Процедура замены натяжителя цепи в автомобилях марки «Тойота» может показаться достаточно простой и практически доступной даже для начинающих водителей. Но на самом деле, эта простота может привести к гораздо более серьёзным проблемам с двигателем, если что-то пойдёт не так.
- Проверка состояния натяжителя: Регулярно осматривайте натяжитель цепи на наличие износа и утечек масла.
- Инструменты: Подготовьте все необходимые инструменты для замены, включая моментный ключ и стабилизатор.
- Купите качественные запчасти: Используйте оригинальные или сертифицированные аналоги для замены натяжителя.
- Пошаговая инструкция: Следуйте пошаговым инструкциям и руководству по ремонту конкретной модели Тойоты.
- Проверка натяжения цепи: Убедитесь, что после замены натяжителя цепь правильно натянута и функционирует корректно.
- Тестовый заезд: Проведите тест-драйв после замены, чтобы обнаружить возможные шумы и вибрации цепи.
Рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр для замены натяжителя цепи, так и самой цепи. Если вы хотите понять, как проходит данный процесс, чтобы контролировать работу специалиста или просто расширить свои знания, ознакомьтесь с нашим материалом.
Что нужно знать о замене натяжителя цепи в «Тойоте»
Автомобили «Тойота» с двигателем 1ZZ пользуются большой популярностью среди автолюбителей по всему миру. Это связано с тем, что двигатель имеет цепь ГРМ, а не ременной механизм, что делает его более надёжным.
Следует отметить, что натяжитель цепи в модели «Тойота-Королла» требует замены значительно реже по сравнению с аналогичными двигателями, использующими ремень ГРМ. Кроме того, автомобили с мощностью 140 л.с. расходуют меньше топлива, чем те, на которых установлены моторы 7A и 4S с ременным приводом. Ещё одним достоинством двигателя с объёмом всего 1,8 л является то, что производительность его выше, чем у аналогов с ременным приводом.
ГРМ не только обеспечивает работу самого мотора, но также отвечает за функционирование других систем автомобиля. Он отвечает за подачу топлива в цилиндры и отвод отработанных газов.
Привод ГРМ осуществляется либо цепью, либо ремнём, соединяющим две шестерни. Этот привод выполняет функцию трансмиссии во время работы двигателя. Если ГРМ выходит из строя, то двигатель тоже не сможет функционировать.
Множество водителей интересуются, когда именно стоит менять натяжитель цепи в «Тойоте». Если во время движения из под капота раздаются посторонние звуки, замена становится неизбежной. Следует не откладывать эту процедуру до тех пор, пока цепь не порвётся, а провести её сразу при первых признаках неисправности.
Как производят замену натяжителя цепи в «Тойоте»
При появлении утечек масла и звуках звона цепи, замена натяжителя в «Тойоте» становится необходимостью.
Для выполнения замены потребуются следующие инструменты и материалы:
- натяжитель № 13540-0D010 для «Тойоты»;
- силиконовый RTV герметик;
- ключи или головки с трещоткой и удлинителем на 10 и 22.
Процесс замены натяжителя цепи в «Тойоте» выглядит следующим образом: выдвигаем шток новой детали, он должен быть зафиксирован в сжатом положении с помощью крючка. На двигателе «Тойоты» 1ZZ-FE объёмом 1,8 л данный механизм расположен со стороны пассажира в задней части блока цилиндров.
Будьте осторожны при откручивании второго болта крепления — натяжитель в «Тойоте» находится под давлением и может неожиданно выскочить. Используйте плоскую отвертку, чтобы аккуратно поддеть механизм для его снятия.
На резиновое уплотнительное кольцо в «Тойоте» следует нанести масло или герметик на основе силикона. Важно избегать попадания смазки на сам натяжитель. Герметик следует использовать в небольшом количестве, иначе он может вытолкнуться при затяжке болтов.
При замене натяжителя цепи в «Тойоте» необходимо обеспечить его правильную установку. Как это сделать? Крюк должен находиться в верхнем положении, затем следует затянуть болты с необходимым усилием, примерно 20 Нм.
Далее, используя ключ или головку на 22, прокручиваем шкив генератора, что позволит провернуть двигатель против часовой стрелки. Это нужно для освобождения фиксирующего крючка и выхода штока в рабочее положение. Если всё сделано правильно, вы услышите щелчок.
Как понять, что требуется замена не натяжителя цепи в «Тойоте», а самой цепи
Если двигатель «Тойоты» имеет цепную ГРМ, то она передаёт вращательное усилие от коленчатого вала к распредвалу, который расположен в головке блока цилиндров (в двигателях верхнеклапанного типа).
Все цепи в «Тойоте» делятся на два типа: зубчатые и роликовые, однако последние практически не используются. В большинстве автомобилей с газораспределительным механизмом установлены именно зубчатые системы, если используется цепной привод.
Зубчатые узлы способствуют плавной работе и обладают высокой надёжностью, однако значительно менее шумные во время эксплуатации. По своим эксплуатационным характеристикам зубчатые системы схожи с ременными приводами. Нельзя однозначно сказать, какая система лучше, так как этот вопрос требует отдельного внимания.
Гидронатяжители, которые используют моторное масло в качестве рабочего тела, натягивают цепь в «Тойоте». Масло поступает через смазочную систему двигателя. Количество распределительных валов определяет количество натяжителей: они могут быть один, два или три.
Цепная система газораспределительного механизма включает в себя цепь, натяжитель и систему смазки. Со временем, из-за износа компонентов, эффективность работы механизма снижается: требуется замена натяжителя или самой цепи в «Тойоте».
При замене натяжителя цепи на автомобилях марки «Тойота» стоит учитывать несколько важных аспектов. Прежде всего, необходимо тщательно подготовить рабочую зону: убедитесь, что мотор остыл, и у вас есть все нужные инструменты под рукой. Работы лучше выполнять на смотровой яме или подъемнике для удобного доступа к двигателю. Не забывайте о безопасности – используйте перчатки и защитные очки, чтобы избежать травм.
Перед демонтажем натяжителя рекомендую тщательно ознакомиться с сервисной документацией вашего автомобиля. Она содержит важную информацию о порядке снятия и установки натяжителя, а также о моменте затяжки болтов. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам, так как неправильная установка натяжителя может привести к серьезным повреждениям двигателя.
После замены натяжителя не забудьте проверить состояние цепи и остальных элементов ГРМ. Если цепь имеет износ или дефекты, лучше заменить ее вместе с натяжителем. Также стоит обратить внимание на уровень масла в двигателе, так как недостаток смазки может негативно сказаться на работе новых компонентов. Регулярный контроль и своевременное техническое обслуживание – залог долгой службы вашего автомобиля.
Как понять, что ГРМ требует замены? Для этого достаточно послушать работу мотора. Если слышны металлические звуки, а на высоких оборотах появляется треск, значит, система газораспределительного механизма вышла из строя.
Если резко нажать на педаль акселератора, вы сразу поймёте, что с цепью что-то не так. В этом случае зажигание не будет работать корректно, и при увеличении оборотов появится черный дым из выхлопной трубы. Это признак переобогащенной топливной смеси.
Чтобы выявить износ цепного привода, необходимо осмотреть двигатель. Снимаем клапанную крышку — это даже новичок сможет сделать, главное — использовать правильный ключ. После откручивания 10 болтов крышка снимается, и доступ к цепи открыт. Проведите её визуальный осмотр. Если состояние цепи в норме, то она не будет провисать в верхней части.
Также нужно проверить натяжитель в «Тойоте». Он должен находиться в таком состоянии, чтобы обеспечивать правильное натяжение цепи. Если вы заметили, что цепь провисает, это означает, что требуется её замена. Многие хозяева автомобилей, у которых нет возможности произвести замену цепи, действуют иначе. Они устанавливают дополнительные болты на натяжитель или монтируют второй натяжитель. Однако это крайняя мера и должна выполняться лишь в экстренной ситуации, так как такие действия лишь временно решают проблему и затрудняют следующий ремонт механизма.
Срок службы цепи во многом зависит от качества материала, из которого она изготовлена. Он должен быть высококачественным, а также необходимо учитывать эффективность термообработки материала.
Звёздочки ГРМ тоже должны отвечать этим требованиям, поскольку они участвуют в работе механизма. Проблемы со смазочной системой недопустимы, так как это влияет на работоспособность всего узла. В двигатель стоит заливать только качественное масло и регулярно его менять.
Если цепной привод выполнен из прочных материалов и правильно натянут во время ТО, а замена масла производится своевременно, этот механизм прослужит столько же, сколько и сам двигатель.
И наоборот, растянутая цепь быстро выйдет из строя. Чтобы избежать её замены, нужно приобретать качественные комплектующие, правильно устанавливать натяжение и использовать подходящее смазочное средство.
Как производится замена натяжителя и цепи в «Тойоте-Королле»
Для замены натяжителя цепи в «Тойота-Королле» потребуются следующие расходные материалы:
- цепь газораспределительного механизма;
- натяжитель;
- Башмак;
- приводной ремень.
Если вы не уверены в своих силах, лучше не выполнять эту работу самостоятельно. На первый взгляд, процесс может показаться простым, но любая ошибка может привести к серьёзным последствиям: двигатель может выйти из строя. Будьте готовы к тому, что замена натяжителя в «Тойоте» потребует немало времени и усилий. В процессе работы следует быть предельно внимательным.
Для замены натяжителя в «Тойоте» необходимо снять цепь. Следуйте следующим шагам:
- Снимите защитную крышку двигателя, а также катушку зажигания свечей.
- Демонтируйте клапанную крышку, под которой располагается многоразовая прокладка. Её нужно оставить и установить обратно после осуществления всех работ.
- Зафиксируйте автомобиль, используя домкрат или подъемник. Демонтируйте переднее правое колесо и защиту (подкрыльник) в колесной арке.
- Теперь у вас будет доступ к шкиву на коленвале. Поднимите двигатель, снимая опору, чтобы добраться до цепи.
- После того, как натяжка будет ослаблена, снимите цепь.
- Чтобы снять цепь, подвиньте нижнюю звёздочку, она свободно движется по коленвалу на 1–1,2 см. Затем уже снимите цепь.
- Фиксируйте шкив коленвала, заклинив маховик. Когда болт на шкиве будет откручен, снимите его вместе со шпонкой.
- Снимите генератор и насос гидроусилителя руля, затем открутите боковую крышку.
- После того как слита охлаждающая жидкость, демонтируйте натяжитель и башмак.
- Используя сжатый воздух, очистите от загрязнений и установите новый натяжитель и цепь в «Тойоте».
Как правильно установить натяжитель в «Тойоте»:
- Выставите метки на шкивах распредвалов и коленвале. Это необходимо для правильной работы двигателя.
- Начинаем устанавливать цепь, сначала сверху, затем снизу.
- Сначала устанавливаем необходимое натяжение. При помощи крючка вводим натяжитель, правильно его фиксируем и завершаем установку, затянув болты крепления. После этого крючок можно убрать. При корректной настройке шток займёт своё место, и натяжение цепи будет в норме.
- Далее устанавливаем боковую крышку и надежно её закручиваем.
- Сборка выполняется в обратном порядке.
- Замена натяжителя не всегда решает проблему
«Я задумался, какая должна быть реакция цепи после установки нового натяжителя. Накануне сделал замену на своей «Тойоте», и после этого появились посторонние звуки, когда нажимаю на газ. Через некоторое время шум пропал, но я переживаю: всё ли в порядке? Один знакомый утверждает, что могут возникнуть проблемы с ГРМ, так как если цепь уже вытянута, новый натяжитель не продержится долго».
- Боязнь самостоятельной замены натяжителя
«Сегодня купил натяжитель для своей «Тойоты», но выполнять замену самостоятельно мне страшно. Читал отзывы от других автовладельцев, которые пробовали делать это сами, и зачастую сталкивались с новыми проблемами. Я изучил инструкцию по замене: там всё показано, что нужно делать, а что — нет, но не уловил никаких нюансов».
- На самом деле, ничего сложного
Поменять натяжитель в «Тойоте» своими руками довольно просто, и даже новичок справится с этой задачей. Я, например, установил натяжитель с помощью крючка, нанес герметик на прокладку, затем смонтировал деталь и затянул болты, воспользовавшись головкой на 19 и трещоткой. После этого прокрутил коленвал в противоположную сторону вращения и услышал щелчок — натяжитель щёлкнул. Затем повторно прокрутил в привычном направлении, всё было слышно и понятно.»
- Замена проведена, но не всё ясно
«Во время замены натяжителя в «Тойоте» столкнулся с проблемой: прокручивая коленвал по часовой стрелке, не знал, сколько оборотов мне нужно сделать. При первом полноценном обороте услышал два щелчка, а когда завёл двигатель, было ещё 2-3 щелчка. Значит, во время запуска мотора коленвал натягивает цепь, когда он вращается по часовой стрелке?
Когда в другой раз заводил машину, не слышал щелчков. Прокрутил коленвал — тишина. Никаких шумов, вроде, всё в порядке.»
Цепь газораспределительного механизма автомобиля «Тойота» обладает значительным ресурсом, однако её исправность нужно проверять регулярно. В случае износа этой детали, работа ГРМ может нарушиться, что скажется на функционировании башмака двигателя и успокоителя. Чтобы избежать крупных расходов на восстановление механизма, необходимо периодически контролировать натяжение цепи. Хотя обрывы цепи случаются нечасто, полностью исключить такую вероятность невозможно.
Замена натяжителя цепи в «Тойоте» глазами и руками автолюбителей
Вопросы по теме
Как определить, что натяжитель цепи нуждается в замене?
Существует несколько признаков, которые могут указывать на необходимость замены натяжителя цепи. Среди них — увеличение шума двигателя, особенно на холостом ходу, а также заметная потеря мощности. Также стоит обратить внимание на предупреждающие индикаторы на приборной панели и наличие вибраций в работе двигателя. Если у вас есть сомнения, лучше провести диагностику у специалиста.
Может ли замена натяжителя цепи быть выполнена самостоятельно, или лучше обратиться к специалистам?
Замена натяжителя цепи является сложной процедурой, которая требует знаний о конструкции двигателя и специализированных инструментов. Если у вас есть опыт работы с автомобилями и уверенность в своих силах, вы можете попробовать сделать это самостоятельно. Однако, для большинства автолюбителей лучше обратиться к специалистам, чтобы избежать возможных ошибок, которые могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
Какие материалы и инструменты необходимы при замене натяжителя цепи «Тойоты»?
Для замены натяжителя цепи вам потребуются определенные инструменты, такие как набор ключей, динамометрический ключ и отвертки. Также стоит подготовить новый натяжитель цепи и, возможно, новые прокладки или герметик. Не забудьте об этом заранее, чтобы процесс замены прошел гладко и без задержек.
