Если вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля, то идеальным решением станет тонировка. Тонировать можно практически всё, начиная со стекол и заканчивая фарами и задними огнями. В этом материале мы обсудим различные методы тонировки фар, их особенности и определим, какой из них будет наиболее разумным выбором для вашего авто.
- Пленка: Легкий и обратимый способ, доступный в различных оттенках и текстурах.
- Краска: Более долговечный вариант, но требует аккуратности при нанесении.
- Специальные растворы: Предназначены для тонировки, обеспечивают качественный результат и защиту от внешних воздействий.
- Лампы с фильтрами: Простое решение с возможностью быстрого изменения цвета и стиля.
- Съемные маски: Идеальны для временной тонировки, легко устанавливаются и снимаются.
Насколько законна тонировка фар
В наше время тонировка фар становится всё более популярной среди российских автомобилистов. Это объясняется тем, что затемнение позволяет защитить фару от механических повреждений, к тому же такие фары выглядят довольно стильно и нестандартно.
Тем не менее, подходить к процессу тонировки оптики нужно с осторожностью, так как степень затемнения может значительно различаться. Хотя полностью затемненные фары и задние огни отлично смотрятся на автомобилях тёмных или светлых цветов, такие изменения могут привести к нежелательным последствиям. Например, затемненная оптика излучает меньше света, что увеличивает вероятность дорожно-транспортных происшествий в тёмное время суток. Кроме того, если затемнение окажется слишком сильным, то инспектор ГИБДД может наложить штраф.
Если же автомобиль изначально был выпущен с затонированными фонарями, то никаких проблем не возникнет. Такая машина прошла аттестацию, и уровень передачи света соответствует стандартам. Однако, если владелец решит тонировать фары после покупки, нужно быть осторожным с законностью таких действий.
Вы можете без опасений передвигаться на авто в темное время или в условиях тумана, если светопропускная способность фар составляет не менее 85%. Это условие остается обязательным для всех оттенков тонировочной пленки и не зависит от того, тонированы ли передние или задние фары.
Что касается задних огней, то здесь нет строгих требований к их тонированию. Важно лишь соблюдение правил эксплуатации освещения автомобиля: задние фонари должны светить только красным, желтым или оранжевым цветом. Применение других оттенков строго запрещено.
Запомните! В России использование белого света разрешается только для фар заднего хода и подсветки номерного знака.
Кроме упомянутых правил, больше никаких ограничений нет. Тем не менее, эти требования важно учитывать при выборе метода тонировки задних фонарей. Если вы решите использовать другой цвет, это будет считаться нарушением закона, и вас могут оштрафовать.
Иногда пройти технический осмотр может быть непросто, но если фиксируемый световой поток от фар будет достаточным, проблем не возникнет.
Если вы выбираете пленку для тонировки фар, учтите, что это также повышает риск ДТП. Избегайте слишком ярких оттенков, так как такой стиль может сделать вождение небезопасным.
Способы тонировки фар
Теперь вам известны допустимые методы тонировки фар. Как правильно затемнить их, чтобы не нарушить закон? В Москве имеется множество автосервисов, предлагающих услуги по тонировке оптики.
Перед тем как отправиться в салон, вам следует определиться с методом тонировки. Рекомендуется ознакомиться с фото работ, а также почитать отзывы клиентов. Существуют три основных метода затемнения оптики:
- использование лаковой краски. Этот способ является наиболее распространённым, но не лишен недостатков;
- применение пластидипа (жидкой резины). Этот метод появился недавно, он отличается оригинальным визуальным результатом и пользуется вторым по популярности местом;
- использование пленки. Этот подход позволит достичь желаемого эффекта, однако стоимость такой услуги будет несколько выше.
Разберем подробнее каждый из перечисленных методов тонировки фар.
- Лак
Пока пленки не стали популярными, лак был основным способом затемнения оптики. На сегодняшний день многие автовладельцы выбирают именно этот метод тонировки.
Как выполнить тонировку оптики с его помощью? Нужно купить баллончик с лаком и нанести 2-3 слоя, дожидаясь высыхания каждого из них. Чем больше слоев, тем более темным будет покрытие.
Важно! Восстановить оптику, тонированную лаком, невозможно. Поэтому, если вам перестанет нравиться затемнение, придется приобретать новые фары.
- Жидкая резина
Это современный метод тонировки с использованием жидкой резины или пластидипа. Постепенно он завоевывает популярность благодаря оригинальным и стильным результатам.
Материал доступен как в баллончиках, так и в банках. При использовании банки понадобится специальный инструмент – краскопульт. Для тонировки применяют прозрачный пластидип.
Этот метод позволяет достигать матовой и более темной поверхности фар. Жидкая резина моментально меняет внешний вид фары, сохнет быстро и легко удаляется при необходимости.
Главное преимущество этого способа — возможность вернуть фарам первоначальный вид всего за считанные минуты, при этом они останутся в отличном состоянии.
Технология нанесения жидкой резины аналогична предыдущей методике с лаком.
- Пленка
Оптимальный способ тонировки фар — это использование качественных пленок, которые производятся специально для фары.
Среди популярных видов пленок можно выделить:
- матовая, лучше всего подходит для автомобилей с матовой отделкой;
- глянцевая, объединяет оптику и кузов в гармоничный образ. Эта пленка также защищает фары от царапин и сколов;
- хамелеон, которая меняет цвет при включенных фарах и обладает высокой светопропускной способностью;
- металлизированная с угольным оттенком, отражающая до половины инфракрасного излучения и устойчивая к выгоранию.
Наиболее известные производители пленок для затемнения оптики — это LLumar, SunTek, Sun Control и Oracal. Эти высококачественные пленки служат длительное время, и рекомендуется использовать их, если ваш бюджет позволяет.
Помните, что независимо от метода затемнения фар вы сможете обновить внешний вид своего автомобиля. Однако стоит отметить, что эти изменения чаще всего имеют лишь эстетическую, а не практическую направленность.
Когда речь заходит о тонировке фар, я всегда обращаю внимание на различные способы и их особенности. Одним из самых популярных методов является использование пленок для тонирования. Эти пленки имеют разные степени прозрачности и могут быть легко нанесены на поверхность фар без необходимости в сложных инструментах. Плюсом такого способа является возможность свободно менять оттенок и лёгкость демонтажа, что особенно удобно для тех, кто не хочет навсегда изменять внешний вид своего автомобиля.
Другим подходом является покраска фар специальными красками, которые созданы именно для этих целей. Этот метод, как правило, более долговечный и устойчивый к внешним воздействиям, таким как ультрафиолетовые лучи и механические повреждения. Однако стоит отметить, что такая процедура требует определённых навыков и может потребоваться профессиональное оборудование. Кроме того, в некоторых регионах применение тонированных фар может противоречить правилам дорожного движения, что стоит учитывать при выборе этого метода.
Кроме того, стоит рассмотреть вариант поликирования и использование специальных защитных лаков, которые не только меняют внешний вид, но и увеличивают прочность фар. Это более щадящий метод, который позволяет сохранить оригинальный дизайн, придавая фарам интересный оттенок без кардинальных изменений. Такой подход снижает риск нарушений и, как правило, требует минимального обслуживания. Важно понимать, что выбор способа тонировки зависит от ваших предпочтений и целей, которые вы ставите перед собой.
Какой способ тонировки фар выбрать: лак или пленку
Если вы задумались о том, стоит ли затемнять фары, вам следует знать, что каждый метод имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Это и обеспечивает их одинаковую популярность.
Безусловно, лак отлично держится на поверхности, но многие профессионалы отдают предпочтение пленке. Почему же так?
Стоимость пленки значительно ниже, чем у лака. Кроме того, используя пленку, вы можете затемнить оптику не более чем на 15%. Широкий выбор пленок на рынке позволяет подобрать наиболее подходящий вариант.
Если автомобиль с тонированными фонарями попадает в аварию, защитное покрытие остаётся на пленке и не разлетается по дороге.
ВАЖНО! Не забывайте, что пленка устойчива к влаге и прямым солнечным лучам.
К числу других преимуществ этого метода тонировки относятся:
- пленка предотвращает образование сколов и царапин;
- такой материал защитит оптику даже при умышленном повреждении;
- помогает избежать мелких повреждений;
- защищает от ударов;
- сохраняет фонари в идеальном состоянии;
- обеспечивает оптимальное распределение света;
- светопропускная способность составляет от 90 до 96 %;
- придаёт автомобилю стильный вид;
- обеспечивает более долгую и эффективную защиту по сравнению с полировкой.
Аналогичными свойствами обладает и лак, но у него есть значительные недостатки.
В некоторых случаях не стоит прибегать к данному методу тонировки, так как лак имеет свои отрицательные стороны:
- низкая светопропускная способность, что делает вождение небезопасным;
- невозможность удалить покрытие. То есть, затонировать фары легко, а вот удалить лак может повредить поверхность;
- небольшой срок службы. Оптика, обработанная лаком, долго выглядит привлекательно только поначалу, затем теряет свою эстетику;
- сложность в использовании. Наносить лак просто, однако не каждый мастер сможет сделать это качественно.
Также у виниловой пленки есть свои недостатки. Процесс её нанесения может быть сложным, и экономичным этот материал не назовёшь.
Уход за тонированными фарами
Независимо от того, какой метод тонировки фар вы выберете, следует иметь в виду, что их можно мыть под высоким давлением, и они не пострадают от этого. Затемнённые фары функционируют так же, как и стандартные. Если вам нужно удалить тонировку, достаточно подцепить пленку. Однако с лаком дела обстоят сложнее: удалить его без повреждения поверхности фары обычно не удается. Если тонировка только что нанесена, для ее удаления существуют специальные препараты. В случае, если она была нанесена давным-давно, лучше всего просто заменить фару.
Процесс тонирования фонарей может быть выполнен быстро и без особых усилий, если вы выберете качественный материал и следуете правильной технологии. В противном случае есть риск ухудшения светопропускной способности оптики.
Проблемы с неправильной тонировкой фар могут стать причиной неудачи при техническом осмотре автомобиля. Поэтому прежде чем принимать решение о тонировке, важно учитывать все преимущества и недостатки, а также выполнять процедуру, соблюдая законодательные нормы. Независимо от выбранного метода тонировки, рекомендуется обратиться к профессиональному мастеру в специализированный автосервис для выполнения работы.
Что думают автовладельцы о разных способах тонировки фар
- «Без ксенона пленка бесполезна».
«Тонировать можно только если установлены ксеноновые лампы. Я сам использовал качественную пленку для фонарей. Смотрится очень стильно, однако у моего Fiat были заводские фары. Все меня устраивало, я установил отличные лампы. Но после нанесения пленки светопропускная способность снизилась, и я был вынужден установить ксенон, что потребовало покупки дополнительных линз. В любом случае проблемы возникнут. Но в целом результат мне понравился».
- «Опасности тонировки фар».
«После затемнения светопропускная способность оптики заметно снижается. Конечно, если вас устраивает, как светят затонированные фары, то всё в порядке. Однако если это касается задних фонарей, то плохая яркость габаритов и стоп-сигналов может привести к авариям. Поэтому важно повышать яркость задних фонарей и помнить о действующих стандартах».
- «Как удалить тонировочный лак с фар».
«Поделюсь своим опытом. Когда оптика пластиковая, я использую насадку для дрели диаметром 12,5 см, напоминающую ЦД. Также можно применять эксцентриковую шлифмашину, для которой нужно купить специальные листы в магазине «малярки». Например, подойдёт «Абралон», о котором писали в журнале «За рулем». Я использовал бумаги с зернистостью 1000, 2000 и 4000. В завершение рекомендую отполировать пастой Dr.Wax для металла и пластика. Также диск можно сделать из хлопчатобумажной ткани. Через 40 минут оптика будет как новая, все следы лака исчезнут».
- «Частичная тонировка».
«Я делал тонировку, но в области, где фара белая, для ламп заднего хода закрыл малярным скотчем во время нанесения лака. Когда убрал скотч, фара стала тёмной, а кружочки для заднего хода остались белыми. Это выглядит отлично, и в тёмное время суток я легко могу парковаться задом. Жаль, что не умею прикреплять фотографии, иначе наглядно показал бы результат».
Вопросы по теме
Можно ли тонировать фары самостоятельно, и какие риски это влечет?
Да, тонировать фары самостоятельно возможно, однако существуют определенные риски. Во-первых, неправильная тонировка может привести к ухудшению видимости в темное время суток или в условиях плохой погоды, что ставит под угрозу безопасность дорожного движения. Во-вторых, использование некачественных пленок или красок может негативно сказаться на долговечности фар и их внешнем виде. Если вы все-таки решите заняться тонировкой самостоятельно, важно тщательно изучить технологию и материалы, чтобы избежать этих проблем.
Как выбрать между пленкой и краской для тонировки фар?
Выбор между пленкой и краской зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Пленка позволяет добиться более аккуратного и равномерного покрытия, её легче удалить, если потребуется восстановить оригинальный вид фар. Краска, в свою очередь, может обеспечить более стойкий и долговечный результат, но восстановление может стать сложной задачей. Рекомендуется ориентироваться также на законодательные ограничения по тонировке фар в вашем регионе, так как они могут подразумевать предпочтение одного из методов.
Как тонировка фар влияет на стиль автомобиля и безопасность?
Тонировка фар может значительно изменить внешний вид автомобиля, сделав его более стильным и агрессивным. Однако важно помнить, что слишком темная тонировка может ухудшить видимость для других участников дорожного движения, что в свою очередь может привести к авариям. Поэтому при выборе степени затемнения стоит учитывать не только эстетические аспекты, но и безопасность: важно сохранять баланс между стилем и законодательно разрешенными нормами видимости.
