Какой размер колес оптимален: найти ли «золотую середину»

Каждый владелец автомобиля в определенный момент сталкивается с задачей выбрать новые шины или диски. Некоторые предпочитают стандартные размеры, в то время как другие ищут более нестандартные решения. Вопрос о том, какой размер колес является оптимальным, вызывает множество споров и не имеет однозначного разрешения. Давайте подробнее изучим этот вопрос.

Какой размер колес лучше: плюсы и минусы больших и малых дисков

Сначала обратим внимание на маленькие колеса, размере 13 дюймов. Такие диски устанавливаются на автомобили марки ВАЗ и многие иномарки, завоевавшие популярность среди водителей. У этого распространенного варианта есть множество преимуществ, и от него не следует сразу же отказываться в пользу более крупных колес.

Теперь рассмотрим плюсы:

• Невысокая стоимость благодаря малому диаметру диска.
• Небольшой вес изделия, что также является преимуществом.
• Автомобили с меньшими колесами требуют менее мощного двигателя из-за расположения центра тяжести, что облегчает вращение. Обычно на дисках 10-13 дюймов устанавливают двигатели объемом 0,8-1,2 литра.
• Высокопрофильные шины, которые используются на этих дисках, способны хорошо гасить неровности дорожного покрытия, обеспечивая комфортный вариант езды и снижая нагрузку на подвеску, что способствует ее долговечности.
• Меньший диаметр колеса обеспечивает более быстрый старт по сравнению с крупными аналогами при прочих равных условиях.

Однако маленькие диски также имеют свои минусы:

• Хотя старты на малом диаметре более быстрые, максимальная скорость будет ниже, чем у автомобилей с большими колесами, что можно объяснить физическими законами.
• Крупные диски с низкопрофильной резиной обеспечивают большую жесткость, что уменьшает крен автомобиля при поворотах, позволяя проходить их быстрее. Автомобиль с маленькими колесами не обладает такой же четкостью руля.

Теперь перейдем к большим дискам. Чаще всего выбор больших размеров обусловлен модными тенденциями. Крупные колеса выглядят эффектнее, однако установка, к примеру, на «Приору» вместо стандартных 14 дюймов не даст значительных преимуществ. Да, максимальная скорость увеличится, но разгон будет медленнее. В городских условиях такие колеса вряд ли проявят потенциал, поэтому их установка целесообразна только на трассе. Также стоит отметить, что низкопрофильная резина требует большей ширины для надежного сцепления. Узкие шины с низким профилем подвержены заносам, поэтому приходится увеличивать площадь контакта с дорогой за счет ширины покрышек.

Преимущества больших дисков:

• Лучшие характеристики управляемости, благодаря которым поворачивать на таких покрышках намного легче, не снижая при этом скорость.
• Крупные колеса способствуют снижению расхода топлива, так как низкопрофильные шины имеют меньшее сопротивление качению, что позволяет им легче катиться на нейтральной передачи.
• Эстетически крупные диски и колеса выглядят более привлекательно.

Недостатки:

• Высокая цена таких дисков, зачастую она в несколько раз превышает стоимость малых дисков.
• Большие диски значительно тяжелее, что негативно отражается на расходе топлива.
• Для использования крупных дисков необходим мощный двигатель (не менее 100 л.с.) с объемом от 1,5 л в 16-клапанном варианте.
• Низкопрофильные шины обеспечивают меньший комфорт из-за жесткой подвески.
• Из-за слабой амортизации подвеска при использовании низкопрофильной резины изнашивается быстрее.
• Из-за габаритов колеса могут задевать арки, что приводит к быстрому износу покрышек и в некоторых случаях к их повреждению. Это также увеличивает радиус поворота.

При выборе размера колес всегда учитывайте преимущества и недостатки каждого варианта. Легкосплавные диски диаметром 16-17 дюймов выглядят очень стильно, однако их установка на отечественные ВАЗы может привести к несовместимости с арками. Опирайтесь на рекомендации производителя автомобиля, так как эта информация основана на практических испытаниях.

Разница в характеристиках больших колес

Интересно узнать, на каких колесах удобнее передвигаться — на 17 или 18-дюймовых? Стоит ли ставить 19-дюймовые диски для повседневной эксплуатации, или такие колеса слишком шумные? Давайте проанализируем.

В качестве примера рассмотрим Volkswagen Golf GTI с шинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 в трех различных вариантах: 225/45 R17, 225/40 R18 и 225/35 R19.

• Торможение и аквапланирование

Разница в тормозном пути между тремя вариантами шин незначительна — составляет менее 1 %. Аналогично обстоят дела с аквапланированием: потеря сцепления начинается на одной и той же скорости во всех случаях.

• Скорость

Однако здесь мы наблюдаем более заметные отличия. Как и ожидалось, наибольшую скорость показали 19-дюймовые колеса, затем идут 18-дюймовые, а 17-дюймовые отстают на секунду.

На влажном покрытии ситуация противоположная. Худший результат продемонстрировали 19-дюймовые колеса, в то время как 18-дюймовые показали лучшие результаты, а наилучшим оказался 17-дюймовый вариант. Это можно объяснить тем, что шина 17 дюймов на высокой скорости демонстрирует лучшую подвижность. Протектор шины легче расширяется, позволяя большему объему воды проходить и обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, что, в свою очередь, увеличивает максимальную скорость. Тем не менее, разница в повседневной эксплуатации практически незаметна и не имеет большого значения для городских условий.

• Управляемость

В плане управляемости характеристики шин очень схожи, поэтому стоит использовать субъективный метод оценки. Различия в реакции шин на 18 и 19 дюймов практически не ощущаются, тогда как разница между 17 и 19 дюймовыми моделями является более заметной. В тех же условиях 17-дюймовые шины проявили себя менее четко по сравнению с 19-дюймовыми, которые значительно лучше реагировали на действия руля, демонстрируя большую жесткость. Однако стоит отметить, что иногда 19-дюймовые колеса могут быть слишком чувствительными. Следовательно, 18 дюймов можно считать оптимальным вариантом между двумя крайностями.

• Комфорт во время поездки

В данном отношении результаты предсказуемы. Наибольший комфорт предоставляют 17-дюймовые колеса, так как два более крупных варианта хуже справляются с неровностями, создавая больше ударов и вибраций, которые передаются на кузов, особенно в задней части автомобиля.

• Уровень шума

Результаты по уровню шума также весьма интересны. Тише всего себя ведут 18-дюймовые колеса, на втором месте находятся 17-дюймовые, в то время как 19-дюймовые шины создают больший шум в салоне, хотя их нельзя назвать слишком шумными.

Подводя итоги, можно сказать, что диаметр колесного диска значительно не влияет на ходовые качества автомобиля. Тем, кто ценит комфорт, следует обратить внимание на 17-дюймовые диски, тогда как любители агрессивного стиля вождения предпочтут 19-дюймовые. 18 дюймов — это оптимальный выбор для ищущих компромисс.

Как правильно выбрать диски и шины для автомобиля

Колеса и шины в современном автомобиле не только влияют на комфорт передвижения, но и играют важную роль в обеспечении безопасности. Поэтому к их выбору нужно подходить внимательно и ответственно.

Начинайте с изучения руководства по эксплуатации транспортного средства, которое, как правило, содержит информацию о допустимых размерах для вашего автомобиля. Убедитесь в этих параметрах прежде, чем отправляться за покупкой новых колес и шин.

Отклонения от рекомендованных значений крайне нежелательны. Особенно важно это понимать новичкам. Размеры шин и дисков, не соответствующие заявленным требованиям, могут привести к быстрому износу как самих покрышек, так и элементов подвески. В некоторых случаях это значительно ухудшит ходовые качества автомобиля, приведет к увеличению расхода топлива и снижению управляемости, что может закончиться аварийной ситуацией.

Затем стоит разобраться с маркировкой колесных дисков и шин. Обычно маркировка дисков выглядит так: R13 4×98 ET35 J5 D58.6. Рассмотрим каждый параметр:

• R13 — диаметр диска в дюймах;
• 4×98 — количество отверстий и их диаметр в миллиметрах;
• ET35 — вылет диска (расстояние между осью симметрии и плоскостью крепления) в миллиметрах;
• J5 — ширина обода диска в дюймах;
• 6 — диаметр центрального отверстия в миллиметрах.

Шины обычно маркируются так: 205/55 R16 91V. Здесь:

• R16 — диаметр соответствующего для данной шины колесного диска в дюймах;
• 205 — ширина шины в миллиметрах;
• 55 — это процентное соотношение высоты профиля шины к её ширине;
• 91V — это индексы, показывающие максимальную грузоподъемность и скорость колеса.



Набравшись необходимой информации, можно переходить к выбору оптимальных комплектов:

1. На первом этапе определитесь с нужным диаметром диска и соответствующим посадочным (внутренним) размером шины. Например, если вы покупаете диск размером R15, то следует подбирать резину диаметром 15 дюймов.
2. Также важно учесть индексы допустимых нагрузок и максимальной скорости шин, которые должны соответствовать требованиям вашего автомобиля.
3. Не забывайте об одном ключевом параметре — пропорции ширины профиля шины к ширине обода диска. Обычно этот коэффициент должен находиться в диапазоне 70-75 %. Это условие необходимо для обеспечения правильной установки шины на диск, что в свою очередь гарантирует заявленные характеристики по управляемости автомобиля. Следует помнить, что ширина обода указывается в дюймах, а ширина шинного профиля — в миллимитрах. Поэтому перед окончательным выбором рекомендуется привести все размеры к одной единице измерения с помощью калькулятора. Рассмотрим лучший вариант на примере шины 195/65 R15. Чтобы конвертировать миллиметры в дюймы, нужно ширину шины 195 мм разделить на 25,4, что даст нам 7,68 дюймов. Далее, чтобы найти подходящую ширину обода диска, следует уменьшить ширину шины на 30%: 7,68 * (1-0,3) = 5,38. Округляя итоговое значение до ближайшего стандартного размера, мы получаем 5,5 дюйма, что является необходимым параметром для диска, совместимого с выбранной резиной.
4. Следующий шаг — подбор соответствующего вылета диска. Он может быть положительным (с ступицей, смещённой ближе к наружной стороне колеса), отрицательным (с утопленной вглубь ступицей) или равным нулю (с вертикально расположенной ступицей). Для правильного выбора следует обращаться к рекомендациям производителя автомобиля. Вылет диска рассчитывается с целью минимизации нагрузки на элементы подвески, включая подшипники ступицы. Даже небольшие отклонения от рекомендуемого значения могут негативно сказаться на быстром износе подвески и ухудшить управляемость автомобиля.
5. Финальным этапом будет выбор подходящих крепежных элементов. Установка крепежа на стандартные диски обычно не вызывает проблем. Однако трудности могут возникнуть, например, при замене штампованного диска на легкосплавный. В таких случаях старые шпильки могут оказаться слишком короткими, и вам придется приобретать новый комплект крепежа, специально разработанный для новых дисков.



Говоря о выборе размера колес с точки зрения ширины покрышек, многие владельцы автомобилей предпочитают максимально широкие низкопрофильные шины. Однако этот вариант оправдан только для спорткаров, где стиль вождения соответствует таким требованиям. Для средних и компактных автомобилей с менее мощными двигателями лучше подойдет узкая резина. В данном случае преимущества широких колес будут нивелированы, тогда как их недостатки могут проявиться в полную силу.

Если вы все же решили использовать широкие колеса, то их ширина не должна превышать максимально разрешенное значение, установленное производителем вашего автомобиля. В противном случае, в случае аварии, все гарантии производителя могут стать недействительными. Даже если удастся избежать аварийной ситуации, комфорт от вождения может значительно снизиться, управление автомобилем будет более сложным. При соприкосновении бортов шин с колесными арками это может привести к ускоренному износу покрышек.

Важно также учитывать статический диаметр колеса, который определяется с накачанной до нужного давления шиной. При установке большего диаметра диска может возникнуть сложность с выбором подходящих шин, чтобы не нарушить рекомендованный производителем статический диаметр. В связи с этим, производители иногда предоставляют допустимое превышение этого значения. Тем не менее, будьте готовы, что характеристики автомобиля могут измениться, иногда негативно влияя на работу современных электронных вспомогательных систем, которыми оснащается большинство автомобилей. Наконец, слишком крупные диски могут не подойти по стилю к дизайну машины.



Специалисты не рекомендуют превышать паспортное значение статического диаметра колес более чем на 3 см. Избыточный размер может привести к увеличению расхода топлива и значительному ухудшению тяговых качеств автомобиля.

Существует еще один важный вопрос, которым интересуются многие владельцы автомобилей: каков оптимальный размер колес для зимней эксплуатации? Начнем с того, что специальная зимняя резина или диски не производятся. Все диски подходят для круглогодичного использования.

Большие колеса с низкопрофильной резиной выглядят эффектно и привлекательно только в теплое время года. Однако в условиях зимней погоды они быстро покрываются грязью, теряя всю свою привлекательность. Поэтому зимой предпочтительно устанавливать диски минимального размера, рекомендуемого производителем. Также стоит учесть, что выбор более доступных комплектов для зимы может помочь значительно сэкономить.

При уменьшении диаметра диска увеличивается толщина прокладки шины, что позволяет сохранить практически неизменным общий статический размер колеса. В результате вождение становится более комфортным и мягким. Диски, при этом, надежнее защищены от возможных повреждений, а шины менее подвержены проколам, если автомобиль наедет на ямы.

Вопросы по теме

Как размер колес влияет на маневренность и устойчивость автомобиля?

Размер колес напрямую влияет на маневренность и устойчивость автомобиля. Колеса большего диаметра могут обеспечить лучшее сцепление с дорогой и улучшить стабильность на высоких скоростях, однако при этом они могут ухудшить маневренность на малых скоростях и в городских условиях. Меньшие колеса, в свою очередь, могут быть более подходящими для городского вождения, так как обеспечивают лучшую управляемость и меньшую вероятность повреждений на неровностях. Поэтому оптимальный размер колес должен определяться в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации автомобиля.

Существуют ли специфические советы по выбору размера колес для разных типов автомобилей?

Да, выбор размера колес может существенно различаться в зависимости от типа автомобиля. Для внедорожников рекомендуется использовать более крупные колеса, которые обеспечивают улучшенное покрытие неровностей дороги и стабильность на сложных маршрутах. Для городских легковых автомобилей, напротив, могут подойти меньшие колеса, так как они обеспечивают лучшую управляемость и комфортную езду. Для спортивных автомобилей лучше всего подходят колеса среднего диаметра, которые оптимизируют аэродинамику и сцепление с дорогой одновременно. Важно учитывать не только размер, но и стиль вождения и цели использования автомобиля.

Как уровень подготовки водителя влияет на предпочтение в размерах колес?

Уровень подготовки водителя значительно влияет на предпочтения в размерах колес. Более опытные водители могут предпочитать большие колеса, так как они обеспечивают лучшую производительность и контроль на высоких скоростях. Однако менее опытные водители могут чувствовать себя неуверенно за рулем автомобилей с крупными колесами, особенно в городских условиях, где маневренность имеет первостепенное значение. Важно учитывать, что выбор размера колес должен соответствовать не только характеристикам автомобиля, но и уровню комфорта и доверия водителя к управлению автомобилем.