Для защиты внутренних компонентов ШРУСов автомобилей, известных как «гранаты», используются специальные резино-пластиковые кожухи, которые принято называть пыльниками. Своевременная замена пыльника ШРУСа на модели Ford Focus помогает увеличить срок службы шарнира. Эта процедура может быть выполнена двумя способами — с полным демонтажем привода или без него.
- Определение необходимости замены пыльника ШРУСа при обнаружении повреждений или утечек смазки.
- Подготовка необходимых инструментов: ключи, отвертки, новому пыльнику и смазке.
- Снятие колеса и остальных компонентов для доступа к ШРУСу.
- Удаление старого пыльника и очистка всех деталей от грязи и старой смазки.
- Установка нового пыльника, заполнение его смазкой и сборка узлов в обратном порядке.
- Проверка работы и отсутствие люфтов после завершения замены.
Какие инструменты понадобятся?
Чтобы процесс замены пыльника ШРУСа на автомобиле Ford прошел качественно и быстро, стоит подготовить необходимый набор инструментов:
- жёсткая щётка для удаления загрязнений с металлических деталей;
- подъёмник;
- монтировка;
- щипцы для хомутов;
- молоток;
- набор ключей или головок;
- съёмник.
Кроме того, следует позаботиться о наличии упоров для колес автомобиля, ёмкости для слива масла и немного бензина для очистки шарниров. Также понадобятся чистая тряпка, новая смазка и свежий комплект пыльников с хомутами.
Процедура замены
Во время работ необходимо очищать ржавые и загрязненные поверхности, используя щетку или тряпку, смоченную в бензине.
Снятие неисправного компонента
Прежде чем начать, рекомендуется консультация с мастером, чтобы оценить состояние защитного кожуха. Если внутренние детали находятся в отличном состоянии, возможно, нет необходимости снимать привод полностью, и можно будет ограничиться заменой только пыльника внешнего ШРУСа.
Чаще всего специалисты советуют автолюбителям полностью извлекать привод на Ford. Этот метод, хоть и более трудоемкий, позволяет избежать множества ошибок. Более того, даже если один из пыльников порвался, лучше заменить оба, так как вскоре потребуется замена и правого (второго) защитного кожуха.
Процесс действий следующий:
- Загнать авто на смотровую яму, включить ручной тормоз. Установить противооткатные упоры под задние колеса. Также рекомендуется перевести рычаг механической коробки в 1‐ю передачу, а для автоматов — в режим парковки.
- Ослабить болты колес и ступичную гайку, поднять автомобиль на домкрате. Для большей безопасности лучше подкладывать под пороги кузова деревянный брусик. Снять колесо.
- Полностью вытянуть ступичную гайку, отсоединить стойку от рулевого наконечника, эта операция требует монтировки для опускания рычага и отведения в сторону поворотного кулака. Проще всего выпрессовать палец рулевого наконечника с помощью съёмника.
- Открутить болты шаровой опоры, снять тормозной диск вместе с суппортом, затем снять ступицу.
- Под внутренний ШРУС подставить ёмкость для сбора масла, используя монтировку или съёмник, снять внутренний шарнир со шлицов и извлечь привод с гранатами.
- Закрепить привод в тисках, выбить наружный ШРУС, сняв хомут и поврежденный пыльник.
- Отделить хомут внутренней гранаты.
Замена пыльника ШРУСа на Ford — это процесс, требующий внимательности и соблюдения определенных технических условий. В случае повреждения пыльника стоит учитывать, что он защищает шарнир от загрязнений и потери смазки. При его замене важно проверить состояние самого ШРУСа: наличие трещин, износа или механических повреждений. Если сам шарнир в хорошем состоянии, что позволяет продлить его срок службы, то можно смело приступать к замене пыльника.
Для замены пыльника необходимо подготовить инструменты и материалы. Обычно вам понадобятся: новый пыльник, смазка, зажимы и набор необходимых инструментов, включая ключи и плоскогубцы. Важно работать в чистом месте, чтобы избежать загрязнения новых компонентов. Процесс замены следует начинать с демонтажа колеса и доступа к ШРУСу. Затем отключаем ШРУС от привода и аккуратно снимаем старый пыльник. При этом стоит обратить внимание на направляющие, чтобы избежать повреждений при установке нового пыльника.
После установки нового пыльника и зажима его, необходимо смазать шарнир качественной смазкой, чтобы обеспечить его надежную работу. Проверьте правильность установки всех элементов, чтобы избежать последующих утечек. Заключительным этапом является установка колеса и проверка работы привода. Корректно выполненная замена пыльника ШРУСа обеспечит долговечность и надежность работы подвески вашего автомобиля на долгие годы.
Аналогично выбивается второй шарнир, затем вырезаются и удаляются остатки поврежденного защитного кожуха. Удары молотка должны наноситься по краям детали, чтобы не повредить обойму с шариками. Привод вынимается полностью через нижнюю часть автомобиля.
Установка нового комплекта
Теперь разберем установку нового комплекта защитных элементов и обратную сборку привода. Следует выполнить следующие шаги:
- Очистить и заправить ШРУСы свежей смазкой, предварительно промыв их керосином или бензином от старого масла.
- Установить новые пыльники на обе стороны привода.
- Закрепить заполненные смазкой шарниры на шлицах привода, натянуть чехлы и зафиксировать хомутами.
- Залезть под автомобиль, установить привод со стороны внутренней гранаты на место в коробке передач. Слышный щелчок подскажет, что вал встал на шлицы, после чего его нужно запрессовать до упора.
- Соединить ступицу с тормозным диском и стойкой наружного привода. Установить шайбу и ступичную гайку, затянув с умеренным усилием. Закрепить на место шаровую опору болтами, установить рулевой наконечник и соединить его со стойкой.
- Установить колесо, снять домкрат и опустить автомобиль.
Как уже упоминалось, можно просто заменить пыльник внешнего шарнира, не трогая внутренний (если он в полном порядке). Для этого придется надежно зажать вал газовым ключом или воспользоваться специальным съёмником, однако это требует определенной квалификации. Также существует возможность снять только внутренний шарнир со стороны сайлентблоков.
Как продлить жизнь ШРУСу и его компонентам на Форд Фокус 2?
Если в процессе маневрирования автомобиля слышны посторонние звуки или треск, настоятельно рекомендуется проверить состояние пыльников. Существует несколько причин их выхода из строя, в том числе неверная эксплуатация. Безусловно, естественный износ ШРУСов и их компонентов с течением времени неизбежен, однако ресурс зачастую значительно сокращается из-за действий самих водителей. Далее приведены два полезных совета, которые помогут увеличить срок службы шарниров и защитных чехлов:
- Старайтесь как можно реже начинать движение с сильно вывернутыми колёсами, избегая пробуксовки. Это может привести к чрезмерному напряжению на гранатах.
- Не стоит чрезмерно перегружать двигатель. Это может привести к значительной нагрузке на ШРУСы, так как высокий крутящий момент быстрее изнашивает детали подвески автомобиля.
После замены поврежденных пыльников восстанавливается функциональность ШРУСов. Чехлы выполняют не только защитную функцию для «гранат», но и удерживают смазку в подшипниках.
Видео по замене пыльника на модели Ford Fusion:
Вопросы по теме
Как определить, что пыльник ШРУСа нуждается в замене?
Первый признак износа пыльника ШРУСа — это появление трещин или других повреждений на его поверхности. Также стоит обратить внимание на наличие смазки под автомобилем: если вы замечаете лужицы масла, это может указывать на повреждение пыльника и утечку смазки. Другие симптомы включают нехарактерные шумы при поворотах или при движении на высоких скоростях, что свидетельствует о проблемах с ШРУСом. Регулярный визуальный осмотр и диагностика помогут предотвратить более серьезные проблемы.
Можно ли заменить пыльник ШРУСа самостоятельно, или лучше обратиться в СТО?
Замена пыльника ШРУСа возможна и в домашних условиях, если у вас есть необходимый инструмент и опыт работы с автомобилями. Процесс требует аккуратности: важно правильно снять и установить пыльник, чтобы избежать повреждения ШРУСа. Однако, если вы не уверены в своих силах или не обладаете нужными знаниями, лучше обратиться в сервисный центр. Профессионалы обеспечат качественное выполнение работы и снизят риск возникновение дальнейших проблем.
Как часто следует проверять состояние пыльников ШРУСа на Ford?
Рекомендуется проверять состояние пыльников ШРУСа каждый раз при проведении планового технического обслуживания автомобиля. Кроме того, если вы замечаете изменения в поведении автомобиля или обнаруживаете повреждения на пыльниках, стоит провести полную диагностику. Надежная работа ШРУСов важна для стабильности ходовой части, поэтому не пренебрегайте регулярными проверками.
