Трансмиссионные масла: выбор марок для механических и автоматических коробок

Специальные марки трансмиссионных масел предназначены для обеспечения защиты различных компонентов автомобиля, включая детали трансмиссии. Существует три основных классификации этих масел, которые пересекаются друг с другом. Водителям необходимо знать, какое масло было ранее залито в коробку передач и какое следует использовать при замене.

Неопытные владельцы автомобилей могут ошибочно считать, что поскольку масло называется трансмиссионным, его можно использовать в любой коробке передач. Однако это неверно: автоматические трансмиссии требуют специфической жидкости, в то время как для механических коробок необходимо другое масло. В данной статье мы подробно рассмотрим марки трансмиссонных масел, чтобы помочь избежать путаницы в их наименованиях и терминах.

Свойства и область применения трансмиссионных масел

В механических и гидромеханических передачах применяются масла различных марок для смазки.

Что представляют собой механические передачи? В первую очередь, это раздаточные коробки, коробки передач, ведущие мосты автомобилей, а также трансмиссии тракторов. Все это включает в себя различные виды зубчатых передач, такие как конические, спиральные, гипоидные и прямозубые или косозубые шестерни. Жидкость в этих системах работает как смазка.

Для гидромеханических трансмиссий смазка выполняет функцию рабочего элемента, который передает крутящий момент от двигателя к исполнительному механизму.

Важно отметить, что все компоненты трансмиссии испытывают значительные нагрузки в процессе работы. Например, давление на зацепление может составлять от 0,5 до 1,5 ГПа, а в некоторых случаях достигает 2 ГПа. Для гипоидных передач данный показатель может увеличиться вдвое.

Скорость скольжения в зубчатых передачах может достигать 1,5–3 м/с, а в некоторых случаях даже 9–12 м/с. Для гипоидных передач этот параметр превышает 15 м/с, а в червячных редукторах скорость скольжения может составлять 20–25 м/с.

Температура в зоне контакта зубьев шестерен может подняться до 150–200 °C, тогда как начальная температура трансмиссий, работающих в условиях низкой температуры, может опускаться до -10 °C и даже ниже -60 °C.

Что касается гидромеханических коробок передач, то нагрузки в них составляют в 1,5–3 раза меньше, но скорости остаются такими же — 1,5–5 м/с. Быстрый поток смазки, движущийся со скоростью 80–100 км/ч (благодаря вращению рабочих колес), приводит к повышению температуры до критических значений. В результате контакта масла с воздухом может образовываться пена.

Выбор трансмиссионного масла следует производить с учетом следующих параметров:

• снижение скорости и величины износа элементов трансмиссии;
• уменьшение энергетических потерь при передаче мощности от двигателя к ходовой части;
• отвод тепла и удаление загрязнений из зон трения;
• защита от коррозии элементов коробки;
• снижение вибрации и шума во время работы передач, а также минимизация ударных нагрузок при изменении режима движения;
• отсутствие вспенивания и сохранение оригинальных свойств в процессе эксплуатации.

Все трансмиссионные масла содержат прис additives, которые улучшают их эксплуатационные характеристики. Эти добавки включают антифрикционные, противоизносные и противозадирные, а также моющие, диспергирующие и депрессорные компоненты, которые добавляются на производстве.

Для достижения высоких вязкостно-температурных характеристик масла, легкие масла загущаются с помощью высокополимерных добавок. При производстве могут использоваться специальные масла, такие как МС-88 для авиационных двигателей или И-12А для промышленных нужд.

Для загущения смазок часто применяются полиизобутилены или полиметакрилаты.

Марки трансмиссионных масел

1. Классификация трансмиссионных масел согласно ГОСТ

Эта система классификации была разработана еще в советское время и остается актуальной до сих пор. По ГОСТу трансмиссионные масла делятся на четыре класса: 9, 12, 18 и 34 (документ № 17479.2-85). Основным критерием является вязкость смазки, которую определяли путем экспериментов при максимальных температурах 100 и 150 °C. Таким образом, выяснялась кинематическая и динамическая вязкость. Позже масла стали классифицировать по их эксплуатационным характеристикам, выделив пять групп:

• Марки минеральных масел без добавок. Такие масла подходят для применения в червячных, цилиндрических и конических передачах, при допустимой контактной нагрузке 900–1500 МПа (при температуре 90 °C).
• Марки минеральных масел с антивозрастными присадками. Эти масла можно использовать в червячных, цилиндрических и конических передачах, их максимально допустимая контактная нагрузка не превышает 2100 МПа (при температуре 130 °C).
• Марки минеральных масел с антивозрастными добавками (умеренное воздействие). Эти масла подходят для спирально-конических, цилиндрических, конических и гипоидных передач, с максимальной контактной нагрузкой не более 2500 МПа (не выше 150 °C).
• Марки минеральных масел с высокоэффективной добавкой против задиров. Используются в спирально-конических и гипоидных передачах, с максимальной контактной нагрузкой до 3000 МПа (при той же температуре).
• Универсальные смазочные материалы и минеральные масла, содержащие многофункциональные присадки против задиров (высокое воздействие). Могут применяться в гипоидных передачах, с пределом нагрузки до 3000 МПа (при температуре до 150 °C).

Таким образом, российская маркировка выглядит следующим образом: ТМ-5-9(3). Расшифровка: «ТМ» обозначает трансмиссионное масло, «5» указывает на наличие многофункциональной добавки против задиров (высокого воздействия), «9» означает низкую вязкость, а «(3)» говорит о наличии загущающей добавки для круглогодичного использования.

2. Классификация смазок по SAE

Ассоциация американских автолюбителей создала классификацию, основанную на вязкости масел для механических коробок передач и ведущих мостов автомобилей:

• Зимние масла — 70W; 75W; 80W; 85W.
• Летние масла — 80; 85; 90; 140; 250.
• Всесезонные масла, например, SAE 80W-140, которые предпочитают многие автолюбители.

Вязкость по SAE соотносится с ГОСТом следующим образом:

• Класс вязкости ГОСТ 9 соответствует 75W по SAE.
• Класс вязкости ГОСТ 12 соответствует 80W/85W по SAE.
• Класс вязкости ГОСТ 18 соответствует 90 по SAE (летняя смазка).
• Класс вязкости ГОСТ 34 соответствует 140 по SAE (летняя смазка).

3. Классификация трансмиссионных масел по API

Эта классификация схожа с предыдущей, но учитывает не только вязкость масла, но и конструктивные особенности узлов и среду, в которой они применяются.

API GL-1 — базовая смазка без добавок, подходит для конусных и червячных передач и для механических коробок передач без синхронизаторов (при легких условиях).

API GL-2 — базовая смазка с добавлением противоизносной добавки, подходит для червячных передач (для средних нагрузок). Используется для трансмиссий наземного транспорта и сельскохозяйственной техники.

API GL-3 — базовая смазка с добавлением противоизносной добавки (2,7 % по объему). Применима для конусных передач грузовиков (при средних нагрузках), но не рекомендуется для гипоидных передач.

API GL-4 — универсальное трансмиссионное масло, подходящее для разных типов нагрузок. Также известна как «универсал». Содержит 4 % противозадирной добавки и может использоваться в гипоидных и конусных передачах при небольшом смещении оси. Также применима для ведущих мостов, а также в грузовых автомобилях, тракторах и автобусах, где отсутствует синхронизация трансмиссии. Подходит для синхронизированных коробок передач благодаря содержащимся 50 % защитным добавкам с различными свойствами.

API GL-5 — мультифункциональное масло с улучшенной формулой, предназначенное для условий работы под высокой нагрузкой. Содержит 6,5 % противозадирных добавок и подходит для гипоидных передач с значительным смещением осей. Такую смазку можно использовать в других типах механических передач, кроме коробки переключения передач.

Классификация трансмиссионных масел API соотносится с ГОСТом следующим образом:

• ТМ 1 по ГОСТу соответствует GL-1 по API.
• ТМ 2 по ГОСТу соответствует GL-2 по API.
• ТМ 3 по ГОСТу соответствует GL-3 по API.
• ТМ 4 по ГОСТу соответствует GL-4 по API.
• ТМ 5 по ГОСТу соответствует GL-5 по API.

Особое внимание стоит уделить трансмиссионной смазке API MT-1. Эта смазка превосходно подходит для высоконагруженных автобусов и тягачей с механическими коробками передач несинхронизированного типа. Её основным преимуществом является высокая термическая стабильность, что выделяет её среди аналогичных продуктов.

4. Смазка ATF для автоматических коробок передач

Обозначение «ATF» на упаковке масла расшифровывается как Automatic Transmission Fluid, что указывает на его предназначение для автоматических трансмиссий. Данная смазка делится на 4 категории, где с увеличением номера возрастает универсальность масла благодаря различным присадкам. Классификация аналогична другим видам смазок и включает такие параметры, как вязкость, текучесть, нагрузки и допустимые температуры.

Чтобы избежать путаницы при выборе смазок для автоматических коробок, производители используют зеленый цвет для упаковки. Это помогает автомобильным владельцам не случайно приобрести неподходящую жидкость, что важно, поскольку несовместимые составы могут вызвать проблемы. Внимательно следите за цветом жидкости: если он отличается от масла, используемого в вашей автоматической коробке, лучше не рисковать и не заливать её.

Некоторые производители смазок ATF предпочитают применять более жесткую систему классификации, разделяя масла на категории высокого, среднего и низкого качества. Однако это не лучший подход. Инструкция по эксплуатации автомобиля четко указывает, какое масло можно использовать для автоматической коробки, поэтому важно ознакомиться с рекомендациями производителя перед покупкой унифицированной трансмиссионной жидкости.

Лучшие минеральные трансмиссионные масла

Цена на минеральные смазки, независимо от марки, обычно ниже, чем на синтетические или полусинтетические трансмиссионные масла. Это объясняется тем, что они производятся из натуральных компонентов без добавления химических присадок. Минеральное масло безопасно для окружающей среды и не вредит живым организмам, в то же время эффективно защищая трансмиссию. Ниже представлены наиболее известные минеральные трансмиссионные масла, их названия и характеристики.

1. 80W Shell Spirax S3 G

Марка Shell уверенно занимает лидирующие позиции среди трансмиссионных масел благодаря своим замечательным эксплуатационным качествам. Это масло оптимально подходит для различных трансмиссий и механических коробок передач ZF, MAN. Оно обеспечивает длительную защиту редуктора, благодаря высококачественным присадкам в своем составе.

Не образует отложений на шестернях, так как отлично сопротивляется износу. Выбирая это трансмиссионное масло, вы оптимизируете расход топлива, что поможет сэкономить на заправке.

Плюсы данного масла:

• Редкие утечки;
• Экологически чистый состав;
• Отличные смазочные свойства;
• Совместимость с материалами уплотнителей;
• Продление ресурса трансмиссии;
• Подходит для случаев, требующих низкой вязкости.

Недостатки:

• Не выявлено.

Многочисленные автовладельцы выбирают это трансмиссионное масло благодаря его натуральному составу, что позволяет экономить средства благодаря долговечности препарата.

2. Eneos ATF Dexron-Ii

Эта марка масла прекрасно зарекомендовала себя среди популярных смазок как идеальная для зимних условий, даже для северных регионов. Уникальность этой жидкости в том, что она сохраняет свою текучесть при температурах до -33  °С и только при более низких значениях начинает загустевать.

Смазка Eneos ATF Dexron-Ii подходит для использования в автоматических коробках передач и требует замены довольно редко, что позволяет сократить расходы на обслуживание авто.

Плюсы этой смазки:

• Сохраняет текучесть даже в лютые морозы;
• Устойчива к высоким температурам;
• Хорошая вязкость;
• Отлично взаимодействует с автоматическими коробками;
• Без запаха;
• Содержит природные компоненты.

Недостатки:

• Не подходит для механических коробок передач.

3. Luxe 80W-90 GL-5

Это трансмиссионное масло высшего качества отлично подходит для автомобилей с задним приводом. Его состав богат фосфором и серой, что предотвращает образование задиров. Эта смазка великолепно подходит даже для эксплуатации в суровых условиях. С классовой вязкостью 80W-90 она может применяться при отрицательных температурах до -26  °С, эффективно смазывая детали трансмиссии.

Преимущества данного масла:

• Предотвращает износ трансмиссии;
• Обладает высокой окислительной стабильностью;
• Сохраняет высокие эксплуатационные качества даже при холодных запусках;
• Поддерживает вязкость при резких температурных изменениях;
• Редкая замена жидкости.

Недостатки:

• Не является универсальным;
• Не рекомендуется к использованию при высоких нагрузках на шестерни.

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Синтетические трансмиссионные масла также非常 популярны благодаря своей относительной дешевизне и длительному сроку службы, ведь их требуется менять реже. Их основное преимущество заключается в наличии присадок в составе. Чаще всего такие масла применяются в автомобилях с трансмиссиями старого образца, работающими в среднем нагрузочном режиме. Однако у синтетических смазок есть и недостаток—высокий риск протечек через уплотнители, так как их вязкость невелика. Далее мы рассмотрим три известных марки синтетических смазок.

1. ZIC GFT 75W90

Это трансмиссионное масло высокого качества, благодаря множеству присадок в своем составе. Если вы хотите, чтобы ваша трансмиссия работала дольше и надежно даже в сильный мороз, рекомендуем выбрать именно его. Оно предотвращает образование отложений внутри коробки и не вредно для материалов уплотнителей. Использование этой жидкости снижает трение, что способствует увеличению срока службы КПП.

Плюсы данного масла:

• Прекрасное соотношение цены и качества;
• Не разрушает полимерные уплотнители;
• Снижает вибрации и шумы даже при минусовых температурах;
• Предлагается в удобной упаковке;
• Сохраняет текучесть при температуре до -45  °С;
• Принадлежит к двум классам: GL-4 и GL-5.

Недостатки:

• Недопустимо использование в АКПП.

2. «Роснефть Kinetic GL-5 75W90»

Это трансмиссионное масло завоевало доверие многих автомобилестроителей благодаря высококачественным присадкам, которые увеличивают срок службы редуктора. Оно эффективно смазывает детали, предотвращая их износ. Благодаря содержанию присадок, заменять это масло нужно нечасто, что позволяет снизить расходы на обслуживание вашего автомобиля. Подходит для высоконагруженных трансмиссий, работающих в условиях высоких температур.

Плюсы данной смазки:

• Жидкость можно использовать в любое время года;
• Защита от окисления;
• Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей;
• Снижает износ зубчатых передач;
• Продлевает срок службы синхронизаторов.

Недостатки:

• Не выявлено.

Качественное трансмиссионное масло Kinetic GL-5 75W90 доступно по цене. Оно идеально для отечественных автомобилей, таких как Niva, а также для иномарок.

3. Castrol Syntrans Transaxle

Это синтетическое трансмиссионное масло от «Кастрол» отличается высоким качеством. Универсальностью допускает его использование как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Благодаря добавлению присадок, эксплуатационные характеристики жидкости были значительно улучшены, что способствовало увеличению срока службы трансмиссии. Многочисленные автовладельцы отмечают, что это масло эффективно как в условиях высокой нагрузки, так и для автомобилей, которые используются редко. Оно сохраняет свои свойства как при сильных морозах, так и при высоких температурах.

Плюсы марки:

• Текучесть при температуре -54  °С;
• Удобная упаковка;
• Невысокий расход;
• Сниженные потери в процессе эксплуатации;
• Эффективное смазывание трущихся частей.

Недостатки:

• Не рекомендуется для автоматических коробок передач;
• Относится только к классу GL-4+.

Лучшие полусинтетические трансмиссионные масла

Если вас не устраивает качество синтетических смазок, но вы не готовы тратить значительные суммы на частые закупки минерального масла, полусинтетические жидкости могут стать отличным компромиссом. Они объединяют в себе преимущества и недостатки обоих видов смазок.

Полусинтетика способна снижать трение между рабочими частями, тем самым продлевая срок их службы. Однако из-за высокого содержания присадок есть риск повреждения металлических поверхностей, хотя общий износ будет заметно уменьшен. Обратите внимание на марки полусинтетических трансмиссионных масел, упомянутые далее, так как они входят в тройку лучших.

1. ZIC ATF Multi Vehicle

На вершине рейтинга лучших полусинтетиков находится продукт от бренда «Зик», избираемого многими мировыми автопроизводителями. Это стало возможным благодаря тщательно подобранным присадкам, входящим в состав масла. Данное масло не универсально и предназначено исключительно для автоматических коробок передач. Смазка значительно снижает трение между деталями и предотвращает образование отложений. Если использовать данное трансмиссионное масло, переключение передач будет происходить без вибраций, а работа автомата станет комфортной и плавной.

Преимущества масла этой марки:

• сохраняет текучесть даже в условиях холодов;
• обеспечивает быструю смену передач;
• обладает высокой термоокислительной устойчивостью;
• содержит антифрикционные добавки;
• снижает износ и защищает от коррозии.

Недостатки:

• отсутствуют.

2. «Лукойл GL5 75W90»

Главной характеристикой трансмиссионного масла от «Лукойл» является его эффективность в высоконагруженных коробках передач, и оно демонстрирует отличные свойства в широком диапазоне температур. В состав масла входят присадки, которые предотвращают износ и появление задиров. Многие водители отмечают универсальность данного продукта, так как он подходит как для легковых, так и для тяжелых автомобилей. Класс вязкости SAE 75W-90 свидетельствует о том, что с этим маслом транспортное средство будет потреблять меньше топлива.

Достоинства масла этой марки:

• подходит для механических коробок передач, независимо от типа передачи;
• изготавливается из высокочистых масел;
• экологически безвредно;
• обладает защитными антиокислительными свойствами;
• эффективно смазывает трущиеся детали.

Недостатки:

• недоступен в разных объемах, продается только в 4-литровых упаковках.

Это трансмиссионное масло отлично подходит для автомобилей отечественного производства, таких как VAZ и Niva.

3. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Масло этой марки стало популярным благодаря своей универсальности. Продукт имеет множество допусков и соответствует высоким стандартам качества.

Аббревиатура «TDL» в названии указывает на его совместимость с автомобилями различных приводов. Это делает его оптимальным выбором для смешанных автомобильных парков. Новый механизм можно залить самостоятельно без необходимости обращаться в сервисный центр.

Достоинства масла этой марки:

• двойной допуск GL-4/5;
• снижает износ деталей;
• включает антифрикционные присадки;
• пригодно как для синхронизированных, так и для несинхронизированных коробок передач;
• можно использовать в редукторах с гипоидным зацеплением.

Недостатки:

• высокая цена.

Как правильно подобрать трансмиссионное масло

Многие владельцы автомобилей сталкиваются с трудностями в понимании всех характеристик и маркировок масел. Чтобы избежать ошибок, важно купить жидкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Эти рекомендации разрабатывались с учетом специфики работы трансмиссии для каждого конкретного автомобиля. Только такая смазка может продлить срок службы коробки и обеспечить ее эффективную работу.

Однако даже при знании рекомендаций автопроизводителя, выбор марки масла может вызвать затруднения из-за обилия предложений в магазинах. Этикетки с надписями «SAE» и «API» могут помочь в идентификации типа жидкости, но как понять, соответствует ли масло заявленным характеристикам? В этом случае важно проявить осторожность и придерживаться правила: приобретайте изделия известных брендов.

Не менее важен и выбор торговой точки для покупки. Следует выбирать надежные крупные авто-магазины, а лучше всего обращаться к официальным дистрибьюторам. Не стоит приобретать масло у непроверенных торговцев или на рынках. Дешевое трансмиссионное масло какой-либо марки обычно вызывает сомнения. Если вы решите сэкономить и приобретете подделку, ремонт автомобиля обойдется гораздо дороже, так как трансмиссия и коробка передач могут быстро выйти из строя.

Что автолюбители говорят про марки трансмиссионных масел

1. Как правильно выбрать марку трансмиссионного масла?

   «При выборе марки стоит учитывать не только температурные ограничения использования, так как этот параметр актуален лишь для северных регионов. Если у вас умеренный климат, не обязательно останавливаться на супернизкотемпературных GL-5. У ПАО большое пятно износа. Лучше выбрать синтетическое масло на гидрокрекинге или GTL, можно и с ПАО – это оптимальный выбор».

2. Как применять минеральную смазку?

   «В мостах все будет хорошо, вы точно выедете из своего двора. Но не стоит применять минеральные масла в коробках передач, иначе переключить передачи не получится, придется ездить на «N». Лично я убедился в том, что в сильные морозы минеральные жидкости в КПП не работают».

   «Однако для мостов они просто отличны. Я, например, много времени провожу на плохих дорогах и часто пересекаю мелкие реки, так что использование синтетического масла в мостах нецелесообразно, выгоднее применять минеральное. Но если вы не ездите через брод, можно использовать и синтетическое масло для мостов».

3. Синтетическое масло для трансмиссии не требуется.

   «Очевидно, что в трансмиссии нагрузки, температура и механические сдвиги ниже, чем в двигателе, поэтому синтетическое масло не нужно для коробки передач».

4. Какие марки трансмиссионных масел подходят для Honda?

   «Для автомобилей данной марки автопроизводитель рекомендует лишь одну марку трансмиссионного масла. Поэтому нет смысла экспериментировать. КПП таких автомобилей может негативно реагировать на использование других масел. Мне известно много случаев, когда водители, выбравшие другую марку смазки, сталкивались с поломкой трансмиссии».

5. Какое масло можно заливать в трансмиссию?

   «Если на упаковке написано «Трансмиссионное масло», это не означает, что его можно использовать для всех коробок. Например, многие автомобили с передним приводом требуют применения моторного масла для коробки передач, которая соединена с главной передачей. Конструктивные особенности шестерен позволяют избежать задиров. Однако в автоматических коробках нельзя использовать ни моторное, ни трансмиссионное масло любого типа. Специфика работы автоматов требует применения масла с небольшой вязкостью, известного как ATF, специально предназначенного для автоматических трансмиссий».

Вопросы по теме

Как выбрать трансмиссионное масло для автомобилей с разными типами коробок передач?

Выбор трансмиссионного масла зависит от типа коробки передач вашего автомобиля: механической или автоматической. Для механических коробок часто рекомендуются масла с характеристиками API GL-4 или GL-5, которые обеспечивают надежную защиту и хорошее сцепление. Для автоматических трансмиссий нужно использовать жидкости, соответствующие спецификациям производителя, такие как Dexron или Mercon. Важно также учитывать климатические условия и стиль вождения, поскольку в холодную погоду могут понадобиться масла с низкой вязкостью, чтобы обеспечить легкость переключения.

Как влияет выбор трансмиссионного масла на производительность автомобиля?

Выбор подходящего трансмиссионного масла может существенно повлиять на производительность автомобиля. Правильное масло обеспечивает оптимальную смазку и охлаждение, что сокращает износ деталей коробки передач и улучшает общую эффективность трансмиссии. Качественные масла могут также уменьшить шум и вибрацию, повысить отдачу мощности и ускорить переключение передач. Неправильный выбор может привести к проблемам с переключением, увеличенному расходу топлива и даже поломкам трансмиссии, что может потребовать дорогостоящего ремонта.

Какие марки трансмиссионных масел мы можем порекомендовать для различных типов коробок?

Среди популярных марок трансмиссионных масел для механических коробок можно выделить Motul Gear 300, Liqui Moly Gear Oil и Red Line Synthetic Gear Oil. Для автоматических коробок удобно использовать Ravenol ATF, Mobil 1 Synthetic Transmission Fluid и ZF Lifeguard для трансмиссий BMW. Несмотря на популярность этих брендов, важно всегда проверять соответствие спецификациям вашего автомобиля, указанным в инструкции производителя.