Производитель Hyundai из Кореи заявляет, что в процессе эксплуатации автомобиля Hyundai Solaris масло в автоматической коробке передач заменять не требуется. Тем не менее, такие рекомендации больше похожи на маркетинговый ход, способствующий росту продаж новых автомобилей. Даже если следовать всем указаниям, смазка утратит свои свойства уже через 50 тысяч километров пробега.
- Замена масла в АКПП Хендай Солярис рекомендуется каждые 60,000-80,000 км пробега.
- Используйте масло, рекомендованное производителем, чтобы обеспечить оптимальную работу трансмиссии.
- Процесс замены включает слива старого масла, замену фильтра и заливку нового масла.
- Важно проверять уровень масла регулярно для предотвращения повреждений трансмиссии.
- Рекомендуется проводить данную процедуру на квалифицированном сервисе для обеспечения качества работы.
Когда менять масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?
Со временем эксплуатационная жидкость теряет свои физико-химические свойства. Уровень масла может падать, при этом степень его износа зависит от стиля вождения, изменений температуры в окружающей среде и других условий.
В системе автоматической трансмиссии Hyundai Solaris также имеется элемент, требующий замены — фильтр, который защищает коробку от загрязнений и металлической стружки. Следовательно, чем свежим будет этот компонент, тем эффективнее он будет работать. В большинстве случаев фильтр становится непригодным для эксплуатации уже на 100 тысячах километров, его следует заменять.
Несмотря на отсутствие поощрения со стороны производителя, для замены масла в АКПП Solaris есть ряд случаев, когда это необходимо сделать:
- после проведения ремонта АКПП;
- в случае возникновения странных звуков при работе трансмиссии;
- при обнаружении протечек жидкости, вызванных разгерметизацией поддона.
Кроме этого, Hyundai рекомендует проверять уровень жидкости на 120 тысячах километров пробега или через 8 лет эксплуатации. Таким образом, для предотвращения возможных неисправностей в АКПП рекомендуется проводить замену ATF на пробеге в 40-50 тысяч километров, а фильтр менять на 80-100 тысяч километров.
Проверка уровня и состояния масла
На Hyundai Solaris проверка масла в АКПП осуществляется по двум параметрам: уровню (измеряется с помощью специального щупа) и степени загрязнённости (определяется по характерному запаху). Если лубрикант потерял свои свойства, нужно обязательно проверить фильтр. Рекомендуется проводить такую проверку часто, как минимум 3-4 раза в год.
Проверять уровень масла следует при прогретом двигателе до 80-90 градусов, не позднее 10 минут после его остановки. Рычаг трансмиссии переводится в положение N или P. Уровень жидкости проверяется на белом листе бумаги: щуп необходимо протереть об бумагу, его следует вынуть из картера коробки. Смазка ATF, оставшаяся на салфетке, должна быть прозрачной, без запаха гари и твердых частиц. Наличие мелких коричневых фракций говорит о высоком износе фрикционов, такую жидкость нельзя оставлять и требуется полная замена. Если качество ATF удовлетворительное, то проверяется уровень масла, который должен находиться между двумя метками HOT. При необходимости добавляется ATF, но без лишнего, иначе могут произойти повреждения сальников и других важных узлов коробки передач.
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) на Hyundai Solaris — это одна из ключевых процедур, которая значительно влияет на срок службы трансмиссии. В процессе эксплуатации автомобиля масло теряет свои свойства, что может привести к износу внутренних деталей и, как следствие, к серьезным поломкам. Я настоятельно рекомендую обращать внимание на регламент замены масла, который прописан в руководстве пользователя. Обычно интервал составляет 60-80 тысяч километров, но в зависимости от условий эксплуатации этот срок может меняться.
Важно также учитывать выбор масла. На Hyundai Solaris рекомендуется использовать трансмиссионные жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Неправильный выбор масла может негативно сказаться на работе коробки передач, вызвать ее перегрев или ускоренный износ. Я предпочитаю использовать оригинальные жидкости или качественные аналоги, проверенные на практике. При замене масла также необходимо проводить замену фильтра, так как он задерживает загрязнения, способные снизить эффективность работы АКПП.
Процесс замены масла в АКПП требует аккуратности и знания специфики данной процедуры. Я всегда советую доверять эту работу специалистам, особенно если у вас нет опыта. Неправильное выполнение замены может привести к недоливу или переливу масла, что, в свою очередь, может вызвать проблемы в работе трансмиссии. Если вы решитесь делать это самостоятельно, обязательно следуйте инструкциям и используйте подходящие инструменты. Заботьтесь о своем автомобиле, и он прослужит вам долго и безотказно.
Объём масла, который требуется для автоматической коробки Соляриса согласно паспорту, составляет 6,8 литра ATF. При частичной замене смазки добавляется около 4 литров, а при полной замене с промывкой — не менее 8 литров.
На Hyundai Solaris с 1,6-литровым двигателем, выпущенном после 2014 года и имеющем 6-ступенчатую АКПП, может не оказаться щупа. Проверка масла в этом случае проводится через контрольное отверстие под днищем. Если при вытаскивании пробки масло течет тонкой струйкой — уровень в норме, если сильная струя — необходимо долить ATF, а при отсутствии течи — это критично.
Как выбрать масло под замену?
Для 4-ступенчатой АКПП Hyundai Solaris 1,4 л применяется полусинтетическое масло стандарта SP-3. Используются также оригинальные средства, такие как Hyundai ATF SP-3 от компании Mobis или DIAMOND ATF SP-3/SK–3. Цена 4-литровой канистры Hyundai ATF варьируется от 2300 до 2500 рублей, а стоимость DIAMOND ATF от Mitsubishi составляет около 3000 рублей. Артикул оригинальной жидкости — 0450000400, а фильтра — 46321–23001.
Можно использовать и аналоги, такие как Chevron, Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, Shell, Zic ATF со стандартом SP−3. Все они предоставляют стабильную и эффективную работу. Для 6-ступенчатой трансмиссии рекомендуется использовать синтетическое масло с допуском SP−4.
Как выполняется замена: пошаговая инструкция
Для замены масла необходимо подготовить:
- просторное помещение с доступом для работы, например, яму или эстакаду;
- новое масло и фильтр;
- контейнер для слива старого масла;
- инструменты;
- медную шайбу для сливной пробки — 2151323001;
- отвёртку;
- чистые тряпки;
- герметик;
- воронку.
Масло можно заливать двумя способами: полной или частичной заменой. Полная замена необходима при значительном пробеге, в то время как частичную лучше выполнять при малых пробегах. Существует неофициальный регламент, согласно которому рекомендуется проводить частичную замену каждые 50-60 тысяч километров, полную на отметке 120 тысяч, а затем снова частичную через 50-60 тысяч.
Процедура замены масла выглядит следующим образом:
- открутить сливную пробку и слить старое масло в заранее подготовленный контейнер;
- установить новою медную шайбу и закрутить пробку;
- измерить объём слитой жидкости;
- вынуть щуп и залить новое масло в том же объёме;
- завести двигатель и последовательно переключать скорости АКПП, задерживаясь на каждом положении на 5–10 секунд;
- проверить уровень масла, если он в норме, слить 2500 мл;
- долить новое масло в том же количестве, запустить мотор и прокачать коробку передач;
- повторить вышеописанную процедуру вновь;
- ослабить крепление крышки поддона с помощью ключей;
- подставить контейнер и удалить остатки герметика с помощью отвёртки;
- собрать вылившуюся жидкость и измерить её объём;
- открутить масляный фильтр;
- очистить магниты на крышке и сам поддон от старого герметика, стружки и остатков;
- обезжирить поверхности с помощью бензина;
- нанести новый слой герметика на края;
- установить новый фильтр;
- закрепить поддон и затянуть;
- долить новое масло в требуемом объёме (обычно около 3 литров);
- проверить уровень по щупу, запустить мотор и «погонять» коробку по всем скоростям.
После завершения замены рекомендуется провести небольшой тест-драйв и снова проверить уровень масла, добавив его при необходимости. Метод замены масла между 4- и 6-ступенчатой АКПП идентичен, с той лишь разницей, что у последней, скорее всего, не будет щупа. В 6-ступенчатую АКПП следует заливать синтетическое масло с допуском SP−4. Имейте в виду, что плохое исполнение этой процедуры необратимо сократит срок службы автоматической коробки, поэтому, если у вас возникают сомнения, лучше обратиться к специалистам.
Смотрите видео о процессе замены ATF в АКПП Solaris:
Вопросы по теме
Как часто нужно менять масло в АКПП Хендай Солярис?
Частота замены масла в автоматической коробке передач зависит от условий эксплуатации автомобиля, но рекомендуется менять масло каждые 60 000 — 80 000 км пробега. Если вы часто ездите в тяжелых условиях, таких как городские пробки или частая буксировка прицепов, может потребоваться более частая замена, примерно каждые 30 000 — 40 000 км. Важно следить за состоянием масла и при необходимости проводить диагностику коробки передач, чтобы избежать повреждений.
Можно ли заменить масло в АКПП самостоятельно и какие инструменты понадобятся?
Замена масла в АКПП может быть выполнена самостоятельно, но для этого потребуются определенные знания и инструменты. Вам понадобятся: ключи для откручивания пробок, слива и заливной шланг, специальное масло для вашей модели, а также, возможно, насос для закачки масла в коробку. Обязательно изучите руководство по эксплуатации и следите за технологией, так как неправильная замена может привести к повреждению коробки.
Что делать, если при замене масла в АКПП появились посторонние звуки?
Если после замены масла в АКПП вы заметили посторонние звуки, это может быть сигналом о проблемах. Первым делом проверьте уровень масла: возможно, его недостаточно или оно неправильно подобрано. Также стоит убедиться в отсутствии утечек. Если уровень и качество масла в порядке, необходимо обратиться к специалисту для диагностики, так как посторонние звуки могут указывать на механические повреждения или другие неисправности в трансмиссии.
