Если у вас есть подозрения относительно исправности насоса охлаждающей системы, расскажем, как можно проверить его без снятия с автомобиля. Также разоблачим возможные причины и признаки, указывающие на неисправность помпы.
- Проверьте питание: убедитесь, что помпа подключена к источнику электроэнергии.
- Слушайте звуки: обратите внимание на шумы при работе, отсутствие звуков может указывать на неисправность.
- Наблюдайте за потоком: проверьте, идет ли вода или жидкость из помпы.
- Исследуйте манометр: если есть, следите за показаниями давления, нормальное значение должно быть в пределах установленной нормы.
- Проверьте на утечки: осмотрите участки подключения на наличие утечек жидкостей.
- Обратитесь к инструкции: изучите руководство пользователя для уточнения способов самодиагностики.
Что такое помпа в авто, и ее назначение
Охлаждающая жидкость не способна передвигаться самостоятельно, именно поэтому в системе необходим насос. Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей смеси по двигателю, что позволяет забирать и выводить тепловую энергию.
Помимо этого, насос не выполняет других функций, но его работоспособность критически важна для нормальной работы двигателя. Без функционирующего насоса двигатель может быстро перегреться, поскольку тепловая энергия не будет эффективно отводиться.
В автомобилях используется центробежный насос, отличающийся простой конструкцией и долгим сроком службы. Для его работы требуется усилие, которое передается от коленчатого вала через ремень.
Ресурс водяного насоса
Хотя насос считается расходным материалом, он может служить достаточно продолжительное время. Явного срока замены нет, тем не менее, типичный период эксплуатации составляет от 80 до 120 тысяч километров.
На срок службы насоса влияют качество используемого охлаждающего агента и своевременность его замены. Если вы заметили, что сальник начал течь или обнаружили другие проблемы, замену насоса следует выполнить немедленно.
Признаки неисправности помпы
Существует несколько признаков, которые могут указывать на неисправности насоса. Основные симптомы проблем с помпой включают:
| Признаки неисправности помпы | |
|---|---|
| |
| Странные звуки | Неисправный насос может издавать необычные шумиху, «выть». Это может свидетельствовать о значительном износе подшипников или о заедании крыльчатки о корпус. |
| Люфт шкива помпы | Люфт возникает при износе подшипника или его деформации. Для проверки достаточно потрясти вал помпы пальцами. Если есть слышимый и ощутимый люфт, это может свидетельствовать о возможной разгерметизации сальника. |
| Протечки | Жидкость может пройти сквозь уплотнительные элементы или другие части, например, крыльчатку. Признаки протечек можно увидеть на корпусе насоса или в месте его установки. |
| Запах охладителя | Запах антифриза можно заметить как под капотом, так и в салоне автомобиля. Его сладковатый аромат говорит о проблемах с охлаждающей жидкостью. |
| Несоосное крепление | Проблему можно заметить визуально. Прикладывая линейку к насосу, можно увидеть отклонения, что может вызвать повышенный износ ремня. |
| Предельное повышение температуры двигателя | Сигналы на приборной панели будут указывать на перегрев. В критических случаях антифриз начинает кипеть, и из радиатора выделяется пар, что делает управление автомобилем невозможным. |
Для того чтобы проверить, работает ли помпа, я в первую очередь обращаю внимание на визуальные и слышимые признаки её функционирования. Начну с того, что необходимо убедиться в наличии электропитания. Я подключаю помпу к источнику питания и проверяю, есть ли видимые признаки жизни: светодиоды (если они есть) должны светиться, а сам прибор должен издавать звуки работы, такие как гул или шум воды.
Далее я проверяю выход жидкости из помпы. Для этого обычно я открываю кран или клапан, расположенный на выходе, и наблюдаю, начинает ли помпа перекачивать жидкость. Если поток воды слабый или отсутствует вовсе, это может свидетельствовать о необходимости очистки фильтра или проверки целостности шлангов и соединений. Я также обращаю внимание на возможные утечки, которые могут быть признаком неисправности.
Кроме того, я провожу диагностику работы помпы с помощью манометра, если это уместно. Установив манометр на выходе, я могу измерить давление, которое создаёт помпа. Если показания значительно ниже нормы, это может указывать на внутренние проблемы, такие как износ крыльчатки или засорение. Если все проверки подтверждают наличие недостатков, я рекомендую обратиться к специалистам для более глубокой диагностики и ремонта.
При обнаружении течи насоса требуется его замена, но шум может быть вызван и другими причинами.
Причины поломки помпы
Прежде чем рассмотреть методы проверки насоса, определим возможные причины его неисправностей:
- Износ подшипников. Этот узел может изнашиваться с течением времени, а также ускоренно при повышенных нагрузках, например, из-за сильно натянутого ремня или утечек охлаждающей жидкости.
- Нарушение герметичности. На насосе имеются два уплотнительных элемента, которые могут выйти из строя из-за использования некачественного антифриза или старения резины, в результате чего возникают протечки.
- Несоосное крепление. Проявляется при плохом монтаже или заводском браке, что может вызвать нестабильную работу насоса и его преждевременный износ.
Как проверить помпу
Простой способ проверить помпу без её снятия — это вручную проверить наличие люфта на валу насоса. Осторожно подергав вал, вы сможете определить наличие или отсутствие люфта. Если люфт присутствует, необходимо заменить насос.
Более детальная проверка осуществляется при прогреве двигателя до рабочей температуры. При этом осуществляется сжатие толстой трубы, идущей от радиатора. Если насос исправен, необходимо ощущать давление, иначе это указывает на его частичную или полную неисправность. Работайте осторожно, чтобы избежать ожогов.
Для более точной диагностики необходимо разобрать защитный кожух ГРМ для доступа к насосу. Здесь стоит внимательно осмотреть его на наличие повреждений и протечек.
Обязательно проверьте наличие потеков под уплотнительной накладкой. Даже если видимых следов нет, наличие подсохших следов свидетельствует о возможности утечек при высоком давлении.
Прежде чем снимать насос, убедитесь, что термостат и система охлаждения работают корректно, и устраните возможные воздушные пробки.
Замена или ремонт
Если внешние дефекты не обнаружены, но замена насоса не производилась долго, или использовался некачественный антифриз, следует осмотреть насос изнутри. Металлические лопасти могут подвержены коррозии, а пластиковые могут сломаться.
Сначала необходимо снять ременьСнятие ремняРемень почти снятТакже нужно слить антифризТеперь можно снять шкив помпыЧтобы открутить помпу, нужно снять прижимной роликПрижимной демонтированТеперь откручиваем помпу
Ремонт насоса возможен, однако целесообразным он может быть не всегда. Если насос работает вместе с ремнем ГРМ, то после ремонта его надежность может быть ниже по сравнению с новым агрегатом.
Если информация оказалась полезной, напишите ваше мнение в комментариях. Если нет или вы нашли неточности — сообщите об этом.
Вопросы по теме
Какова первая вещь, которую стоит проверить при тестировании работы помпы?
Первое, что стоит проверить, это наличие электрического питания, если помпа электрическая. Убедитесь, что она подключена к источнику питания и что работающие предохранители в электрической системе не сработали. Вы также можете попробовать подключить помпу к другому электрическому источнику, чтобы исключить проблемы с сетью.
Можно ли проверить работу помпы без использования специальных инструментов?
Да, существуют простые методы проверки работы помпы без специальных инструментов. Например, вы можете послушать звук работы помпы — если она не издает характерных звуков или звучит необычно, это может быть признаком проблемы. Также, если помпа перекачивает жидкость, обратите внимание на поток: если он слабый или отсутствует, это может указывать на неисправность.
Что делать, если помпа начинает издавать странные звуки во время работы?
Странные звуки, такие как гудение, скрежет или шум, могут указывать на несколько проблем. В первую очередь, это может означать, что в насос попали воздушные карманы, и требуется удалить их. Убедитесь также, что помпа не перегревается и что уровень жидкости достаточный. Если проблема не устраняется, может понадобиться обращение к специалисту для дальнейшей диагностики и ремонта.
