Как увеличить срок службы двигателя автомобиля благодаря правильному давлению масла

Среди владельцев автомобилей часто наблюдается недооценка важности контроля давления масла в двигателе. Это крайне важно, так как данный показатель отвечает за достаточный объем смазки, что защищает моторные компоненты от износа. Игнорирование рекомендуемых норм может привести к быстрому износу двигателя, увеличению расхода топлива и возникновению аномальных выхлопов. Если не решать эти проблемы, однажды это может вылиться в серьезную поломку, что потребует капитального ремонта.

Роль масла в двигателе современного авто

Всем известно, что масло играет ключевую роль в поддержании нормальной работы двигателя на протяжении длительного времени. Однако наличие масла в поддоне недостаточно; оно должно циркулировать по системе под определённым давлением.

Если раньше основная задача масла заключалась в защите элементов двигателя от износа, то в современных автомобилях функции масла значительно увеличились. Оно также обеспечивает охлаждение моторных деталей, выполняет гидравлические задачи в таких элементах, как гидрокомпенсаторы клапанов, натяжители цепей и ремней, муфты фаз газораспределения и т.д.

Поскольку множество систем зависит от корректной подачи смазки, необходимо более внимательно следить за уровнем давления. Слишком низкое давление масла может вызвать «масляное голодание», ускоренный износ двигателя и сбои в работе перечисленных систем, что влечёт за собой дорогие ремонты.

Простой пример иллюстрирует серьёзность ситуации: поломка гидронатяжителя цепи газораспределительного механизма может привести к тому, что поршень столкнётся с клапанами. В этом случае ремонт двигателя не будет целесообразен, потребуется его полная замена.

Тем не менее, не следует полагать, что только низкое давление масла опасно. Избыточное давление также способно негативно повлиять на состояние автомобиля. Меньшее из возможных последствий – повреждение уплотнителей, что приведёт к утечкам смазки.

На панелях приборов большинства автомобилей установлена лампа, сигнализирующая о давлении масла в двигателе. Она загорается при понижении этого показателя. В обычных условиях эксплуатации этого уровня контроля достаточно, а для более тонкой диагностики на СТО используются специализированные манометры.

Каким должно быть давление масла в двигателе

Универсальной нормы давления масла для всех двигателей не существует, поскольку конструкции моторов различных производителей имеют свои особенности. Тем не менее, есть одно общее правило: давление масла на холостом ходу должно быть ниже, чем под нагрузкой. Это связано с тем, что при увеличении оборотов двигателя увеличивается потребность в смазке.

Чтобы понять, каким должно быть давление, необходимо разбираться в принципах его измерения. Современные автомобили оборудованы специальными датчиками, которые контролируют состояние масла в системе. К сожалению, не всегда они работают точно, но их срабатывание может помочь избежать значительных расходов на ремонт и даже спасти жизни. Если же сделан вывод о необходимости ремонта, следует быть готовым к серьезным затратам.

В эксплуатационном руководстве автомобиля обычно можно найти основные параметры и условия, связанные с использованием масла, а также рекомендации по выбору жидкостей, оптимально подходящих для конкретного мотора. Некоторые производители предлагают фирменные масла, соответствующие требованиям своих моделей.

Существуют два основных состояния давления масла в двигателе:

• при работе на холостом ходу, когда двигатель функционирует при минимальных оборотах, требуется около 2 бар (или 0,2 МПа);
• при высоких оборотах, где давление зависит от конкретного автомобиля, но для легковых машин находится в пределах 4–7 бар.

Нормальные показатели можно узнать из руководства по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Например, для популярного российского автомобиля «Lada Priora» на холостом ходу нормальным считается давление 196,2 кПа (около 2 бар), а при 5 400 оборотах в минуту – от 4,5 до 6,5 бар. Это значение является максимальным для данной модели.

Производители автомобилей из США обычно указывают нормы давления, основываясь на 1 000 оборотов в минуту. При 1 000 оборотах средний показатель составляет 10 фунтов на квадратный дюйм (что равно 67 кПа). К примеру, при 2 000 оборотах давление должно составлять 1,3 бар, а при 5 000 оборотах ­– 3,4 бара. При этом стоит помнить о разнице между отечественными и иностранными автомобилями, а также об условиях их эксплуатации.

На уровень нормального давления масла в двигателе влияют множество факторов:

• рабочий объем мотора;
• число цилиндров;
• количество клапанов на цилиндр (2–4) в ГРМ;
• объем масла, заливаемого в двигатель;
• типы двигателя: турбированный или атмосферный;
• бензиновый или дизельный двигатель;
• расположение цилиндров: рядное, V (W) образное или оппозитное.

Например, для модели ВАЗ-2106 минимальное давление масла на холостых оборотах составляет 0,2 бар, и его можно контролировать с помощью стрелочного указателя на панели. При недостаточном давлении загорается красный индикатор: на старых моделях это была просто красная лампа, а на новых – иконка лейки. На прогретом двигателе ВАЗ-2106 при оборотах до 4 500 минуту давление должно быть в пределах 4–5 бар. Это означает, что давление пропорционально повышается с увеличением оборотов двигателя.

Важно отметить, что для автомобилей с дизельными двигателями цифры будут другими. Рассмотрим пример: в Mercedes Benz Vito с двигателем 611980 объемом 2,2 л нормой считается давление на холостом ходу 0,3 бар. Причём в зеленой зоне оно увеличивается до 3–3,5 бар; при слишком низком значении стоит проверить работу системы смазки.

Что касается моторов ЗМЗ, то ситуация аналогична. Для 405 двигателя нормальным показателем считается 0,4 бар на холостом ходу и 4 бара на повышенных оборотах (от 2 и выше). Раньше все данные можно было контролировать с помощью стрелочного указателя, сейчас же они отображаются на бортовом компьютере с точностью до сотых.

В варианте двигателя Chevrolet Lacetti 1.4 минимальное давление на холостом ходу составляет 0,6 бар, в то время как при 3 000–3 500 оборотах поднимается до 3 бар.

На сегодняшний день наиболее эффективные насосы устанавливаются на модели ВАЗ, такие как «Лада Приора» и ВАЗ 2110 с 16-клапанными моторами. Поэтому на холостом ходу давление не превышает 1 бар, а при 5 000 оборотах стрелка поднимается до 6–6,5 бар.

У Renault Logan все обстоит иначе: для моторов с 8-клапанным ГРМ нормальное давление составляет 0,3 бар на холостом ходу, тогда как на 16-клапанных двигателях этот уровень в два раза выше.

Как давление масла отклоняется от заводских норм, это может негативно сказаться на функционировании двигателя. Недостаточное значение может вызвать масляное голодание, увеличивая трение между компонентами, что в свою очередь приводит к их быстрому износу и может даже спровоцировать заклинивание двигателя. Слишком высокое давление нарушает герметичность соединений, вызывая течи уплотнений и прокладок, а также приводит к выдавливанию сальников.

Признаки и «симптомы» низкого давления масла в двигателе

Снижение давления масла может привести к следующим проблемам:

• Перегрев двигателя. Это можно определить по увеличению выработки выхлопных газов, которые могут быть черного цвета и интенсивно выделяются при разгоне.
• Повышенный износ подшипников.
• Стучащие звуки мотора и вибрации. Это происходит из-за усиления трения между частями при снижении давления, приводящего к образованию зазоров и расшатыванию некоторых деталей, что вызывает стуки и вибрации.
• Необъяснимые запахи. При низком давлении происходит более быстрое выгорание смазочной жидкости, что приводит к неприятным запахам.

Заметим, что причины появления перечисленных проблем могут быть различными, и в первую очередь следует сделать измерение давления масла на горячем двигателе.

Как проверить давление масла в двигателе

Как уже упоминалось, в каждом автомобиле предусмотрена контрольная лампа, которая загорается при возникновении проблем с маслом в двигателе. Не имеет значения, мигает ли индикатор давления масла постоянно или только на холостых оборотах, проблему игнорировать нельзя.

В некоторых моделях авто очень легко проверить состояние смазки в моторе – достаточно взглянуть на стрелочный манометр в подкапотном пространстве. Если давление масла пропало, стрелка окажется вблизи нуля и не будет двигаться.

Диагностику следует проводить на разогретом двигателе, поскольку для обнаружения утечек требуется, чтобы жидкость циркулировала по системе.

Для проверки давления масла в двигателе необходимо выполнить следующие действия:

1. Откройте капот и убедитесь в отсутствии свежих подтеков или повреждений картера.
2. Загляните под автомобиль. Если на картере обнаружена течь, необходимо как можно быстрее устранить ее с помощью резиновой прокладки, сварки, или герметика. После этого следует направиться в автосервис.

• Проведите осмотр масляного фильтра. Если вы заметили подтеки на прокладке, это может указывать на два варианта: либо фильтр исчерпал свой ресурс, либо он недостаточно плотно закручен. Для проверки попробуйте немного ослабить фильтр, протрите поверхность и дайте время. Возможно, это поможет устранить проблему.
• Проверьте уровень масла с помощью щупа.
• Убедитесь в правильной работе датчика. Для этого вам потребуется манометр. Давление масла измеряется следующим образом: манометр подключается в место основного датчика, а полученное значение сравнивается с данными из инструкции по эксплуатации.

Если вам удалось поднять уровень масла до нужного, рекомендуется незамедлительно посетить сервис. Дело в том, что использование автомобиля с неисправностью может привести к потере свойств масла, и в случае его ненадлежащей замены индикатор вновь загорится.

Если вы подозреваете, что давление масла снизилось, лучше сразу воспользоваться манометром, который точно подтвердит или опровергнет ваши опасения. Все эти устройства имеют схожие конструкции и способы подключения, несмотря на некоторые отличия.

Для использования манометра выполните следующие действия:

1. Сначала выкрутите родной датчик — его местоположение можно найти в схеме двигателя.
2. Установите подходящий адаптер, а затем подключите манометр.
3. Прогрейте двигатель на холостом ходу.
4. Запишите показания на холостом ходу и во время движения.

Если вы получили показания ниже рекомендованных в руководстве, необходимо провести ремонт и очистку системы. Для получения более точного анализа проблематикой рекомендуется повторить измерения два-три раза, а затем рассмотреть средние результаты.

Существуют бортовые компьютеры, которые расценивают выключение контрольной лампы как неисправность и переводят автомобиль в аварийный режим. В такой ситуации поднять обороты двигателя для замера уровня становится трудно. В этом случае вам понадобятся специалисты сервисного центра.

Что делать, если давление масла в двигателе низкое

Слишком высокое давление в двигателе встречается редко, тогда как проблема низкого давления знакома каждому пятому автомобилю. Рассмотрим основные причины такой неисправности:

• Неправильный тип масла. Не всегда удается найти выверенное именно для данного автомобиля масло, так как на рынке представлено множество вариантов. Поэтому следует внимательно подбирать смазку, которая соответствует спецификациям производителя.
• Течки в системе. Разгерметизация может быть вызвана различными факторами: образованием трещин и повреждений в узлах двигателя, разрушением уплотнителей. Эти неполадки приводят к падению уровня масла и, как следствие, к недостаточному давлению в системе.
• Поломка масляного насоса. В этом случае давление значительно понижается, и на панели возникает тревожный сигнал.
• Разжижение масла. Серьезной проблемой является смешивание масла с топливом. Для ее обнаружения достаточно отсоединить патрубок вентиляции и оценить запах газа. Если чувствуется ароматы бензина, это говорит о том, что происходит нарушение герметичности, и топливо попадает в рабочую область. Бензин снижает свойства масла, что приводит к его быстрому старению.

Если владелец автомобиля пренебрегает правилами выбора масла, его двигатель может довольно быстро выйти из строя. Дело в том, что слишком жидкое масло не обеспечивает должную защиту и просто стекает с деталей. Это приводит к перегреву механизмов и повышению температуры, что вызывает деформацию элементов и их преждевременное разрушение. Ремонт такой машины может потребовать значительных затрат.

Чаще всего снижение давления связано с повышенной расходом масла. На это могут влиять два аспекта: механические повреждения и утечка через трещины, или применение некачественного масла, которое сгорает. Как же повысить давление масла в двигателе?

В первом случае требуется осмотр двигателя на предмет слабых мест и устранение всех дефектов. Во втором случае нужно заменить старое масло на новое по рекомендации производителя. Не забудьте предварительно промыть двигатель специальными средствами. И помните: выбор моторного масла — это чрезвычайно важный вопрос, который напрямую влияет на производительность двигателя и его долговечность.

Часто снижение давления происходит из-за разбавления масла топливом или антифризом. Об этом могут свидетельствовать: высокий уровень на щупе, наличие пены или эмульсии в масле, резкое снижение уровня антифриза в расширительном бачке.

Если от масла исходит запах бензина, следует провести диагностику, так как это может указывать на попадание топлива в масло через кольца поршней. Эту проблему нужно решать незамедлительно.

Как быть, если манометр давления масла показывает высокое значение

Если вы столкнулись с подобной проблемой у вашего автомобиля, прежде всего, необходимо определить ее причину:

• Использование неподходящего масла. Это чаще всего происходит, когда автовладелец не следует рекомендациям производителя и выбирает масло на свой вкус — его высокая вязкость негативно сказывается на работе двигателя, особенно, если летнее масло используется зимой.
• Засорение каналов и фильтров. Давление может меняться из-за загрязнения системы масла и фильтров. Сажа, копоть и металлическая стружка могут забивать каналы, что приводит к уменьшению их длины, но сохранению объема жидкости.
• Неисправность редукционного клапана. В таком случае клапан не дозирует необходимое количество масла, тем самым увеличивая объем жидкости в системе и, следовательно, давление.
• Нарушение работы перепускного клапана. Этот элемент предназначен для направления масла от насоса к смазанным каналам в обход фильтра при его засорении. Если клапан начинает работать неправильно, он может пропускать масло даже при нормально работающем фильтре, что увеличивает давление масла в системе.
• Дефект выпускного клапана. Выходящие газы должны свободно покидать систему. Если клапан поврежден, давление масла будет увеличиваться из-за накопления газов в картере.

Если манометр показывает повышенное давление масла в системе, важно срочно заняться решением этой проблемы. В противном случае ваш автомобиль рисует угрозу:

• Уплотнители начинают разрушаться. Жидкость может просачиваться через наиболее уязвимые места, такие как сальники и резинки. Эти детали могут выйти из строя, что приведет к более серьезным поломкам.
• Увеличение расхода масла. Из-за течей оно будет уходить из системы.
• Повышение расхода топлива. Для поддержания высокого давления системе потребуется больше энергии, а значит, и топлива.
• Повреждения свечей зажигания. При нарушении циркуляции масла избыток масла попадет в камеры сгорания, где оно будет взаимодействовать со свечами зажигания, что сделает запуск двигателя невозможным.
• Разрушение юбок поршней. Элементы, поврежденные в этом процессе, невозможно восстановить. Если это случится во время движения, автовладельцу будет сложно добраться до сервиса.

Чтобы вернуть автомобиль в рабочее состояние, вам стоит предпринять следующие шаги:

• Если уровень жидкости высок, излишек можно удалить через сливную пробку или воспользоваться вакуумным насосом.
• Если масло не соответствует техническим требованиям автомобиля, его необходимо заменить на более подходящее, учтя вязкость и температурные характеристики.
• Засоренные фильтры нужно поменять.
• Убедитесь, что в системе смазки нет загрязнений, таких как нагар или копоть. Для этого используйте специальные промывочные средства.
• Проверьте клапаны системы. Если они требуют замены, сделайте это, чтобы избежать будущих проблем с двигателем.

Почему загорается лампа давления масла

Как уже упоминалось, на панели приборов имеется индикатор или значок, который загорается, когда давление масла в двигателе опускается до критической отметки. Если он загорелся, что следует делать и как устранить неполадку в системе?

Индикатор на приборной панели загорается в двух ситуациях: при слишком низком давлении в системе или недостаточном количестве смазки. Чтобы точно понять причину появления этой лампочки, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако можно учесть один момент: в случае с более доступными автомобилями отсутствует индикатор низкого уровня масла, поэтому загоревшаяся лампа скорее всего указывает на проблемы с давлением.

• Низкое давление масла.

  Когда на нагретом двигателе загорается лампочка давления масла, это означает, что уровень давления упал критически низко. Обычно она горит всего несколько секунд, и это не представляет опасности для двигателя. Это чаще всего происходит при резком повороте или при запуске в холодное время года.

  Данный индикатор также может загореться из-за того, что объем масла в системе упал до минимального уровня. В такой ситуации уровень масла может достигнуть критической отметки. Если лампочка загорелась, что делать? В первую очередь, проверьте уровень масла с помощью щупа. Если он показывает недостаток, необходимо долить масло до нужного уровня и заново проверить индикатор. Если лампочка погасла, значит, все в порядке, и не забудьте регулярно пополнять уровень смазки. В противном случае ваше авто может столкнуться с серьезной поломкой.

  Если уровень масла в норме, но индикатор все равно горит, это может свидетельствовать о поломке масляного насоса, что нарушает нормальную циркуляцию масла в двигателе.

  Как только сигнализирующая лампочка появляется, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте, где вас не будут отвлекать, и заглушите двигатель. Эти меры предосторожности важны, так как недостаток смазки может привести к остановке мотора и его поломке, что обернется дорогостоящим ремонтом и создаст опасную ситуацию на дороге. Смазочное масло необходимо для исправной работы автомобиля, без него мотор может выйти из строя всего за несколько минут.

  Еще одна причина, по которой может загореться лампочка, — это свежая замена масла. Если вы выбрали качественное масло, то индикатор низкого давления обычно гаснет в течение 10–20 секунд после запуска двигателя. Если этого не произошло, возможно, был установлен некачественный масляный фильтр, который требует замены.

• Неисправность датчика давления масла. 

  При нормальных условиях, на холостом ходу при 800–900 об/мин давление масла должно составлять от 0,5 кгс/см². Стоит учитывать, что датчики давления могут иметь разные диапазоны срабатывания, варьирующиеся от 0,4 до 0,8 кгс/см². Если в вашем автомобиле установлен датчик с сигналом при 0,7 кгс/см², то даже при 0,6 кгс/см² лампочка может загореться.

  Чтобы определить ситуацию, увеличьте обороты до 1 000 об/мин на холостом ходу. Если все в порядке, индикатор погаснет. В противном случае следует обратиться к специалисту, который проверит систему с помощью манометра.

  Также датчик может давать ложные показания из-за засорения масляных каналов, поэтому стоит произвести их чистку. Для этого открутите датчик и тщательно очистите все масляные каналы.

• Если уровень масла в норме и датчик исправен. 

  Обратите внимание на щуп — нужно убедиться, что уровень масла не изменился с последней проверки. Убедитесь, нет ли постороннего запаха бензина. Если такой запах присутствует, это может свидетельствовать о том, что топливо или тосол попадают в двигатель. Можно также проверить, не смешивается ли масло с водой: опустите щуп в воду — любые посторонние примеси проявятся бензиновыми разводами на поверхности. При наличии бензина отправляйтесь в сервис для ремонта двигателя.

  Если индикатор на панели загорелся в результате проблем с двигателем, вы это сразу заметите. Явные признаки неисправности — снижение мощности, увеличенный расход топлива и темный выхлоп.

  Если вы уверены в нормальном уровне смазки, не беспокойтесь, если индикатор долго не гаснет при холодном запуске. Это связано с погодными условиями: за ночь масло стекает, теряя жидкость. При запуске двигателю необходимо снова заполнить систему, и насосу потребуется некоторое время для достижения нормального давления. Обычно это занимает около 3 секунд, в то время как к ключевым элементам системы масло попадает быстрее, что помогает предотвратить износ деталей.

Вопросы по теме

Какие факторы могут влиять на уровень давления масла в двигателе?

Уровень давления масла в двигателе зависит от множества факторов, включая вязкость масла, состояние масляного насоса, загрязненность масляных фильтров, а также толщину масляных каналов. Если масло слишком старое или загрязненное, его свойства могут измениться, что приведет к падению давления. Также стоит учитывать, что полезный срок службы двигателя и качество его сборки напрямую влияют на его эффективность. Регулярные проверки и замены масла, а также использование качественных фильтров помогут поддерживать оптимальное давление.

Какой регулярностью следует проверять давление масла в двигателе?

Рекомендуется проверять давление масла в двигателе не реже раза в месяц, особенно если ваш автомобиль подвергается высоким нагрузкам или используется в сложных условиях (например, вождения по городской черте или в условиях сильного загрязнения). Также важно следить за давлением масла после каждой замены масла или при любом обслуживании автомобиля. Если вы заметили колебания давления или необычные звуки в двигателе, стоит немедленно обратиться к специалисту для диагностики.

Может ли неправильный выбор масла повлиять на резерв работы двигателя?

Да, неправильный выбор масла может существенно снизить ресурс работы двигателя. Масла различаются по вязкости и составу, и использование неподходящего продукта может привести к недостаточному смазыванию, что в свою очередь вызывает повышение температуры и увеличивает износ деталей. Рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя автомобиля относительно типа масла и его вязкости, так как это обеспечивает оптимальную защиту и производительность двигателя.