Полное руководство по бендиксу стартера: устройство, функции и процесс замены

Бендикс стартера – это ключевая часть пускового устройства, отвечающая за передачу крутящего момента на маховик двигателя. Если этот механизм выходит из строя, то запуск ДВС становится невозможным. В данной статье рассмотрим конструктивные особенности, принцип работы, симптомы неисправностей, а также порядок замены бендикса (обгонной муфты) своими руками.

Немного теории о бендиксе стартера

Бендикс стартера (в оригинале обгонная муфта или муфта свободного хода) представляет собой механизм, который передает крутящий момент от стартера к маховику двигателя. Он также предотвращает вращение ротора стартера при высокой скорости, когда обороты достигают значений, сопоставимых с оборотами ДВС.

Этот механизм отличается прочностью и редко выходит из строя. Основной причиной поломки является механическое изнашивание его компонентов. Для более точной диагностики проблемы важно понять, что представляют собой и из каких частей состоит бендикс стартера.

Функциональность обгонной муфты подобна работе сцепления на автомобилях с механической трансмиссией. В трансмиссии обеспечивается плавное распределение крутящего момента от коленчатого вала до колес. Более крупная схема задействована при движении автомобиля.

Однако свободная муфта стартера срабатывает только во время кратковременного запуска двигателя. Конструкция бендикса предполагает быстрый вывод шестерни из зацепления с маховиком после начала работы ДВС.

Важно отметить, что от состояния обгонной муфты зависит не только успешность запуска двигателя. Если муфта изношена, это может привести к повреждению шестерней, передающих вращение на коленвал.

Устройство и принцип работы

При создании муфты свободного хода используются прочные металлические сплавы, что позволяет ей выдерживать значительные нагрузки. Бендикс устанавливается на вал роторной части стартера.

Структура бендикса следующая:

• ведущая и ведомая обоймы
• опорные чашечки
• ролики и их пружины
• прижимная пружина
• кожух

Связь между обоймами осуществляется с помощью роликов, которые пружинят и располагаются в узких каналах. Эта конструкция обеспечивает активацию муфты во время запуска двигателя, а отключение происходит сразу после достижения DVS рабочих оборотов.

Работа бендикса стартера основывается на использовании инерционных сил, что влияет на положение ведущей шестерни в зависимости от режимов работы. Муфта функционирует как буфер, смягчающий нагрузки между мотором и силовым агрегатом.

Как работает обгонная муфта

Рассмотрим работу бендикса стартера по следующему алгоритму:

1. При повороте ключа в замке зажигания подается электричество на электродвигатель стартера, что приводит в движение ротор.
2. Под воздействием веса и крутящего момента бендикс перемещается по шлицам, пока не зацепится с венцом маховика. Скольжение происходит благодаря бороздкам, находящимся на внутренней части муфты.
3. Ведущая обойма начинает вращать ведомую обойму.
4. Зубья бендикса вращаются до полного зацепления с венцом маховика.
5. Внутри бендикса расположена буферная пружина, обеспечивающая плавный запуск двигателя и предотвращающая разрушение зубьев при сцеплении шестерен.
6. Когда двигатель запущен, скорость маховика увеличивается по сравнению с крутящим моментом стартера. Муфта постепенно смещается в начальное положение, размыкая зубья и предотвращая вращение электродвигателя на высоких оборотах, так как стартер не предназначен для таких режимов.

Нерабочее и рабочее положение

Признаки поломки

Несмотря на высокую надежность обгонной муфты, ее срок службы ограничен естественным изнашиванием. Поломка не происходит внезапно; она начинает проявляться постепенно, и можно заметить ряд признаков неисправности бендикса стартера:

• шум при запуске двигателя
• коленвал не поворачивается.

Постепенная изношенность муфты свободного хода может привести к периодическим проблемам с запуском мотора. Зубья бендикса могут соскальзывать с венца маховика, что сопровождается характерными металлическими ударами или скрежетом.

Не стоит откладывать проверку или замену муфты стартера. Долгое игнорирование может привести к серьезному механическому повреждению или износу зубьев маховика. Замена венца маховика гораздо более трудоемка и дорога.

Проблемы с бендиксом могут легко привести к «слизыванию» зубьев венца маховика

Диагностика бендикса

Если возникают сложности с запуском двигателя, сопровождающиеся шумами со стороны стартера или отсутствием вращения коленвала, первым делом нужно проверить целостность обгонной муфты. Рассмотрим, как проверить бендикс самостоятельно.

Первым шагом является звуковая диагностика бендикса. Для этого рекомендуем работать в команде. Когда подается питание на стартер и слышно жужжание, а коленвал не вращается, это указывает на неисправность муфты. Также могут быть слышны металлические удары или скрежет.

Для дальнейшего анализа необходимо разобрать стартер. Следующие факторы могут указывать на неисправность бендикса:

• ведущая обойма муфты может вращаться в обе стороны – исправная обойма вращается только в сторону вращения стартера;
• механические повреждения или износ зубьев;
• люфт на якоре;
• чрезмерная износ вилки муфты.

Причины неисправности

Обгонная муфта стартера может выйти из строя по следующим причинам:

1. Снижение диаметра роликов в обойме или снижение одной из плоскостей – это часто результат естественного износа. Для устранения проблемы следует подобрать новые ролики нужного диаметра. Не рекомендуется изготавливать ролики из подручных материалов, таких как сверло.
2. Механический износ соприкасающихся поверхностей ведущей или ведомой обоймы – в таком случае целесообразнее полностью заменить муфту свободного хода, чем пытаться ее ремонтировать.
3. Износ зубьев муфты – шестерня бендикса стартера не подлежит ремонту, возможно лишь заменить ее или установить новую муфту в сборе.

Внутренние компоненты

На работу стартера также влияют внешние факторы (дождь, снег, пыль и т. д.), что может вызывать пробуксовку муфты из-за накопления грязи на роликах и в пазы.

Чаще всего более целесообразно устанавливать новый бендикс, чем пытаться ремонтировать отдельные детали, поскольку равномерный износ сопряженных компонентов может привести к необходимости замены нескольких частей в ближайшем будущем.

Замена бендикса стартера

Чтобы добиться хороших результатов, лучше всего полностью заменить поврежденный бендикс. Если используются оригинальные запчасти и соблюдается порядок установки, то муфта прослужит значительно дольше. Для замены следует демонтировать стартер, после чего производится снятие и замена бендикса.

Примерная цена

Цены на новые бендиксы вполне приемлемы. Приводим средний диапазон цен на обгонные муфты (в американских долларах) для различных моделей автомобилей:

• 5-6 – ВАЗ 2101 и другие классические модели (арт. DR001C3);
• 12-15 – ВАЗ 2108-2110 (1006-2099-23);
• 9-12 – TOYOTA Avensis и Corolla (1006-2096-95);
• 10-11 – FORD Focus, Fiesta и Fusion (1006-2098-04).

Рекомендации

Для упрощения процесса ремонта или замены обгонной муфты стартера своими руками, следуйте рекомендациям специалистов:

1. Часто проблемы возникают на этапе демонтажа стартера, особенно из-за окисления крепежных болтов, которые под воздействием времени могут прикипеть. Для их выкручивания применяйте проникающую смазку или WD-40. После обработки нужно подождать примерно 15 минут. Далее примените несколько легких ударов молотком по головкам болтов и попытайтесь их выкрутить.

Если болты сильно окислились, можно попробовать нагреть их газовой горелкой. Главное — не перегревать металл, чтобы не ухудшить его механические свойства.

1. Следите за состоянием пластиковых шайб и при необходимости меняйте их.

• Запечатлеть процесс разборки стартера на видео или делать пометки о порядке извлечения деталей поможет избежать путаницы. Также есть возможность обратиться к иллюстрированным руководствам, что значительно ускорит сборку и минимизирует вероятность ошибок.
• Для снятия стопорного кольца обгонной муфты рекомендуется использовать специальные инструменты. В отсутствии их можно воспользоваться тонкими отвертками или круглогубцами.
• Перед установкой нового или восстановленного бендикса необходимо убедиться в исправности привода и общей работоспособности устройства.

Разборка стартера на примере Ниссан Альмера           

Смена

Процесс замены бендикса может немного отличаться в зависимости от модели стартера, однако его последовательность остается в целом аналогичной. Рассмотрим порядок замены муфты на снятом стартере:

1. Сначала необходимо выкрутить стяжные болты и открыть корпус устройства.
2. Затем откручиваем крепежные элементы и снимаем тяговое реле, не забывая очистить внутреннюю полость.
3. С вала ротора снимаем шайбу и извлекаем стопорное кольцо, после чего обгонная муфта легко снимается с оси.
4. Перед установкой новой детали стоит обработать посадочное место специальной смазкой, устойчивой к высоким температурам.
5. При установке нового бендикса могут возникнуть трудности с фиксацией стопорного кольца. Процесс можно облегчить с помощью гаечных ключей, специальной струбцины или раздвижных пассатижей.
6. Смазываем ранее использовавшейся смазкой все оставшиеся трущиеся элементы стартера.
7. Проверяется работоспособность стартера путем подключения проводов к источнику питания: минус подключается к корпусу, а плюс к управляющей клемме тягового реле. Если стартер исправен, следует услышать щелчок втягивающего и выдвижение бендикса.

Как и стоит ли ремонтировать бендикс стартера

Попытки восстановить обгонную муфту зачастую не оправданы, так как стоимость нового механизма является приемлемой, даже для импортных автомобилей. Тем не менее, некоторые неисправности всё же могут быть исправлены в процессе ремонта при большом желании.

Не стоит тратить силы на восстановление изношенных элементов муфты или попробовать нарастить металл. Сомнительно, что можно будет самостоятельно устранить повреждения роликов, пружин и других подобных деталей. Лучше будет заменить их новыми.

Для замены роликов подойдут металлические детали аналогичного диаметра, такие как сверла или гвозди. В случае использования гвоздей, желательно провести дополнительную закалку для повышения прочности, что уменьшит внутреннюю хрупкость.

Иметь второй бендикс для разборки значительно упростит процесс поиска нужных элементов.

Алгоритм разборки обгонной муфты

Ревизия бендикса требует его снятия со стартера, что осуществляется следующим образом:

1. В первую очередь отключаются провода от аккумуляторных клемм.
2. Затем выкручиваются фиксирующие болты и отсоединяются провода питания пускового устройства.
3. Снимаются стяжные болты стартера, после чего разбирается корпус.
4. Далее демонтируется тяговое реле.
5. Рационально разобрать обгонную муфту: удалить стопорное кольцо, шайбу и отделить внешнюю часть от внутренней.

Инструмент для ремонта. К сожалению, самостоятельно сделать фото разборки не удалось, поэтому опишу, что последовало делать. Несколько легких ударов молотком по головке привели к её углублению. С помощью двух отверток удалось извлечь стопорное кольцо (после множества попыток). Однако втулку было достать непросто; пришлось поворачивать её в различные стороны, чтобы в конце концов её извлечь.

Вот с ними тяжко при разбореРазобраноНовый готовОсь смазываемНадеваем обгонную муфтуВставляем втулку и укладываем кольцоГоловкой на 9 ставим все ровноМолотком и трубкой нужного диаметра аккуратно загоняем кольцоОстался только колпачокРазвальцовка наружуКолпачок не так просто установитьНо краткий удар молотком всё исправляетИ всё собрано

Обратная сборка осуществляется после промывки всех деталей бендикса в растворителе, их сушки и обработки высокотемпературной смазкой.

Какой купить

Для приобретения нового бендикса для стартера необходимо учесть следующие данные:

1. VIN-код автомобиля или артикул детали, которые дают возможность продавцам найти соответствующую муфту.
2. Технические характеристики стартера, включая напряжение, потребляемую мощность и характеристики конструкции, такие как наличие редуктора. Во избежание недоразумений целесообразно взять неисправную муфту с собой для сравнения. Рекомендуется выбирать запасные части от того же производителя, что и стартер.

Также важным аспектом при покупке нового бендикса является выбор производителя. На рынке представлены как оригинальные, так и аналоговые детали. Для снижения риска приобретения некачественной запчасти лучше приобретать муфту у проверенных поставщиков. Обратите внимание на состояние упаковки и самой детали: отсутствие вмятин, царапин и других дефектов. Также стоит изучить информацию о компании-поставщике, включая отзывы других покупателей.

Слишком низкая цена на детали от известных брендов может говорить о подделке.

Krauf

Производитель из Германии, выпускающий запасные части с использованием высококачественной стали. Это обеспечивает долговечность и надежность деталей. У этого бренда минимальная вероятность подделки на рынке.

Стартвольт

Российская компания, производящая свою продукцию на мощностях в Азии, что позволяет держать цены на уровне. Бендиксы этой фирмы подходят для многих автомобилей, включая иностранные, и служат в среднем от 3 до 5 лет, но не подлежат ремонту.

Bosch

Немецкая компания, производящая качественные бендиксы с сертификацией и соответствием стандартам многих стран. Каждая деталь обгонной муфты производится с применением передовой технологии. Эти детали очень долговечны, но найти их среди подделок на рынке будет непросто.

Если информация оказалась полезной, оставьте комментарий. Если вы не нашли её значимой или она была неточной, также сообщите об этом.

Как подключить стартер напрямую: 2 метода

Вопросы по теме

Как выбрать качественный бендикс для стартера?

При выборе бендикса для стартера стоит обратить внимание на несколько ключевых факторов. Во-первых, убедитесь, что вы приобрели оригинальные или качественно изготовленные запчасти от проверенных производителей, такие как Bosch, Valeo или Denso. Во-вторых, проверьте совместимость с вашей моделью автомобиля, так как разные машины могут использовать разные модификации бендиксов. Наконец, не забудьте обратить внимание на гарантию на запчасть и отзывы других пользователей — это может помочь избежать покупки некачественного компонента.

Какие симптомы указывают на необходимость замены бендикса стартера?

Существует несколько признаков, которые могут свидетельствовать о проблемах с бендиксом стартера. Если вы слышите скрежет или щелчки при попытке завести двигатель, это может быть знаком того, что бендикс не захватывает шестерню двигателя. Также обратите внимание на ситуации, когда стартер вращается, но двигатель не запускается — это может указывать на повреждение бендикса. Еще один симптом — это медленный или затрудненный запуск, который может произойти из-за износа детали. Если вы заметили один или несколько из этих признаков, рекомендуется проверить бендикс и, при необходимости, заменить его.

Каково влияние качества бендикса на работу стартера и двигателя?

Качество бендикса непосредственно влияет на надежность работы стартера и, соответственно, всего двигателя. Высококачественные бендиксы обеспечивают надежное соединение между стартером и маховиком, что минимизирует риск повреждений как стартера, так и двигателя. Некачественные или изношенные бендиксы могут не только затруднить запуск, но и привести к повреждениям других компонентов, таких как шестерни и водяной насос. Это может вызвать серьезные проблемы и привести к необходимости дорогостоящего ремонта. Важно не экономить на качестве запчастей, чтобы избежать неприятных последствий в будущем.