Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что рекомендуемый срок службы коробки передач, особенно у автоматических, варьируется от 180 до 200 тысяч километров? Однако, некоторым автомобилистам необходима замена КПП гораздо раньше, что ярко иллюстрирует случай с «Ладой-Грандой». Кстати, интересный факт: с 2011 года автоматическая коробка передач для этой модели производится японской фирмой Jatko.
- Подготовка: отсоедините аккумулятор и поднимите автомобиль на подъемнике.
- Слив масла: открутите пробку и очистите снизу коробки передач.
- Снятие старой коробки: отсоедините все необходимые крепления и провода, аккуратно извлеките трансмиссию.
- Установка новой коробки: поместите новую коробку передач, закрепите ее крепежами и подключите провода.
- Заполнение масла: залейте новое масло в коробку передач через заливную пробку.
- Тестирование: проверьте работу трансмиссии и устраните возможные утечки.
Как проходит процесс снятия и установки новой КПП? Можно ли сделать это самостоятельно, и если да, то какие шаги необходимо предпринять? Подробное руководство и полезные советы представлены ниже.
Типы коробок передач «Лады-Гранта»
«Лада-Гранта» завоевала значительную популярность среди отечественных автомобилей. В настоящее время АвтоВАЗ предлагает эту модель с рядом вариантов трансмиссий: это механическая коробка, гидромеханический автомат и роботизированная версия.
- Механическая КПП
Механическая коробка передач, обозначаемая как МКПП, пользуется высоким спросом на «Ладе-Гранта». Такой тип трансмиссии имеет множество достоинств: доступная цена, надежность, а также простота в ремонте и обслуживании.
Важно отметить, что «Лада-Гранта» была запущена в серийное производство в 2011 году. Первые модели были оснащены 5-ступенчатыми МКПП ВАЗ-2180. В последующем на рынке появились версии с автоматической трансмиссией, а позже — и с роботизированной коробкой.
Говоря о механической коробке с тросовым управлением, стоит упомянуть, что комплектация «Лады-Гранты» 2181 с таким типом КПП появилась в 2012 году. Позже модель претерпела модернизацию, поскольку первоначальный вариант вызывал некоторые сложности в эксплуатации.
Вне зависимости от названия, основой МКПП является 5-ступенчатая трансмиссия от ВАЗ 2108. Первые версии этого авто использовали коробку передач 2180, которая была модернизирована соответствующим образом.
Аналогичная коробка была также установлена на ранних моделях «Лады-Калины». В дальнейшем ВАЗ выпустил улучшенные версии коробок 2181 и 2190. Как показывает детальный обзор КПП «Лады-Гранта», ее конструкция и некоторые доработанные компоненты существенно отличаются от исходной версии.
- Автоматическая КПП
Когда в 2012 году появился «Гранта» с автоматической КПП, используемой вплоть до 2015 года, многие эксперты сошлись во мнении, что АвтоВАЗ создал качественный и доступный автомобиль с автоматом.
Опыт автолюбителей подтверждает эти слова. Успех заключается в том, что ВАЗ не стал экспериментировать и установлен 4-ступенчатый гидромеханический автомат от японского производителя.
Глубже изучая вопрос, можно сказать, что «Гранта» комплектуется автоматом Jatco JF414E, который также установлен на небольших моделях от Nissan, Mitsubishi, Suzuki и других производителей. Эта трансмиссия известна своей простотой и надежностью, она оснащена гидротрансформатором и поддается ремонту.
С соблюдением всех рекомендаций по обслуживанию такая КПП может прослужить до 200 тыс. км без капитального ремонта. Не следует забывать о регулярной замене трансмиссионной жидкости каждые 40-50 тыс. км. Если соблюдаются все нормы, возможно продление этого срока до 60 тыс. км, но не более. Рекомендуется использовать оригинальные масла ATF EJ-1 или Matic-S для заливки.
Хотя «Лада-Гранта» с АКПП может иметь высокую стоимость и расходовать больше топлива, это не является единственными её недостатками. Также увеличиваются затраты на обслуживание и частота сервисных визитов, а скорость разгона несколько ниже. Однако угрожать автоматической коробке сложно, если не укорять её владельцам при заведомо неправильной эксплуатации.
Причинами неудач часто становятся сами водители, которые игнорируют рекомендации или слишком агрессивно эксплуатируют трансмиссию. Это включает в себя запоздалую замену масла в акпп, использование низкокачественных аналогов вместо оригинальных жидкостей и так далее.
Также следует подчеркнуть, что коробки передач на основе гидротрансформатора не переносят пробуксовки (это приводит к износу фрикционов), перегревов и чрезмерных нагрузок, как например, стремительные старты или буксировка прицепов.
Среди других неполадок можно отметить текучесть сальников и прокладок, поврежденный поддон из-за его расположения, а также загрязнение масла в автомате, что приводит к ускоренному износу.
- Роботизированная КПП
С учетом недостатков автоматической трансмиссии и высокой цены моделей с ней, АвтоВАЗ решил установить вместо традиционного автомата Jatco роботизированную коробку АМТ 2182.
Такой вариант КПП появился в «Гранте» в 2015 году. Это созданный на базе механической конструкции 2180 коробка, где тросы и педаль сцепления заменены электромеханическим приводом. Разработка проводилась специалистами немецкой компании ZF.
Таким образом, «Лада-Гранта» с роботом АМТ потребляет меньше топлива в сравнении с АКПП, быстрее набирает скорость и снижает затраты на обслуживание. Однако данный робот имеет свои особенности и некоторые недостатки.
Прежде всего, КПП типа АМТ не может похвастаться таким же комфортом и плавностью переключения, как автомат. Однодисковый робот зачастую переключается с рывками и задержками, что особенно заметно при динамичном стиле езды.
Так, если движение на первой передаче становится слишком резким, коробка может «задуматься», задерживаясь с переключением на вторую, а затем перейти сразу на третью передачу. Иными словами, автоматический режим работы роботизированной КПП непредсказуем, что затрудняет активное вождение.
Основные неисправности коробки передач «Лады-Гранта»
Для того чтобы самостоятельно выявить причину неисправности коробки передач, необходимо вывести транспортное средство на движение. К распространенным проблемам относятся:
- отсутствие переключения передач;
- резкие рывки при движении;
- появление индикации на панели;
- утечка масла из трансмиссии.
Все перечисленные причины указывают на необходимость немедленного ремонта КПП, а в некоторых случаях может потребоваться замена коробки на «Ладе-Гранта». Указанные неисправности характерны и для роботизированной версии. Она является промежуточным вариантом между механической и автоматической КПП, поэтому неисправности также будут схожи.
Для начала, я убедился, что автомобиль находится на ровной поверхности, и включил стояночный тормоз. Затем я подготовил необходимые инструменты: ключи, отвертки и специальный подъемник или домкрат. После этого я снял защитный кожух коробки передач, открутив фиксирующие гайки и болты, чтобы получить доступ к коробке. Это важно, так как позволяет избежать повреждений при дальнейшей работе.
Далее я отсоединил все необходимые элементы от старой коробки передач, такие как тросики сцепления, кардан и электропроводку. После этого, аккуратно открутил болты, крепящие коробку к двигателю, и, используя специальное оборудование, с помощью помощника снял коробку с автомобиля. На этом этапе важно действовать максимально осторожно, чтобы не повредить сцепление и другие компоненты.
Теперь настало время установить новую коробку передач. Я сначала наклонял ее в нужное положение и аккуратно поднимал на место, фиксируя болтами в предусмотренных местах. После установки вновь подключил все отсоединенные элементы: тросики, кардан и электропроводку. Наконец, я проверил уровень масла в коробке и заполнил его при необходимости, а затем собрал защитный кожух. Завершив работу, я протестировал коробку, проверив работу передачи на дороге.
Пошаговая инструкция по замене автоматической коробки передач «Лады-Гранта»
- Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду, при этом обеспечьте все необходимые меры безопасности и затяните ручной тормоз.
- Отключите электрическую сеть авто, сняв клеммы с аккумулятора, чтобы избежать коротких замыканий.
- Под капотом уберите шумоизоляционный экран.
- Отодвиньте хомут и демонтируйте вентиляцию картера с выходом на крышке головки блока цилиндров.
- Снимите патрубок адсорбера с электрического датчика.
- Разжмите хомут, отодвиньте шланг от впускного коллектора и блока управления.
- Снимите разъем с датчика массового расхода воздуха.
- Демонтируйте клапан адсорбера.
- Откройте крышку корпуса воздушного фильтра, уберите фильтр и основание корпуса.
- Снимите разъем с датчика оборотов коленчатого вала.
- Поверните стопорное кольцо на разъеме против часовой стрелки.
- Используя ключ на 10, открутите крепление выбора режимов работы АКПП.
- Отвинтите трос привода и крепление к картеру гидротрансформатора.
- С помощью баллонного ключа ослабьте гайки и снимите передние колеса.
- Снимите пластиковую защиту под днищем автомобиля.
- Отвинтите левый и правый передние брызговики.
- Отсоедините провода от положительной клеммы стартера, предварительно открутив гайки.
- Уберите стартер.
- Открутите пробку слива, поставив подходящую емкость для сбора жидкости.
- Ослабьте монтажные хомуты и снимите патрубки с соединений АКПП.
- Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
- Демонтируйте тепловой экран, открутите поворотные кулаки, шаровые опоры, рулевые тяги и подушку.
- Снимите пружинные шайбы, отсоедините кронштейн нижнего рычага в сборе. Демонтируйте стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
- Открутите болты, снимите заглушки крышки картера гидротрансформатора и крепления коробки.
- Отсоедините крепление гидротрансформатора к маховику и поворачивайте коленвал по часовой стрелке.
- Отвинтите болты крепления коробки к блоку цилиндров и подложите поддерживающий элемент под днище АКПП.
- Освободите крепление коробки к кузову.
- Снимите кронштейн опоры в сборе.
- Удалите опору и подвеску двигателя от кузовной части.
- Открутите гайки и отвинтите шпильки крепления КПП к блоку цилиндров.
После этого следует аккуратно убрать коробку из штатного места, немного сместив её вбок. Перенесите автомат в удобное место, надежно зафиксируйте его и займитесь профилактическим обслуживанием. Если обнаружены признаки износа, замените сальники и другие расходные материалы на новые.
Работы по самостоятельной замене коробки передач «Лады-Гранта» на этом завершены.
Примерные цены замены коробки передач «Лады-Гранта»
| Название услуги | Цена (в рублях) |
| Смена механической трансмиссии | начиная с 5 000 |
| Замена трансмиссии с автоматическим переключением | начиная с 6 000 |
| Обновление системы сцепления | начиная от 5 000 |
| Установка нового троса сцепления | от 700 |
| Установка нового механизма переключения скоростей | начиная с 1 000 |
| Смена кулисы вертолета | начиная с 900 |
При выполнении сложных ремонтных работ по замене трансмиссии на «Ладе-Гранте» стоимость услуг рассчитывается исходя из тарифов нормо-часа.
В среднем, стоимость слесарного часа составляет 900 рублей.
Неполадки КПП на «Ладе-Гранта» и методы их устранения, чтобы не доводить дело до замены
Прежде всего, необходимо выявить проблемы механической коробки передач — это самый доступный и востребованный вариант трансмиссии для этих автомобилей. Ниже перечислены все возможные неисправности и способы их устранения.
- Наличие посторонних шумов в процессе работы трансмиссии
- Сильный износ зубцов шестерен — требуется замена шестерен.
- Изношенные подшипники — необходимо заменить подшипники.
- Низкий уровень масла — провести его доливку и устранить возможные утечки.
- Требуется значительное усилие для переключения передач
- Неполное отключение сцепления — устранить неисправности в цепи сцепления.
- Искажения в тяге переключения передач — необходимо выправить тяги.
- Ослабление крепежей механизмов — подтянуть все ослабленные элементы.
- Настройка привода не выполнена — провести регулировку привода.
- Неисправны пластиковые детали привода — требуется замена поврежденных элементов.
- Самопроизвольное выключение передач
- Износ зубьев синхронизатора на шестерне — требуется замена изношенных частей.
- Повреждение опор двигателя — выполнить замену опор.
- Нарушения в регулировке привода механизма переключения передач — провести настройку привода.
- Непривычные звуки при смене передач
- Неисправность сцепления — выполнить регулировку и устранение проблем.
- Изношенное кольцо, удерживающее синхронизатор – необходимо его заменить.
- Проблемы с утечкой масла
- Изношенные сальники — проверить и при необходимости заменить неисправные сальники в КПП.
- Ослабленное крепление картера, крышки КПП и сливной пробки — подтянуть ослабленные элементы, при необходимости изменить герметик.
Часто неисправности коробки передач происходят из-за неправильного функционирования сцепления. Различные поломки могут иметь разнообразные проявления. Полная и тщательная диагностика возможна только после снятия и разборки коробки передач для выявления причин неисправностей.
Если вы не обладаете достаточными знаниями о работе этого механизма, не стоит пытаться выполнить ремонт самостоятельно. Коробка передач — это сложный механизм, состоящий из множества компонентов. Осуществление неквалифицированной замены трансмиссии «Лады-Гранта» с тросовым приводом может усугубить ситуацию, вплоть до полной потери работоспособности агрегата.
При обращении в сервисный центр помните: не все специалисты обладают необходимой квалификацией, а стоимость ремонта коробки передач «Лады-Гранта» может оказаться довольно высокой.
Отзывы водителей о замене коробки передач на «Ладе-Гранта»
- Предпочтительнее установить механическую коробку
«Мы купили автомат, чтобы моя жена могла водить, и мне было удобнее, ведь не требовалось переключаться. Но если он сломается, я не хочу тратить 75 тысяч на новый автомат. Если есть возможность установить механику без особых проблем, я бы предпочел это решение».
- Маховик должен соответствовать коробке передач
«Итак, я установил механическую коробку вместо автоматической. Разборка заняла 3-4 часа, сборка заняла весь день (если знаешь все нюансы). Я заплатил 18,5 тысячи рублей за все: МКПП 2181, приводы, маховик, блок педалей, кулису с тросами, стартер, опоры с кронштейнами, задний правый фонарь (разбился старый), диск сцепления, корзину и трос сцепления.
При покупке этих деталей учитывайте следующие моменты:
- Маховик должен подходить к коробке, венец должен быть на обратной стороне корзины сцепления. Я купил неправильный, пришлось потратиться на другой — 3,5 тысячи рублей.
- Правый привод. Продавец уверял, что он от «Калины» и подойдёт, но в первый же день он вышел из строя из-за недостаточной длины. В официальном магазине показали комплектующий от «Калины», и он оказался идентичным!? После замеров нашли правый вал (входит со шлицами) от «Калины», подошедший по каталогу к «Гранте». Он оказался длиннее на 2 см. Я купил его за 2,4 тысячи рублей.
- Левый кронштейн с подушкой, в котором предусмотрено отверстие для тросика сцепления, но я купил другой. Итог: + 0,7 тысячи рублей.
Также я потратил средства на выжимной (решил, что лучше установить новый) и металлическую прокладку между трансмиссией и двигателем. Сколько потратил, не помню.»
- Эксплуатирую автомобиль активно уже два года
«Недавно был на плановом техническом обслуживании, механик сказал, что с трансмиссией всё в порядке. Я заменил расходники, фильтр и масло. Уже два года активно пользуюсь машиной. Производитель утверждает, что до капитального ремонта можно проехать 180-200 тысяч километров. Посмотрим, насколько это правда».
Таким образом, теперь вы знаете, как осуществляется замена коробки передач на «Ладе-Гранте», а также о наиболее распространённых неисправностях. Надеюсь, эта информация поможет вам вовремя устранять неполадки и комфортно передвигаться на автомобиле!
Вопросы по теме
Как долго может занять процесс замены коробки передач на «Ладе-Гранте»?
Время, необходимое для замены коробки передач, зависит от уровня подготовки и опыта механика, а также от условий, в которых проводится работа. В среднем, если у вас есть все необходимые инструменты и опыт, процесс может занять от 4 до 8 часов. Однако, для менее опытных владельцев автомобилей, это может занять целый день или даже дольше, особенно если возникают непредвиденные сложности.
Что делать, если при установке новой коробки передач возникают трудности с совместимостью?
Если возникают проблемы с совместимостью, первым шагом является тщательная проверка всех компонентов. Убедитесь, что новая коробка передач совпадает с моделью вашего автомобиля и что все соединения и крепления подходят. Если возникают сомнения, рекомендуется обратиться к специалисту или в авторизованный сервисный центр. Также стоит проверить наличие обновлений или модификаций для коробки, которые могут быть необходимы для правильной установки.
Какие дополнительные расходники стоит заменить вместе с коробкой передач?
При замене коробки передач на «Ладе-Гранте» рекомендуется заменить и другие компоненты для обеспечения надежной работы. Это включает в себя трансмиссионное масло, уплотнительные манжеты, а также сцепление, если оно изношено. Также не забудьте проверить и, при необходимости, заменить подшипники и другие элементы, которые могли пострадать во время замены. Такой подход поможет избежать дополнительных затрат на ремонт в будущем.
