Что это такое? Система охлаждения является одной из ключевых частей автомобиля, от которой зависит как его срок службы, так и эффективность работы. Основной её функцией является защита двигателя от перегрева.
- Система охлаждения автомобиля предотвращает перегрев двигателя, обеспечивая его эффективную работу.
- Основные компоненты: радиатор, водяной насос, термостат и шланги, соединяющие их.
- Охлаждающая жидкость циркулирует по системе, забирая тепло от двигателя и отдавая его в радиатор.
- Работа системы зависит от температуры двигателя и может регулироваться термостатом.
- Регулярное обслуживание системы включает проверку уровня охлаждающей жидкости и осмотр на утечки.
На что следует обратить внимание? К важнейшим элементам системы охлаждения относят радиатор, вентилятор, термостат и насос. Охлаждающая жидкость — антифриз — циркулирует по системе, забирая тепло от двигателя и отводя его через радиатор.
Функции системы охлаждения двигателя
Существуют множество важных задач, которые выполняет система охлаждения двигателя:
Отведение тепла от мотора
Температура в камерах сгорания может достичь 2000 °C. В условиях, когда тепло не удаляется, стенки цилиндров нагреваются до нескольких сотен градусов. При таких цифрах моторное масло может сгорать или испаряться, что приведёт к потере прочности цилиндров и других деталей, в результате чего мотор может выйти из строя.
Понижение температуры в смазочной системе
Встроенный радиатор отвечает за охлаждение масла, что позволяет ему сохранять свои смазывающие свойства.
Нагрев воздуха в салоне
Радиатор отопителя исполняет важную функцию. Благодаря ему вентиляторы и отопительные устройства в автомобиле могут поддерживать комфортную температуру для пассажиров.
Охлаждение выхлопных газов
Температура отработанных газов может быть высокая. Чтобы избежать перегрева двигателя, необходимо охладить газы внутри системы рециркуляции перед тем, как они попадут в цилиндры.
Охлаждение системы турбонаддува
Этот компонент также способствует подаче горячих газов в цилиндры. Для того чтобы понизить температуру подаваемого воздуха, важно снизить температуру компрессора турбонаддува.
Охлаждение жидкости коробки передач
Система охлаждения двигателя может также контролировать температуру рабочей жидкости в автоматической коробке передач (АКПП).
Из чего состоит охлаждающая система мотора
В систему охлаждения входят следующие элементы:
- термостат;
- радиатор;
- компрессор;
- температурный датчик;
- электровентилятор;
- гибкие трубки радиатора;
К главному элементу системы охлаждения относится радиатор. Через него проходит особая охлаждающая жидкость. Она поступает в двигатель для его охлаждения, затем нагревается и возвращается обратно в радиатор, где снова охладится, и процесс повторяется.
Типы систем охлаждения
С помощью воздуха
Процесс воздушного охлаждения осуществляется следующим образом: система охлаждения двигателя выводит теплый воздух из моторного отсека, обладая внешними ребрами, которые эффективно отдают тепло благодаря большой площади поверхности.
Различают два типа воздушного охлаждения. Естественное охлаждение происходит за счет потоков воздуха, которые возникают во время движения автомобиля. Искусственный поток теплого воздуха можно создать с помощью вентилятора.
Воздушные потоки неравномерно выводят тепло от двигателя. Обычно такая система охлаждения устанавливается на двигателях мототранспорта: мотоциклах, квадроциклах, снегоходах и т.п.
С помощью жидкости
Система охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости, отводящей тепло. В качестве охладителей могут использоваться антифриз, моторное масло или вода.
Жидкостное охлаждение также может быть двух видов. Замкнутая система позволяет жидкости циркулировать по закрытому контуру, тогда как незамкнутая подводит охлажденную жидкость к двигателю из другого отсека и выводит нагретую в окружающую среду.
Жидкостное охлаждение может выполняться принудительно, заставляя охладитель двигаться по заданному контуру с помощью компрессора или помпы. Также применяется термосифонный метод, при котором движение жидкости основано на разнице в плотности: более плотная охлажденная жидкость вытесняет нагретую.
Хотя жидкостное охлаждение сложнее в реализации по сравнению с воздушным, оно при этом оказывается более эффективным. Именно такую систему охлаждения используют в современных автомобилях.
Принцип работы системы охлаждения двигателя
Рассмотрим последовательность работы системы жидкостного охлаждения:
- Запуск коленвала активирует насос, в результате чего меняется давление на разных участках системы и охлаждающая жидкость начинает циркулировать.
- Жидкость подается к наиболее горячим частям двигателя — цилиндрам. Охлаждающая жидкость окружает их со всех сторон, обеспечивая максимальный отвод тепла, и далее направляется к радиатору.
- Возвращаясь в радиатор, жидкость снова охлаждается, отдавая тепло через контакт с ребристой поверхностью трубок. Отвод тепла осуществляется либо путем естественной конвекции, либо с помощью электрического вентилятора.
- Охлажденная жидкость вновь поступает к горячему двигателю благодаря работе помпы и повторяет цикл.
Система охлаждения автомобиля представляет собой комплекс компонентов, предназначенных для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя. Основной задачей этой системы является предотвращение перегрева, что может привести к серьезным повреждениям мотора. В большинстве случаев она включает радиатор, водяной насос, термостат, патрубки и охладительную жидкость, которая обеспечивает теплопередачу и защиту от коррозии.
Работа системы охлаждения начинается с того, что водяной насос выполняет циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор. Когда двигатель нагревается до определенной температуры, термостат открывает проход для жидкости, позволяя ей перемещаться в радиатор. Там она охлаждается за счет воздушных потоков, поступающих через радиатор, который активно рассекает тепло, и затем возвращается обратно в двигатель для повторного использования. Таким образом, система функционирует в непрерывном цикле.
Современные автомобили также могут иметь дополнительные элементы, такие как электрические вентиляторы, которые включаются при повышении температуры, или датчики, сигнализирующие водителю о проблемах с системой. Правильное обслуживание системы охлаждения, включая периодическую замену охлаждающей жидкости и проверку состояния всех компонентов, критически важно для предотвращения перегрева и продления срока службы двигателя. Неполадки в этой системе могут серьезно повлиять на работу автомобиля, поэтому важно уделять ей достаточное внимание.
Система охлаждения имеет встроенный термостат, который обеспечивает стабильность температуры двигателя. Когда цилиндры нагреваются, клапан открывается шире, увеличивая возможность свободного прохода охладителя. Когда температура недостаточная, клапан сужается, создавая препятствия для движущейся жидкости.
Температура контролируется термодатчиком, который отправляет данные на управляющий блок, регулирующий работу клапана.
Охлаждающая жидкость также может проходить через малый контур, состоящий из пути от насоса к цилиндрам и обратно. В данном случае жидкость не попадает в радиатор для принудительного охлаждения, позволяя двигателю достичь необходимой температуры. Как только цилиндры достигают нужного уровня нагрева, термостат посылает сигнал на блок управления, открывая клапан. Жидкость заполняет радиатор, охлаждается и возвращается к двигателю.
Излишки охлаждающей жидкости и пар, образующийся во время ее нагрева, направляются в расширительный бачок, где хранятся и могут быть снова использованы для возобновления уровня в системе, например, из-за утечек.
Неисправности системы охлаждения
К сожалению, ни одна система автомобиля не бессмертна, и система охлаждения двигателя не является исключением. Основной её проблемой являются утечки охлаждающей жидкости. В идеале резиновые трубки должны быть герметично соединены между собой и с другими частями системы. Однако материалы со временем изнашиваются, что приводит к утечкам в трубках радиатора или в самих хомутах.
Химическое воздействие реагентов на дорогах и механические повреждения могут создавать полости в радиаторе, нарушая его герметичность. Быстрее всего это произойдет с автомобилями, не оснащенными кондиционером, а также радиатор часто страдает при ДТП.
Отопительная система менее подвержена физическому воздействию, однако может также давать утечки. Охлаждающая жидкость может просочиться через сальник подшипника, что приведет к его заклиниванию и, как следствие, к необходимости замены насоса.
Если вовремя не обнаружить утечку из компрессора, он может выйти из строя, что вызовет дальнейшие поломки ремня ГРМ и самого двигателя. Автомобили с цепной передачей ГРМ также могут оказаться в нерабочем состоянии.
Поломка термостата — ещё одна проблема. Он должен правильно измерять температуру мотора и передавать данные на блок управления. Нарушение его работы приводит к тому, что клапан фиксируется в одном положении — либо весь время открытым, либо закрытым, что может вызвать как перегрев, так и недостаточный прогрев двигателя. Соответственно, двигатель продолжает тратить топливо и работает неэффективно, в то время как отопление в салоне нельзя включить. Расширительный бачок тоже может дать течь, если вдруг изменится давление в системе.
В системе охлаждения также есть пробка, препятствующая утечке охлаждающей жидкости из радиатора или расширительного бачка. Если пробка выйдет из строя, она не течет сразу, а начинает утечку при достижении температуры кипения. Потеря герметичности этого элемента может привести к моментальной остановке двигателя, причем только условия низкой температуры и минимальной нагрузки на мотор могут отложить его поломку.
Замена жидкости и промывка
Замена антифриза или масла является обязательной после прохождения определенного пробега (примерно каждые 45 тыс. км). Чтобы произвести замену, необходимо сначала удалить старую жидкость, для этого следует:
- ослабить пробку расширительного бачка;
- поставить контейнер для сбора жидкости и открыть кран радиатора.
Чтобы ускорить вытекание охлаждающей жидкости, можно приподнять заднюю часть автомобиля, используя бруски или домкрат. В результате наклона вперед охладитель будет вытекать свободнее.
Систему охлаждения необходимо также промыть. Для этого вам нужно:
- Влить дистиллированную воду в систему. Для достижения наилучшего эффекта желательно добавить в нее небольшое количество уксуса или лимонной кислоты.
- Запустить двигатель и оставить его работающим примерно на 15 минут.
- Выключить мотор и слить воду тем же способом, что и хладагент.
Что дает промывка?
На внутренних элементах системы, через которые проходит охлаждающая жидкость, со временем образуется осадок из примесей хладагента и ржавчины. Этот налет может затруднить циркуляцию жидкости, что, в свою очередь, снижает эффективность теплоотведения и увеличивает затраты энергии.
Помимо дистиллированной воды для очистки узла можно использовать специальные химические средства, которые доступны в любой автомагазине. Хотя их цена, как правило, выше, они обеспечивают более тщательно произведенную очистку.
После обмывки системы охлаждения необходимо залить свежий хладагент. Для этого следует отсоединить расширительный бачок и открыть любое его отверстие. По завершении заправки нужно установить резервуар обратно и снова запустить мотор. Хладагент постепенно равномерно распределится по всему контуру, начиная от радиатора и заканчивая цилиндрами. После изменения охладителя необходимо сделать проверку на наличие утечек в системе и удостовериться, что уровень жидкости находится в пределах нормы.
Уход за системой охлаждения
Следить за состоянием системы крайне важно. Для этого достаточно придерживаться некоторых рекомендаций:
- Регулярно проверять уровень хладагента в расширительном бачке и, если потребуется, доливать новую жидкость.
- Систематически проверять все элементы системы на наличие утечек и оперативно устранять их.
- Контролировать пробки расширительного бачка и следить за исправностью клапанов.
- Своевременно заменять охлаждающую жидкость и производить очистку системы. Рекомендуется менять жидкость не реже чем раз в 5 лет. Если в жидкости появляются ржавые вкрапления, необходимо провести промывку и обновить антифриз.
Вопросы по теме
Каковы основные признаки неисправной системы охлаждения автомобиля?
Неисправная система охлаждения может проявлять себя через несколько основных признаков. Во-первых, это перегрев двигателя, который можно заметить по стрелке на датчике температуры. Во-вторых, возможны утечки охлаждающей жидкости, что обычно можно заметить по пятнам на земле под автомобилем. В-третьих, из системы может доноситься необычный шум, иногда сопровождающийся уменьшением эффективности отопления в салоне. Если вы замечаете любые из этих симптомов, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта системы охлаждения.
Какой тип охлаждающей жидкости лучше выбрать для автомобиля?
Выбор охлаждающей жидкости зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля и от климатических условий региона, в котором вы живете. На рынке доступны как органические, так и неорганические жидкости, каждая из которых имеет свои преимущества. Органические которые обычно отличаются более длительным сроком службы, рекомендуется использовать в автомобилях с более новыми двигателями, тогда как неорганические более эффективны в старых автомобилях. Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы выбрать наиболее подходящий продукт для вашего автомобиля.
Можно ли самостоятельно обслуживать систему охлаждения автомобиля, и какие этапы включает этот процесс?
Да, самостоятельно обслуживать систему охлаждения вполне возможно, даже для неопытных автомобилистов, однако важно соблюдать осторожность. Обычно процесс включает в себя несколько ключевых этапов: во-первых, проверку уровня охлаждающей жидкости и долив в случае необходимости; во-вторых, осмотр радиатора на наличие утечек или повреждений; в-третьих, замена старой охлаждающей жидкости на свежую, чтобы избежать коррозии и отложений. Рекомендуется также регулярно проверять термостат и водяной насос на предмет их исправности. Если вы не уверены в своих силах, лучше воспользоваться помощью профессионала.
