Как выбрать подходящий масляный фильтр для двигателя и избежать распространенных ошибок при замене

Уход за автомобилем подразумевает аккуратное обращение, регулярную замену технических жидкостей и расходных материалов, включая масло и масляный фильтр. Давайте подробнее рассмотрим, как происходит замена масляного фильтра в двигателе и какие аспекты следует учитывать в процессе.

Зачем менять масляный фильтр

Сначала остановимся на функциональности масляного фильтра. Как и любой фильтрующий элемент в замкнутой или открытой системе, он необходим для очистки масла от загрязнений.

Масляный фильтр задерживает мельчайшие частицы, образующиеся во время работы мотора. Вследствие воздействия высокой температуры и присутствия микрочастиц масло начинает загрязняться. Для увеличения срока его эксплуатации необходимо использовать фильтр, который будет очищать масло от этих загрязнений.

Главная задача масляного фильтра — предотвратить попадание в систему смазки продуктов износа и твердых частиц, возникающих в процессе сгорания топлива и разложения масла. Что произойдет, если во время замены масла игнорировать замену фильтра? Возможны различные сценарии, начиная с наименее опасных для двигателя.

1. Ничего критичного не произойдет. Даже если масляный фильтр не заменен, он может функционировать до двух циклов замены масла. Если пробег небольшой и автомобиль используется в благоприятных условиях, в жаркое время года и с низкой вязкостью масла, фильтр может прослужить и три цикла.
2. Производительность фильтра снизится, что приведет к уменьшению давления в системе. Это чаще всего наблюдается в холодный период, когда масло становится более густым. Микрочастицы могут засорить фильтр, и его эффективность упадет, что приведет к критически низкому давлению. На панели приборов загорится индикатор давления масла. Рекомендуется не использовать автомобиль с низким давлением в смазочной системе.
3. Фильтр может повредиться. Загрязненное масло начнет поступать в систему. Мельчайшие абразивные частицы будут быстро изнашивать трущиеся поверхности, и вкладыши, изготовленные из мягкого металла, могут выйти из строя. В случае повреждения вкладышей потребуется ремонт двигателя.

Таким образом, можно сделать вывод: экономия на замене масляного фильтра двигателя может быть чревата последствиями. Это может привести к неисправности масляной системы, загрязнению масла и снижению давления в системе. Затраты на ремонт окажутся значительно выше, чем цена нового масляного фильтра.

Типы и расположение масляного фильтра

Производители автомобилей располагают масляные фильтры в различных местах на разных моделях двигателей. Однако основная идея остается неизменной: фильтр устанавливается в непосредственной близости к защитному картеру (в нижней части мотора).

Если заглянуть под капот, масляный фильтр окажется в нижней части рядом с левой фарой (в случае переднеприводного автомобиля). Теоретически замену фильтра можно произвести без использования подъемника, но на практике это может оказаться затруднительным, так как фильтр со временем прикипает. Для его демонтажа часто требуются специальные инструменты. Более того, удобнее проводить замену находясь под автомобилем.

Решение о покупке оригинального или неоригинального фильтра остается за вами. Масляный фильтр считается оригинальным, если он сертифицирован производителем. Специалисты обычно рекомендуют использовать оригинальные запчасти, поскольку качество масла зависит от этого, что в свою очередь сказывается на работе двигателя и его долговечности.

Тем не менее, многие автомобилисты полагают, что неоригинальные детали известных брендов могут быть более надежными, чем оригиналы.

На автомобили устанавливаются два типа масляных фильтров.

Корпусные. Это распространенный формат, представляющий собой цельную деталь, состоящую из фильтрующего элемента в металлическом корпусе. С одной стороны фильтра имеется резьба для его крепления к двигателю, а также маслоприемники и отводы для подачи масла в фильтр, его очистки и последующего выхода очищенного масла.

При замене такой детали она утилизируется, и устанавливается новый корпусный фильтр. Основной недостаток заключается в том, что владелец автомобиля не может узнать о возможной неисправности фильтра. В случае выявления поломки и подозрения на неисправность фильтрующего элемента, придется заменить весь фильтр, даже если он функционировал нормально и проблема заключалась не в нем.

Бескорпусные. Это современный тип масляного фильтра двигателя. Он представляет собой фильтрующий элемент и пластиковые вставки, которые удерживают его внутри моторного отсека. Главные плюсы — отсутствие громоздкого металлического корпуса, что делает его производство более экономичным.

Следовательно, цена бескорпусного фильтра будет ниже по сравнению с корпусным. Владельцы автомобилей могут легко проверить состояние фильтра, просто вынув его из установленного корпуса. Фильтрующий элемент, независимо от типа фильтра, изготавливается из прессованной по специальной технологии многослойной бумаги, способной задерживать микрочастицы, но пропускающей масло. Если фильтр низкого качества, бумага может порваться, и загрязненное масло начнет попадать в двигатель.

Лучшие масляные фильтры на рынке

1. Mahle OC205

Компания Mahle предлагает широкий ассортимент комплектующих для двигателей, начиная от деталей цилиндропоршневой группы и заканчивая расходными материалами для технического обслуживания. Mahle является одним из ведущих поставщиков для автомобильных производств. Высокое качество своей продукции — это их визитная карточка.

Масляный фильтр, который мы рассматриваем, справедливо занимает топовые позиции среди лучших фильтров. Прочный корпус выдерживает высокое давление в системе смазки во время работы на холостом ходу и не теряет своей формы. Он легко откручивается. При использовании тарельчатых съемников на тонкостенных фильтрах грани могут соскальзывать, в результате чего придется использовать цепные съемники или другие неудобные методы для его демонтажа.

Перепускной клапан имеет порог срабатывания при давлении 1 бар. Когда применяется синтетическое масло, клапан остается закрытым, защищая двигатель от загрязненного масла. Однако при использовании недорогого полусинтетического масла будьте осторожны, особенно в холодное время года, поскольку при запуске холодного двигателя может произойти поломка.

Преимущества:

• Широкая доступность.
• Совместимость с автомобилем.
• Высококачественный масляный фильтр.

Недостатки:

• Не выявлены.

2. Mann W75/3

Бренд MANN так же известен, как и Mahle, он также поставляет расходные материалы для автомобильных заводов. Однако фильтр от этой компании ниже по высоте, что уменьшает площадь фильтрующего элемента по сравнению с Mahle OC205. Его можно применять на неизношенных моторах, в которых заливают синтетическое масло с низкой или стабильной вязкостью. Быстрое засорение фильтра не навредит автомобилю, а меньшая высота упрощает замену масляного фильтра в ограниченном пространстве под капотом.

Давление открытия перепускного клапана составляет 1,3 бар, что указывает на то, что при работе мотора на вязком масле с сильным загрязнением, перед открытием клапана может пострадать фильтрующий элемент.

На донце этого фильтра имеется глубокая насечка, что облегчает его откручивание с помощью тарельчатого съемника. Удобнее, чем фильтры Mahle или Bosch. Тем не менее, легкость обслуживания не столь важна, как эффективность очистки масла.

Основные преимущества:

• Удобная установка.
• Высокое качество фильтра.

Недостатки:

• Меньшая площадь фильтрующего элемента по сравнению с другими фильтрами.

3. Bosch 0451103316

Еще один масляный фильтр, который можно рекомендовать, производится немецкой компанией, хотя Bosch давно выпускает продукцию в разных странах мира. Например, фильтры часто поставляются из Южной Африки. По площади этот фильтр обладает явным преимуществом: крупный картридж из качественно уложенной гофрированной бумаги занимает практически весь 80-миллиметровый корпус. Это не повлияло на работоспособность перепускного клапана, который утоплен внутрь фильтрующего элемента, имеет достаточную площадь и открывается при разнице давления в 1 бар.

Недостаток заключается лишь в противодренажном клапане, который движется слишком жестко, хотя производитель указывает, что давление открытия составляет 0,12 бар. Тем не менее, сопротивление этого фильтра больше по сравнению с Mahle. Если мотор работает нормально, это не приведет к серьезным последствиям. Однако у Mahle клапан с более мягким срабатыванием выполняет свою функцию так же эффективно, предотвращая отток масла из фильтра, и грубый клапан здесь не нужен.

Преимущества:

• Высокое качество фильтрации и долгий срок службы.
• Полное соответствие требованиям производителя.

Недостатки:

• Уровень сбалансированности конструкции ниже, чем у фильтра Mahle.

4. Fram PH6811

Французский бренд завоевал популярность благодаря высокому качеству масляного фильтра и оптимальным размерам. Восьмидесятимиллиметровый корпус обеспечивает установку внушительного фильтрующего элемента, что гарантирует высокую степень фильтрации и минимальное сопротивление.

К сожалению, существует причина, по которой высота данного устройства объясняется уникальной конструкцией перепускного клапана. Он обладает значительными размерами, в то время как сам фильтрующий элемент остался неизменным. Ясно, что большой клапан является его плюсом: чем больше его площадь, тем более точно можно будет его настроить. Однако с учетом того, что основные характеристики этого компонента аналогичны данным фильтра MANN, а также их цена одинаковая, многие отдадут предпочтение именно последнему бренду.

Более узкое кольцо по сравнению с фильтрами Mahle и MANN предотвращает прикипание фильтра к привалочной плоскости. Тем не менее, надо помнить о том, что при чрезмерном затягивании кольцо может повредиться. Поэтому необходимо строго следовать инструкциям при замене и установке масляного фильтра двигателя Fram, без лишнего усилия.

Достоинства:

• Изделие высокого качества.

Недостатки:

• Небольшие размеры фильтрующего элемента.
• Неудобная форма корпуса для съемника.

5. Finwhale LF101

Если у вас ограничен бюджет на замену масляного фильтра, то Finwhale LF101 станет отличным выбором. Этот фильтр производится холдингом Grunntech AG из Швейцарии и подходит для установки на отечественные автомобили ГАЗ, ВАЗ, а также на марки «КИА», «Шевроле», «Рено», «Хёнде», DAEWOO и другие. Срок службы данного фильтра составляет 15 000 километров пробега.

Преимущества:

• Внутри использована качественная фильтрующая бумага.
• Установка возможна на практически все модели автомобилей.
• Замена масляного фильтра проходит без лишних трудностей.
• Конструкция противодренажного фильтра специально разработана.
• Производственный контроль качества.
• Доступная цена.

Минусы:

• Короткий срок службы.

По мнению владельцев авто, самым значительным недостатком Finwhale LF101 является необходимость частой замены масляного фильтра. Остальные характеристики продукции соответствуют стандартам качества. Благодаря особенностям конструкции фильтра исключается риск масляного голодания. Качественная сборка обеспечивается постоянным контролем технологических процессов на заводах Grunntech AG. Таким образом, Finwhale LF101 представляет собой надежный фильтр по разумной цене.

6. GoodWill OG-313

Этот масляный фильтр двигателя отличается от аналогов способностью задерживать даже самые мелкие частицы — от 40 мкм. Благодаря этому его устанавливают на автомобили марок «Ауди», «Мицубиси», «Рено», «Шкода» и «Фольксваген». Даже в условиях экстремальной эксплуатации фильтр будет качественно очищать масло.

Преимущества:

• Фильтр эффективно справляется с задачами даже при высоком давлении масла.
• Способен выдерживать повышенные температуры.
• Конструкция устройства надежная.
• Фильтровальная бумага производства AHLSTROM PAPER GROUP.
• Задержка микрочастиц размером 40 мкм.
• Длительный срок службы.
• Доступная цена.

Недостатки:

• Отсутствуют.

GoodWill OG-313 — это безупречный масляный фильтр, что объясняет положительные отзывы от автовладельцев.

В данном фильтре используется фильтровальная бумага, произведенная в Южной Корее, которая признана одной из лучших в мире. Она пропитана специальным составом на основе фенолформальдегидных смол, что позволяет эффективно задерживать мелкие частицы.

Замена масляного фильтра двигателя

Замена масляного фильтра двигателя доступна всем, и для этого не требуется специального опыта. Всего за несколько минут можно установить новый фильтр, тем самым защищая двигатель вашего автомобиля от проникновения грязи.

Чтобы поменять фильтр, необходимо приобрести новый масляный фильтр, который соответствует характеристикам вашего автомобиля. Вам понадобятся многогранный или ленточный ключ, отвертка, наждачная бумага и немного масла для двигателя (можно использовать и другую смазку). Не забудьте проявить терпение и аккуратность.

Замена масляного фильтра начинается с удаления старого элемента. Используйте ленточный или многоугольный ключ для ослабления фильтра. После этого наденьте перчатки (возможно, пригодится полиэтиленовый пакет), чтобы не испачкаться, и открутите фильтр до конца. Если подходящего инструмента под рукой нет, можете сделать отверстия в корпусе фильтра с помощью отвертки, а затем выкрутить его. Регулярная замена масла и фильтра сделает данную процедуру простой, даже без специального инструмента.

После того как вы сняли масляный фильтр двигателя, необходимо очистить область его установки. Убедитесь, что на плоскости не осталось резинок от снятой детали, иначе новый фильтр не будет плотно сидеть.

Итак, место для новой детали подготовлено. Переходим к предварительной обработке. Возьмите новый масляный фильтр и смажьте резиновую прокладку маслом или другой смазкой. Установите деталь на подготовленное основание и закрутите ее до соприкосновения с прокладкой, а затем затяните с помощью ключа.

Следующий этап – заливка масла, рекомендованного для вашего автомобиля. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

После завершения замены масляного фильтра проверьте, нет ли утечек масла в области фильтра и сливной пробки.

Через несколько минут остановите автомобиль и проверьте уровень масла: вытащите щуп и посмотрите на отметку. Если уровень масла низкий, долейте его.

Теперь вы убедились, что замена масляного фильтра двигателя – это не такая сложная задача. Однако помните, что ее необходимо проводить каждый раз вместе с заменой масла. Только так ваш автомобиль сможет служить долго и без поломок, что позволит избежать неожиданных затрат на ремонт. Заботливое отношение к своему автомобилю сохранит его в отличном состоянии.

Ошибки замены масла и масляного фильтра в двигателе

Наиболее распространенные ошибки неопытных автомобилистов связаны с интервалами замены масла и масляного фильтра. Обычно люди опираются на сроки, указанные производителем автомобиля. Однако, стоит помнить, что такие сроки были установлены на основе тестирования машин на стенде, при этом использовалось масло, поставляемое на конвейер, где собирался ваш автомобиль. Владелец может залить другое масло, соответствующее параметрам, но никто не знает, как долго оно прослужит в его двигателе.

В инструкции по эксплуатации автомобиля говорится, что новое масло нужно заливать каждые 15 тысяч километров (некоторые указывают и 20 тысяч км). Но для того, чтобы сохранить двигатель, необходимо делать это гораздо чаще. Замена масла и масляного фильтра должна происходить каждые 10 тысяч километров!

Некоторые люди считают, что если автомобиль используется редко, менять масло можно раз в год. Они объясняют это тем, что масло может окислиться от доступа воздуха, если машина долго стоит на месте, и потеряет свои смазочные свойства. Если следовать этой логике, то, когда автомобиль в эксплуатации, масло должно быть защищено от кислорода.

Очевидно, что это вывод ошибочен, и даже небольшое понимание физики исключает его правомерность. Масло будет окисляться постоянно, независимо от того, стоит ли автомобиль в гараже или ездит ежедневно. Поэтому менять масло раз в год (даже если не было пробега) нецелесообразно. Хотя, если вам нравится процесс замены масла и фильтра, делайте это, вреда мотору от этого не будет.

Большинство двигателей современных автомобилей имеют проблему «масложора». Производители об этом знают, но утверждают, что уровень масла не опустится ниже минимальной отметки между техосмотрами.

Они уверяют, что вам не стоит беспокоиться о реальном уровне масла, главное — регулярно проходить техобслуживание. Однако, на практике лучше не ждать, пока уровень масла упадет до минимума, если вы не хотите потерять двигатель. Ведь при наступлении «масложора» может произойти масляное голодание, что приведет к капитальному ремонту двигателя, а в худшем случаи — к необходимости утилизации авто.

Как правильно проверить уровень масла? Делать это не следует после того, как автомобиль провел ночь в гараже. В таком случае показания щупа могут быть минимальными. Но эксплуатировать транспортное средство в таком состоянии нельзя, так как после запуска двигателя, скорее всего, не хватит масла для смазки всех движущихся частей.

После запуска двигателя масло начнет поступать в масляные каналы, при этом насос будет забирать воздух из картера. Вы сами понимаете, что происходит, когда масло поступает с перебоями к трущимся поверхностям.

Поэтому проверку уровня масла целесообразно проводить на горячем двигателе спустя десять-пятнадцать минут после остановки. В этот момент масло еще не полностью стекло в картер, и вы сможете получить точное значение его объема в двигателе.

Что делать, если вы обнаружили, что в моторе практически нет масла? Многие владельцы автомобилей полагают, что доливка масла должна осуществляться исключительно тем составом, который использовался ранее. Это наиболее предпочтительный вариант. Тем не менее, если у вас нет возможности использовать именно это масло, не стесняйтесь залить состав другой марки. Это будет лучше, чем оставить двигатель без смазки.

Обратите внимание! Масло должно быть синтетическим, если до этого вы использовали синтетическое (или полусинтетическое или минералка соответственно). Важна также вязкость. Хотя добавки в новом масле могут отличаться от тех, что были в предыдущем, это не повредит вашему двигателю. В любом случае, он доживёт до следующей запланированной замены масла.

Замена масляного фильтра без замены масла в двигателе

Иногда встаёт вопрос, следует ли менять масляный фильтр, если вы не планируете менять масло.

1. Вы поменяли масло, но забыли установить новый фильтр. Новички могут знать, что масло нужно регулярно менять, но часто не осознают, что фильтр тоже требует замены. Частая ошибка заключается в том, что владельцы автомобилей заливают новое масло, не меняя масляный фильтр.
2. Вы собирались поменять масло, но фильтр не был куплен. Если у вас современное авто, оно обычно предупреждает о необходимости замены масла. Тем не менее, эксперты советуют делать это чаще, чем указывает ваш автомобиль. По сути, система уведомит вас только тогда, когда ситуация станет критической, например, когда масло значительно загрязнится и будет вызывать износ деталей двигателя.

   Ваше авто сигнализирует о необходимости замены масла? Это значит, что процедуры следовало провести еще вчера. Даже если масло у вас есть, возможно, у вас нет масляного фильтра (например, в случае редкой модели). Некоторые автовладельцы меняют масло, а потом заказывают фильтр, дожидаясь его доставки, чтобы провести замену фильтра.

3. Фильтр оказался бракованным или низкого качества. На сегодняшний день есть как оригинальные запчасти, так и некачественные аналоги. Частая проблема некачественных фильтров заключается в плохих уплотнителях, что может приводить к утечкам масла.

Существуют и другие причины, по которым многие водители решают заменить масло. Например, владельцы автомобилей марки ВАЗ считают, что для обеспечения эффективной работы масла, фильтр нужно менять дважды за один цикл использования масла.

Если вы разбираетесь в устройстве двигателя и знаете, как происходит циркуляция масла, то должны понимать, что при снятии масляного фильтра значительное количество масла не вытечет.

Когда автомобиль стоит, масло скапливается в нижней части, то есть в масляном картере. Таким образом, когда мотор выключен, большинство масла не касается фильтра. Поэтому, откручивая фильтр для его замены, вы потеряете лишь немного масла — порядка 200-250 мл.

Некоторые автомобилисты, чтобы сохранить масло во время замены фильтра, рекомендуют выполнить следующие шаги: слить масло в ёмкость, заменить фильтр, а затем залить обратно слитое масло. Однако специалисты предупреждают, что этот подход небезопасен, так как могут попасть микроскопические частицы пыли и грязи в масло.

Если вы планируете заменить масляный фильтр, не меняя масло, учтите эти рекомендации:

• Замену фильтра лучше производить на остывшем двигателе. В это время масло опустится в картер. Поэтому после отключения двигателя подождите как минимум 30 минут. Если не дождаться, то существует риск получить ожог горячим маслом во время снятия фильтра. Когда двигатель горячий, масло может брызгать, и вы можете не только обжечься, но и испачкаться.
• При снятии фильтра под него следует подставить небольшую ёмкость, так как из фильтра вытечет масло. Вам не нужно пачкать всё вокруг.
• Не откручивайте пробку на клапанной крышке — это приведёт к вытеканию большого объёма масла.
• Снимайте фильтр осторожно; в процессе из него будет медленно вытекать масло.
• Перед установкой нового масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо маслом — это упростит демонтаж при следующей замене. В противном случае снять старый фильтр может быть довольно сложно.
• После установки нового фильтра проверьте уровень масла с помощью щупа. Если масла недостаточно, добавьте новое.
• Не рекомендуется заливать в двигатель масло, слитое со старого фильтра, так как оно будет наиболее загрязнённым.

Замена масляного фильтра, не меняя масло, допускается только в исключительных ситуациях, поскольку масло и фильтр обычно используют одинаковый ресурс в 10 000 км пробега.

Вопросы по теме

Как правильно выбрать масляный фильтр для двигателя в зависимости от типа масла?

Выбор масляного фильтра во многом зависит от типа масла, который вы планируете использовать. Если вы используете синтетическое масло, рекомендуется выбирать фильтры, которые специально разработаны для работы с таким типом масла. Они часто имеют более высокую степень очистки и могут лучше справляться с высоким давлением. Для минеральных масел подойдут более бюджетные варианты фильтров. Также стоит обратить внимание на спецификации производителя автомобиля: многие автопроизводители рекомендуют определенные фильтры для своих моделей, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя.

Что делать, если у меня возникли проблемы с установкой масляного фильтра?

Если вы столкнулись с трудностями при установке масляного фильтра, прежде всего, убедитесь, что вы используете правильный инструмент и фильтр подходящего типа. Если фильтр не накручивается, возможно, резьба повреждена или неправильно выбрана. Также стоит проверить, не остался ли старый фильтр, который может мешать установке нового. В случае, если вы всё ещё испытываете трудности, рекомендуется обратиться к мануалу вашего автомобиля или проконсультироваться с профессионалом в автосервисе. Не пытайтесь установить фильтр с чрезмерным усилием – это может повредить как фильтр, так и двигатель.

Как часто нужно заменять масляный фильтр, если я соблюдаю интервалы замены масла?

Частота замены масляного фильтра напрямую зависит от интервалов замены масла. Обычно рекомендуется менять масляный фильтр при каждой замене масла, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. Если вы используете синтетическое масло, интервал замены может составлять от 7,000 до 15,000 километров, в то время как для минерального масла этот показатель может быть ниже. Однако важно учитывать условия эксплуатации автомобиля: в тяжелых условиях (высокие температуры, частые пробки, езда по плохим дорожным покрытиям) может потребоваться более частая замена, чтобы предотвратить загрязнение фильтра и масла.