Как правильно выбрать шины для автомобиля: советы по сезону и для бездорожья

Некоторые люди ошибочно думают, что шины предназначены исключительно для перемещения автомобиля из одной точки в другую. Однако на самом деле выбор покрышек существенно влияет на безопасность всех, кто находится в машине, а также на надежное функционирование самого транспортного средства. Как же правильно подобрать шины для своего автомобиля? Этим вопросом мы и займемся в данной статье.

Общие рекомендации по выбору шин для автомобиля

Несмотря на то что мы рассмотрим особенности шин в зависимости от времени года чуть позже, сначала обсудим основные принципы их разумного выбора.

1. Подбирайте оптимальное время для покупки

   Лучше всего заранее спланировать момент, когда вы будете покупать шины. Это даст возможность рассмотреть наиболее подходящие варианты и сэкономить средства.

   Самые благоприятные сезоны для приобретения — это период с января по март и с мая по сентябрь. В эти месяцы активность автовладельцев в магазинах и шиномонтажах значительно ниже. Снижение спроса на новые покрышки связано с тем, что большинство водителей уже успели заменить свою резину. В это время магазины предлагают хорошие скидки.

   Кроме того, обновление модельного ряда также может стать удачным моментом для покупки. Магазины распродают устаревшие модели шин с большими скидками — до 50%, стараясь освободить склад от старых товаров.

   Затягивать с покупкой не стоит, так как в конце концов требуемая модель может оказаться недоступной, и придется выбирать среди имеющихся, но по завышенной стоимости.

2. Изучайте мнения других автовладельцев

   После того как вы определитесь с маркой шин, стоит ознакомиться с отзывами тех, кто уже использовал эту продукцию. Особенно стоит обратить внимание на мнения водителей, которые проехали на данных шинах хотя бы четверть от их установленного срока службы. К примеру, если шины рассчитаны на 80 000 км, нужно анализировать отзывы отъездивших на них минимум 20 000 км.

   Новые шины имеют оптимальные характеристики, однако реальная эксплуатация показывает, что они начинают ухудшаться уже после 25% пробега. В процессе эксплуатации могут возникнуть проблемы с аквапланированием, неравномерным износом, а также шумом покрышек во время движения.

3. Не ориентируйтесь на долговечность исключительно по цене

   На протяжении нескольких лет автовладельцы часто выбирали шины, исходя из их стоимости. В то же время производители качественных товаров начали снижать цены, поэтому высокая стоимость больше не является гарантией длительного срока службы.

   Основное внимание производителей сегодня сосредоточено на улучшении характеристик своей продукции, а не на увеличении долговечности. Ранее дорогие покрышки выбирались с надеждой на длительный срок службы. Сегодня же экспонируемые шины премиум-класса в первую очередь представляют собой образцы с идеальными характеристиками, не предполагая их долгосрочной эксплуатации.

4. Обратите внимание на дату производства

   Любой вид резины со временем стареет, и даже самые качественные продукты теряют свои свойства. Поэтому разумно выбирать свежевыпущенные шины.

   Срок службы покрышек также зависит от условий их хранения на складе до момента продажи и установки. Ультрафиолетовое излучение и солнечные лучи способны значительно ослабить резину. Это важно учитывать, так как разные компании могут по-разному хранить свои товары. Рекомендуется выбирать те шины, которые находились на складе как можно меньше времени.

   Дата выпуска указана на боковине покрышки в маркировке DOT: последние цифры указывают на неделю и год производства.

5. Тщательно проверяйте шины перед покупкой

   Обязательно проверьте выбранные покрышки. Особенное внимание следует уделить боковым стенкам. Шины с тонкими боковинами ухудшают устойчивость автомобиля на дороге, тогда как слишком мягкие стенки подвержены внешним воздействиям.

   Мелкие протекторы могут выглядеть заманчиво, однако они изнашиваются очень быстро. Например, уже после 15 000 км их свойства заметно теряются.

Как выбрать летние шины для автомобиля

С наступлением весны многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью смены зимних шипованных покрышек на летние. При этом возникает вопрос о том, как правильно выбрать летние шины. У каждой модели свои особенности, в том числе учитываются производитель и качество сцепления с дорогой.

• Шоссейные шины

  Это традиционный летний выбор для движения по дорогам общего пользования. Они имеют выраженный протектор с продольными канавками для отвода воды, обеспечивая комфортную и безопасную езду в теплое время года с низким уровнем шума.

  Тем не менее, такие покрышки не подходят для ранней весны или поздней осени, а также для поездок по сложным маршрутам, поэтому стоит учитывать это, например, перед поездкой в село, особенно если погода обещает заморозки.

• Всесезонные шины

  Как можно понять из названия, эти шины можно использовать круглый год. Однако это не значит, что они одинаково хорошо ведут себя как в знойное лето, так и в морозную зиму или дождливую погоду. Всесезонные шины сохраняют свои основные характеристики только в умеренных условиях и могут работать при температуре до -7 градусов Цельсия.

  При более низких температурах они теряют свою эластичность, что негативно сказывается на управляемости. Поэтому такой тип шин не является универсальным и предназначен только для средних климатических условий, без снега и гололедицы.

• Спортивные шины

  Подходят для гонщиков и тех, кто предпочитает агрессивный стиль вождения. Эти покрышки, изготовленные из специальной жесткой резины и плотной структуры, обеспечивают высокую устойчивость на больших скоростях, отличную маневренность и надежное сцепление с дорогой, создавая более низкий уровень шума. Однако такой вид подавляет комфорт во время движения, так как жесткая конструкция хуже амортизирует неровности дороги.

  Протектор таких шин зачастую имеет минималистичный дизайн, состоящий из продольных канавок и централизованного жесткого ребра. Это обеспечивает полный контакт с идеально ровной дорогой, но может стать проблемой при наличии выбоин.

  Кроме того, протектор не справляется с аквапланированием из-за отсутствия водоотводных канавок.

• Как выбрать тип протектора

  Самым распространенным является симметричный ненаправленный протектор, который обеспечивает комфортную езду и низкий уровень шума благодаря мягким боковым стенкам, эффективно поглощающим неровности дороги. Хотя некоторые модели с таким дизайном могут обладать высоким скоростным индексом, они в первую очередь предназначены для спокойной езды и встречаются на автомобилях бюджетного и среднего сегментов. Симметричный рисунок позволяет установить покрышки в любом направлении.

  Асимметричный ненаправленный протектор имеет разные рисунки с внутренней и внешней стороны, что влияет на его функциональность. Важно учитывать, какой стороной ставить шину. Каждая боковая сторона помечена маркировкой: INNER (внутренняя) и OUTER (внешняя). Асимметричный дизайн позволяет эффективно отводить воду и обеспечивает лучшее сцепление на поворотах, что делает такие покрышки популярными среди спортивных автомобилей и для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок.

  Симметричный направленный протектор отличается тем, что его рисунок зависит от направления вращения колеса; боковая сторона имеет маркировку ROTATION со стрелкой. Эта конструкция предотвращает аквапланирование и улучшает отвод воды благодаря широким канавкам. На таких покрышках автомобили ведут себя более устойчиво как на мокром, так и на сухом покрытии. Этот протектор особенно подходит для заднеприводных автомобилей, так как передние шины подготавливают поверхность для задних, увеличивая сцепление. Летние варианты этих шин рекомендуются для спортивных автомобилей, так как они обеспечивают как устойчивость, так и комфорт.

Тип протекторов с асимметричным направлением — это менее распространенная категория покрышек. Как и в прочих случаях, на таких шинах имеется отметка ROTATION, которая указывает правильное направление установки колеса в соответствии с движением. Эти шины выделяются высокой ценой и строгими требованиями к качеству дорожного покрытия. Несмотря на их отличные сцепные характеристики и чувствительность, эти покрышки не приобрели популярности ни у обычных автовладельцев, ни у любителей активной езды, которые предпочитают более бюджетные и долговечные модели.

• Как выбрать профиль покрышек

Универсального рецепта для выбора профиля шин не существует; всё зависит от манеры вождения и индивидуальных предпочтений водителя. Если сказать кратко, узкие профили лучше подходят для спокойного вождения, в то время как широкие — любителям скорости.

Более широкий профиль шин имеет меньший риск пробуксовки при старте и уменьшает тормозной путь благодаря увеличенной площади контакта с дорогой. Это его основные преимущества. В то же время у узкого профиля есть свои плюсы: он лучше противодействует аквапланированию благодаря эффективному отводу воды и его стоимость зачастую более доступна. Некоторые узкие модели могут стоить в несколько раз меньше, чем их широкие собратья с аналогичными характеристиками.

Стоит также обратить внимание на низкопрофильные шины. Они характеризуются меньшей высотой от боковины до протектора. Существует множество дискуссий о том, являются ли низкопрофильные покрышки лучшими в своем классе. Как правило, основные аргументы сводятся к тому, что более жесткая резина повышает сцепление с дорогой. Однако такой выбор ведет к жертве комфорта во время вождения. Проезд по неровностям будет ощущаться гораздо жестче, а подвеска также может испытывать неприятности. Кроме того, низкопрофильные шины обычно стоят дороже обычных. Решение о необходимости их использования остается за водителем.

Выбор жесткости шин

Как уже упоминалось, жесткие шины не способны обеспечить комфортное вождение. Мягкие покрышки, в свою очередь, обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, что способствует более быстрому разгона и сокращению тормозного пути. Но за это придется расплачиваться меньшей износостойкостью и устойчивостью на поворотах. Кроме того, при превышении определенной скорости шины на мягкой резине могут немного «плыть» на дороге.

Немного о спортивных шинах. В последнее время их популярность набрала непомерные масштабы, и некоторыми даже рекомендовано использовать данный тип покрышек для большинства спортивных автомобилей. Однако на практике узкопрофильные шины оказываются более комфортными и надежными в движении, если правильно под подобраны под условия эксплуатации и стиль вождения.

Как выбрать зимние шины для автомобиля

Зимние шины отличаются в первую очередь жесткостью резины, рисунком протектора и наличием специальных элементов на поверхности, контактирующей с дорогою. По сравнению с летними аналогами, зимние шины обладают более мягкими и эластичными свойствами, что помогает им сохранять свои характеристики при отрицательных температурах. Летние покрышки же в таких условиях становятся жесткими, что ухудшает их сцепление с дорогой.

Протектор зимних покрышек имеет пористый рисунок, что способствует использованию автомобиля на покрытых снегом и льдом дорогах. На летних шинах акцент сделан на эффективное водоотведение и защиту от аквапланирования, поэтому у них имеются глубокие продольные канавки (ламели). В зимних вариантах глубина ламелей значительно меньше, что делает автомобиле более устойчивым в условиях холода.

Можно выбрать зимние шины с шипами, если предполагается эксплуатация автомобиля на заснеженных и ледяных дорогах на протяжении всей зимы. В менее морозных климатах необходимость в шипованных покрышках отсутствует. Более того, такие шины при езде издают больше шума, и шипы со временем могут выпадать из-за контакта с асфальтом.

Что касается «всесезонных» шин, они более эффективны в регионах с относительно мягкой зимой, где температура редко опускается ниже нуля. В более холодных климатах зимние покрышки будут значительно превосходить всесезонные по всем параметрам.

Перед тем как выбрать зимние шины, стоит задать себе несколько вопросов:

• В каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль?
• Каковы рекомендуемые размеры колёс и шин для вашего автомобиля?
• Какой бюджет установлен для покупки?
• Как часто и для каких целей используется автомобиль?

С условиями эксплуатации всё достаточно просто. Например, на Камчатке резину рекомендуется менять на шипованную уже с первым снегом, плюс следует иметь в наличии цепи для колес. В то время как в Сочи необходимость в зимнем комплекте почти отсутствует.

Что касается размеров, рекомендуемых производителем, то ширина шины играет важную роль. У многих существует мнение, что широкие покрышки всегда лучше. Однако это ошибочное утверждение, поскольку увеличение площади контакта с дорогой может иметь свои недостатки. Более широкий профиль имеет меньший удельный вес, и в условиях снега такие шины могут просто скользить по снежному слою вместо того, чтобы его проколачивать. В данном случае помогут пластиковые антипробуксовочные прокладки, стоимость которых не превышает 500 рублей и которые можно найти в любом автомагазине.

Что касается бюджета, полезно ознакомиться с отзывами в интернете или проконсультироваться со знающим специалистом. Например, ваш механик может дать дельные советы.

Важно понимать, что дорогие шины не всегда будут лучшими по всем параметрам. Например, известная резина марки Мишлен может подарить немало удовольствия, но только до первого контакта с дорожными неровностями. В такие моменты возможно разочарование, когда дорогая резина начинает проявлять дефекты уже в первый сезон эксплуатации.

Зимние шины можно разделить на несколько типов:

• Скандинавский (внедорожный) тип

Эти шины имеют глубокие ламели (9-10 мм) и характерный ромбический рисунок протектора, где элементы расположены на значительном расстоянии друг от друга. Такой конструктив позволяет колесам эффективно пробивать снег и самоочищаться от наледи. Тем не менее, такая резина не предназначена для скоростной езды.

Европейский (скоростной) зимний тип

Отличается большим количеством диагональных канавок и ламелей, которые улучшают сцепление на влажном покрытии и способствуют эффективному водоотведению. Поперечные грунтозацепы внушительных размеров также присутствуют. Длина ламелей составляет 6-7 мм, что увеличивает зону контакта с дорогой. Недостатком таких шин является то, что в глубоких сугробах они могут застревать.

Классический тип

Самый распространённый вид покрышек, используемых 70% автовладельцев в России. Эти шины имеют хорошо сбалансированные характеристики, длина ламелей составляет 7-8 мм, продольные канавки широкие, а поперечные — узкие. Их достоинство заключается в долговечности при умеренной манере вождения, в то время как недостаток — недостаточная проходимость на больших снежных заносах.

Шины с асимметричным рисунком протектора

Это сравнительно новый тип покрышек, мнения о которых разделяются. Эти шины характеризуются тем, что их внутренняя и наружная стороны предназначены для различных условий. Внешняя сторона оптимизирована для гладкой дороги, а внутренняя — для движения по снежным и ледяным покрытиям. Проблема в том, что в некоторых условиях такая конструкция может снизить контактную площадь резины вдвое.

В автомобильной литературе немало обсуждений о том, что выбрать: шипованные шины или «липучки». Оба варианта предназначены для зимы, но выбор должен зависеть от условий эксплуатации. Для жителей крупных городов, которые редко выезжают за пределы мегаполиса и в большинстве случаев передвигаются по асфальту с реагентами, шипы не нужны. В таких случаях идеальным вариантом станут «липучки».

Совсем иная ситуация для сельских жителей, где дороги не очищаются от снега регулярно. В таких условиях снежное полотно становится скользким, и шипованные шины необходимы для обеспечения нужной устойчивости автомобиля.

При выборе зимней резины нужно учитывать максимальную и среднюю скорость. Рекомендуемый скоростной режим указывается на шинах производителями после проведения тестов. Игнорировать эту маркировку можно, но следует помнить, что превышать 100 км/ч зимой лучше не рекомендуется.

Как выбрать шины для внедорожника

Перед тем как правильно подобрать шины для внедорожного автомобиля, необходимо оценить его возможности и учесть ваши потребности как автовладельца.

Ранее джипы в основном использовались для поездок по сложным маршрутам, однако в наше время их все чаще приобретают для эксплуатации в городских условиях. Это связано с их большой вместимостью и высоким статусом, который традиционно ассоциируется с внедорожниками.

С течением времени требования современных водителей были учтены, и появилась новая категория — кроссоверы или паркетники, специально спроектированные для городских условий. В их конструкцию были внесены изменения, чтобы оптимизировать характеристики для городских поездок, исключив некоторые параметры, важные для бездорожья. Вместо них были добавлены такие характеристики, как маневренность на асфальте, улучшенная экономия топлива и адаптация к городскому трафику.

Таким образом, определенные модели внедорожников все еще могут эффективно справляться с трудными маршрутами, в то время как другие редко используются вне асфальтированных дорог.

• Сезонные условия

  Главные факторы при выборе резины для внедорожника — это сезон, в который планируется его основное использование, и характер климатических условий. В некоторых регионах России климат значительно отличается от условий, для которых разрабатывались североамериканские и европейские всесезонные покрышки.

  Качество таких покрышек может снижаться еще до того, как температура воздуха опустится ниже нуля. Мягкие всесезонные шины теряют гибкость на морозе, что затрудняет управление автомобилем и ухудшает сцепление с дорогой.

  Важно понимать, что маркировка «M+S» означает «mud and snow» (грязь и снег) и предназначена для использования всесезонной резины в условиях мягкой зимы. В России такой климат наблюдается лишь на юге, поэтому для более типичной зимы стоит выбирать зимние шины, которые затем необходимо заменять на летние.

• Размер и качество

  Соблюдение рекомендаций производителей по использованию шин на внедорожниках играет ключевую роль, в отличие от легковых автомобилей. Важно обращать внимание не только на размеры, но и на индексы нагрузки и скорости. Внедорожники достаточно тяжелые, поэтому шины должны быть рассчитаны на восприятие такого веса и нагрузок, связанных с их мощностью и стилем вождения. 

  Если вам нужно выбрать резину для внедорожника, важно оценить качество используемой резины. Оно обычно прозрачно видно по цене и популярности бренда. Дешевые китайские шины могут оказаться не столь надежными, как их европейские и американские аналоги, и разочаровать в результате. Качественная и дорогая резина, как правило, обладает высоким уровнем эластичности, что ведет к лучшему сцеплению с дорогой.

Типы шин для внедорожных автомобилей

Невозможно найти покрышки, которые одинаково хорошо подходят как для сложных пересеченных маршрутов, так и для городских улиц. Поэтому производители предлагают разные варианты, созданные специально для определенных условий эксплуатации, а также шины, которые могут сочетать в себе оба этих аспекта.

1. Highway Terrain

   Этот тип дорожных шин, помеченный H/T, предназначен в основном для движения по асфальтированным трассам. При этом такие покрышки могут быть использованы для внедорожников в том случае, если поездки по грунтовым дорогам занимают менее 20% времени.

   По своему внешнему виду они напоминают обычные городские шины, но имеют более глубокий протектор. Конструкция ламелей на протекторе обеспечивает отличное сцепление с дорогой, независимо от уровня влажности. Однако на грунтовых дорогах автомобиль может быть немного менее управляемым.

2. High Performance

   Эти шины, известные как H/P, демонстрируют качество работы лишь на идеальных ровных трассах, поэтому их нельзя назвать внедорожными. Обычно данный вариант выбирают для автомобилей класса премиум, и вряд ли владельцы таких машин будут использовать их по сложным маршрутам. Поскольку ровные шоссе способствуют высокоскоростным поездкам, протектор таких шин чаще всего асимметричный, что подходит для динамичной езды.

3. All Terrain

   Шины этого типа подходят для эксплуатации не только в городе, но и вне его пределов. Они маркируются как A/T (All Terrain) и адаптированы под различные условия равным образом. 

   На их протекторе размещены крупные блоки, разделенные широкими канавками, что способствует хорошей проходимости и самоочистке от грязи. Однако они не могут полностью адаптироваться ко всем дорожным условиям. На идеальном асфальте такие шины будут громко шуметь, в то время как на грязи или снежной каше эффекта почти не будет для водителя, выбравшего этот вариант.

4. Mud Terrain

   Если на боковой стороне покрышки есть маркировка M/T, значит, она относится к категории Mud Terrain («грязевые шины»). Эти шины предназначены исключительно для внедорожников в полном смысле этого слова.

   Шины M/T обеспечивают отличную проходимость по сложным маршрутам и по полному бездорожью. Однако они плохо адаптированы для асфальта, поскольку значительно снижают управляемость, создают повышенный шум и ощущение езды на тракторе.

   Хотя статистика показывает, что оба последних типа покрышек используются на асфальте лишь 20% времени, их качество должно позволять длительную эксплуатацию на этом покрытии. Тем не менее, езда по твердому покрытию вызывает их быстрый износ, и чем выше скорость, тем быстрее возникают повреждения резины. Протектор данного типа также имеет крупные блоки и широкие канавки, которые содействуют самоочистке колес.

   В итоге, можно сделать вывод, что попытки использовать внедорожную резину как универсальную рано или поздно приведут к утрате ее свойств, необходимых для нормальной езды в конкретных условиях. Протектор с крупным рисунком подходит для бездорожья, но ухудшает управляемость и уровень комфорта на асфальте. А шины, предназначенные для городских внедорожников, плохо справляются с труднопроходимыми маршрутами.

Что водители говорят о выборе шин

1. Ценовое соответствие и качество

   Ранее на моих автомобилях использовалась вполне достойная резина «Кама», но сейчас, обладая достаточным бюджетом, я бы остановился на модели Continental. Для российских дорог, учитывая их качество, мне кажется, лучше подойдут тяжелые, но прочные шины от Bridgestone.

2. Стоит ли приобретать б/у покрышки?

   Когда-то мне пришлось купить подержанные шины по причине нехватки денег, и из-за этого я быстро пожалел о своем выборе. Несмотря на отсутствие серьезных проблем, пройденный опыт убедил меня в том, что в следующий раз я лучше избегу подержанных покрышек, поскольку скрытых проблем может быть много.

   После того как финансовое положение улучшилось, я пошел в солидный магазин, где заметил довольно качественную и доступную модель Altenzo. После предыдущих Nokian эти шины оказались на удивление хорошими. Мой совет таков: выбирайте недорогую, но качественную и брендовую резину в нормальных магазинах.

3. Как найти надежного производителя?

   Перед тем как осуществить выбор шин для легкового автомобиля или внедорожника, важно помнить: любая резина — это компромисс между различными условиями. Одна модель может быть выдающейся на льду, но хуже зарекомендовать себя на снегу и наоборот. Высокий рейтинг в конкретных параметрах означает успех в тестах. Не верьте на слово тем, кто утверждает, что результаты тестирования можно подделать. Основанный на моем опыте, вот мои рекомендации:

   • Continental
   • Nokian
   • Gislaved
   • Michelin

   Следует отметить, что у Nokian и Michelin есть производство в России, но сами шины являются иностранными. При покупке резины от Nokian в официальной точке продажи вы получите гарантию на случайные повреждения, а также возможность заменить шину на новую в случае необходимости.

4. Следует ли бояться неровностей на дороге?

   Из всех производителей шин лишь Continental предоставляет двухлетнюю гарантию на заводские дефекты. Я считаю, что именно этот бренд предлагает лучшие зимние шины. Все покрышки чувствительны к ямам; если хотите быть уверенными в своем выборе, лучше взять Nokian у официального поставщика, который заменит поврежденную шину за свой счет.

5. Личный выбор

   Модель Hakkapeliitta 7 довольно шумная, и на скользких покрытиях при определенных температурах тормозить на ней становится сложнее. Поэтому я выбрал Conti. Эти шины с шипами превосходны как на сухом, так и на влажном асфальте. Восьмая Хаккапелиитта показала хорошие результаты в управлении, но иногда теряет шипы, поэтому я не стану ее покупать. В общем, это неплохая резина, но мой выбор — Конти. Жаль, что они пока недостаточно широко представлены на рынке.

Вопросы по теме

Как сезонные изменения климата влияют на выбор шин для бездорожья?

Сезонные изменения климата играют ключевую роль в выборе шин для бездорожья. Летние шины, как правило, имеют более жесткий состав резины, который обеспечивает хорошую производительность на сухом и теплым грунте, однако они могут терять сцепление на холодной или влажной поверхности. Зимние шины, наоборот, разработаны с мягким составом, который сохраняет эластичность при низких температурах и имеет глубокий агрессивный протектор для лучшего сцепления на снегу и льду. Для бездорожья осенью и весной с частыми дождями предпочтительнее использовать универсальные или всесезонные шины, которые обеспечивают баланс между сцеплением и долговечностью на переменных условиях.

Что такое маркировка шин, и как она помогает в выборе на бездорожье?

Маркировка шин включает в себя множество ключевых показателей, таких как размер, индекс нагрузки и скорость, а также специальные метки, указывающие на характеристики, как например, «M+S» (муд и снег) или «3PMSF» (символ снежинки). Эти обозначения помогают определить, подходит ли шина для эксплуатации в сложных условиях, таких как глубокий снег или грязь. Например, шины с символом 3PMSF предназначены для зимних условий и обеспечивают лучшее сцепление на льду и снегу. Информация о глубине протектора также важна для бездорожья, поскольку покрышки с более глубокими рисунками способны справляться с песком, грязью и камнями гораздо эффективнее.

Какой тип шины лучше подходит для смешанного использования: город и бездорожье?

Для смешанного использования, когда необходимо сочетание городских и внедорожных условий, рекомендованы всесезонные или комбинированные шины. Эти шины обладают средним профилем, который обеспечивает достаточное сцепление как на асфальте, так и на легком бездорожье. Они обычно имеют сбалансированный рисунок протектора, который работает на различных покрытиях. Однако важно помнить, что такие шины не всегда могут обеспечить максимальные характеристики на специализированных участках, поэтому в условиях экстремального бездорожья рекомендуется иметь отдельные шины для полноценного внедорожного опыта.