Что это такое? Контрактные запчасти представляют собой бывшие в эксплуатации автомобильные детали, в основном завезенные из таких стран, как Германия, Япония и Корея, которые не использовались на российских дорогах. Эти запчасти, в отличие от местных б/у, обладают документацией, в лучшем состоянии и стоят дороже.
- Плюсы:
- Значительная экономия средств по сравнению с оригинальными запчастями.
- Широкий выбор моделей и производителей, что обеспечивает гибкость в выборе.
- Доступность запчастей на рынке, что облегчает процесс поиска.
- Минусы:
- Возможное снижение качества и надежности по сравнению с оригиналом.
- Отсутствие гарантии или ограниченные условия гарантии на контрактные запчасти.
- Риск приобретения подделок или несертифицированной продукции.
На что следует обратить внимание? Часто к контрактным запчастям также относят и восстановленные детали — те, которые прошли ремонт и по своим характеристикам близки к новым. Но и здесь есть свои нюансы.
Понятие контрактных запчастей
Автолюбители зачастую не могут различить контрактные детали и подержанные компоненты с российских разборок. Главное отличие заключается в том, что контрактные запчасти не использовались на территории России. Эти двигатели и трансмиссии, как правило, были разобраны в Германии или других европейских странах, а затем привезены в Россию с соответствующими документами. В результате они успешно реализуются на внутреннем рынке.
japangarage.ru
Контрактные запчасти обязательно сопровождаются полными документами, что обеспечивает отсутствие проблем при регистрации автомобиля. Однако уплата за деталь, которая никогда не использовалась в России, может оказаться бесполезной, так как состояние и качество этих запчастей часто остаются под вопросом.
Преимущества таких деталей не однозначны, однако многие автовладельцы готовы переплатить до 20 % стоимости только ради удостоверения, что коробка передач или двигатель не эксплуатировались в России и это документально подтверждено. Но при этом нет уверенности, что детали, не имеющие пробега по российским дорогам, будут лучше тех, которые сняты с разбитых автомобилей на отечественных разборках.
Контрактные детали преодолевают сложный путь в процессе доставки: они разбираются в Японии или Германии, затем поступают на оптовые склады в разных странах. После проведения предпродажной подготовки, специализированные компании отправляют их конечным покупателям.
Таким образом, владельцы автомобилей вынуждены приобретать контрактные двигатели и коробки передач по завышенным ценам, хотя их работоспособность может быть ограниченной, а короткий срок гарантии не является гарантией длительной эксплуатации. Фактически, такие дорогие запчасти тоже могут иметь дефекты, а их техническое состояние может вызвать серьезные сомнения у экспертов.
Тем не менее, значительным преимуществом контрактных запчастей является наличие документов, которые упрощают процесс установки бывших в употреблении двигателей и трансмиссий. К тому же, многие продавцы предлагают гарантии на свои товары, и хотя обычно это короткие сроки (от 2 до 3 месяцев, реже — полгода), этот факт все же положительно сказывается на спросе.
uleoparda.ru
Если говорить о недостатках, прежде всего, стоит обратить внимание на высокую цену контрактных деталей. Они могут обходиться на 20 % дороже аналогичных компонентов с российских разборок. Основные вопросы относятся к их надежности и качеству. Учитывая изначально высокую стоимость таких двигателей и трансмиссий, неудивительно, что многие водители предпочитают приобретать детали на обычных разборках, чтобы избежать лишних затрат.
Виды контрактных запчастей
Контрактными запчастями считаются не только узлы, которые были сняты с автомобилей в других странах, например, Германии, но и восстановленные детали. Что это значит?
Капитальный ремонт мотора в целом можно считать его восстановлением. Кроме моторов, к восстановлению зачастую подвергаются и другие компоненты: рулевые рейки, распределительные валы, бензонасосы, шарниры равных угловых скоростей, сцепления и тормозные суппорты, генераторы, кондиционеры, пневматические тормоза, насосы систем охлаждения, детали подвески и рулевого управления и многое другое. В этом контексте следует учесть определенные нюансы.
В мире существует следующая классификация методов восстановления автозапчастей:
- REMANUFACTURED («воспроизведенные»): детали восстанавливаются на заводе производителя. В процессе используется лишь очищенный корпус (при условии его сохранности), куда устанавливаются новые комплектующие. Затем изделие помещается в соответствующую упаковку и может иметь новую инструкцию по применению. Этот метод не слишком распространен в России.
- REBUILT («восстановленные»): это самый популярный подход, используемый как крупными компаниями, так и мелкими автомастерскими по всему миру. Агрегаты разбираются, корпуса очищаются, а для ремонта используются как недорогие, так и б/у детали. Эта практика встречается в России, однако число компаний, налаживающих связи с зарубежными поставщиками и производителями, достаточно ограничено.
- RECONDITIONED («отремонтированные»): минимально технологичный метод, не требующий дорогостоящего оборудования. Корпус очищается механически, покрывается защитными составами, а ремонт осуществляется с применением недорогих либо бывших в употреблении деталей. Заменяются только тех, которые подвержены наиболее серьезному износу, например, подшипники и втулки. Эта практика наиболее распространена в России, но менее известна в Европе и США.
При этом важно провести различие и условно классифицировать восстановленные детали на надежные и ненадежные.
mega-avtorazbor.by
Запчасти, восстановленные по описанным выше методам, зачастую хороши по качеству и могут конкурировать с новыми. Производители обычно предлагают на них гарантию, так как они изготовлены из качественных материалов. Однако ниже перечисленные методы восстановления зачастую приводят к отрицательным результатам в выборе подобных запчастей.
Когда я рассматриваю вопрос контрактных запчастей, я не могу не отметить их привлекательность с точки зрения цены. Контрактные запчасти, как правило, оказываются значительно дешевле новых оригинальных, что делает их более доступными для владельцев автомобилей. Это особенно актуально для среднестатистического автовладельца, который может испытывать финансовые трудности в условиях постоянного роста цен на услуги и запчасти. Пониженная цена на контрактные запчасти открывает возможность для более экономичного ремонта и обслуживания автомобиля.
Однако, у контрактных запчастей есть и свои недостатки. Одним из основных минусов является неопределенность в качестве и состоянии таких запчастей. Хотя многие из них проходят проверку и имеют определенные гарантии, по сути, это использованные детали, которые могут иметь скрытые дефекты или повреждения. Кроме того, срок службы контрактных запчастей может значительно варьироваться в зависимости от их первоначальной истории, что делает выбор довольно рискованным. Поэтому важно доверять контрактным запчастям только проверенным поставщикам и тщательно изучать документы.
Также стоит отметить, что выбор контрактных запчастей может повлиять на общую ликвидность автомобиля. Если вы планируете его дальнейшую продажу, наличие контрактных запчастей может вызвать у потенциального покупателя ряд вопросов о состоянии автомобиля и его надежности. Нередко покупатели предпочитают оригинальные запчасти, что может сказаться на цене при продаже. Поэтому, принимая решение о покупке контрактных запчастей, я всегда рекомендую взвешивать все за и против, учитывая как финансовые, так и долгосрочные перспективы использования автомобиля.
- Отремонтированные детали (REPAIRED) — не обновляются новые компоненты; используется исправные детали с других машин. В итоге из двух-трех неисправных агрегатов формируется один рабочий. Этот метод был наиболее распространен в России в 90-е годы.
- Ранее использованные детали (USED) — детали, снятые с разбитых автомобилей на разборках. Агрегаты в этом случае не проверяются, упаковка и маркировка отсутствуют. Эта категория включает 9 из 10 контрактных запчастей, доступных на российском рынке, и большинство детских компонентов, ввезенных из-за границы.
Исходя из этого, можно сделать вывод: качество используемого оборудования напрямую влияет на надежность восстановленного агрегата.
Часто владельцы автомобилей отказываются от восстановленных запчастей, предпочитая китайские аналоги. Однако качество китайских запчастей может варьироваться. Компании, делающие ставку на мировой рынок, часто не уступают оригинальным производителям, хотя их цена чуть ниже чем у западных аналогов и сопоставима с ценами несоответствующих запчастей.
Советы по выбору контрактного двигателя
Контрактными запчастями могут быть различные узлы и агрегаты, включая трансмиссии и мосты. Двигатель же признается наиболее дорогостоящей и важной деталью автомобиля, именно поэтому его чаще всего заказывают. Этот бизнес значительно расширился в России после упрощения процессов проверки номерных знаков агрегатов и разрешения на замену двигателя как любой другой запчасти.
Несмотря на успешное развитие этого бизнеса, особенно в крупных городах России, покупки контрактного двигателя, как и любые другие сложные процедуры, имеют свои нюансы и требуют определенных навыков и умений. В противном случае можно столкнуться с недобросовестными поставщиками или даже мошенниками. Поэтому важно учитывать ключевые моменты.
drive2.ru
1. Исследование продавца
Это основное требование, которое следует соблюдать при покупке любого товара, однако многие автовладельцы все еще пренебрегают им. Наиболее важное — найти надежную компанию, занимающуюся поставками контрактных деталей, обладающую собственным складом и хорошей репутацией. В современном Интернете достаточно легко найти такие организации. К тому же, на каждую предлагаему деталь должны быть доступны полные данные, включая фотографии и информацию о техническом состоянии.
Обратите внимание на один из ключевых признаков надежного поставщика — отсутствие требований по предоплате за заказанный двигатель. Если клиент передумает, серьезная фирма сможет без труда перепродать полученный мотор. В случае настойчивых требований о залоге, особенно если он велик, стоит насторожиться. Это может быть признаком мошенничества.
Также крайне важно наличие гарантии. Так как контрактные запчасти уже были в употреблении, закон «О защите прав потребителей» на них не распространяется. Тем не менее, серьезные компании, ценящие свою репутацию, всегда предлагают минимальный срок гарантии (не менее 2-4 недель) и указывают всю информацию в договоре.
2. Провести осмотр и проверку детали
Естественно, основное внимание обращается на полученный контрактный двигатель. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются автовладельцы — это неправильный выбор. Порой найти именно тот мотор, который нужен, бывает трудно даже при наличии VIN-кода и номера агрегата.
Не стоит удивляться, если вы столкнётесь с двигателем, который оказывается от другой модели автомобиля. Это может произойти из-за модернизации, рестайлинга или различных изменений, даже если машины производились на одном заводе в схожий период. Чаще всего такие ситуации наблюдаются у немецких автопроизводителей, которые могут предложить несколько вариантов креплений для одной и той же модели двигателя. В результате, новый двигатель может прекрасно вписываться, но его установка с коробкой передач вызывает затруднения.
В данной ситуации важную роль играет опыт сотрудников поставщика, который помогает определить, какой двигатель соответствует конкретной модели и году выпуска. Хорошие компании, имея определенные сомнения, иногда привозят сразу несколько двигателей, чтобы подобрать самый подходящий для клиента.
Каждый двигатель, который вы собираетесь приобрести, необходимо внимательно осмотреть. На нём не должно быть следов масла, однако совершенно чистый двигатель может также вызвать подозрения. Чрезмерно отполированный двигатель говорит о попытках скрыть масляные пятна.
Также важно проверить крепежные болты, например, клапанной крышки или поддона. Если на них имеются следы откручивания, это может указывать на предыдущий ремонт. Аналогично, новые герметики могут свидетельствовать о том, что двигатель вскрывался. И, конечно, не следует приобретать детали с повреждёнными номерами агрегатов.
3. Рекомендуется заложить в бюджет как минимум 1/3 от стоимости приобретаемого двигателя.
При выборе двигателя важна его комплектация, которая может быть либо с навесным оборудованием, либо без него. Если требуется заменить только блок, можно сэкономить, установив компоненты из старого автомобиля. Однако в случае необходимости замены не только двигателя, но и таких деталей, как муфты, компрессоры, коллекторы, генератор и датчики, придётся искать двигатель в комплекте с навесным оборудованием, что обернётся большими затратами и больше трудозатратами.
Также не забывайте, что с контрактного двигателя могут быть сняты некоторые шланги и провода, что повлечёт за собой дополнительные расходы на их покупку. Естественно, все расходные материалы, включая фильтры, ремни и жидкости, должны быть заменены новыми. Учтите, что комплект ГРМ может обойтись от 15 до 30 тысяч рублей в зависимости от типа двигателя.
И наконец, не забудьте о стоимости работ по установке контрактного двигателя, которая составит дополнительно от 15 до 30 тысяч рублей. Таким образом, полная стоимость контрактного двигателя может составлять от двух третей до половины цены его установки в автомобиле «под ключ».
drive2.ru
Таким образом, если вы собираетесь сделать серьёзные вложения в ремонт двигателя, стоит внимательно оценить все доступные идеи и выбрать наиболее разумный вариант.
Часто задаваемые вопросы о контрактных запчастях
В среднем сколько лет контрактным запчастям?
Необходимо помнить, что все контрактные запчасти, которые можно найти в России, обычно имеют возраст не менее трёх лет. Более современные детали не идут на экспорт и остаются на внутреннем рынке, в то время как в основном импортируются запчасти с низким спросом. Также стоит учесть, что стоимость новых деталей не будет значительно отличаться от старых.
С какими проблемами можно столкнуться, приобретая контрактные запчасти?
Даже если вам удалось найти контрактные запчасти из Японии по привлекательной цене, не спешите радоваться. Возможно, эта деталь была снята с автомобиля, который пострадал от наводнения. После высыхания и тестирования такая деталь может выглядеть как новая, но её срок службы может быть значительно сокращён. Таким образом, после покупки существует риск, что вам снова понадобится её замена.
В чем основные плюсы контрактных деталей?
Эта деталь остаётся оригиналом, возможно, уже использовавшимся ранее, но теоретически она всё ещё может идеально подойти вашему автомобилю и стать хорошим вариантом за меньшие деньги.
Учитывая широкий ассортимент аналогов, которые могут по качеству не уступать оригиналам, а также разнообразие цен, стоит ли рисковать и приобретать подержанные контрактные запчасти из Европы, надеясь на удачу? В конце концов, автомобильные компоненты, прежде всего, должны обеспечить безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Если вы не уверены в том, что запчасть, которую собираетесь купить, обеспечит эту безопасность, следует задуматься, стоит ли её покупка вообще?
Вопросы по теме
Каким образом контрактные запчасти помогают снизить общую стоимость ремонта автомобиля?
Контрактные запчасти, как правило, стоят значительно дешевле новых оригинальных деталей. Они могут быть получены из автомобилей, которые не подлежат восстановлению, что позволяет воспользоваться качественными компонентами по более низкой цене. Это особенно актуально для старых или редких моделей, где новые запчасти могут иметь крайне высокую стоимость. К тому же использование контрактных деталей может снизить общую стоимость ремонта, так как стоимость работ может быть сопоставима с заменой новых запчастей.
Существуют ли юридические риски при использовании контрактных запчастей?
Да, использование контрактных запчастей может влечь за собой определенные юридические риски. В большинстве случаев, такие детали могут не иметь гарантии или несоответствовать стандартам качества, что может привести к проблемам с автомобилем. Также стоит учитывать, что при использовании контрактных запчастей может возникнуть сложность с оформлением страховки, так как некоторые страховые компании могут не покрывать ущерб, вызванный неоригинальными деталями. Поэтому всегда стоит внимательно относиться к выбору поставщика и обращать внимание на репутацию компании.
Как можно проверить качество контрактных запчастей перед покупкой?
Проверка качества контрактных запчастей включает несколько этапов. Во-первых, важно узнать репутацию предприятия или выставленной детали на различных форумах и специализированных сайтах. Во-вторых, желательно запросить документы на запчасть, подтверждающие происхождение и состояние детали. Осмотр самой детали тоже имеет значение: не должно быть видимых повреждений, коррозии или следов неправильной эксплуатации. Кроме того, если есть возможность, попросите продавца предоставить краткое описание истории использования запчасти и запрашивайте информацию о любой гарантии, если она предлагается.
