Что нужно знать? Оптимальное давление в колесах автомобиля зависит от множества факторов: модели транспортного средства, его модификации, условий дорожного покрытия и времени года.
Почему это важно? Давление в шинах критически влияет на безопасность поездки, комфортность вождения и расход топлива. Неправильное давление – будь то слишком высокое или низкое – может значительно ускорить износ резины.
- Стандартное давление в шинах автомобиля обычно составляет от 2 до 2.5 атм, но может варьироваться в зависимости от модели и условий эксплуатации.
- Правильное давление в колёсах обеспечивает безопасность, экономию топлива и продлевает срок службы шин.
- Измерение давления можно проводить с помощью манометра, который бывает механическим или цифровым.
- Важно проверять давление в шинах на холодную, то есть до начала движения или через несколько часов после остановки автомобиля.
- Регулярный контроль давления в шинах рекомендован минимум раз в месяц и перед дальними поездками.
Норма давления в шинах
Некоторые автомобилисты не имеют представления о необходимом давлении в шинах и не проверяют, насколько правильно они накачаны.
Тем не менее, уровень давления в шинах определяет, насколько безопасной и удобной будет поездка, а также влияет на управляемость автомобиля. Поддержание оптимального давления помогает снизить расход топлива, что следует проверять с помощью манометра.
Чтобы выяснить, какое давление в колесах вашего автомобиля является правильным, нужно учитывать марку и модель автомобиля.
Например, для «Шкоды-Йети» 2019 года с размерами шин 225/50 R17 94V, рекомендуемое давление составляет 2,2 бара. В то же время для «Опеля-Зафира» с теми же размерами в этом же году давления должно быть 2,6-2,4 бара на обеих осях.
Для вспоминания вышеуказанных моделей возможна эксплуатация шин с различными размерами и давлениями.
- Нужные параметры давления и размеры покрышек можно найти на табличке, расположенной на водительской двери или на крышке топливного бака.
- Определение количества атмосфер в колесах зависит от стиля вождения, дорожных условий и нагрузки автомобиля. Если требуется экономия топлива или транспортировка тяжелых грузов, шины нужно накачать сильнее.
- Необходимое давление будет варьироваться в зависимости от размерности покрышек. Для одинаковых габаритов может требуется различное давление в зависимости от времен года.
Если табличка отсутствует или плохо читается, информацию о давлении можно найти в техническом паспорте автомобиля или обратиться к специализированным таблицам.
При наличии новой машины можно использовать QR-код; отсканировав его, вы перейдете на веб-страницу с нужной информацией о давлении в шинах.
Не следует ориентироваться на данные, указанные на боковине шин; это значение является максимальным пределом давления для экстренных случаев, таких как транспортировка тяжелых предметов. Увеличивать данное значение не рекомендуется.
Максимально допустимое давление указано в разных системах измерений: американской и европейской, как и грузоподъемность: в фунтах и килограммах.
Чтобы легче определить, какое давление в шинах поддерживать в летнее или зимнее время, можно воспользоваться специальной формой.
Давление выше нормы
При избыточном давлении в шинах имеется риск излома конструкции, в результате чего внешняя сторона покрышки сильно выгибается. Это приводит к уменьшению площади контакта и затрудняет разгон и торможение.
Проблемы, вызванные повышением давления в шинах:
- Нагрузка акцентируется в центре протектора, что приводит к быстрому износу резины.
- Увеличивается шанс прокола, например, при наезде на камень или иное препятствие.
- Поездка становится менее комфортной, так как пассажиры ощущают все неровности дороги; при этом может ухудшиться состояние подвески автомобиля.
По данным исследований компании Pirelli, тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 100 км/ч, увеличивается на 6 % при перекачанных шинах.
Давление ниже нормы
При недостаточном давлении происходит провал шин и быстрая деформация протектора. В условиях недостаточно натянутых кордовых нитей, колеса хуже реагируют на управление, увеличивается валкость на поворотах.
Недостатки недокачанных шин:
- Нагрузка распределяется на боковые части протектора, что ведет к перегреву и быстрому износу покрышки.
- Боковины шины и диски могут повредиться, особенно при движении по плохим дорогам.
- Автомобиль будет потреблять больше топлива, что приведет к дополнительным расходам.
Согласно статистике от Continental, недокачанные шины всего на 0,3 бара увеличивают расход топлива на 1,5 %. Несмотря на малую разницу, бортовой компьютер может не заметить увеличение расхода, однако ваши затраты на бензин возрастут.
Давление в шинах зимой и летом
Чтобы понять, какое число атмосфер должно быть в колесах автомобиля, производители учитывают важные характеристики:
- Распределение веса автомобиля.
- Конструктивные характеристики и регулировка подвески.
- Размеры оригинальных колес.
- Способность автомобиля к грузоподъемности.
Информация об оптимальных параметрах давления должна всегда учитываться и размещается в инструкции к автомобилю и на табличках, которые находятся на водительской двери или на крышке бензобака.
Вопрос давления в шинах автомобиля крайне важен для обеспечения безопасности и эффективности вождения. Нормы давления в шинах зависят от конкретной модели автомобиля, а также от типа шин. Обычно для легковых автомобилей рекомендуемые значения колеблются от 1.8 до 2.5 атмосфер. Эти данные можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля или на специальной наклейке, расположенной на дверном проеме водителя.
Измерение давления в шинах можно производить с помощью различных инструментов, наиболее распространенными из которых являются манометры. Существуют механические, электронные и цифровые манометры, каждый из которых имеет свои особенности. Я рекомендую использовать электронные манометры, так как они обеспечивают более точные показания и просты в использовании. Замеры следует производить в холодном состоянии шин, то есть перед поездкой или как минимум через несколько часов после остановки автомобиля.
Важно не забывать о регулярной проверке давления в шинах, так как как недостаточное, так и избыточное давление может привести к ухудшению сцепления с дорогой, увеличению расхода топлива и сокращению срока службы шин. Я настоятельно рекомендую проверять давление хотя бы раз в месяц и перед длительными поездками. Это поможет не только продлить срок службы колес, но и обеспечит безопасность на дороге.
В легковых автомобилях рекомендуемое давление в шинах должно варьироваться от 2 бар до 2,8 бара.
Как правильно измерить давление в шинах в зимний период:
- В октябре или ноябре, после установки зимних колёс, проведите измерение давления в шинах.
- Проверьте давление еще раз, когда температура на улице станет минусовой.
- Третий раз измерить давление следует при морозах, когда температура опустится ниже 10 градусов Цельсия.
Регулярно контролируйте давление в шинах, особенно после длительного стояния на улице. Иногда может понадобиться подкачка, так как данные, полученные на отапливаемом стоянке, могут быть неточными.
Как правильно измерить давление в шинах в летний сезон:
- После установки летних покрышек (в апреле или мае) обязательно проверьте уровень накачки шин.
- При повышении температуры воздуха до 25 градусов Цельсия, проведите повторное измерение давления.
- В жаркие дни, возможно, потребуется стравить лишний воздух, чтобы снизить давление в шинах.
Измерение давления в шинах
Некоторые автомобилисты контролируют давление в шинах раз в полгода, другие обращаются в сервисные станции, чтобы проверить шины и сменить резину.
Многие также измеряют давление на автозаправочных станциях. Однако все три приведенных метода не являются оптимальными: при первом варианте сроки проверки нарушены, а во втором случае выбрано неверное место для замеров.
Исследования компании Michelin показали, что уровень давления падает на 0,1 бара каждые 60 дней, независимо от условий эксплуатации. Причиной потери давления является утечка воздуха.
Это говорит о том, что проверять давление в шинах рекомендуется каждые 60 дней. Но лучше делать это чаще, хотя бы раз в месяц, в следующих случаях:
- Если планируете длительную поездку на автомобиле.
- Когда автомобиль стал менее маневренным.
- После ударов по дискам, особенно если они оснащены технологией Run-On-Flat.
Среди других производств, Dunlop также предлагает покрышки с технологией самонесущих шин. Эти шины выдерживают массу автомобиля благодаря усиленному боковому строению и способны сохранять форму даже в спущенном состоянии.
Не замечая, что шина повреждена, благодаря технологии Run-On-Flat, вы сможете проехать на спущенных колесах до 80 км при скорости до 80 км/ч.
Если планируете посетить сервис для проверки давления в шинах, выберите проверенное заведение. На АЗС и в частных мастерских манометры часто бывают не точными, из-за чего результаты могут быть неверными. В то время как на шиномонтажных станциях и в автосервисах проверяют точность используемого оборудования, что отвечает за качество предоставляемых услуг и имидж компании.
Приборы для измерения давления в шинах
Манометры являются основным инструментом для контроля давления в шинах. Их существует три основных типа: стрелочные, механические и электронные.
Стрелочные и механические модели компактные и легкие в использовании, и они имеют невысокую стоимость. Однако их точность часто оставляет желать лучшего.
Механические манометры не требуют электричества, что позволяет использовать их даже вдали от цивилизации. Обычно на таких приборах имеется две шкалы: в барах (bar) и psi.
Электронные манометры часто имеют подсветку, что облегчает измерение давления в шинах даже в темное время суток. Их показания отличаются высокой точностью.
На некоторых премиальных автомобилях установлены датчики для контроля давления, которые подключены к бортовой системе (TPMS), и они находятся в ободах колес.
Датчики TPMS работают круглосуточно, позволяя в любой момент проверять показатели давления в шинах.
Но даже если ваш автомобиль изначально не оснащен такими датчиками, вы всегда можете их приобрести. На специальных сервисах установят эти устройства в колеса.
Цена на датчик TPMS колеблется в пределах 25-35 долларов. Производители утверждают, что срок его службы составляет около 5 лет. Часто в данную стоимость уже включены услуги по установке устройства.
Данные датчики необходимы при эксплуатации самонесущих шин, так как без них невозможно установить факт прокола шины или её спуска.
Чтобы удостовериться в точности вашего манометра или датчика, стоит ориентироваться на показания специализированного оборудования, применяемого на шиномонтажных сервисах.
Например, после того как вы смените колёса в шиномонтажной мастерской, попросите мастеров проверить давление в ваших шинах. Сравните эти значения с теми, которые отображаются на вашем манометре и бортовом компьютере авто.
Возможно, ваш манометр аналогового типа измеряет давление более точно, чем электронный, или же данные от датчиков могут быть неверными.
Давление в шинах автомобилей может измеряться в барах или в фунтах на квадратный дюйм (psi).
Наиболее часто оба значения можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля или на дверной рамке со стороны водителя.
Максимально допустимое давление указано на боковой стороне шины и обозначено как в технических атмосферах (at), так и в фунтах на квадратный дюйм (psi).
Для удобства ознакомьтесь с таблицей, приведенной ниже, которая содержит коэффициенты для конвертации единиц измерения:
| бар | пси | ат | |
| 1 бар | — | 14,5 | 1 |
| 1 фунт на квадратный дюйм | 0,07 | — | 0,07 |
| 1 ат | 1 | 14,2 | — |
Для преобразования значений бар в фунты-силы на квадратный дюйм или обратно, можно воспользоваться онлайн-калькулятором, специально разработанным для этих расчетов.
Часто задаваемые вопросы о давлении в шинах
- Что приводит к снижению давления в шинах?
Каждый месяц атмосферное давление в шинах уменьшается на 0,05–0,076 бара из-за выхода воздуха. Однако резкое падение давления может наблюдаться в следующих ситуациях:
- покрышка проколота;
- вентиль вышел из строя;
- колесный диск подвергся деформации.
Независимо от причины падения давления, необходимо накачать шины и обратиться в ближайший сервис для полноценной проверки состояния колес.
Когда следует накачивать шины?
Увеличивать давление в шинах необходимо, если вы перевозите тяжелый груз. Например, если багажное отделение заполнено, а на автомобиле прицеп с грузом, то давление в шинах задней оси должно быть повышено на 0,2–0,3 бара по сравнению с нормой. Это поможет компенсировать усиленную нагрузку на резину.
Как далеко можно проехать на спущенном колесе?
Если вы осмотрели шину и заметили, что она не полностью сдута, можно доехать до станции технического обслуживания. Тем не менее, такой способ передвижения не рекомендуется, и лучше заменить шину на запасное колесо.
Давление в покрышках может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому важно измерять это значение, принимая во внимание актуальные погодные условия. Рекомендуется проводить измерения только на холодных шинах.
Вопросы по теме
Как сильно влияет давление в шинах на безопасность автомобиля?
Давление в шинах значительно влияет на безопасность автомобиля. Недостаточное давление может привести к ухудшению сцепления с дорогой, увеличенному тормозному пути и повышенному риску аквапланирования. При низком давлении шины быстрее изнашиваются, а также существует риск их повреждения при наезде на препятствия. В то же время, избыточное давление может привести к жесткой езде и снижению комфорта, а также к неравномерному износу протектора. Поэтому важно регулярно проверять и поддерживать рекомендуемое давление.
Как часто и когда лучше проверять давление в шинах?
Оптимально проверять давление в шинах раз в месяц и перед длительными поездками. Наиболее точные измерения следует проводить утром, когда шины холодные, так как температурные колебания могут влиять на показания. Если вы заметили, что шины потеряли давление, следует проверить их не только снаружи, но и на наличие проколов или других повреждений.
Могут ли автоматические системы контроля давления в шинах заменить ручную проверку?
Да, автоматические системы контроля давления в шинах (TPMS) значительно упрощают задачу мониторинга давления. Они автоматически отслеживают уровень давления и могут предупреждать водителя о его изменениях. Однако важно помнить, что эти системы не всегда точны, и периодическая ручная проверка дополнительно обеспечит безопасность и правильную эксплуатацию автомобиля. TPMS может служить отличным дополнением, но не заменяет полностью внимательность водителя к состоянию шин.
