Geely SX11, который также называется Geely Coolray, представляет собой компактный кроссовер, размеры которого сопоставимы с распространенным Hyundai Creta. В Китайском рынке он известен как Binyue и производится с 2018 года. Эта модель стала первой, которая использует передовую платформу BMA (B-segment Modular Architecture), разработанную в сотрудничестве с Volvo Cars. В данной статье мы подробно рассмотрим надежность автомобиля, включая его недостатки и возможные проблемы.
- Низкое качество сборки, проявляющееся в недостаточной надежности деталей.
- Ограниченные технические характеристики и слабая производительность двигателя.
- Недостаточная шумоизоляция, что вызывает дискомфорт при езде.
- Проблемы с доступностью запасных частей и сервисного обслуживания.
- Высокая степень маркости материалов отделки интерьера.
Geely Coolray: общая информация
До обновления
Прогнозы о старте продаж Geely Coolray в России были завершены в начале 2020 года. Это означает, что первым авто исполнилось меньше четырех лет. За этот период владельцы накопили многие полезные знания, подтвержденные финансовыми затратами и обращениями в сервисные центры.
Несмотря на все пессимистичные оценки, Coolray проявляет стойкость и не демонстрирует серьезные поломки, даже после преодоления 100 тысяч километров пробега.
После обновления
Тем не менее, процесс эксплуатации этой модели может включать некоторые особенности, так как самые требовательные владельцы за три года использования неоднократно обращались к дилерам — до 10-15 раз, чтобы решить проблемы.
Следует упомянуть, что в 2021 году Coolray подвергся незначительным, но важным изменениям, касающимся двигателя. В него были внесены улучшения, а двухступенчатый алгоритм работы маслонасоса был убран. После этого Coolray также получил новый селектор трансмиссии в форме «Т», схожий с тем, который применяется в модели Tugella.
Тем, кто рассматривает покупку на вторичном рынке, рекомендуется внимательно изучить сервисные документы. Чем больше ремонтов и улучшений по гарантии, тем лучше.
Кузов
При покупке важно начать осмотр кузова Geely Coolray с багажника. Дверца багажника часто нуждается в перекраске из-за образования небольших покрасочных вздутий. Кроме того, горизонтальный молдинг между фонарями может стирать краску до металла, что приводит к коррозии по краям. Сам молдинг также может терять хром, особенно в местах, где наклеены буквы. Также стоит обратить внимание на возможное помутнение хромированных элементов выхлопной системы.
В весенний период 2021 года этот молдинг был заменен, однако следует отметить, что он может не всегда плотно фиксироваться на двери багажника.
Упоры для багажника могут начать давать сбои уже после второго зимнего сезона, не удерживая дверь в открытом положении. Их заменяют по гарантии. Оригинальные упоры (5062036-200) стоят около 25 долларов, но легко можно найти недорогие аналоги.
Металл кузова Geely Coolray может быть довольно мягким. Если вы заметите вмятины на капоте без повреждения лакокрасочного покрытия, не стоит удивляться, такие случаи считаются обычными. К примеру, падение каштана или другого предмета на капот может оставить вмятину. То же может происходить с дверьми и крыльями. Однако стоит отметить, что это не является значительным недостатком, так как подобные вмятины легко исправляются в автомастерских без повреждения краски.
Что касается коррозии, то участки с серьезным повреждением лакокрасочного покрытия или сколы могут начать ржаветь. Неокрашенные края кузова Geely Coolray, где нанесен лишь грунт, могут подвергаться коррозии уже в первые 12 месяцев. Все панели, расположенные на днище, под ковролином и под декоративным пластиком под капотом, могут иметь риск ржавчины.
Более заметные признаки коррозии могут появляться на нижней части капота, особенно в области отверстий. Эти участки могут ржаветь на протяжении многих лет. Однако на днище Geely Coolray наблюдается наибольшее влияние влаги и химических веществ. В редких случаях накладки на колесные арки могут повредить покрытие краски. Таким образом, спустя несколько лет может возникнуть коррозия.
В общем, антикоррозийная обработка для Geely Coolray будет весьма полезной.
Стоит отметить, что в рамках гарантии производитель менял трапецию передних дворников. У первых партий автомобилей наблюдалась проблема, когда дворники иногда «скакали» по лобовому стеклу во время работы. Кроме того, правый стеклоочиститель иногда касался пластика под стеклом.
Ходят слухи, что шарниры трапеции быстро изнашиваются, и уменьшение скорости работы дворников может происходить к 80 тысячам километров пробега. На лобовом стекле Coolray установлены резисторы для обогрева в области, где стоят дворники. Однако правая сторона щетки практически не обогревается, так как располагается выше этих резисторов.
Следует также обратить внимание на то, что щетка заднего стеклоочистителя подвержена серьезной коррозии. Тем не менее, есть качественные неоригинальные варианты, учитывая широкий ассортимент запчастей.
Также стоит упомянуть, что во время зимней эксплуатации наблюдается недостаток в виде зазора между крышей и дверцей багажника, где может скапливаться снег и лед. Это может привести к образованию царапин на крыше и крае двери багажника при открытии.
Салон
Салон Geely Coolray отлично справляется с эксплуатацией, однако некоторые недостатки все же существуют.
- На автомобилях с высоким пробегом могут быть видны следы износа на рулевой обшивке.
- Корпус ключа-брелока легко царапается, и со временем краска может начать отслаиваться.
- Трещины на дерматиновой обивке боковины водительского кресла также встречаются довольно часто.
- Стандартное мультимедийное устройство на базе Android обладает ограниченным функционалом. Однако существует замечательная кастомная прошивка, которая, хоть и платная, предлагает широкий спектр возможностей и регулярно обновляется.
- Некоторые владельцы Geely Coolray обращались по гарантии для замены цифровой панели приборов из-за ее самовольного отключения.
- Также выявлялись проблемы с задней камерой, которая сначала показывала изображение с артефактами, а затем экран полностью темнел. Аналогичные неполадки наблюдали и с прочими камерами.
Однако главным поводом для волнений среди владельцев Coolray является работа климат-контроля.
Зимой климат-контроль сначала уверенно греет, а затем начинает давать холодный воздух. Летом же он может неожиданно переключаться на охлаждение, а потом снова на прогрев, независимо от выставленной температуры. Недавно вышла новая версия прошивки для климат-системы под номером 9117, которая решила данную проблему.
Поклонники Geely Coolray заметили, что в вентиляционной системе воздух не направляется к термодатчику в салоне. Устранить данный недостаток можно самостоятельно: достаточно снять обшивку под рулевой колонкой и установить трубку в нужном направлении, чтобы воздух корректно направлялся к датчику. В результате климат-контроль начнет функционировать адекватно.
Необходимо также упомянуть о случаях, когда подогрев задних сидений начинает работать самопроизвольно. Эта проблема все еще наблюдается. В таких случаях дилерские центры готовы заменить блок управления подогревом.
Среди распространенных неполадок также значится неработающий задний стеклоподъемник, который может в какой-то момент перестать подниматься или опускаться. Для решения этой проблемы рекомендуется вытащить предохранитель стеклоподъемников или отключить клемму от аккумулятора на 15 минут.
Одной из основных проблем Geely Coolray является его качество сборки. Несмотря на привлекательный дизайн и богатую комплектацию, многие владельцы отмечают недостатки в отделке интерьера и использовании материалов, которые иногда не соответствуют заявленному уровню. Это создает общее впечатление о том, что производитель экономит на деталях, что может негативно сказаться на долговечности автомобиля.
Еще одним минусом Coolray является его трансмиссия. Хотя автомобиль оснащен современным вариатором, многие пользователи жалуются на его недостаточную отзывчивость и не всегда плавный ход. Это может вызывать дискомфорт во время городских поездок или на загородных маршрутах, особенно при резком ускорении. Кроме того, некоторые водители отмечают, что двигатель не всегда уверенно реагирует на нажатие акселератора, что снижает общее удовольствие от вождения.
Наконец, стоит упомянуть о проблемах с сервисным обслуживанием. Хотя Geely активно развивает сеть сервисных центров, отзывчивость и качество предоставляемых услуг иногда оставляют желать лучшего. В отдаленных регионах может возникнуть сложность с доступностью запчастей и квалифицированной помощью, что в свою очередь приводит к дополнительным временным и финансовым затратам для владельцев Coolray.
На ранних моделях Coolray, выпущенных в первый год, проводилась замена панорамной крыши в гарантийный период. Основной причиной служили неполадки в механизме люка, который поднимался и перемещался назад. В процессе эксплуатации он мог начать двигаться с вибрацией или заедать, даже после попыток смазки. Владельцы также жаловались на гремящие звуки панорамной крыши в движении.
Те, кто упорно общались с дилерами, успешно добивались замены панорамной крыши по гарантии. В моделях, выпущенных в середине 2020 года, таких проблем не наблюдалось.
Нюансы под капотом
Под капотом интересен не только двигатель, но и различные компоненты. В районе заливной горловины находятся две съемные вставки, которые помогают при добавлении смазки и жидкости для охлаждения. Однако наблюдалась проблема с протечками воды через швы этих вставок, так как они играют роль желоба для отвода воды, что может привести к попаданию влаги на декоративную крышку и термоизоляцию мотора.
На отрицательной клемме аккумулятора располагается датчик в системе IBS, контролирующий уровень заряда. Следует отметить, что в Geely Coolray данная система функционирует без сбоев.
Некоторые владельцы устанавливают уплотнительную резинку по периметру капота или только спереди, чтобы поддерживать чистоту подкапотного пространства.
Иногда возникала необходимость в гарантийной замене замка капота (5032037100) из-за неисправностей концевика, который мог выдавать сигнал о незакрытом капоте и активировать сигнализацию, даже если замок был закрыт. Стоимость нового замка составляет 50 долларов.
При пробегах от 20 до 80 тыс. километров в системе охлаждения двигателя наблюдается проблема с отсутствием первой скорости работы вентилятора. Это связано с поломкой терморезистора первой скорости, который расположен на раме двигателя и является уязвимым к воздействию влаги и загрязнений. Дилеры часто заменяют вентилятор по гарантии, а цена нового вентилятора (2078009-600) составляет 100 долларов.
Двигатель
Geely Coolray предлагается исключительно с одним 1,5-литровым турбированным мотором. Двигатель имеет две версии программного обеспечения: 150 л.с. для России и 177 л.с. для Беларуси и Казахстана с Китаем. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава с открытой рубашкой охлаждения и оснащен двумя балансировочными валами. Привод ГРМ обеспечивается зубчатым ремнем, который следует заменять каждые 100 тыс. км. На распределительных валах установлены фазорегуляторы, а в системе впрыска используется непосредственный впрыск топлива.
До весны 2021 года масляный насос имел функцию переключения между двумя режимами, но позже ее исключили. Соленоидный механизм переключения и соответствующий провод в поддоне были убраны, в результате чего прошивки двигателей стали разными.
Многие предсказывали короткий срок службы этого мотора, и в 2021 году несколько десятков автомобилей столкнулись с проблемой лопнувшего шатуна.
Некоторые дилеры Geely не оказывали поддержку в данном случае, особенно если видели неоригинальную прошивку в блоке управления. Однако позже проблему признали производственным браком и начали проводить замену по гарантии.
Поступали также жалобы от владельцев, что в регионах с температурами -25 и ниже двигатель издает громкие звуки до прогрева и может даже заглохнуть.
Также обнаруживались случаи разрушения катализаторов в регионах с низким качеством топлива. Несмотря на эти недостатки, двигатель можно считать вполне надежным.
Хотя сейчас трудно найти автомобили с пробегом свыше 200 тыс. километров, на данный момент нет серьезных оснований для капитального ремонта.
Для корректной работы этого двигателя рекомендуется использовать масло с вязкостью 0W20 и бензин не ниже АИ-95. Примечательно, что чип-тюнинг может увеличить мощность до 220 л.с., при этом двигатель продолжает работать стабильно.
BHE15-EFZ — полуторалитровый двигател с четырьмя цилиндрами.
Осенью Coolray получил более серьезное обновление, в ходе которого был представлен новый 1,5-литровый четырехцилиндровый мотор. Эта версия Coolray будет производиться в Беларуси под названием BelG X50.
Коробка
Все модели Geely Coolray оборудованы одной и той же трансмиссией — семиступенчатым преселективом с двойным сцеплением. Хотя производитель этой коробки обозначен как компания Ningbo, на самом деле ее разработала компания Getrag.
Эта трансмиссия, известная как 7DCT 300, также используется в переднеприводных автомобилях Mercedes. Ее сцепление является многодисковым и смазано, что обеспечивает высокую надежность в эксплуатации. Рекомендуется менять смазочную жидкость в трансмиссии каждые 90 тыс. км или раз в 4 года. Оригинального масла нет, но подойдет любое масло для преселективных коробок с мокрым сцеплением.
Между двигателем и трансмиссией установлен двухмассовый маховик (1040032600/1040049200), и на данный момент с ним не возникало проблем. Стоимость новой детали составляет 600 долларов.
Ходовая
В рамках гарантийного обслуживания в модели Geely Coolray была проведена замена ряда элементов. Амортизаторы, отвечающие за переднюю подвеску, зачастую выходили из строя после пробега около 50 тысяч километров, особенно в условиях резких морозов, что проявлялось в их застывании и ухудшении рабочих качеств. Подобные детали успешно заменялись по гарантии, а цена одного переднего амортизатора (артикул 4013049-500) составляет 60 долларов в оригинальном исполнении.
К 60-80 тысячам километров эксплуатации владельцы отмечали проблемы со ступичными подшипниками. Дилеры полностью заменяли поворотные кулаки вместе с защитными щитками тормозов. Сборка этой детали (4048077600) оценивается в 220 долларов, однако можно также использовать ступичные подшипники от Hyundai Elantra, цена на которые колеблется от 15 до 40 долларов. Задние ступичные подшипники (4050041300) стоят 40 долларов за оригинал.
Замена стоек стабилизатора (4015011100) требовалась при пробеге в 50 тысяч километров, оригинальные стойки можно приобрести за 8 долларов. Кроме того, подходят стойки от Mazda 3 и 6 третьего поколения. Остальные элементы подвески не вызывали значительных нареканий.
Рычаг в оригинальном исполнении (4017020-700) можно купить за 30 долларов. Его сайлентблоки обычно нуждаются в замене после 100 тысяч километров.
Торсионная балка, являющаяся основным элементом задней подвески, на настоящий момент работает без сбоев, но замена сайлентблоков пока не требуется.
Тормоза
Среди недостатков стоит отметить, что у многих автомобилей Coolray наблюдаются деформации и вибрации тормозных дисков, а также значительная коррозия. Замена оригинальных тормозных дисков (4048046700) обойдется в 80 долларов, но есть альтернативные варианты, стартующие от 30 до 70 долларов. Настороженные владельцы обнаружили, что на Geely Coolray подходят тормозные диски различных моделей Toyota, таких как Auris и Corolla.
Передние тормозные колодки (4048046-400) стоят 15 долларов, тогда как задние (4050043100) – 8 долларов.
Итог по надежности
Большинство владельцев автомобиля в целом довольны своим выбором и даже переходят на другие модели как от Geely, так и от других китайских брендов. Однако не обошлось и без недовольных, которые стремятся вернуться к европейским или японским маркам. Важно отметить, что Geely Coolray не имеет серьезных недостатков и редко проводит время на техническом обслуживании. Тем не менее, описанные проблемы и гарантии не касаются всех машин. Интересно будет наблюдать, как эта ситуация будет развиваться в течение следующих нескольких лет.
Если информация оказалась полезной, не стесняйтесь оставлять комментарии. Если что-то показалось некорректным или бесполезным, тоже пишите.
Технические характеристики
| Характеристика | 2018-2023 | 2023 по н.в. |
| Длина см | 433 | 438 |
| Ширина см | 180 | 181 |
| Высота см | 160,9 | 161,5 |
| Колесная база см | 260 | 260 |
| Клиренс см | 18 | 18 |
| Объем бака л | 45 | 45 |
| Объем багажника (со сложенными сиденьями) л | 330 | 330 |
| Масса кг | 1415 | 1432 |
| Двигатель, коробка и привод | Мощность и момент л.с. Н-м | Разгон до 100 км/ч | Расход на 100 км в городе, на трассе, смешанный |
| Geely Coolray I 2018-2023 Бензиновый 1,5 Т 7РКПП передний | 150 255 | 7,9 | 7, 5.2, 6.1 |
| Geely Coolray I 2023 по н.в. Бензиновый 1,5 Т 7РКПП передний | 147 270 | 8,1 | 7.2, 5.5, 6.1 |
Фото
До обновления 2023
После обновления в 2023 году
Вопросы по теме
Каковы основные недостатки Geely Coolray с точки зрения надежности?
Одним из главных недостатков Geely Coolray является восприятие его надежности среди потребителей. Некоторые владельцы отмечают проблемы с качеством сборки, такие как скрипы и стуки в салоне, а также мелкие неисправности электроники. Эти недостатки могут снизить общий уровень доверия к автомобилю, особенно в условиях российских дорог и климата, где жесткие испытания на прочность становятся более актуальными. Однако многие проблемы могут быть решены в процессе эксплуатации при соблюдении правил обслуживания.
Как Geely Coolray воспринимается на вторичном рынке?
На вторичном рынке Geely Coolray может сталкиваться с трудностями в продаже из-за предвзятости некоторых покупателей к китайским брендам. Хотя модель имеет приличное оборудование и привлекательный дизайн, потенциальные покупатели могут быть насторожены относительно возможных затрат на обслуживание и наличие запасных частей. Важно отметить, что ценовая политика Geely на новые автомобили часто позволяет им избежать серьезного падения цен на вторичном рынке, но негативные отзывы о надежности могут повлиять на общий интерес к модели.
Каковы реальные проблемы с эргономикой в Geely Coolray?
Несмотря на современный дизайн и привлекательный интерьер, Geely Coolray иногда критикуют за недостаточную эргономику. Некоторые водители отмечают, что сиденья имеют недостаточную поддержку на длительных поездках, а расположение элементов управления может показаться неудобным. Например, кнопки мультимедийной системы могут быть труднодоступны для водителя во время движения, что отвлекает внимание. Это может стать проблемой для автомобилистов, ищущих максимальный комфорт во время эксплуатации автомобиля.
