Что происходит? Следы тормозной жидкости указывают на наличие неполадок в системе тормозов вашего автомобиля, что требует немедленного вмешательства. Минимально допустимый уровень тормозной жидкости обозначен отметкой min, а максимальный — mark max. Если отметки отсутствуют, ваш автомобиль может оказаться фактически «без тормозов».
- Причины подтеков: Износ уплотнений, трещины в шлангах, повреждения соединений.
- Опасности: Снижение эффективности тормозов, риск аварийной ситуации.
- Диагностика: Визуальный осмотр тормозной системы, проверка уровня жидкости.
- Решения: Замена поврежденных компонентов, прокачка тормозов для удаления воздуха.
- Профилактика: Регулярные проверки и обслуживание тормозной системы.
На что необходимо обратить внимание? Если вы заметили, что уровень жидкости начинает быстро снижаться, и появляются её следы на колесах, это должно послужить тревожным сигналом, требующим немедленного реагирования. Если у вас есть необходимые знания и инструменты, попробуйте решить проблему самостоятельно.
Почему появляются подтеки тормозной жидкости
При исправной тормозной системе уровень тормозной жидкости должен оставаться постоянным. Однако иногда он снижается до критической отметки, и загорается предупреждающий индикатор при нажатии на тормоза. Хотя современная электроника может контролировать это за вас, полагаться на неё на все 100% нельзя — датчики порой выходят из строя в наиболее неподходящий момент.
Предпочтительно проверять уровень тормозной жидкости визуально перед каждой поездкой и по возможности регулярно осматривать узлы тормозной системы на наличие возможных утечек. Эти действия займут всего несколько секунд, но значительно повысят безопасность во время поездки, поэтому имеет смысл делать их регулярными.
Теперь рассмотрим причины, вызывающие снижение уровня тормозной жидкости.
Появление трещины в расширительном бачке с тормозной жидкостью
Наиболее очевидной причиной утечек является появление мелких трещин или отверстий в бачке для тормозной жидкости. Начните свою проверку именно с него. Ищите следы жидкости, и если они обнаружены, не потребуется изучать остальные компоненты системы.
Нарушение герметичности тормозных цилиндров
Определить, что причина проблемы кроется в тормозных цилиндрах, можно по характерным лужам на асфальте и подтёкам тормозной жидкости на колесах или кузове автомобиля, образующимся после остановки машины на ночь. При этом уровень тормозной жидкости будет продолжать снижаться, вне зависимости от того, сколько вы ее добавите в расширительный бачок.
Но наличие следов — это лишь первичная диагностика. Чтобы подтвердить «вину» тормозных цилиндров, необходимо демонтировать колеса и осмотреть диски и суппорты на предмет подтеков. На задних колесах стоит также снять тормозные барабаны.
Наиболее уязвимой частью цилиндров задних тормозов являются уплотнители штоков. Они сделаны из резины, которая теряет свою эластичность на холоде. В результате тормозная жидкость может медленно просачиваться через них, а остановить этот процесс можно лишь заменив уплотнители.
Дефекты тормозных шлангов
Шланги образуют тормозную магистраль — именно по ним передается давление жидкости от педали к тормозным цилиндрам. Нужно проверить их целостность и гибкость — для этого достаточно тщательно прощупать руками. У целых шлангов поверхность может быть грязной, но должна оставаться сухой. Если вы обнаружите трещины, шланг необходимо заменить, даже если пока утечек не видно.
Возможно, какой-то из тормозных шлангов отошел от штуцера. В этом случае тормозная жидкости будет вытекать с большой интенсивностью, и её уровень быстро упадет. Появятся подтёки на внутренней стороне подкрылка. Если так и произошло, важно осмотреть шланг на наличие указанных ранее дефектов и при его исправности установить его на место.
Обратите внимание на его затяжку (по возможности, сделайте её сильнее). Возможно, шланг изначально не подходил для данного соединения, например, имел слишком большой диаметр. В этом случае стоит заменить его на подходящий вариант.
Неисправность главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
Это цилиндр, на который подается давление от рычага тормозной педали. Главный тормозной цилиндр отвечает за создание давления тормозной жидкости в системе и её воздействие на поршни тормозных цилиндров. Проблемы с ним также проявляются подтёками на данном узле.
Как правило, герметичность нарушается из-за износа резинок уплотнителей. Однако иногда причину снижения уровня тормозной жидкости бывает сложно установить (но «виновником» может оставаться именно главный тормозной цилиндр). В некоторых случаях тормозная жидкость под давлением может уходить в вакуумный усилитель тормозов, и при этом внешние подтёки отсутствуют.
Чтобы установить точный диагноз, потребуется полностью демонтировать главный тормозной цилиндр. Если внутри защищающей камеры обнаружится жидкость, то, к сожалению, придётся менять весь цилиндр.
Кроме самого цилиндра, причиной проблемы также может стать неисправность гидропривода, что также приводит к утечке тормозной жидкости. Проверка производится следующим образом:
- завести двигатель (на нейтральной передаче);
- нажать на тормоза.
Если проблема заключается в гидроприводе, педаль будет постепенно проваливаться. Если же она сразу уходит в пол, необходимо диагностировать другие узлы тормозной системы.
Регулярно проверять тормозную систему особенно важно в холодное время года, когда резинки теряют свою эластичность и вероятность утечек тормозной жидкости значительно возрастает. Контроль перед каждой поездкой поможет вовремя выявить неисправность и избежать аварийной ситуации. Это действительно может спасти жизнь и здоровье вам и окружающим.
После завершения ремонта тормозной системы и ее заполнения свежей жидкостью требуется выполнить прокачку. Хотя лучше всего делать это в специальных сервисах, с задачей можно справиться и самостоятельно в гараже. Здесь нет ничего сложного, главное — четко следовать установленной процедуре.
Одной из наиболее распространенных причин подтеков тормозной жидкости является износ уплотнителей и шлангов тормозной системы. Со временем резина теряет свои эластичные свойства, что может привести к образованию трещин и, как следствие, утечкам. Кроме того, коррозия металлических компонентов может также стать источником проблемы. Каждый владелец автомобиля должен регулярно проверять состояние тормозной системы на наличие повреждений и признаков износа, чтобы предотвратить потенциальные аварийные ситуации.
Другим аспектом, вызывающим подтекание тормозной жидкости, могут быть плохо установленные или поврежденные соединения трубопроводов. Неаккуратная работа при установке новых деталей или отсутствие должного контроля за креплением может привести к тому, что трубопроводы начнут пропускать жидкость. Это также актуально для тормозных цилиндров, где необходима точная подгонка. Поэтому при выполнении работ по замене или ремонту тормозной системы важно следить за качеством монтажа.
Для решения проблемы подтеков тормозной жидкости необходимо в первую очередь выявить источник утечки. Рекомендуется тщательно осмотреть все компоненты тормозной системы, включая шланги, соединения и цистерны. При обнаружении повреждений следует немедленно заменить изношенные элементы. Также стоит обратить внимание на уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долить ее до нормы, но важно помнить, что постоянная необходимость в доливке может указывать на серьезные проблемы с системой и требует профессиональной диагностики.
Прокачка необходима для устранения воздушных полостей из системы, которые могут снижать эффективность передачи давления от главного тормозного цилиндра к тормозным цилиндрам. Порядок выполнения операций при прокачке может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Обычно начинают с правого заднего тормозного цилиндра, который находится дальше всего от главного цилиндра. Затем переходят на левый задний, а завершают передним левым.
Что делать, если возникли подтеки тормозной жидкости в пути
Вы можете столкнуться с ситуацией, когда уровень тормозной жидкости резко падает в процессе движения, и, кроме того, у вас нет с собой запасной канистры с тормозухой или возможности вызвать эвакуатор. В таком случае придется принимать меры самостоятельно, стараясь доехать до ближайшего сервиса. Чтобы это сделать, соблюдайте следующие рекомендации:
- Двигайтесь медленно, не превышая 20 км/ч, чтобы иметь возможность использовать стояночный тормоз для замедления.
- Не превышайте указанную скорость, так как стояночные тормоза менее эффективны по сравнению с передними.
- Замедление начинайте с движения накатом (с выжатым сцеплением), что возможно только на очень низкой скорости.
Не рекомендуется производить ремонт тормозной системы (даже при незначительных неисправностях) самостоятельно. Речь идет о вашей безопасности и безопасности других, поэтому лучше доверить устранение проблем сертифицированным специалистам.
Да, возможно заменить шланги, патрубки, манжеты и уплотнители, но помните, что после этого всю систему необходимо прокачать, чтобы избавиться от воздуха, скопившегося внутри. Нельзя пренебрегать этой важной процедурой.
Самостоятельное устранение подтеков тормозной жидкости
Первым делом необходимо точно установить место утечки жидкости из тормозной системы автомобиля.
- Сначала проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, который расположен со стороны водителя, позади двигателя. Если утечка имеет место, уровень жидкости значительно снизится.
- Дополнительно стоит осмотреть землю под автомобилем. Расстелите газетку под машиной на ночь — это поможет определить, где именно произошла утечка.
- Далее прокачайте систему тормозной жидкости, нажимая на тормоза. Не забудьте, что зажигание должно быть выключено, так как в противном случае жидкость будет течь слишком быстро, и определить утечку станет труднее.
- Если жидкость вытекает из-под колеса, его нужно снять и тщательно проверить шланги и суппорты.
- Важно также проверить состояние главного тормозного цилиндра. Его местонахождение зависит от модели автомобиля. Убедитесь, что крышка ГТЦ плотно закрыта (иногда утечка происходит из-за не до конца закрученной крышки).
Некоторые предпочитают самостоятельно разбирать тормозные суппорты, колесные цилиндры и главный цилиндр. Другие доверяют туда работу профессионалам.
Если вы уверены в своей способности самостоятельно выполнить замену тормозных суппортов, следуйте следующему пошаговому руководству:
- Сначала ослабьте винт клапана для прокачки тормозной системы. (Если он застрял, нанесите немного дисперсного масла).
- Затем отсоедините резиновую и металлическую трубки. Обязательно проверьте их на наличие трещин — в случае обнаружения они подлежат замене.
- Приступите к разборке суппорта.
- Удалите пыльник из тормозного цилиндра.
- Под поршень положите деревянный брусок, который будет немного толще, чем пара колодок, сложенная вместе.
- После этого подайте воздух в цилиндр под небольшим давлением (через отверстие, в которое поступает тормозная жидкость). Поршень должен выйти наружу под давлением.
- Замените поршень; обязательно смажьте новый поршень тормозной жидкостью перед установкой.
- Обновите пыльник суппорта, воспринимайте его как расходный материал.
- Не забудьте поменять колодки и другие детали суппорта.
- Подключите обратно металлические и резиновые трубки.
- Установите винт клапана прокачки на место.
- Проверьте тормозную систему на наличие протечек.
- Проведите прокачку тормозной системы.
Тормозная жидкость может утекать и из неисправного колесного цилиндра. Замена цилиндра обычно проходит легче, чем замену суппорта, однако ремонтный комплект может стоить дороже. Вот последовательность действий:
- Сначала снимите колесо
- Уберите декоративный колпак и немного ослабьте гайки крепления.
- Теперь (только после этого!!!) поднимите автомобиль на домкрате.
- Полностью открутите гайки и снимите колесо.
- Отсоедините металлические трубки.
- Снимите тормозной барабан
- Извлеките резиновую заглушку с опорного щита.
- Ослабьте автоматический механизм, регулирующий зазоры, чтобы опустить тормозные колодки. Если повертеть регулирующий винт не в ту сторону, давление на барабан увеличится, и винт не сможет прокрутиться.
- Снимите тормозной барабан.
- Поддержите под тормозными колодками маслоуловитель (любую емкость).
- Если барабан или его части загрязнены, используйте специальный очиститель.
- Ослабьте соединение металлической трубки
- Чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости из магистрали, подготовьте вакуумный шланг. В качестве пломбы можно использовать винт.
- Найдите место соединения металлической трубки с колесным цилиндром и ослабьте его с помощью ключа.
- Отсоедините трубку, используя вакуумный шланг для отвода жидкости.
- Замена колесного цилиндра
- На обратной стороне опорной плиты найдите два болта, крепящие колесный цилиндр.
- Открутите болты.
- Снимите старый колесный цилиндр.
- Установите новый цилиндр на его место и подключите трубку.
- Закрепите болты обратно в опорной плите, зафиксировав положение цилиндра.
- Проведите прокачку тормозной системы.
Мнение автовладельцев о подтеках тормозной жидкости
- Что предпринять, если течь идет из-под штуцера?
«Если из резьбы штуцера просачивается жидкость, это обычно связано с дефектом самого штуцера. У него имеется отверстие рядом с резьбой и конусообразная прижимная поверхность на конце. Если открутить штуцер, прижимная поверхность отойдет, и тормозная жидкость начнет выходить через резьбу в центральный канал и затем наружу.
Таким образом, подтекание возникает, когда конусная поверхность не полностью прижата (например, из-за попавшего мусора). Поэтому перед заменой штуцера полезно протереть его ватной палочкой, чтобы убрать загрязнения. Возможно, после этого замены не потребуется».
Если течь из-под поршня…
«Проверить утечку из-под поршня очень просто. В этом случае тормозная жидкость вытекает в пыльник. Как понять, есть ли утечка? Попробуйте потянуть резинку пыльника. Если оттуда брызжет, это подтверждает, что поршень протекает. Если сухо, стоит искать проблемы в другом месте».
- Как найти место утечки?
«Искать утечку тормозной жидкости нужно тщательно. Осмотрите тормозные диски с обеих сторон. Если вы почувствовали запах тормозной жидкости внутри салона, скорее всего, утечка происходит из главного тормозного цилиндра под ковриком. В этом случае лучше всего обратиться в сервис для профессиональной оценки ситуации».
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости перед каждым выездом. Это поможет заблаговременно выявить проблемы и избежать не только потенциально опасных ситуаций на дороге, но и значительных затрат на ремонт. Обычно уровень тормозной жидкости должен находиться на 6 мм ниже верхней грани расширительного бачка или между отметками «MAX» и «MIN».
Не забывайте – утечка тормозной жидкости может произойти в любой части системы, поэтому будьте внимательны и регулярно проходите технический осмотр.
Вопросы по теме
Можно ли использовать тормозную жидкость другого типа для устранения проблемы с подтеками?
Использование тормозной жидкости другого типа не рекомендуется, так как различные жидкости имеют разные химические составы и свойства. Если у вас подтек тормозной жидкости, лучше всего использовать тот же тип, который уже залит в систему. Это поможет избежать потенциальных химических реакций и проблем с совместимостью, которые могут привести к серьезным повреждениям тормозной системы. Лучше всего обратиться к специалистам для диагностики и ремонта проблемы.
Как можно предотвратить возникновение подтеков тормозной жидкости?
Предотвратить подтечки тормозной жидкости можно регулярным техническим обслуживанием автомобиля. Важно периодически проверять уровень жидкости и осматривать тормозные шланги и соединения на наличие трещин и износа. Замена старого оборудования и использование качественных компонентов также играют ключевую роль. Дополнительно, можно установить защитные колпаки на соединения, чтобы минимизировать вероятность попадания грязи и влаги, которые могут способствовать образованию коррозии и, как следствие, подтеков.
Могут ли подтёки тормозной жидкости повлиять на эффективность тормозов?
Да, подтёки тормозной жидкости могут существенно повлиять на эффективность тормозов. Когда уровень жидкости падает из-за утечек, система может потерять давление, что приводит к ухудшению отклика тормозов и увеличению тормозного пути. Это может привести к аварийным ситуациям на дороге, поэтому важно оперативно реагировать на любые признаки утечки и устранять их как можно быстрее. В случае сильных подтеков рекомендуется немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться к профессионалам для диагностики и устранения проблемы.
