С момента начала значительных изменений в автомобильной отрасли и появления электромобилей прошло более 10 лет. Пионером в этом движении стала Tesla Model S, которая сломала стереотипы о невозможности дальних поездок на электромобилях. Эта модель обладает выдающимся запасом хода — 425 км на одной зарядке. Однако, как и любой другой автомобиль, она имеет свои недостатки и проблемы.
- Проблемы с качеством сборки и отделки, включая неровные зазоры и дефекты краски.
- Аварийные ситуации, связанные с работой автопилота, вызывающие вопросы о безопасности системы.
- Снижение дальности пробега на одной зарядке, особенно в холодных условиях.
- Проблемы с обновлениями программного обеспечения, иногда приводящие к сбоям в работе автомобиля.
- Высокие затраты на обслуживание и ремонт по сравнению с традиционными автомобилями.
Особенности и плюсы Tesla Model S
2012-2016
Размеры Tesla Model S внушительные: длина около 5 метров и ширина почти 2 метра. Ее присутствие на дороге требует 10 квадратных метров пространства. Внутри автомобиля располагаются 5 уютных мест, а также иногда бывают 7-местные варианты, где два дополнительных сиденья встроены в багажник.
К тому же, багажник имеет солидный объем, что позволяет удобно загружать габаритные предметы благодаря хэтчбеку. Однако в холодное время года при открытом багажнике ветер может заносить холодный воздух внутрь.
Отдельный передний багажник у одноэлектромоторных моделей Tesla Model S имеет размер почти 150 литров — это рекорд.
Кроме того, Tesla Model S может похвастаться 17-дюймовым экраном, который является одним из крупнейших в своем классе, при этом количество кнопок на передней панели всего две — для аварийной сигнализации и для бардачка. Благодаря своей простой, но мощной мультимедийной системе, Tesla Model S стала известна как «компьютер на колесах». Со временем многие поняли, что смеяться над электромобилями больше неуместно, так как Model S вызывает при вождении сильные эмоции.
Общее впечатление о надежности
Новые технологии порой вызывают опасения в отношении своей надежности, что справедливо относится и к электромобилям, таким как Tesla Model S. Однако следует отметить, что во многих случаях подобный скептицизм абсолютно не обоснован.
2016-2021
Инженеры из США вложили много усилий в создание столь надежного автомобиля, устранив все их начальные недостатки с течением времени. Большинство проблем, возникающих в процессе эксплуатации, связаны лишь с неправильным использованием автомобиля.
Кузов
Качество лакокрасочного покрытия Tesla Model S не превосходит аналогичных характеристик автомобилей других марок. Так же кузовные зазоры не всегда соблюдают идеальные параметры. В обиходе шутят, что действительно качественная покраска и аккуратные зазоры можно увидеть лишь после кузовного ремонта.
По-прежнему в задних фонарях возможны проблемы с герметичностью, так как влага может проникать внутрь. Это связывают с недостаточным качеством клеевых стыков. Однако после 2020 года эта проблема была решена. Для прежних моделей инженеры нашли выход путем создания дренажных отверстий в стеклах.
Ранние версии автомобилей, выпущенные до 2015 года, сталкивались с проблемами в механизме выдвижных дверных ручек. Хотя эта конструкция выглядит весьма современно, на практике она часто вызывает неполадки — ручки заедают или вовсе не выдвигаются. В некоторых случаях дверь не открывается даже с выдвинутой ручкой.
Существуют несколько причин подобного поведения: поломка концевиков, окисление датчиков из-за влаги или неработоспособность рычага, отвечающего за движение ручки.
2021 — н.в.
Ранние Tesla Model S с панорамными кровлями предлагались с опциональным люком, который в стандартной версии не устанавливался. Механизм открытия люка при эксплуатации, особенно в морозное время года, быстро изнашивался и это приводило к проблемам с его работой, которые становились всё более критичными со временем.
Салон
Среди проблем, наблюдаемых в салоне ранних выпущенных Tesla Model S, были случаи перегрева экранов и электронных плат приборной панели. Это могло вызывать моментальное отключение приборной панели и остановку мультимедийной системы. Данная неисправность была устранена в 2015 году.
Однако сразу же возникла новая неприятность, связанная с Flash-памятью процессора NVidia Tegra, где зачастую происходили сбои в системе. Она могла уведомлять водителя о проблемах с мультимедийной памятью и отключать экран. Ради решения этой проблемы была предложена замена Flash-памяти на новую. После этого необходимо копировать данные с предыдущей карты, чтобы запустить мультимедийные экраны снова. Также существуют специализированные сервисные центры, которые предлагают услуги по резервированию и сохранению информации для переноса на новую карту после замены. Эта проблема касается всех моделей Tesla, на которых дебютировал NVidia Tegra до 2018 года.
У первых партий Tesla Model S иногда наблюдались случаи «пузырения» дисплея, что фиксировалось как гарантийный случай, и устройства заменялись на новые по гарантии. Поэтому на вторичном рынке такие автомобили встречаются крайне редко.
Несмотря на репутацию Tesla Model S как одного из флагманов электрических автомобилей, я выделяю несколько ключевых проблем, с которыми сталкиваются владельцы этой модели. Во-первых, стоит обратить внимание на высокую стоимость обслуживания. Хотя сама концепция электромобиля предполагает меньшие затраты на топливо и менее сложное обслуживание, в случае с Model S все не так просто. Запчасти и ремонт зачастую обходятся значительно дороже, чем у традиционных автомобилей, что может сильно ударить по карману владельцев.
Во-вторых, проблема автономного вождения вызывает множество вопросов. Хотя Tesla активно продвигает свои технологии автопилота, я наблюдаю, что система все еще далека от совершенства. Частые обновления программного обеспечения делают ситуацию лучше, но пользователи сообщают о неожиданных сбоях и сложности в адаптации системы к различным дорожным условиям. Это создает риск для безопасности, особенно для тех, кто полагается на автопилот в сложных ситуациях.
Наконец, нельзя обойти стороной и проблемы с качеством сборки. Несмотря на высокие стандарты, установленные Tesla, я встречал множество отзывов от владельцев, которые жаловались на недостатки, такие как неровные зазоры, проблемы с кузовом и отделкой. Эти недостатки могут негативно сказываться на восприятии премиум-класса, к которому стремится бренд. Качество сборки должно соответствовать ожиданиям покупателей, готовых заплатить за инновации, и здесь Tesla нужно уделить больше внимания.»
Однако это были не единственные проблемы: по краям экрана появлялись некрасивые желтые пятна, которые возникали из-за использования некачественного клея. Для устранения этих дефектов применяли ультрафиолетовое облучение.
Также проблемной зоной были ролики спиц на руле, где ломались крепления, из-за чего ролик уходил внутрь. Такое неполадка устранялась заменой детали на новую.
Батарея
Одним из важнейших элементов в электромобиле Tesla Model S является тяговая батарея. Этот компонент отличается надежностью и качеством, не вызывая серьезных нареканий. В случае выхода из строя батареи, причина обычно кроется в серьезных повреждениях или попадании воды.
Батарея имеет такую степень надежности, что жидкость почти не может просочиться внутрь.
Внутри аккумулятора располагается почти 7000 ячеек, каждая из которых может быть тщательно проверена во время диагностики. Если какая-либо из ячеек выходит из строя, ее можно заменить.
На ранних моделях, выпущенных до 2015 года, возникали определенные проблемы с контактами питания. Из-за высоких токов могли происходить прогорания в местах соединений. В результате таких поломок питание не отключалось полностью, но мощность системы снижалась. Эти неполадки фиксировались исключительно на Tesla Model S P85 с высокомощным электромотором.
Также стоит отметить, что батареи автомобилей Tesla постепенно теряют около 1-1,5% своей емкости ежегодно.
Редуктор и моторы
Умеренно спортивный стиль вождения мощных моделей Tesla Model S может вызвать проблемы с редуктором задней оси. Износ подшипников может приводить к характерному воющему звуку, что сигнализирует о необходимости обращения в сервисный центр. Внутри редуктора может произойти разрушение оси сателлитов, что впоследствии может повредить корпус электромотора. Подшипники можно заменить отдельно, но в случае поломки корпуса возможны значительные убытки, так как потребуется замена всего двигателя.
Кроме этого, иногда у заднего электродвигателя наблюдаются проблемы с утечками в системе охлаждения. Это может привести к тому, что охладительная жидкость попадет на двигатель. Утечки могут возникать из-под уплотнителей. Если после контакта с антифризом электрические обмотки и компоненты не пострадают, то после их просушки электродвигатель будет функционировать нормально.
В случае наличия двух моторов, у автомобиля есть уязвимое место — трипоиды на полуосях передних колес, которые могут быть чувствительны к внешним воздействиям.
Подвеска
Внешний вид передней подвески Tesla напоминает подвеску Mercedes W211, однако на деле они не взаимозаменяемы. На ровных асфальтированных участках дороги подвеска работает великолепно, в то время как на неровных покрытиях ее работа значительно ухудшается. Хотя на рынке отсутствуют неоригинальные запчасти для Tesla Model S, некоторые мастера могут восстановить детали, такие как шаровые опоры и сайлентблоки.
Развальные болты на нижних рычагах передней оси установлены в крайне неудобных местах и их можно откручивать только после снятия батареи питания. Чаще всего при ремонте подвески эти болты срезаются, и вместо них устанавливаются новые, с головкой под батарею.
Пневматическая подвеска, установленная по умолчанию на более новых моделях, также имеет свои традиционные недостатки, характерные для большинства автомобилей с такой системой. Со временем в стойках может наблюдаться снижение давления. Во время стоянки автомобиль пытается подкачать пневмоэлементы, однако компрессор при этом может расходовать до 5% емкости батарей. Стоит отметить, что пневматические баллоны подлежат ремонту и восстановлению.
Если эта информация оказалась полезной, не стесняйтесь оставить комментарий. Если же она была неактуальна или не смогла удовлетворить ваши потребности, обязательно дайте знать.
Технические характеристики
Размеры, габариты и объемы Tesla Model S 2012-2023
После обновлений размеры и габариты изменились незначительно
| Длина см | 497 |
| Ширина см | 196,4 |
| Высота см | 143,5 |
| Колесная база см | 296 |
| Клиренс см | 14,4 |
| Объем багажника (при сложенных сиденьях) л | 745 |
| Масса кг | 2027-2329 |
Силовые агрегаты Tesla Model S 2012-2016
| Двигатель и привод | Мощность и момент л.с. (кВт) Н-м | Разгон до 100 км/ч | Запас хода |
| 60 kWh | 306 (225) 440 | 6,2 | 370 |
| 70 kWh | 306 (225) 430 | 5,8 | 420 |
| 60 kWh | 319 (235) 440 | 6,2 | 390 |
| 70D kWh | 333 (245) 525 | 5,4 | 442 |
| 85 kWh | 362 (270) 440 | 5,6 | 502 |
| P85 kWh Performance | 416 (310) | 4,4 | 502 |
| 90D kWh | 423 (311) | 4,4 | 557 |
| P90D kWh Performance | 518 (386) | 3,3 | 509 |
| 85D kWh | 525 (386) | 5,4 | 502 |
| P90D kWh Performance Ludicrous | 539 (396) | 3 | 509 |
| P85D kWh Performance | 761 (568) | 3,4 | 480 |
Фото
Tesla Model S 2012-2016
Tesla Model S 2016-2021
Tesla Model S 2021 — н.в.
Вопросы по теме
Как влияет программное обеспечение на проблемы Tesla Model S?
Проблемы Tesla Model S нередко связаны с обновлениями программного обеспечения. В отличие от традиционных автомобилей, Tesla регулярно выпускает обновления, которые могут как исправлять ошибки, так и вызывать новые. Например, пользователи сообщают о сбоях в автономном управлении после установки новой версии прошивки. Поэтому важно не только следить за состоянием автомобиля, но и внимательно относится к новым обновлениям, так как некоторые из них могут повлиять на работу уже стабильных функций.
Как Tesla Model S справляется с проблемами, связанными с качеством сборки?
Качество сборки Tesla Model S иногда подвергается критике. Например, пользователи отмечают неровные зазоры между панелями кузова и проблемы с отделкой интерьера. Tesla активно работает над улучшением процессов сборки, используя обратную связь от клиентов для выявления слабых мест. В результате компания усилила контроль качества на своих заводах и внедрила новые технологии производства, что позволяет снижать количество дефектов.
Как замена батареи сказывается на эксплуатационных расходах Tesla Model S?
Стоимость замены батареи может стать серьезной проблемой для владельцев Tesla Model S. Хотя батареи имеют долгий срок службы, их замена может обходиться в несколько тысяч долларов. Например, даже в условиях хорошей эксплуатации, со временем емкость батареи может уменьшиться, требуя замены для поддержания оптимальной производительности. Это может сильно повлиять на общие эксплуатационные расходы, что стоит учитывать при покупке подержанной модели. Однако стоит отметить, что Tesla предоставляет гарантии на батареи, что может частично снизить финансовую нагрузку на владельцев.
