Способы зарядки аккумуляторной батареи автомобиля: советы и ключевые особенности

Автомобильный аккумулятор (АКБ) является важнейшим компонентом, необходимым для запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и обеспечивает работу электроники автомобиля, когда двигатель выключен. В процессе эксплуатации батарея теряет заряд, доходя до состояния полного разряда. Поэтому водителям необходимо уметь правильно зарядить аккумуляторную батарею. В данной статье мы детально рассмотрим интересующие автомобилистов вопросы, связанные с данной темой, а также поясним, как работает аккумулятор и как правильно его заряжать.

Как устроен автомобильный аккумулятор

На большинстве автомобилей устанавливаются кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи. Их конструкция включает в себя шесть банок, помещенных в защитный корпус, изготовленный из прочного пластика, устойчивого к воздействию серной кислоты.

Все банки соединены последовательно. Внутри находятся положительные и отрицательные электроды, представляющие собой свинцовые решетки, покрытые активным веществом.

Электроды находятся в электролите. Со временем пластины электродов могут повреждаться, что приводит к снижению ёмкости аккумулятора. Чем меньше ёмкость, тем быстрее происходит разрядка. Взаимодействуя с генератором, аккумулятор служит источником электричества и помогает сгладить пульсации в бортовой сети автомобиля. Основные функции аккумулятора можно перечислить следующим образом:

• обеспечение пуска двигателя путем подачи электроэнергии на стартер;
• питание электрической системы автомобиля, когда двигатель отключен;
• обеспечение питания всей системы в случае перегрузки генератора во время поездки.

Теперь обратим внимание на технические параметры аккумуляторов для легковых автомобилей. Напряжение аккумуляторных батарей составляет 12 В, а ёмкость варьируется от 40 до 130 Ач. Пусковой ток может находиться в пределах от 300 до 1300 А.

К аккумуляторам предъявляются следующие требования:

• низкий уровень саморазряда;
• высокий пусковой ток;
• компактные размеры;
• минимальное обслуживание.

Аккумуляторы бывают двух типов:

1. Обслуживаемые.
2. Необслуживаемые.

В обслуживаемых аккумуляторах на банках предусмотрены крышки, которые владелец автомобиля может самостоятельно открывать. После снятия крышек можно оценить уровень электролита в банках. Если уровень электролита существенно снижается, это сигнализирует о необходимости его долива. Обратите внимание, что уровень во всех шести банках должен быть одинаковым.

Автомобилисты, стремясь восстановить уровень электролита, часто добавляют дистиллированную воду в аккумулятор. В случае необходимости это допустимо.

Однако лучше избежать самостоятельного долива в аккумулятор воды или электролита без предварительной проверки его качества с помощью специального прибора. Если вы решили добавить воду, используйте исключительно дистиллированную и делайте это небольшими порциями.

Если у вас нет опыта в проведении данной процедуры, лучше доверить все проверки и доливку профессионалу. Эта недорогая услуга может значительно продлить срок службы вашего аккумулятора.

Необслуживаемые аккумуляторы имеют полностью герметичный корпус без крышек. На таких батареях невозможно визуально определить уровень электролита. Устройство необслуживаемых аккумуляторов оснащено индикатором заряда, известным как гидрометр или глазок.

К сожалению, такие аккумуляторы нельзя восстановить или починить. По истечении их срока службы единственное, что можно сделать — это утилизировать их.

Аккумулятор подключается к автомобилю через свинцовые положительный и отрицательный выводы. Чтобы избежать путаницы при подключении, выводы имеют разную толщину и пометку.

В автомобилях аккумулятор может быть установлен двумя основными способами:

• европейский тип установки – с помощью скобы на специальный выступ корпуса АКБ;
• азиатский тип установки – с помощью крепежной скобы.

Также существуют АКБ американского типа с боковым креплением клемм, но они в нашей стране не распространены.

Основные характеристики автомобильного аккумулятора

Основные характеристики аккумуляторов:

• ёмкость;
• напряжение;
• ток холодного прокручивания.

Эти параметры производители указывают на этикетке аккумулятора, ее можно легко найти на корпусе устройства. Полный спектр характеристик батарей различных типов также доступен на сайтах производителей.

Номинальная ёмкость обозначает количество энергии, которое полностью заряженная батарея может отдать за двадцать часов, выраженное в ампер-часах (Ач). Наиболее распространенные автомобильные аккумуляторы 55 Ач должны обеспечивать питание током 2,75 ампер в течение 20 часов. Однако такой разряд практически не используется на практике. При запуске двигателя аккумулятор мгновенно передает на стартер сотни ампер.

Помимо номинальной ёмкости, также существует понятие резервной ёмкости, измеряемой в минутах. Например, аккумулятор должен работать 90 минут при токе 25 А, с напряжением не ниже 10,5 В. Проще говоря, это время, в течение которого батарея выполняет свои функции и одновременно подменяет генератор в моменты его перегруза.

Что касается напряжения, то на легковых автомобилях используются только аккумуляторы с номиналом 12 В.

Как можно зарядить аккумуляторные батареи? Это можно сделать как от генератора во время движения, так и с помощью сетевого зарядного устройства (ЗУ).

Температура окружающей среды значительно влияет на работу аккумулятора. В летнее время её выходная мощность и ток увеличиваются, но также повышается саморазряд и расход воды. Зимой же химические реакции замедляются, пусковой ток падает, что приводит к снижению ёмкости. В условиях сильного холода есть риск полной заморозки электролита в разряженном аккумуляторе.

Саморазряд аккумулятора зависит от нескольких факторов: типа батареи, температуры окружающей среды и добавок в сплав пластин электродов. Срок службы большинства аккумуляторов составляет от 3 до 5 лет и зависит не только от условий эксплуатации, но и от регулярного обслуживания.

Когда нужно заряжать аккумуляторные батареи автомобиля

Со временем аккумулятор, установленный на вашем автомобиле, постепенно теряет заряд по нескольким причинам: утечка тока через клеммы, необходимость постоянного питания для сигнализации или внутренние утечки самой батареи. Когда поверхность аккумулятора загрязняется, саморазряд увеличивается. Поэтому водителям следует регулярно проверять состояние поверхности от загрязнений.

Как полностью заряженный, так и новый аккумулятор неизбежно теряют часть своего заряда при каждом запуске ДВС, особенно зимой. При температурах ниже нуля ёмкость батареи снижается, а вязкость масла у двигателя увеличивается. Стартеру становится труднее запускать мотор, на это уходит больше энергии. Полное восстановление заряда во время движения невозможно, так как генератор генерирует недостаточное напряжение. Аккумулятор может восстановиться только на длительных поездках.

Оптимальный вариант — заряжать батарею автомобиля хотя бы раз в год перед зимой.

Существуют признаки, по которым можно определить, нужно ли вашему аккумулятору подзарядка:

• Индикатор на корпусе аккумулятора. Если он не зеленый, это знак того, что необходимо проверить плотность электролита и произвести подзарядку.
• Напряжение между клеммами подключенного аккумулятора. Мультиметр поможет его измерить. Если оно менее 12 В, батарея нуждается в зарядке.
• Если при старте двигателя стартер крутится медленно, а в салоне гаснет свет, это также указывает на низкий уровень заряда аккумулятора.

Если никаких из перечисленных признаков нет, рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в год.

Как определить заряд автомобильного аккумулятора

Поможет вам встроенный индикатор заряда, который можно найти почти на всех аккумуляторах. Это глазок — зеленый шарик-поплавок, который поднимается в прозрачной колбе. Когда уровень заряда и плотность электролита высоки, шарик поднимается, и мы видим зеленый индикатор. Если его нет, стоит проверить уровень электролита и зарядить аккумулятор.

Другой вариант — использовать мультиметр для измерения напряжения на клеммах. На полностью заряженном аккумуляторе напряжение должно быть 12,6 В и выше. Напряжение 12,42 В соответствует 80 % заряда, 12,2 В — 60 %, 11,9 В — 40 %, 11,58 В — 20 %, и 10,5 В — 0 %.

Наилучший метод проверки заряда батареи — использование нагрузочной вилки. Этот способ является наиболее надежным и, вероятно, простым в применении. Вилка предоставляет точные данные о текущем уровне заряда и емкости аккумулятора. Такой прибор всегда найдется в наборе инструментов любого автоэлектрика.

Как правило, продавцы в магазинах автозапчастей предлагают выполнить такую проверку бесплатно, а также готовы ответить на ваши вопросы относительно корректной зарядки аккумуляторов.

В каком случае нужно заряжать новый автомобильный аккумулятор

Новому автомобильному аккумулятору также необходима подзарядка. Неграмотные продавцы могут убеждать неопытных клиентов, что батарея была полностью заряжена на заводе, и дальнейшая зарядка не требуется.

Обычно производители заряжают аккумуляторы перед отправкой. Но в процессе транспортировки они могут некоторое время находиться на промежуточных складах и в магазинах. За это время из-за саморазряда батарея теряет часть своей емкости и нуждается в зарядке.

Существует зависимость между временем, которое новый аккумулятор проводит в пути от завода до места продажи, и его готовностью к эксплуатации. Убедитесь, что вы узнали дату производства батареи, которая указана на корпусе. Если аккумулятор находился в транспортировке более полугода, обязательно зарядите его перед использованием. Будьте готовы к тому, что может потребоваться полномасштабная зарядка на несколько часов.

Старайтесь избегать покупки аккумуляторов, срок эксплуатации которых превышает шесть месяцев. Учтите, что срок службы кислотного аккумулятора начинается с момента, когда в него добавляют электролит. Максимальный срок хранения аккумуляторов составляет 12 месяцев.

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор

Привлекая покупателей, производители и торговцы утверждают, что автовладельцы могут не переживать о состоянии герметичных аккумуляторов. Если генератор и электронный регулятор напряжения в автомобиле работают исправно, они обеспечат батарею необходимой энергией для полного заряда.

Неутешительная статистика: средний срок службы свинцово-кислотного аккумулятора при активной эксплуатации автомобиля составляет 2-3 года. Причины такой ситуации следующие:

• При движении только по городу пробег, необходимый для восстановления заряда, не соответствует количеству запусков двигателя. Минимальное расстояние для полной зарядки составляет 100 километров, в то время как запуски мотора происходят каждые 35 км. В итоге батарея может остаться недозаряженной.
• Стабильное напряжение от автомобильного генератора поддерживается регулятором и реле. Если хотя бы один из этих элементов работает некорректно или выходит из строя, аккумулятор начинает разряжаться без возможности восстановления.
• В зимний период, из-за низких температур, емкость аккумулятора падает. Эти и другие причины могут сократить уровень заряда до 20 процентов.

В таких условиях срок службы аккумулятора значительно снижается. Эта недолговечность, понятное дело, выгодна производителям и продавцам автомобильных запчастей. Открывающиеся аккумуляторы могли быть реанимированы с помощью добавления кислоты и зарядки током 10 А. Однако герметичные аккумуляторы следует выбрасывать, поскольку при высоком напряжении электролит испаряется, и восполнить его невозможно.

Регулярно подзаряжайте аккумуляторные батареи в теплых помещениях, чтобы продлить их срок службы.

Как часто нужно подзаряжать аккумуляторную батарею, если она снята с машины

Зимой многие автовладельцы предпочитают общественный транспорт, снимая аккумуляторы с машин и храня их в тепле до весны.

Не забывайте, что со временем аккумуляторы могут саморазряжаться. Электролит реагирует на холод, и в неотапливаемом помещении банки аккумуляторов могут замерзнуть. Это основной повод, по которому аккумуляторы лучше хранить в теплом месте. Даже в этом случае их следует подзаряжать примерно раз в три месяца.

Если вы не снимаете аккумулятор с автомобиля, когда он стоит в гараже, подзаряжать его нужно чаще — каждые полтора-две недели. Это связано с повышением саморазряда через электрическую сеть автомобиля. Если же провода отсоединены, но в гараже холодно, подзаряжать батарею следует хотя бы раз в 10-14 дней.

Типы зарядных устройств для АКБ авто

Необходимо знать, как правильно зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства (ЗУ), то есть какие параметры напряжения и тока должны быть установлены во время зарядки.

Существует несколько способов зарядки батареи:

• Зарядка постоянным током;
• Поддерживание постоянного напряжения.

Лучше использовать способ с постоянным током. Чем выше ток, тем быстрее аккумулятор зарядится. Однако следует помнить об интенсивном кипении электролита, что может ухудшить характеристики аккумулятора. Поэтому со временем рекомендуется снижать ток заряда.

Существует несколько типов зарядных устройств:

1. ЗУ с постоянным напряжением. Имеет регулятор для установки силы тока.
2. ЗУ с постоянной силой тока. Предназначено для полной зарядки аккумуляторов, но необходимо следить за процессом, чтобы избежать закипания электролита. В известны случаи «коротких замыканий» в батарее и даже ее возгорания.
3. Автоматические (комбинированные). Начинают зарядку постоянным током с меняющимся напряжением; во время процесса напряжение фиксируется, а ток постепенно уменьшается, до полного завершения зарядки, после чего устройство выключается самостоятельно.

Как зарядить аккумуляторную батарею: полная инструкция

Если все готово к зарядке, можно начинать процесс. Не забывайте, что электролит может испаряться при нагревании, так что заряжать АКБ в помещениях, где находятся люди и животные, крайне нежелательно.

Как правильно зарядить аккумулятор, можете спросить. Вот несколько основных рекомендаций по выбору зарядного устройства:

• Прибор должен обеспечивать необходимый ток и напряжение для зарядки аккумулятора.
• ЗУ должно соответствовать типу аккумулятора. Например, свинцовые батареи требуют особых зарядных устройств.
• Для сильно разряженных аккумуляторов автоматические зарядные устройства не подходят; в данном случае нужен прибор с ручным регулятором.

Здесь мы остановимся, чтобы выяснить, каким током следует заряжать аккумулятор. Существует два основных метода зарядки:

• Зарядка постоянным током. Это самый простой способ. Вам нужно правильно установить силу тока через регулятор. Это значение должно составлять не менее 10% от емкости аккумулятора. В процессе зарядки ток будет постепенно снижаться до нуля, что займет около 13 часов.
• Зарядка переменным током. В этом случае вам потребуется несколько раз самостоятельно регулировать силу тока. Сначала выставляется значение 10% от емкости АКБ. Как только напряжение достигает 14 В, силу тока необходимо в два раза снизить и продолжать зарядку до 15 В. После этого снова снижаем силу тока. Зарядка завершена, когда напряжение в течение часа остается на одном уровне.

Многие водители отдают предпочтение простым автоматическим зарядным устройствам. Важно соблюдать технику безопасности и придерживаться следующих шагов:

1. Сначала снимите аккумулятор с автомобиля, не заряжайте его, когда двигатель работает.
2. Соблюдайте полярность: красный провод ЗУ подключите к положительной клемме, черный — к отрицательной.
3. Подключайте зарядное устройство к аккумулятору, а затем включайте его в сеть.
4. Следите за зарядкой: при снижении тока до 0,2-0,5 А отключайте зарядку.
5. Отключайте устройство в обратном порядке: сначала извлеките вилку из розетки, затем снимите провода с аккумулятора.

Найдите подходящее место для зарядки аккумулятора. Когда вы работаете в гараже, процесс может занять до 10 часов, а если производите зарядку дома, это может заставить домашних животных и членов семьи дышать вредными газами, которые выделяются при кипении электролита. Альтернативой может стать обращение в специализированные компании для восстановления аккумуляторов, где также предложат услуги по ремонту поврежденных батарей.

Если аккумулятор долго обслуживает бортовые системы, а с генератора не поступает заряд, он может полностью разрядиться. Например, долгие попытки завести автомобиль с включенными фарами могут снизить напряжение до критического уровня. Для восстановления ресурса может потребоваться длительная зарядка с использованием ручного регулирования.

Например, можно быстро подсчитать, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора на 60 Ач после полного разряда. Специалисты рекомендуют заряжать его током 6 А, что составляет одну десятую от его емкости. В среднем зарядка будет происходить с током около 4 А. В итоге батарея полностью зарядится за 15 часов, а для полного восстановления понадобится до суток.

Как заряжать необслуживаемую аккумуляторную батарею автомобиля

Если напряжение превышает 15,6 В, это снижает концентрацию сульфата свинца в электролите и запускает процесс химической реакции — электролиз воды в растворе. В итоге вода распадается на кислород и водород, и аккумулятор начинает «кипеть». В старых моделях таких батарей это считалось нормальным, поскольку был доступ для визуальной оценки плотности раствора через специальные отверстия в каждой клетке.

Необслуживаемые аккумуляторы изготавливают в закрытом корпусе. Чтобы улучшить надежность элементов в герметичном пространстве, производители изменили конструкцию:

• Для увеличения срока службы свинец стал добавлять кальций и серебро;
• Корпус оснащен специальным клапаном для отведения газов, который не позволяет проходить водяным парам и удерживает воду в растворе;
• В корпусе установлены специальные окна для контроля уровня электролита. Часто можно встретить такие батареи с корпусами из полупрозрачного материала.

Благодаря изолирующим свойствам корпуса, с батареи не выделяются вредные испарения. Однако добавлять электролит или воду больше не получится. Такую батарею следует заряжать, строго соблюдая необходимые уровни напряжения и тока, чтобы избежать «кипения» электролита.

Для зарядки необслуживаемой батареи не подойдут ни простые китайские зарядные устройства, ни самодельные версии из старых трансформаторов. Нужен специальный зарядный аппарат с такими функциями:

• Автоматическое поддержание напряжения загрузки на уровне, заданном пользователем;
• Информация о токах отображается на индикаторе или цифровом дисплее;
• Работа в режиме цикла «заряд – выдержка – разряд», что помогает десульфировать свинцовые пластины.

Если вы планируете заряжать аккумулятор в гараже, не снимайте его с автомобиля. В первую очередь отключите клеммы от бортовой сети. В это время пользовательские настройки могут сброситься, но не пугайтесь. Дальнейшие действия должны быть следующими:

1. Подключите провода зарядного устройства к аккумулятору, не забывая о полярности. Символы «+» и «-» ясно обозначены на зажимах.
2. Если напряжение ниже 11 В, батарея полностью разряжена и больше не подлежит восстановлению; в таком случае стоит утилизировать ее.
3. Установите напряжение на 12,6 В и включите устройство. В течение часа периодически проверяйте процесс зарядки. Если стрелка амперметра колеблется, это может указывать на внутреннее замыкание, как и быстрое кипение электролита. В таком случае зарядку следует остановить.
4. При отсутствии вышеупомянутых проблем напряжение можно повысить до 14,4 В, которое будет постепенно снижаться. Когда ток снизится до минимальных значений 0,5–1 А, зарядку следует завершить еще до того, как начнется кипение.

Автовладельцы часто интересуются, сколько времени необходимо для зарядки аккумулятора. Чтобы достигнуть значения в 0,5–1 ампер, требуется от 5 до 6 часов, иногда до 24 часов. Не спешите увеличивать напряжение, оптимальное значение составляет 14,4 В, а максимальное — 15,6 В.

Внимательно следите за уровнем напряжения во время зарядки и не позволяйте ему превышать 15,6 В. Соблюдение этих рекомендаций поможет вам дольше сохранить герметичный аккумулятор в исправном состоянии.

Как зарядить аккумуляторную батарею в дороге

Что делать в ситуации, когда аккумулятор неожиданно сел в дороге? И этот вопрос имеет решение.

Этот метод в народе называют «завести с толкача». Попросите прохожих помочь вам, толкая ваш автомобиль. В это время включите вторую передачу и резко отпустите сцепление, и двигатель заведется. Также можно попросить кого-то «дернуть» ваш автомобиль на буксире. Ваши действия с коробкой передач и сцеплением останутся теми же.

Если ваша машина оборудована автоматической коробкой передач, данный метод не подходит. В таком случае можно воспользоваться аккумулятором другого автомобиля.

Для этого вам понадобятся специальные провода с зажимами. Следуйте следующему порядку действий: соедините клемму «+» вашего аккумулятора и батареи автомобиля-донора красным проводом. Один конец черного провода прикрепите к «-» клемме заряженной батареи, а другой — к незакрашенной металлической поверхности вашего автомобиля (например, к двигателю). Запустите двигатель донора, и через несколько минут сможете запустить свой автомобиль.

Если вы находитесь недалеко от дома или автосервиса и у вас есть зарядное устройство, снимите аккумулятор, принесите его в теплое место и подключите к зарядке, и вскоре сможете продолжить путь.

Либо замените ваш аккумулятор на новый или свежезаряженный. Когда двигатель прогреется, решите, оставить ли новую батарею или вернуть старую, подзарядив от своей машины.

Соблюдайте простые рекомендации: избегайте чрезмерных нагрузок на аккумулятор и не допускайте его полного разряда. Регулярно проверяйте уровень напряжения на клеммах и подзаряжайте при необходимости. Не забывайте об этом перед дальними поездками, и это поможет избежать множества неприятных ситуаций в дороге, связанных с неисправностью аккумулятора. Удачи на дорогах!

Вопросы по теме

Какие ошибки могут привести к повреждению аккумуляторной батареи при зарядке?

Одной из самых распространенных ошибок является использование неправильного зарядного устройства, не соответствующего типу аккумулятора. Например, зарядка свинцово-кислотной батареи с помощью устройства, предназначенного для литий-ионных батарей, может вызвать перегрев и повредить элементы. Также важно следить за настройками тока зарядки: слишком высокий ток может привести к газовыделению и испарению электролита. Наконец, зарядка в плохо проветриваемом пространстве может вызвать накопление опасных газов, что тоже чревато последствиями.

Как долго можно оставлять аккумуляторную батарею на зарядке?

Оптимальное время зарядки зависит от типа аккумулятора и его состояния. В среднем, свинцово-кислотные аккумуляторы требуют от 6 до 12 часов для полной зарядки, в то время как литий-ионные могут быть заряжены весьма быстро, всего за 1-2 часа. Важно не оставлять аккумулятор на зарядке дольше рекомендованного срока, так как это может привести к его деградации или даже к повреждениям. Рекомендуется регулярно проверять состояние заряда и отключать устройство, как только батарея полностью заряжена.

Можно ли заряжать аккумуляторную батарею автомобиля от других источников, кроме стандартного зарядного устройства?

Да, существуют альтернативные способы зарядки аккумулятора, такие как использование проводов для «прикуривания» от другого автомобиля или применение солнечных зарядных устройств. При «прикуривании» важно следовать правильной последовательности подключения. Сначала подключайте положительные провода, затем отрицательные, чтобы избежать короткого замыкания. Солнечные зарядные устройства — хороший вариант для поддержки заряда в долгосрочной перспективе, особенно во время длительных поездок или стоянок. Однако стоит помнить, что такие источники могут обеспечивать медленную зарядку и не подходить для экстренных случаев.