Во время процесса зарядки часто можно наблюдать, как электролит в аккумуляторе начинает бурлить. На самом деле, это не кипение в традиционном понимании; такое явление вызвано образованием пузырьков газа, что привычно называть кипением. Это явление не указывает на неисправность аккумулятора. Если это происходит в пределах нормальной скорости, то повода для паники нет. Однако когда пузырьки образуются слишком быстро или слишком активно, это должно насторожить, так как это может привести к повреждению батареи.
- Химические реакции: При зарядке аккумулятора происходит электролитическая реакция, в результате которой выделяются газообразные продукты.
- Перезарядка: Избыточная подача напряжения может вызывать интенсивное выделение газа и пузырьков, что приводит к «кипению» электролита.
- Температура: Повышение температуры аккумулятора во время зарядки также способствует образованию газов и кипению.
- Неправильная зарядка: Использование неподходящего зарядного устройства может приводить к недостаточной контролю процесса зарядки.
- Износ аккумулятора: С течением времени аккумуляторы теряют свои характеристики, что может увеличить риск кипения при зарядке.
Должен ли аккумулятор кипеть при зарядке, как и когда
Если газы начинают активно выделяться спустя 6-8 часов после начала зарядки, значит, все идет по плану, и процесс зарядки скоро завершится.
Выпуск газа указывает на то, что аккумулятор прошел основную часть зарядного процесса и достиг 70-80% своей полной емкости. Через несколько часов можно отключить зарядное устройство.
Если же пузырьки образуются практически сразу после начала зарядки, это является тревожным сигналом.
Возможно, аккумулятор неисправен. Давайте рассмотрим вероятные причины:
- замыкание пластин в одной или нескольких секциях;
- сульфатация, при которой на пластинах образуется сульфат свинца;
- недостаток электролита, который не покрывает пластины.
Кипение электролита — это характерное явление для кислотных аккумуляторов (АКБ). Гелевые аккумуляторы, наоборот, являются необслуживаемыми, поэтому кипение в них не наблюдается, и у них протекают совершенно иные химические реакции.
Почему кипит аккумулятор при зарядке
Когда на аккумулятор подается электрический ток, происходит воздействие на сульфат свинца, образовавшийся в результате разряда. Под влиянием электролиза он преобразуется в исходный свинец и диоксид свинца. Дальше образуется серная кислота, и характеристики, такие как плотность и емкость, начинают расти. По мере восстановления сульфата начинается образование кислорода и водорода.
Процесс пузырькообразования создает эффект кипения. На самом деле, это просто результат электролиза.
Таблицы плотности электролита
| Климатический район (среднемесячная температура воздуха в январе, °С) | Время года | Заряженный аккумулятор | Разряженный аккумулятор | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Очень холодный (от -50 до -30) | Зима | 1,28 | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
| Лето | 1,24 | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
| Холодный (от -30 до -15) | Круглый год | 1.26 | 1,27 | 1,24 | 1,20 |
| Умеренный (от -15 до -8) | Круглый год | 1,24 | 1,27 | 1,24 | 1,20 |
| Теплый влажный (от 0 до +4) | Круглый год | 1,20 | 1,23 | 1,19 | 1,05 |
| Жаркий сухой (от +4 до +15) | Круглый год | 1,22 | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Зависимость температуры застывания электролита от его плотности
| Плотность (г/см³) | Температура замерзания (°С) | ||
|---|---|---|---|
| 1,1 | -8 | 1,19 | -25 |
| 1,11 | -9 | 1,2 | -28 |
| 1,12 | -10 | 1,21 | -34 |
| 1,13 | -12 | 1,22 | -40 |
| 1,14 | -14 | 1,23 | -45 |
| 1,15 | -16 | 1,24 | -50 |
| 1,16 | -18 | 1,25 | -54 |
| 1,17 | -20 | 1,28 | -74 |
| 1,18 | -22 |
Закипел аккумулятор при зарядке, что делать
Если аккумулятор начинает бурлить спустя 5-6 часов после включения зарядного устройства и при этом бурление однородно по всем секциям, то необходимо просто следить за состоянием и отключить зарядник по завершении. Если используется автоматическое зарядное устройство, оно само отслеживает состояние батареи и отключается, когда это необходимо. При ручной зарядке слишком активное кипение можно уменьшить, снизив ток.
При зарядке аккумулятора, особенно свинцово-кислотного типа, я часто наблюдаю явление, называемое «кипением». Это происходит из-за электролиза воды, содержащейся в электролите. Когда я подаю на аккумулятор зарядный ток, он вызывает выделение кислорода и водорода из воды. Если ток слишком высок, количество выделяющегося газа может превысить скорость, с которой газы могут покинуть аккумулятор, что приводит к образованию пузырьков и, как следствие, к шуму, напоминающему кипение.
Кипение также может быть связано с перегревом аккумулятора. В процессе заряда происходит выделение тепла, и если температура поднимается слишком высоко, это может способствовать ускорению электролиза. Я обращаю внимание на то, что высокие температуры могут привести не только к кипению, но и к повреждению аккумулятора. Важно контролировать температуру во время зарядки и использовать зарядные устройства с установкой автоматического отключения по температуре.
Наконец, я учитываю, что повышенное кипение может указывать на проблемы с самим аккумулятором. Например, если я заметил чрезмерное кипение, это может быть признаком такой неисправности, как короткое замыкание между пластинами или повреждение изоляции. В таких случаях я рекомендую не только прекратить зарядку, но и тщательно проверить состояние аккумулятора, практически исключив возможность его дальнейшей эксплуатации без ремонта или замены.
Выделяющиеся газы представляют собой потенциальную опасность взрыва, поэтому все действия следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Аккумулятор должен находиться подальше от горячих источников и открытого пламени. Крышки секций следует открутить, чтобы обеспечить выход газов.
Если пузырьки образуются сразу, процесс бурления интенсивен и неравномерен в секциях, вероятно, батарея повреждена. Вторая причина — неправильные параметры подачи тока.
Как можно самостоятельно измерить и увеличить плотность электролита в АКБ
Заряжайте аккумулятор правильно
Начинаем процедуру с правильной установки аккумулятора: снимаем его с места крепления и ставим на ровную поверхность. Важно, чтобы в помещении было хорошее проветривание.
Когда водород объединяется с кислородом, газ, который выделяется при электролизе, образует взрывоопасную смесь, способную привести к взрыву при наличии искры. Необходимо открутить крышки на всех секциях аккумулятора. Визуально оценив уровень электролита, если его не хватает, добавим дистиллированную воду. После того как уровень восстановлен, можно начинать зарядку.
Соблюдая полярность: красный провод подключаем к положительной клемме, черный — к отрицательной. Для аккумулятора на 60 Ач на зарядном устройстве устанавливается ток 6А. За 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен. Если зарядка началась с бурления, ток следует снизить, чтобы предотвратить повреждения. Бурление может возникать на заключительном этапе, но с меньшей интенсивностью.
Процесс зарядки любого аккумулятора осуществляется током в 10% от его общей емкости. Например, для распространенного легкового аккумулятора 12В/60 Ач зарядный ток составит 6 ампер. Однако это не всегда так. Если аккумулятор полностью разряжен, следует использовать пониженный ток в пределах 2А. Существует также ускоренный способ, при котором используется ток в 60-70% от общей емкости. Для аккумулятора на 60 Ач это составляет 40-45 А. Если температура электролита превышает 45 °C, зарядку необходимо остановить.
Наименее агрессивный способ — это уравнительный метод. Он является предпочтительным, когда требуется полное восстановление аккумулятора, при этом ток составляет 0,1 ампер. Процесс будет долгим, но аккумулятор не пострадает.
Как зарядить аккумулятор так, чтобы не повредить его
Ответы на вопросы о кипении электролита при зарядке АКБ
Почему во время зарядки происходит выделение газа в электролите и как следует правильно проводить зарядку? Понимание этих процессов поможет вам адекватно реагировать на выявленные проблемы с аккумуляторной батареей и выбрать правильный зарядный ток, если его значение выходит за рамки нормы. Заглушить зарядку, когда батарея достигнет своей полной емкости.
Если в одном из отсеков не происходит выделения газа?
Если в одной из секций отсутствует пузырькообразование, значит, сульфат свинца не восстанавливается до начальных компонентов. В секции, где не наблюдается кипение при зарядке, рабочие параметры не достигнут 2,1В; следовательно, общие характеристики аккумулятора также будут снижены. Использовать такой аккумулятор будет затруднительно, его емкость будет низкой и он быстро разрядится. Необходимо установить причину неисправности. Если пластины разрушены, восстанавливать батарею нет смысла, и она подлежит утилизации. Если замыкание пластин удалось устранить, возможно, ее функционирование можно восстановить. Что делать, если секция не принимает заряд?
Если после длительного процесса зарядки плотность рабочего раствора не увеличивается до нормальных значений, вероятно, в этой секции произошла сульфатация, разрушение пластин или короткое замыкание. При зарядке такая батарея может либо бурлить, либо не подниматься вообще.
Необходимо проверить плотность электролита и его уровень в секции. Мутность электролита может указывать на возможное разрушение пластин. Полную сульфатацию видно визуально. Короткое замыкание можно определить с помощью нагрузочной вилки. Подключение покажет падение напряжения ниже 9 В, и сразу начнется бурление в проблемной секции.
Сколько времени должен бурлить аккумулятор при зарядке?
После начала выделения газа в батарее зарядку можно продолжать еще 2-3 часа. Дольше не рекомендуется, так как аккумулятор наберёт необходимые параметры и зарядку можно будет отключить. Длительное бурление может привести к падению уровня электролита и вздутию корпуса из-за перегрева.
Что происходит, если аккумулятор бурлит во время движения автомобиля?
Если в процессе движения автомобиля происходит бурление аккумулятора на своем месте, можно выдвинуть два основных предположения:
- неисправность аккумулятора — возникло короткое замыкание, из-за чего электролит выпарился;
- генератор подает чрезмерный зарядный ток.
Следы электролита: аккумулятор пережил несколько эпизодов бурления.
Работающий генератор обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи (АКБ) не более чем 14,8 В. Когда батарея достигает своих номинальных параметров, происходит автоматическое снижение тока, чтобы избежать начала процесса газообразования. Однако, если высокое напряжение подается в течение продолжительного времени, это может привести к переразряду и кипению электролита.
Еще один важный момент: если электролит начинает закипать, а все электрические устройства на борту функционируют нормально, это однозначно указывает на неисправность самой аккумуляторной батареи. В таком случае следует провести ее диагностику и обслуживание, поскольку возможно, что она уже вышла из строя.
Зарядка почти завершена, но аккумулятор не закипает?
Кажется, что АКБ прошла продолжительный процесс зарядки, но еще не достигла своего номинального уровня. При этом газообразование также отсутствует. Это может указывать на неисправность батареи, так как исправная АКБ обычно начинает закипать при достижении 80% от полной емкости, что произойдет примерно через 6 часов зарядки.
Варианты возможных причин можно уже обозначить: это может быть либо разрушение пластины, либо короткое замыкание, либо значительная сульфатация, мешающая восстановлению свинца и кислоты. Особенно тревожным сигналом считается отсутствие газообразования в одной из секций; в этом случае батарея подлежит замене.
Если информация оказалась полезной, поделитесь своими мыслями в комментариях. Если же она не принесла пользы или была неточной, обязательно дайте знать.
Вопросы по теме
Можно ли предотвратить кипение аккумулятора при зарядке?
Да, предотвратить кипение аккумулятора можно, соблюдая определённые рекомендации. Во-первых, следует использовать интеллектуальные зарядные устройства, которые автоматически регулируют текущую силу в зависимости от состояния аккумулятора. Во-вторых, важно следить за температурой батареи во время зарядки и избегать перегрева, обеспечивая хорошую вентиляцию. Также стоит регулярно проверять уровень электролита в свинцово-кислотных аккумуляторах и при необходимости доливать дистиллированную воду, чтобы избежать его перегрева и закипания.
Как зарядное устройство может повлиять на процессы внутри аккумулятора?
Зарядное устройство играет ключевую роль в процессе зарядки аккумулятора. Это устройство не только подает напряжение и ток, но и определяет, как быстро аккумулятор будет заряжаться. Если зарядное устройство подает слишком высокое напряжение или ток, это может привести к быстрой химической реакции внутри батареи, вызывая нагрев и, как следствие, кипение электролита. Поэтому использование несовместимого или некачественного зарядного устройства может негативно сказаться на состоянии аккумулятора.
Что произойдет, если продолжается кипение аккумулятора?
Если кипение аккумулятора продолжается долгое время, это может привести к нескольким серьезным последствиям. Во-первых, интенсивное выделение газа может создать избыточное давление внутри аккумулятора, что потенциально может вызвать его взрыв. Во-вторых, потеря электролита в результате кипения может привести к короткому замыканию и, как следствие, к повреждению аккумулятора. Неправильная зарядка и кипение также могут сократить срок службы батареи, так как внутренняя структура может повреждаться из-за постоянного нагрева.
