В условиях русского климата эффективная работа системы отопления в автомобиле зимой — это необходимость. К сожалению, не все иномарки одинаково устойчивы к хаотичным зимним условиям, и Шевроле Орландо не является исключением. Его отопительная система далеко не всегда справляется с низкими температурами и иногда даже полностью утрачивает способность обогревать салон. В 90% случаев причиной этого служит неисправная заслонка печки. Существует два метода решения этой проблемы: заменить или произвести ремонт заслонки автомобиля Шевроле Орландо.
- Описание проблемы с заслонкой печки в Chevrolet Orlando.
- Основные симптомы неисправности: шум, неконтролируемое изменение температуры.
- Этапы диагностики: проверка управления заслонкой и электрических соединений.
- Процесс ремонта: снятие обшивки, замена или регулировка заслонки.
- Рекомендации по профилактике и обслуживанию системы отопления.
Признаки неисправности
Большинство возникающих проблем с печкой в Орландо связано с тягой заслонки. В целях снижения производственных затрат производители используют дешёвый пластиковый материал для этой детали. В условиях летней эксплуатации она может работать нормально, но при сильных морозах её ломкость становится очевидной.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
Снятые заслонки Орландо
Неисправность тяги в Шевроле Орландо может проявляться различными способами. Признаки, которые помогут выявить проблему, следующие:
- печка выдает недостаточный объем теплого воздуха;
- из дефлекторов идет холодный воздух, даже при установленной максимальной температуре;
- тепло в салон поступает с перерывами (например, 5 минут греет, потом 5 минут холодно);
- вентилятор работает с нестабильной скоростью (иногда слишком быстро, иногда медленно);
- вентилятор может не запускаться вовсе.
Печка дует холодом
В Шевроле Орландо предусмотрена двойная система воздуховодов. Каждая секция имеет свою собственную заслонку, и их движение осуществляется посредством тяг.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
Корпус отопителя салона Орландо
Когда печка перестает выполнять свои функции, это обычно указывает на поломку обеих тяг. Чаще всего они застревают в крайних положениях, и, следовательно, холодный воздух поступает к ногам пассажиров, а минимальная часть теплого воздуха идет на лобовое стекло.
Отопитель дует горячим и холодным
Ситуация, когда с водительской стороны поступает холодный воздух, а с пассажирской — тепло (или наоборот), довольно распространена для Шевроле Орландо. Это происходит, когда только одна из тяг на заслонках выходит из строя или застревает в неправильном положении, в то время как вторая остаётся функциональной благодаря сервоприводу. Поломку можно устранить самостоятельно, что будет описано ниже.
Почему заслонка ломается
При смене режимов работы отопителя одна пара заслонок блокирует, а другая — открывает воздушные потоки. Таким образом регулируется скорость воздуха, проходящего через систему отопления.
Если переключение осуществляется на высоких оборотах вентилятора, то воздушный поток создает давление на закрывающую заслонку, что провоцирует её поломку. Чтобы увеличить срок службы печки, желательно снижать поток воздуха перед сменой режима.
К сожалению, в Шевроле Орландо и аналогичних моделях General Motors управление системой отопления требует такой осторожности (в отличие от Опель Астра, который автоматически уменьшает обороты вентилятора при переключении заслонок, что является более логичным решением).
Способы ремонта заслонки
Существует два метода решения проблемы:
- ремонт печки через специальное отверстие (без необходимости снятия торпеды);
- полная замена печки с её демонтажом.
Ремонт заслонки печки Chevrolet Orlando представляет собой достаточно распространенную задачу, с которой сталкиваются многие владельцы этого автомобиля. Основные симптомы, указывающие на неисправность заслонки, включают нерегулярное или полное отсутствие тепла в салоне, а также неравномерный обогрев. Часто виновником подобного поведения становится либо поломка самого механизма заслонки, либо неисправности в электрической цепи, управляющей её работой. Чтобы выявить проблему, необходимо провести диагностику, которая позволит точно определить источник неисправности.
В процессе ремонта важно учитывать, что доступ к заслонке может быть затруднён, так как она расположена вблизи отопительного радиатора. Часто для фиксации проблемы требуется частично разбирать торпедо. Следует уделить особое внимание проведению диагностики электрических соединений, так как иногда проблема может заключаться в банальном окислении контактов или повреждении проводки. Рекомендую использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги, чтобы избежать повторных поломок в будущем.
После завершения ремонта стоит обязательно протестировать работу заслонки при различных режимах обогрева. Настройка и калибровка заслонки — важный этап, который позволит обеспечить корректную работу системы отопления. Неправильное регулирование может привести к тому, что одна сторона салона будет перегреваться, а другая останется ледяной. Следует также обратить внимание на профилактическое обслуживание системы отопления, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.
Многие водители предпочитают первый вариант, так как он не требует значительной разборки салона. Однако в сложных случаях может потребоваться полная замена корпуса отопителя.
Ремонт через окошко
Для кого-то данный метод может показаться не самым аккуратным. Но что делать, если тяги ломаются часто, и для их замены нужно снимать всю консоль? Правильный ответ — создать отверстие. Придётся запастись терпением: необходимо паять, резать и нагревать пластиковые детали. Работа обычно занимает не более трех часов:
- Сначала потребуется снять мини-бардачок, расположенный под рулем. Достаточно просто зафиксировать его, потянув вверх, а затем аккуратно вытащить к себе, чтобы образовался доступ для извлечения регулятора фар, который нужно сразу отключить от разъёма.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
Разборка панели
- Аккуратно с помощью плоской отвертки подденьте пластиковую боковушку и освободите её;
- открутите три крепежных болта, после чего снимите пластиковую панель;
- отсоедините патрубок обдува ног;
- извлеките сервопривод.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
Отверстие для доступа к заслонкам
Чтобы сделать необходимое окно и добраться до тяг, аккуратно вырежьте отверстие в пластике острым ножом (лучше, если он будет нагретым). После этого видимые сломанные тяги можно изготовить из металлического кусочка, используя старые тяги в качестве шаблона. Главное — чтобы новая деталь была в форме крючка.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
Самодельные тяги
Теперь получившийся крючок следует просверлить и сделать отверстие, после чего установить конструкцию на заслонку. Для большей надёжности можно дополнительно установить шпильку с гайками на концах крючка.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
Продолжение ремонта
В конечном итоге нужно проверить работу заслонки Шевроле Орландо и герметично закрыть вырезанное отверстие, а затем собрать все элементы в обратном порядке.
Ремонт со снятием торпедо
Тем, кто не приемлет такой радикальный подход к ремонту отопителя Шевроле Орландо, предложен более аккуратный способ. Убедитесь, что у вас достаточно времени и терпения.
style=»margin-left: 0; border: 1px solid #ccc; background-color: #f1f0f0; padding: 5px; font-size:12px; width: 82%; «>
«Мы не ищем легких путей!»
Для начала потребуется полностью снять торпедо. Необходимо также удалить туннель между сиденьями, усилитель под панелью и сам корпус печки. В автосервисе на такой ремонт уйдёт около полдня, но вам, не имеющим опыта, может потребоваться целый день, поэтому лучше начать как можно раньше.
Обратите внимание: заслонку отдельно купить не получится — она доступна лишь в комплекте с отопительным блоком. Однако поскольку печка в сборе имеет высокую цену, а тяги выходят из строя довольно часто, более разумно провести их ремонт.
Процедура ремонта со снятием панели
Автомобиль следует установить на ровной поверхности, обеспечив хорошее пространство для доступа с обеих сторон. Обе двери должны открываться максимально широко. Затем выполните следующие шаги:
- прижимая стенки перчаточного ящика с боков, снимите его;
- отключите разъемы электрооборудования через открывшееся пространство;
- извлеките все внутренние компоненты, чтобы оставить консоль пустой;
- подденьте пластиковые детали в центральной части консоли с помощью плоской отвертки и удалите их;
- с обеих сторон от проемов дверей извлеките пластиковые треугольники, открутите торпедо (аналогичное действие выполните с креплениями в центральной части панели);
- удалите консоль, не забыв снять защитную балку при выводе панели из салона).
Теперь у вас будет доступ к тяге. В остальном просто отремонтируйте её по описанному выше методу (изготовьте металлические крюки) и установите всё обратно на свои места.
Важно знать! В продаже отдельно заслонку для Шевроле Орландо не найти. Однако тяга от Шевроле Лачетти прекрасно подойдёт. Это полезный совет для тех, кто не хочет мучиться с изготовлением тяги из металла.
Если у вас Шевроле Орландо и вы еще не сталкивались с проблемой заслонок — значит, вы только в начале пути. Через год или два печка точно напомнит о себе. Решать ли вопрос с вырезанием окна? Большинство водителей выбирают этот метод, но решение остаётся за вами. Накладка закроет швы, и тогда доступ к ремонтным участкам будет постоянным. Что касается самих тяг, многие водители предпочитают не доверять запчастям от «Лачетти» и изготавливают их самостоятельно. Металл всегда надёжнее пластика, поэтому, если вы хотите, чтобы ваша работа прослужила долго и надежно — вырезайте окно и устанавливайте металлические тяги. Тогда зимой холод вам больше не будет страшен!
Вопросы по теме
Как часто нужно проверять состояние заслонки печки Chevrolet Orlando?
Рекомендуется проводить проверку состояния заслонки печки минимум один раз в год, особенно перед началом зимнего сезона. Если вы заметили изменения в работе системы отопления или странные шумы, стоит обратить внимание на заслонку и провести диагностику. Регулярное обслуживание поможет избежать более серьезных проблем и затрат на ремонт в будущем.
Что может произойти, если игнорировать неисправность заслонки печки?
Игнорирование неисправности заслонки печки может привести к серьезным последствиям. Во-первых, это может вызвать неравномерный обогрев салона, что создаст дискомфорт во время вождения. Во-вторых, постоянные перепады температуры могут повредить другие компоненты системы отопления, например, радиатор или термостат. В конечном итоге это может повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Поэтому важно своевременно реагировать на любые изменения в работе печки.
Можно ли самостоятельно отремонтировать заслонку печки в Chevrolet Orlando, или лучше обратиться к специалистам?
Если вы обладаете определенными навыками в ремонте автомобилей и имеете необходимые инструменты, вы можете попробовать отремонтировать заслонку самостоятельно. Однако стоит учитывать, что доступ к этому компоненту может быть ограничен и потребует разборки некоторых частей интерьера. Если вы не уверены в своих силах или не хотите рисковать, лучше обратиться к профессионалам, которые быстро и качественно устранят неисправность.
