Каждый автолюбитель осознает, насколько важно регулярно проводить обслуживание своей машины. Что такое техническое обслуживание? Это ряд мероприятий, направленных на поддержание автомобиля в надлежащем состоянии и минимизацию риска неожиданных поломок. Основная цель этих действий – профилактика серьезных неисправностей, поэтому они должны выполняться по заранее установленному графику. В данной статье мы обсудим различные типы технического обслуживания легковых автомобилей.
- Типы ТО: Регламентное, плановое и внеплановое технические обслуживания.
- Периодичность: Определяется производителем автомобиля и зависит от пробега и времени эксплуатации.
- Нюансы: Важно учитывать условия эксплуатации (город, трасса, климат) для своевременного обслуживания.
- Основные операции: Замена масла, фильтров, проверка тормозной системы, подвески и электроники.
- Документация: Ведение журнала обслуживания помогает отслеживать выполненные работы и планировать следующее ТО.
Почему все виды технического обслуживания автомобилей нужно проходить вовремя
Физические законы действуют на все объекты одинаково. В процессе эксплуатации детали автомобиля подвержены износу, что открывает необходимость в регулярном техническом обслуживании.
Какие внешние факторы в первую очередь воздействуют на автомобиль? Это солнечное излучение, дождь, пыль и грязь. Также во время движения неизбежны нагрузки и вибрации. Даже если водитель использует автомобиль аккуратно и перемещается по хорошим дорогам, это не препятствует тому, чтобы машина проходила ТО реже, чем у большинства автолюбителей. Тем не менее, уход за автомобилем осуществляется на таком же уровне, как и у других водителей.
Некоторые детали могут терять свои свойства даже в случае, если автомобиль не используется. Это касается, например, резинок, сальников и шин. Кроме того, эксплуатационные жидкости, такие как масло, тоже могут стареть. Как моторное масло, так и другие жидкости впитывают влагу и теряют эффективность, даже когда автомобиль просто стоит в гараже. Поэтому техническое обслуживание необходимо проводить и в этом случае.
На время между профилактическими обслуживанием влияет условия эксплуатации автомобиля. Например, частая езда по пыльным дорогам или агрессивный стиль вождения заставят обратиться к ТО раньше времени. Если же водитель аккуратно передвигается по хорошим городским или загородным маршрутам, ТО можно проводить реже. Мы подробнее рассмотрим виды работ, выполняемых при различных профилактических мероприятиях, в следующем разделе.
Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей
1. Контрольный осмотр автомобиля (КО)
В контрольный осмотр включаются:
- детальный осмотр автомобиля и мест его недавней стоянки – на чистом дорожном покрытии четко видны следы подтеков масел, охлаждающей жидкости и топлива;
- проверка наличия и уровня всех жидкостей. Уровень моторного масла проверяется с помощью щупа. Охлаждающую жидкость можно проверить, открутив крышку расширительного бачка. Также проверяются уровень гидравлической жидкости в тормозной системе, сцеплении и наличии жидкости в бачке для омывателя стекол. Если жидкости недостаточно, следует добавить их;
- проверка наличия топлива в баке по показаниям на приборной панели. Также необходимо убедиться в отсутствии подтеков топлива под автомобилем;
- контроль работоспособности осветительных приборов, включая приборную панель;
- проверка исправности звукового сигнала;
- измерение люфта рулевого колеса, который для легковых автомобилей не должен превышать 10 градусов;
- тестирование подвески: нажав на капот и багажник весом человека, кузов должен совершить два-три колебания, после чего остановиться. Если колебаний больше, значит, есть проблемы;
- осмотр шин: проверка давления и состояния протектора. Наличие порезов, разрывов и ненадлежащего состояния протектора менее 1,6 мм недопустимо;
- проверка работы сцепления, коробки передач и тормозов во время движения;
- стеклоочистители и омыватели также должны быть в исправном состоянии;
- в автомобиле должны быть необходимые принадлежности: знак аварийной остановки (возможно, мигающий красный фонарь), аптечка и огнетушитель.
Во время длительных поездок проводить осмотр автомобиля следует в моменты остановок:
- проверка температуры ступиц колес и тормозных дисков или барабанов;
- осмотр на наличие подтеков топлива и эксплуатационных жидкостей;
- проверка давления в шинах визуально.
По окончании поездки необходимо выполнить контрольный осмотр автомобиля, который включает:
- устранение выявленных во время поездки неполадок;
- мониторинг уровня всех жидкостей и масла, их подкачка при необходимости;
- осмотр колес на предмет повреждений;
- чистка салона и мойка кузова.
2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
Техническое обслуживание автомобиля включает в себя несколько видов мероприятий, которые направлены на поддержание его работоспособности и безопасность. Основными видами ТО являются плановое обслуживание, внеплановое ТО и сезонная подготовка. Плановое ТО способствует предотвращению неисправностей путем систематической проверки и замены расходных материалов, таких как масло, фильтры и тормозные колодки. Внеплановое обслуживание, напротив, включает ремонтные работы, возникающие в результате появления неисправностей, которые требуют немедленного внимания. Сезонная подготовка к зиме или лету также важна, поскольку она включает в себя проверку состояния шин, аккумулятора и системы охлаждения.
Периодичность проведения технического обслуживания автомобиля зависит от его марки, модели и условий эксплуатации. В большинстве случаев автопроизводители рекомендуют выполнять плановое ТО каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако водители должны учитывать индивидуальные условия использования автомобиля, такие как частые поездки по плохим дорогам или агрессивный стиль вождения, которые могут потребовать более частого обслуживания. Важно помнить, что соблюдение рекомендаций производителя способствует не только продлению срока службы автомобиля, но и повышению его надежности.
Нюансы, связанные с техническим обслуживанием, заключаются в детальной проверке всех систем автомобиля. Например, во время планового ТО стоит уделять внимание не только замене масла, но и состоянию тормозной системы, рулевого управления и подвески. Кроме того, следует регулярно проверять уровень жидкостей, таких как охлаждающая жидкость и тормозная жидкость, а также состояние аккумулятора и электрической системы. Не стоит забывать и о диагностике электронных систем автомобиля, что становится все более актуальным с развитием технологий. Таким образом, внимательное отношение к процессу технического обслуживания позволит избежать многих проблем и значительно повысить безопасность на дороге.
Ежедневное обслуживание способствует повышению безопасности эксплуатации автомобиля. Оно включает осмотр всех основных узлов до и после поездки, а также внимание к внешнему виду машины. В ежедневное ТО входят следующие мероприятия:
- контрольный осмотр;
- регулировка систем;
- дозаправка автомобиля и мониторинг уровня эксплуатационных жидкостей;
- поддержание чистоты автомобиля;
- смазка узлов трения;
- работы по закреплению элементов.
Этот список дает представление о содержании ежедневного обслуживания. Теперь обратим внимание на такие виды технического обслуживания, как ТО-1 и ТО-2.
Регламент по прохождению ТО-1 и ТО-2 обычно определяется в руководстве по эксплуатации конкретного транспортного средства. Основными факторами, влияющими на время обращения к специалистам, являются срок эксплуатации автомобиля или его пробег. Обычно работает ситуация, в которой одно из этих значений достигается раньше другого. Важным фактором также являются условия эксплуатации.
3. Техническое обслуживание – 1 (ТО-1)
ТО-1 включает в себя все ежедневные проверки и дополнительные процедуры обслуживания. Работы в рамках ТО-1 не предполагают разборку и снятие деталей. Вот основные мероприятия, входящие в ТО-1:
- проверка затяжки ключевых соединений;
- проверка функционирования рулевого механизма, а также осмотр колес, тормозных колодок, сальников и свечей зажигания;
- настройка частоты вращения коленвала без нагрузки;
- измерение уровня выбросов.
Необходимо отметить, что ТО-1 и ТО-2 – это разные, но взаимодополняющие виды обслуживания. Важно своевременно и качественно выполнять все предусмотренные регламентом мероприятия.
При последующих ТО-1 можно добавить контроль состояния аккумулятора, осмотр глушителя и подвески, проверку системы охлаждения на утечки, очистку воздушного фильтра и регулировку освещения фар.
4. Техническое обслуживание – 2 (ТО-2)
ТО-2 включает все работы, которые проводились в рамках ТО-1, но допускает частичное снятие отдельных узлов и механизмов. Основная задача ТО-2 – обнаружение изношенных деталей и предотвращение появления серьезных поломок.
Для отечественных автомобилей периодичность и виды проведения ТО установлены в нормативных документах и регламентируются производителями. При условии эксплуатации в умеренном климате частота ТО-1 составляет 4–10 тыс. км пробега, а ТО-2 – от 12 до 24 тыс. км. Конкретные цифры зависят от конкретной модели автомобиля.
Процедура ТО-2 требует определенных навыков и наличия специализированного инструмента. В этом процессе используется диагностическое оборудование. Приведем пример обслуживания автомобилей в зависимости от пробега.
Пробег в км: 10 000; 20 000; 30 000; 40 000; 50 000; 60 000; 70 000; 80 000.
На этих отметках пробега выполняется свой вид технического обслуживания: ТО-1; ТО-2; ТО-1 (расширенное); ТО-2; ТО-1; ТО-2; ТО-1 (расширенное); ТО-2.
Важно помнить, что в условиях жесткой эксплуатации автомобиль требует более частого технического обслуживания.
5. Сезонное обслуживание (СО)
Смена сезонов заставляет автолюбителей задуматься о проведении сезонного технического обслуживания. Оно включает замену масла, смазку узлов и механизмов, промывку системы охлаждения и топливного бака, а также смену шин в зависимости от времени года. Необходимо также удостовериться в исправности систем отопления и предпускового подогрева топлива. Эти работы можно совмещать с ТО-2.
Если автомобиль используется в суровых климатических условиях, замену масла также рекомендуется проводить сезонно. Например, всесезонное масло в условиях низких температур становится очень густым, что может сделать невозможным запуск двигателя. Летом следует возвращаться к летнему или всесезонному маслу, дабы зимнее масло не потеряло свои свойства.
Тщательное соблюдение сроков и высокое качество выпол
Поскольку обслуживание автомобиля требует финансовых затрат, водители стремятся находить способы для экономии или даже избегать некоторых мероприятий. Многие автостроительные компании утверждают, что их новые модели обладают повышенной надежностью и предлагают более продолжительные интервалы между техобслуживанием.
Тема технического обслуживания двулика: существуют теоретические рекомендации, изложенные в инструкциях, и реальная эксплуатация:
- При использовании новенького автомобиля крайне важно строго следовать графику технического обслуживания. Пропуск хотя бы одной записи о пройденном ТО может стать причиной отказа в гарантии со стороны сервиса.
- На практике, в течение последних 15-20 лет сроки технического обслуживания фактически остались неизменными. Несмотря на многочисленные декларации, ни один производитель автомобилей в мире не смог создать машину, совершенно не нуждающуюся в регулярном обслуживании.
Если новые автомобили требуют профилактики, то для подержанных машин такие мероприятия необходимы даже чаще.
Тем не менее, существуют способы оптимизации затрат при проведении различных видов ТО. Необходимо учитывать, действует ли ещё гарантия на автомобиль или она уже завершилась.
При наличии гарантии стоит внимательно изучить раздел сервисной книжки, посвящённый условиям гарантийного обслуживания. Обычно одним из ключевых пунктов сохранения гарантии является обязательное прохождение ТО в сертифицированных сервисах, связанных с автодилером. Цены на услуги таких станций, как правило, довольно высокие, однако большинство владельцев автомобилей соблюдают это требование ради сохранения гарантийных прав.
Во время гарантии можно сэкономить, выбрав дилерский центр с более низкими ценами. Также стоит рассмотреть возможность покупки материалов для техобслуживания самостоятельно, так как стоимость расходных материалов может различаться в два раза по сравнению с дилером. Важно заранее согласовать, что необходимые компоненты будут предоставлены владельцем автомобиля.
Следует тщательно изучить список работ, входящих в процедуру ТО на сервисной станции. После этого стоит сопоставить его с рекомендациями производителя, которые можно найти в сервисной книжке. Иногда дилеры добавляют необязательные услуги, увеличивая итоговую стоимость технического обслуживания.
После завершения гарантийного срока появляется больше возможностей для экономии на ТО. Некоторые процедуры можно выполнить самостоятельно, такие как: замена моторного масла и фильтра, замена воздушного и топливного фильтров, проверка свечей зажигания, осмотр колес, тормозных колодок и других компонентов.
Для выполнения более сложных операций можно обратиться в независимые сервисные станции с хорошей репутацией. Например, замена роликов и ремня ГРМ чаще всего оказывается дешевле, чем аналогичные услуги у официальных дилеров.
Вопросы по теме
Как часто нужно проводить техническое обслуживание для разных типов автомобилей?
Периодичность технического обслуживания зависит от типа автомобиля и его назначения. Например, легковые автомобили чаще нуждаются в ТО каждые 10-15 тысяч километров или раз в год, в то время как коммерческие транспортные средства, работающие в условиях повышенных нагрузок, могут требовать обслуживания каждые 5-10 тысяч километров. Также стоит учитывать возраст автомобиля: старые модели могут нуждаться в более частом обслуживании из-за износа компонентов.
Как отличить стандартное техническое обслуживание от комплексного?
Стандартное техническое обслуживание обычно включает в себя проверку и замену масла, замену фильтров и осмотр основных систем автомобиля. Комплексное ТО же включает в себя более глубокие проверки, потенциально с разбором некоторых частей, для выявления скрытых неполадок. Оно рекомендуется по истечении определённых пробегов или в возрасте автомобиля, когда важно оценить его общее состояние и сохранить его работоспособность.
Какие советы по уходу за автомобилем помогут увеличить периодичность между ТО?
Чтобы продлить время между техническими обслуживаниями, владельцам автомобилей стоит обратить внимание на несколько рекомендаций: регулярно проверять уровень масла и жидкости в системах, следить за состоянием тормозов и резины, а также избегать поездок в особо тяжелых условиях, таких как сильные нагрузки или экстремальные температуры. Также важен регулярный уход за автомобилем, включая мойку и защиту кузова, что поможет избежать ржавчины и повреждений, влияющих на необходимость технического обслуживания.
