Известный Ford Focus II оснащен классическим стояночным тормозом, который функционирует на основе механической системы. Данная система пригодна как для барабанных, так и для дисковых тормозов, установленных на задних колесах.
- Описание важности регулировки ручного тормоза на Форд Фокус 2 для обеспечения безопасности.
- Пошаговая инструкция по подтяжке ручника: необходимость и методы выполнения.
- Советы по замене троса ручного тормоза: выявление признаков износа и способы замены.
- Процедура настройки положения ручника для оптимальной эффективности.
- Рекомендации по периодическому обслуживанию и проверке состояния ручного тормоза.
Согласно официальной информации от производителя, ручной тормоз должен надежно удерживать автомобиль на наклоне 25%, когда он полностью затянут. В этом случае количество щелчков должно составлять от 7 до 9.
Проверка работы ручного тормоза на Форд Фокус 2
Для большинства водителей понятие 25-процентного уклона может быть не совсем ясным. Проще говоря, необходимо найти участок дороги, например, съезд на эстакаду или загрузочный пандус, где высота подъема составляет около 1250 мм, а длина – 5 метров. Устанавливаем автомобиль на такой уклон и затягиваем ручник.
Если через 5-7 щелчков машина не удерживается на наклонной поверхности, требуется отрегулировать ручник.
Альтернативный способ проверки
Когда необходимой наклонной поверхности поблизости нет, выполняем следующие действия: ставим трансмиссию на нейтраль, затягиваем стояночный тормоз на 5-7 щелчков и пытаемся вручную сдвинуть машину. Если она поддается, необходимо отрегулировать ручной тормоз.
Как самостоятельно настроить тормоза
Задние колеса Ford Focus II чаще всего оборудованы самоподводящимися тормозными колодками. Это означает, что регулировка в большинстве случаев не требуется. В процессе износа фрикционных элементов колодки корректируют свое положение, чтобы сократить ход тормозной педали. Тем не менее, трос стояночного тормоза нуждается в подтяжке, так как со временем он может растягиваться и изнашиваться.
Корректировка данного механизма выполняется изнутри автомобиля, в салоне. Регулировочный механизм находится под пластиковым кожухом главного тоннеля. Для этой процедуры понадобится головка на 13 или накидной ключ, а также широкая плоская отвертка.
Не имеет значения, используются ли дисковые или барабанные тормоза на вашем Ford Focus – подтяжка тросика стояночного тормоза и его настройка выполняется по следующему алгоритму:
- Найдите пластиковую обшивку кожуха главного тоннеля, которая находится между передними сиденьями. Осторожно подденьте её отверткой, двигаясь по периметру.
- Сдвиньте панель и резиновый кожух вверх вдоль рычага стояночного тормоза.
- Отодвиньте панель и извлеките её из пространства между сидениями.
- Для автомобилей с барабанной тормозной системой проверьте зазоры между барабанами и колодками. Это можно сделать, несколько раз сильно нажав на тормоза. Если механизм реагирует, вы услышите щелчки, что указывает на то, что текущие просветы были слишком большими, а колодки теперь в норме.
- Приподнимите заднюю часть автомобиля на домкрате и установите надежные опоры. Снимите колеса и барабаны тормозов, ослабьте контргайку с помощью 13-го ключа и полностью открутите её.
- Опустите рычаг ручника до нижнего положения. Затем выверните регулировочный элемент до начала резьбы тросика.
- Для моделей с дисковыми тормозами на задней оси необходимо вставить щупы 0,7 мм в зазоры между основой суппорта и отжимным рычагом. Повторите эту процедуру с обеих сторон. Щуп устанавливается после проверки зазоров.
- Если стоят барабанные тормоза, щуп помещается между ограничительными распорками и тормозными колодками, также на обе стороны, используя щуп толщиной не более 2 мм. Затем демонтируйте барабан и проверьте его работу.
Далее действия продолжаются внутри салона, где потребуется закручивать регулировочный элемент до тех пор, пока не начнется движение колодок. Чтобы уложиться в эту фазу, лучше всего позвать помощника. Когда вот эти рычаги сведены, вытяните щупы из промежутков и установите обратно барабаны и колеса.
Пока автомобиль еще висит на домкрате, проверьте легкость вращения колес. Если они вращаются тяжело, значит, барабаны или диски задевают колодки. Рекомендуется ослабить регулировочную гайку в салоне на 0,5 оборота.
После этого опустите авто на землю, настройте гайку и протестируйте работу ручного тормоза. Если все в порядке, установите на место кожух механизма.
Эта процедура корректирует стояночный тормоз Ford Focus II, однако не стоит спешить выезжать. В первую очередь, убедитесь в том, что колеса свободно вращаются – наличие тормозов или зацепов сигнализирует о неправильной регулировке. В таком случае потребуется немного развести колодки или диски.
Если даже повторная регулировка не дала удовлетворительных результатов, следует заменить неисправные детали. Это могут быть тросик, диски, барабаны или колодки. Точное выявление проблемы может осуществить только квалифицированный специалист, который также завершит натяжку ручника.
При том, что все работает исправно, нужно затянуть гайку на конце троса ручника и вернуть панель на место в салоне.
Бывает также, что сам тросик оказывается дефектным – в таком случае правильной регулировки не достичь. Он может либо полностью не удерживать машину, либо слишком сильно давить на колодки, вызывая блокировку колес во время движения. Все это дополнительно ведет к перегреву и писку.
Особенности регулировки
Таким образом, как подтянуть ручник? Для того чтобы провести регулировку стояночного тормоза, следуйте этим рекомендациям:
- снимите накладку ручника из салона;
- отделите накладку от отделки тоннеля, потянув её на себя и освободив от фиксаторов;
- приподнимите чехол ручника;
- проверьте зазоры меж колодками и барабанами на задней оси.
Для этого опустите ручник до упора вниз и нажмите на тормоза 2-3 раза. При наличии проблем с зазорами каждое нажатие будет сопровождаться легкими щелчками, исходящими от механизма регулировки. Как только щелчки прекращаются, регулировка завершена.
Далее действуем поэтапно:
- поднимите заднюю ось Ford Focus и надежно зафиксируйте её;
- снимите барабаны;
- ослабьте затяжку гайки наконечника переднего троса ручника и полностью открутите её;
- снимите автомобиль с ручника и раскрутите гайку регулировки до максимально возможного положения;
- вставьте малые щупы между ограничителями и задними колодками;
- крутите регулировочную гайку по часовой стрелке до тех пор, пока один из разжимных рычагов не начнет двигаться (в этом поможет второй человек);
- вытяните ранее установленные щупы;
- установите на место барабаны и колеса.
Регулировка ручного тормоза на Форд Фокус 2 — это задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец данного автомобиля. Если ручник начинает слабеть или не удерживает машину на уклоне, это может свидетельствовать о необходимости подтяжки. Для этого нужно поднять заднюю ось на домкрате, снять колеса и получить доступ к механизмам тормозов. Обычно достаточно немного подтянуть регулятор, чтобы добиться необходимого усилия. Однако важно следить за равномерным натяжением на обеих колесах, чтобы избежать недостатка или избытка тормозного усилия.
Если же подтяжка ручника не решает проблему, возможно, пришло время заменить трос. Износ троса может привести к его неравномерному натяжению, что тоже неблагоприятно сказывается на работе ручного тормоза. Для замены тросов потребуется разобрать некоторые элементы под кузовом и внутри салона. Процесс может показаться сложным, но если следовать инструкции и использовать качественные запчасти, можно не только восстановить функциональность ручника, но и продлить его срок службы.
После замены троса или его подтяжки необходимо выполнить настройку. Это делается при помощи предварительных муфт, которые находятся на уровне рычага ручного тормоза. Надежная настройка обеспечит равномерное распределение тормозного усилия и улучшит реакцию ручного тормоза. Важно также проверить работу тормозов в движении, чтобы удостовериться в корректной настройке и исправности системы в целом. Регулярная проверка состояния ручника позволит избежать больших проблем в будущем и обеспечит безопасность на дороге.
Регулировка завершена, однако не спешите в дорогу. Сначала нужно убедиться в том, что колеса на Ford без проблем крутятся. Если присутствует какое-либо торможение, значит, регулировка была выполнена неправильно и потребуется её повторить.
В случае, если повторная регулировка не принесла нужного результата, придется заменить неисправные компоненты тормозной системы: колодки, тросы, барабаны или диски. После установки новых частей необходимо снова натянуть ручник.
Если же все функционирует корректно, стоит затянуть гайку наконечника троса стояночного тормоза и вернуть накладку ручника в салон.
Случается так, что трос ручника оказывается дефектным. В этом случае его нормальная регулировка невозможна. Он может либо не удерживать автомобиль, либо оказывать чрезмерное давление на колодки, вызывая торможение колес во время движения. Такие ситуации сопровождаются перегревом и невыносимым скрежетом.
Как подтянуть ручник на Форд Фокус 2 рестайлинг
Стояночный тормоз (ручник) присутствует на любых автомобилях. Он в первую очередь предназначен для стоянки. Однако иногда могут возникать ситуации, когда по причине неисправностей он перестает эффективно работать. Обычно исправление работы ручника требует лишь несложной натяжки троса, в то время как в некоторых случаях проблему возможно решить только путем замены задних колодок или троса стояночного тормоза.
Следует подчеркнуть, что для выполнения данной работы не обязательно посещать автосервис, так как каждый водитель может сделать это самостоятельно.
Детали и расходники
Используя отвертку, подденьте край рамки чехла рычага стояночного тормоза, чтобы получить доступ к крепежным элементам и регулировочному узлу привода стояночного тормоза. Снимать сиденье в этом случае не обязательно.
Убедитесь, что зазоры между тормозными колодками и барабанами задних колес правильно отрегулированы, если автомобиль использует барабанную тормозную систему.
Чтобы это проверить, несколько раз сильно нажмите на тормоза с опущенным на максимум рычагом стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, при каждом нажатии будут слышны щелчки регулировочных механизмов.
Прекращение щелчков указывает на завершение регулировки. Приподнимите заднюю часть автомобиля и надежно установите её на подставки.
Если стоят барабанные тормоза, снимите их, а затем ослабьте затяжку гайки наконечника переднего троса привода стояночного тормоза.
Процедура регулировки ручника на Форде Фокус 2
После установки новых компонентов важно повторно отрегулировать стояночный тормоз. Если все в порядке, следует плотно затянуть гайку на наконечнике тормозного троса и вернуть на место обивку ручника в салоне. Но иногда попадаются некачественные тросы ручного тормоза, что делает корректировку невозможной.
В таком случае он не сможет удерживать автомобиль, либо будет слишком сильно воздействовать на тормозные колодки, что может привести к их перегреву и появлению посторонних звуков.
На автомобилях Форд Фокус второго поколения установлен традиционный механический стояночный тормоз, который не зависит от типа тормозов на задней оси — барабанного или дискового. При этом количество щелчков должно составлять не более семи-восьми. Теперь давайте разберемся, как проверить и подтянуть ручник на Форд Фокус 2.
Если требуется более простое решение, подберите участок дороги, эстакаду или погрузочный пандус высотой около 10 см и длиной 5 м.
Разместите автомобиль на этой поверхности и затяните ручник. Если аналогичный участок дороги недоступен, установите трансмиссию на нейтраль и натяните ручник на 5—7 щелчков, одновременно пытаясь сдвинуть машину. Если она не поддается, необходимо отрегулировать тормоз.
На Форд Фокус II установлены задние тормоза с самоподводящимися колодками, что делает их регулировку ненужной. В процессе износа накладок колодки автоматически устанавливаются в идеальное положение, минимизируя ход педали тормоза.
Тем не менее, натяжение тормозного троса иногда требует корректировки.
Это может быть вызвано как растяжением троса, так и износом механизма привода. Регулировка осуществляется из салона, при этом механизм натяжки троса расположен под обшивкой центрального тоннеля. Для работы понадобятся накидной ключ или головка с воротком на 13, а также плоская отвертка.
Независимо от того, барабанные или дисковые тормоза на автомобиле, процесс регулировки будет идентичен.
Отметим, что нужно аккуратно снять пластиковую панель на тоннеле между передними сиденьями с помощью плоской отвертки. Для тестирования правильности настройки ручного тормоза поднимите рычаг до конца — должно быть слышно около 5—7 щелчков. Если количество щелчков укладывается в этот диапазон, а автомобиль не удерживается стояночным тормозом — следует проводить регулировку.
Регулировочный узел находится под обивкой тоннеля в салоне. Задние тормозные механизмы могут быть либо дисковыми, либо барабанными, в зависимости от комплектации.
В обоих случаях трос соединяется с рычагами, которые прижимают колодки к дискам или барабанам. Метод регулировки одинаковый, различия лишь в способе контроля. Сиденье водителя было снято для упрощения процесса.
Для проверки приводим стояночный тормоз в нижнее положение и несколько раз нажимаем на тормоз. Если обнаружится ненормальная щель, каждое нажатие будет сопровождаться щелчками со стороны механизма регулировки. Когда щелчки прекратятся, это означает завершение регулировки. Далее продолжаем выполняя все этапы. На этом регулировка завершена, однако не торопитесь отправляться в путь.
Сначала нужно убедиться, что колеса Фокуса двигаются легко. Если они тормозят, значит, регулировка проведена неверно, и придется начать заново. Если повторная попытка также не удастся, придется заменить неисправные элементы тормозной системы: колодки, тросы, барабаны или диски.
После замены деталей необходимо снова натягивать ручник
Если все в норме, затяните гайку на конце троса стояночного тормоза и установите пластиковую накладку на ручник в салоне.
Иногда трос может оказаться бракованным, и это не позволит выполнить должную регулировку. В результате ручник либо плохо будет удерживать автомобиль, либо будет слишком сильно давление на тормозные колодки, что приведет к перегреву и скрипу во время движения.
Что предлагает рынок
На сегодняшний день существует множество моделей проставок от различных производителей, различающихся по толщине и материалу. Однако на форумах о Форд Фокус 2 положительные отзывы получил товар РТИ Полиэдр, который отличается приемлемой ценой и хорошими характеристиками.
Согласно информации от производителя, данные компоненты прошли все необходимые тесты и специально разработаны для подвески Форд Фокус 2.
Комплект предназначен для нескольких моделей автомобилей Форда (Фокус, С-Макс, Куга), а также Мазд (3 и 5), Вольво (S40 с 2004 года и С30, С50).
В набор входят проставки:
- передние проставки для установки под опорные стойки — 2 шт.;
- задние проставки под пружины и амортизаторы — по 2 шт.;
- удлиненные шайбы — М8х1.25х50, 10 шт.;
- шайбы для удлиненных болтов — 10 шт.;
- межвитковые буферы для передней и задней оси — 4 шт.;
- общий вес комплекта — 3,5 кг.
Проставки изготовлены из резины по стандартам ГОСТ. После установки клиренс увеличивается на 2-3 см, что является оптимальным решением. Также изменяется угол подъема, что позволяет без проблем преодолевать глубокие ямы.
Другой вариант — проставки из Новосибирска, которые получили положительные отзывы и заслуживают внимания автолюбителей.
В комплект входят:
- проставки задних пружин на 30 мм (14-15-005/30) — 2 шт.;
- амортизационная опора передней стойки, высота 20 мм (14-15-001) — 2 шт.;
- болты М8х50 с шайбами и гроверами — 6 шт.;
- деталь 14-15-009/20 — 2 шт.;
- крепежные болты с шайбами — 4 шт. (под 14-15-009/20).
Вопросы по теме
Как определить, что требуется регулировка ручника на Форд Фокус 2?
Признаками необходимости регулировки ручника являются следующие факторы: ручник не удерживает автомобиль на уклоне, его ход слишком длинный (более 5-7 щелчков), или он не возвращается в исходное положение после отпускания. Также стоит проверить, если трос ручника изношен или поврежден, что может свидетельствовать о необходимости его замены.
Можно ли самостоятельно заменить трос ручника на Форд Фокус 2, или лучше обратиться к специалисту?
Замена троса ручника на Форд Фокус 2 – задача, которую можно выполнить самостоятельно, при наличии определенных навыков и инструментов. Процедура включает подъем автомобиля, снятие задних колес и тормозных механизмов для доступа к тросу. Если у вас нет опыта работы с тормозными системами, лучше обратиться к специалисту, чтобы избежать возможных ошибок и обеспечить безопасность автомобиля.
Какой инструмент необходим для настройки ручника и замены троса на Форд Фокус 2?
Для настройки ручника и замены троса на Форд Фокус 2 вам понадобятся стандартные инструменты: набор гаечных ключей, плоскогубцы, отвертки, а также домкрат и подкладки для безопасного подъема автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться специальный инструмент для снятия тормозных механизмов. Готовьте все инструменты заранее, чтобы процесс замены прошел гладко.
