Согласно Правилам дорожного движения, водители обязаны активировать поворотники во время выполнения маневров. Это необходимо для того, чтобы другие участники дорожного движения знали, куда движется ваш транспорт. Тем не менее, некоторые водители игнорируют использование этих световых сигналов, что может привести к аварийным ситуациям. В данной статье мы рассмотрим, почему левый поворотник может перестать функционировать, а также способы его ремонта.
- Проблемы с левым указателем поворотов могут быть вызваны неисправностью лампочки, перегоревшими проводами или поврежденными контактами.
- Первая стадия диагностики — проверка состояния лампочки: замена её, если она перегорела.
- Следующим шагом является осмотр проводки на наличие повреждений и обрывов.
- Важно проверить работу переключателя поворотников, который может быть причиной неисправности.
- Использование мультиметра поможет осуществить тестирование электрической цепи и выявить короткие замыкания или обрывы.
- После диагностики рекомендуется выполнить ремонт или замену неисправных компонентов для восстановления работы указателя.
Что грозит водителю, если не работает левый указатель поворота
Современные ПДД подробно описывают случаи, в которых автовладельцы должны сигнализировать о своем намерении изменить направление движения.
Активировать их следует заранее, чтобы не вводить в заблуждение других водителей, находящихся рядом или следовавших за вами.
Сигналы поворота необходимо включать в следующих ситуациях:
- перед началом движения;
- перед поворотом;
- до разворота;
- перед сменой полосы;
- перед остановкой.
В ПДД указано, что поворотники нужно активировать за 6-9 секунд до поворота или перестроения в другую полосу.
Если же указатель поворота не функционирует — как левый, так и правый, водителю следует предупредить остальных участников дорожного движения. Это можно сделать, выставив руку из окна автомобиля с соответствующей стороны (п. 8.2 ПДД):
- если левый поворотник не работает, вытяните левую руку;
- если неисправен правый поворотник — высуньте правую руку, согнутую под углом 90 градусов.
Если водитель не следует этим правилам, то инспектор ДПС имеет право выписать штраф. Что будет, если автолюбитель попытается оправдаться тем, что левый указатель не работает? Он совершает два нарушения: не включает сигнал, а также управляет автомобилем с неисправным оборудованием (ч. 1 ст. 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях).
Это означает, что для инспектора ДПС лучше сказать, что вы просто не активировали указатель, и не упоминать о его неисправности. В противном случае размер штрафа может удвоиться. Дело в том, что штраф за неработающий указатель совпадает с тем, что вы его не активировали. Таким образом, вам предстоит заплатить 1 000 рублей.
Камеры, установленные на дорогах, не могут определить, что автомобиль движется без активных поворотников. Поэтому только инспектор ДПС может зафиксировать ваше нарушение.
Инспектор может лично выявить это нарушение и оформить его, составив протокол и выписав штраф.
Это значит, что даже если вы не включили поворотники и были остановлены инспектором, стоит уточнить, зафиксировал ли он нарушение.
Если он просто утверждает, что видел, как вы нарушали правила, вы вправе с этим не соглашаться. В таком случае протокол и постановление могут быть оформлены с ошибками, что даст вам возможность оспорить обвинение в суде.
Тем не менее, если факт нарушения записан на видео или есть свидетели, лучше честно признать свою вину. В этом случае наименьшее наказание — предупреждение.
Инспектор ГАИ имеет право назначить штраф. Однако размер этого штрафа законом установлен и не подлежит изменению.
Как избежать ответственности, если не работает левый указатель поворота
Эти правила действуют только в том случае, если поворотник — левый или правый — не работает.
Как действовать, если правый или левый поворотник неисправен и вас остановил полицейский после нарушения? Следуйте приведенному ниже алгоритму действий.
Для начала сообщите, что указатель сломался, и вы уже знаете об этом и направляетесь в автосервис для его починки.
- Затем укажите, что в п. 2.3.1 ПДД разрешается доехать до сервисного центра или стоянки, даже если автомобиль имеет недостатки (если только это не серьезная поломка).
- Выразите свое несогласие с решением инспектора ГАИ.
- Таким образом, инспектор будет обязан доказать, что поворотник действительно не работает.
Во всех остальных ситуациях — если вы забыли активировать сигналы или умышленно проигнорировали их включение — следует признать свою вину. В худшем случае вам придется заплатить штраф в размере 500 рублей, в лучшем — инспектор сделает вам предупреждение.
По какой причине может не работать левый указатель поворота
1. Перегорел предохранитель
Обнаружили, что одновременно перестали работать как левый, так и правый поворотники, а также аварийная сигнализация? Вероятнее всего, причина заключается в перегоревшем предохранителе.
Необходимо установить плавкую вставку соответствующего номинала. При этом не превышайте рекомендованное значение, чтобы избежать возможного возгорания. Проводите замену предохранителя аккуратно.
2. Неисправен подрулевой переключатель
Чтобы исключить эту поломку, проверьте контакты подрулевых переключателей в различных положениях.
Повреждены могут быть как пластиковые, так и контактные элементы. Также возможно образование нагара. Во время работы сигналов может произойти подгорание контакта. В результате этого возрастает сопротивление, а сила тока в цепи уменьшается. Если вы обнаружите окисление или нагар, реле будет щелкать, при этом поворотники, как левый, так и правый, не включатся.
При возникновении проблемы с левым указателем поворотов важно провести тщательную диагностику. Первое, на что стоит обратить внимание, — это лампочка указателя. Необходимо проверить ее работоспособность, так как перегорание лампы — одна из самых распространенных причин неисправности. Для этого можно извлечь лампочку и протестировать ее на исправном разъеме или заменить на новую. Если лампочка исправна, следует проверить целостность проводки и соединений, а также предохранитель, отвечающий за указатель поворота.
Если диагностика лампочки не выявила проблемы, следующий шаг — проверить управляющий переключатель на руле. Часто при интенсивном использовании переключатели могут выходить из строя или заедать. Для этого необходимо демонтировать рулевую колонку и проверить сам переключатель на наличие засоров и механических повреждений. В некоторых случаях достаточно просто почистить контакты или смазать внутренние механизмы; в других — требуется замена всего устройства.
Еще одной возможной причиной может быть неисправность модуля управления или реле указателя поворотов. Для их проверки потребуется мультиметр, с помощью которого можно замерить напряжение и целостность цепей. Если реле не срабатывает или работает с перебоями, необходимо проверить его состояние и при необходимости заменить. Устранение неисправности требует внимательного подхода, поскольку проблема может скрываться в самых неожиданных местах.
Для устранения неисправности необходимо разобрать подрулевой переключатель, сняв его с рулевой колонки. Обратите внимание на расположение контактных площадок для правильной сборки.
3. Поломка реле поворотников
Если реле поворотников неисправно, требуется немедленный ремонт. Реле — это довольно недорогой компонент системы освещения, поэтому рекомендуется приобрести две детали про запас. Одна из них может храниться в багажнике.
Как найти реле поворотников? Обычно оно находится в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля или в моторном отсеке. Для того чтобы узнать его точное местоположение, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Внутри монтажного блока обычно есть схема, объясняющая назначение реле и предохранителей.
4. Проблемы с кнопкой аварийной сигнализации
Каковы причины неисправности аварийной сигнализации:
- Сломан предохранитель или реле. Это наиболее распространенная проблема, которую можно устранить, заменив поврежденные детали.
- Неисправность электрической цепи. Возможны короткое замыкание, обрыв проводки, окисление контакта. Данный вид неисправности можно диагностировать с помощью мультиметра, также может помочь специалист в области автоэлектрики.
- Правый или левый поворотник не включается из-за перегоревших лампочек.
- Механическое повреждение кнопки. Пластиковые фиксаторы внутри кнопки могут выйти из строя. Если кнопка не работает, следовательно, включить поворотники не удастся. Решение проблемы заключается в замене кнопки.
5. Обрыв электрической цепи
Если не работают ни левый, ни правый указатель, необходимо проверить провода, которые питают реле поворотников.
Если не включается только левый (или правый) поворотник, то причина — в неисправности проводов, которые идут от подрулевых рычагов к лампочкам.
6. Окисление контактов, повреждение проводов
Работа световых приборов возможна только тогда, когда сопротивление цепи соответствует номинальному значению.
Чтобы обеспечить нормальное питание, необходимо, чтобы мощность потребителей соблюдала минимальные пороги, иначе ток в системе окажется недостаточным. Если уровень сопротивления слишком высок, реле не будет реагировать на текущую силу, что вызовет отсутствие света сигналов, так как питание не доберется до лампочек.
Что можно сделать, если не работает левый указатель поворота
Когда световые приборы функционируют корректно:
- зажигание включено — значит, поворотники активны;
- водитель переключает подрулевой рычаг, и соответственно загорается левый или правый поворотник;
- предупредительный сигнал благодаря кратковременному включению поворотника мигает с частотой 60 раз в минуту.
Если левый и правый указатели на вашем автомобиле не функционируют так, как описано выше, это свидетельствует о наличии неисправности. Каковы могут быть возможные поломки?
- Поворотник не мигает
Для устранения неполадок необходимо разобраться в работе реле. Когда через лампы проходит электрический ток, это приводит к нагреву измерительного резистора. Он, в свою очередь, решает, необходимо ли активировать поворотник. Если сопротивление лампы отличается от нормального, время срабатывания поворотника изменяется, и указатель начинает моргать.
Как решить проблему? Попробуйте аккуратно постучать по реле. Это поможет, если контакт ослаб или внутрь попала влага. Если указатель не мигает и светит постоянно, даже после установки нового реле, это указывает на слабость контакта с предохранительным модулем. В этом случае вам нужно заменить предохранитель, при этом его сопротивление должно соответствовать номинальному.
Не работает один из поворотников
Если правый или левый указатель не функционирует, значит, с реле всё в порядке, так как в противном случае отказали бы оба указателя.
Часто причина заключается в перегоревшей лампе одного из указателей. Также проблемы могут быть связаны с проводкой или патроном.
При покупке новой лампы учтите, что она не только должна подходить по размеру в гнездо, но и её мощность должна соответствовать той, что указана на плафоне.
Если вы заменили лампу, но левый указатель всё равно не работает, возможно, дело в патроне, который мог окислиться. Для решения проблемы очистите его от коррозии с помощью надфиля или наждачной бумаги.
Другая причина неисправности — слишком плотное сидение лампы на контактах. С помощью тонкогубцев аккуратно подогните их, чтобы избежать короткого замыкания. Иначе световые указатели могут работать не синхронно. Если патрон в порядке, возможно, проблема в проводке. Проверьте, надёжно ли провод припаян к патрону, и убедитесь, что нет замыканий на массу или между проводами.
Аварийные огни не мигают 
Неисправность, связанная с данной проблемой, часто обусловлена реле. В этом случае замена реле будет необходима. Еще одна возможность — поломка включателя, что обяжет вас разобрать подрулевой переключатель. Если поворотники работают, а аварийные огни нет, вам потребуется установить новую кнопку включения аварийной сигнализации.
Поворотник слабо светит
Если указатель поворота недостаточно яркий, это может указывать на несоответствие модели или мощности лампы. Проблему можно решить, очистив контакты ламп.
Реле поворотника щелкает
Такое тоже свидетельствует о неисправности. Причина в том, что контакты реле в монтажном блоке неисправны. Щелчки могут возникать, когда контакт слишком плотно прилегает или окислен. Замена реле или очистка контактов — оптимальное решение.
Если левый указатель поворота не функционирует как спереди, так и сзади автомобиля, это указывает на проблему с подрулевым переключателем. Также возможно, что контакт ослаб или реле вышло из строя.
Электросистема поворотников защищена предохранителем на 8 ампер, который находится в монтажном блоке. Поломка данного предохранителя может привести к тому, что не будет работать левый или правый указатель. Именно благодаря системе аварийной сигнализации можно безопасно передвигаться. Поэтому всегда стоит иметь запасные лампы нужной мощности.
Как самостоятельно определить, почему не работает левый указатель поворота
С помощью контрольной лампы вы можете самостоятельно провести диагностику световых указателей. Однако для более глубокой проверки понадобится специальный мультиметр. Если вы знакомы с его применением, переключите его в режим измерения сопротивления и прозвоните проводку, чтобы найти обрыв.
Для выявления проблемы, приведшей к поломке поворотников и аварийной сигнализации, внимательно изучите электрическую схемы.
Эксперты не рекомендуют проводить самостоятельные ремонтные работы, если у вас нет достаточных знаний в электротехнике и опыта в восстановлении проводки.
Когда вы включаете указатель поворота и слышите щелчки реле, это указывает на необходимость проверки сопротивления цепи, в которой находится подрулевый рычаг. Если левый указатель не работает, скорее всего, неполадки в переключателе или проводке, соединяющей его с лампами.
Если вы не слышите щелчка реле, возможно, проблемы с контактами, также проверьте плюсовой провод и массу. Если включили зажигание, но плюс на реле не поступает, это говорит о неисправности в цепи от монтажного блока до реле.
Одной из причин, по которой не работает правый или левый указатель поворота, может быть отпаивание элементов схемы, наличие трещин в пайке или неисправность основной микросхемы.
Вопросы по теме
Что делать, если после проверки цепи указателя поворотов все еще не видно причин неисправности?
Если после проверки цепи указателя поворотов не удалось выявить явных проблем, стоит обратить внимание на состояние переключателя управления поворотниками. В некоторых случаях может происходить его износ или загрязнение контактов. Снятие и очистка переключателя может помочь в восстановлении работоспособности. Также не забудьте проверить предохранители и провести диагностику центрального блока управления, так как проблема может быть связана с программным обеспечением или сбоями в электронике.
Как проверить лампочки указателя поворотов, не снимая их с автомобиля?
Для проверки лампочек указателя поворотов, не снимая их с автомобиля, можно воспользоваться мультиметром в режиме проверки сопротивления. Включите поворотник и измерьте напряжение на контактах лампочки. Если мультиметр покажет отсутствие напряжения, возможно, проблема в цепи, а если напряжение есть, но лампочка не светится, нужно ее заменить.
Какие инструменты могут понадобиться для диагностики неисправности указателя поворотов?
Для диагностики неисправности указателя поворотов вам могут понадобиться следующие инструменты: мультиметр для измерения напряжения и сопротивления, диагностический сканер для проверки ошибок в системе автомобиля, отвертки для демонтажа панелей и переключателей, а также изолента и контакты для замены поврежденных соединений. Наличие этих инструментов поможет вам более эффективно устранить неисправности.
