Конструкции современных автомобилей оснащены различными типами приводов, которые обеспечивают передачу крутящего момента. Одним из ключевых элементов таких систем является газораспределительный механизм (ГРМ). В зависимости от модели, газораспределительная система может быть оснащена либо цепным, либо ременным приводом. При использовании ремня, который часто изготавливается из резины или других подверженных износу материалов, возникает вопрос: что делать, если ремень ГРМ оборвется? Этой теме и посвящена наша статья.
- Причины обрыва ГРМ: износ, нарушение сроков замены, неправильная установка.
- Влияние обрыва на двигатель: возможные серьезные повреждения, стоимость ремонта.
- Кто виноват: производитель, сервисный центр, водитель; необходимо установить причины.
- Профилактика: регулярная замена ремня, проверка состояния натяжителей и роликов.
- Что делать при обрыве: незамедлительно остановить двигатель, вызвать эвакуатор, обратиться в сервис.
Зачем в автомобиле нужен ремень ГРМ
Ремень газораспределения внутреннегорячего двигателя находится в моторном отсеке, зачастую между блоком цилиндров и основным радиатором системы охлаждения. Некоторые автомобили имеют эту деталь в открытом доступе, однако чаще ремень ГРМ закрыт защитным кожухом. У ремня есть зубья на внутренней стороне, что является его отличительной чертой. Главная функция ремня ГРМ – скоординированная работа различных систем ДВС, и без него нормальная работа мотора становится невозможной.
Привод газораспределительной системы синхронизирует вращение коленвала и распредвала, а также контролирует работу различных агрегатов, например, насоса. Этот элемент испытывает высокие нагрузки, что приводит к его износу и истиранию. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ и своевременно его менять. Порвавшийся ремень может вызвать серьезные повреждения двигателя.
Газораспределительная система обеспечивает подачу воздушно-топливной смеси в цилиндры, и обрыв привода немедленно приводит к остановке двигателя.
Чтобы предотвратить такую неисправность в пути, необходимо регулярно проверять ремень на наличие повреждений, таких как мелкие надрывы и трещины. Не следует полагаться на случая, и при обнаружении признаков износа нужно немедленно заменить старый ремень на новый.
Причины, почему может порваться ремень ГРМ
Современные ГРМ ремни изготавливают из высококачественных материалов. На автомобилях известных брендов срок их службы может достигать 150 000 километров. Однако у каждого материала есть свой предел. Под воздействием трения и нагрузки ремень со временем истончается и теряет свою способность держать напряжение.
На отечественных автомобилях ВАЗ ремень, как правило, служит значительно меньше – от 30 000 до 50 000 километров.
Обрыв газораспределительного ремня также может быть вызван неисправностью роликов натяжения, поддерживающих ремень на шкивах. Эти ролики имеют ограниченный срок службы и их поломка может привести к проскальзыванию ремня. Проявлением их неисправности служат шумы при вращении. Если не заменить их вовремя, они могут заклинить, что приведет к срезанию зубьев ремня, и он быстро порвется.
Нередко, особенно на российских машинах, происходит заедание системы охлаждения. Неисправный насос может также стать причиной износа ремня.
Еще одной распространенной причиной обрыва ремня газораспределения является установка неоригинальных запчастей. Даже если соблюдается график технического обслуживания и ремень меняется своевременно, некачественная деталь может порваться через несколько тысяч километров. Запчасти, влияющие на работу жизненно важных систем, следует приобретать только в проверенных сервисах, что позволит получить гарантию на выполненные работы.
Со временем ремень может не оборваться, но зубья, которые взаимодействуют с шестернями, могут быть стёрты, что также приведет к остановке двигателя и сложностям с его запуском.
Признаки, что порвался ремень ГРМ
При обрыве ремня автомобиль перестает работать, так как нарушается компрессия в цилиндрах. Новички могут не понять, что происходит, и продолжать крутить стартер, пока не разрядят аккумулятор. Такие действия только усугубляют ситуацию. В некоторых моторах поршень может ударить по поврежденному клапану, как по наковальне. Попытки запустить двигатель после обрыва ГРМ могут значительно усложнить дальнейший ремонт.
Признаком порвавшегося ремня является легкость вращения двигателя при запуске. Создается впечатление, что поршни движутся без усилия, так как компрессия отсутствует.
Для проверки, порвался ли ремень, открывают капот. Если ремень не закрыт кожухом, можно увидеть куски разорванного ГРМ. В этом случае нужно срочно заменить авто на эвакуатор для доставки в сервис.
Что будет, если порвется ремень ГРМ
При обрыве ремня газораспределительной системы часто можно услышать характерный звук, после чего двигатель останавливается, в то время как другие системы продолжают работать. При попытке повторного запуска двигатель издает металлические звуки и крутится необычайно легко.
Степень повреждений после обрыва газораспределительного ремня зависит от конструкции двигателя, установленного на конкретную модель автомобиля.
Вот какие последствия может иметь обрыв ГРМ:
- Капитальный ремонт двигателя.
- Восстановление газораспределительной системы.
- Замена поврежденных клапанов. Во время обрыва клапаны могут находиться в движении, что ведет к их столкновению с поршнями. Подобная ситуация, когда обрывается ремень ГРМ и повреждаются клапаны, чаще встречается у двигателей с уменьшенной камерой сгорания. Чтобы оценить характер повреждений, необходимо доставить автомобиль в сервис. Для диагностики потребуется снять головку блока цилиндров и провести обследование с использованием специального оборудования. Даже если повреждены только несколько клапанов, их рекомендуется заменить полностью.
- Замена поврежденных поршней. Это часто необходимо для японских автомобилей, где обрыв ГРМ приводит к серьезным ударам поршней о клапаны. Если это происходит на скорости, могут погнуться все клапаны и произойти разрушение частей, что влечет за собой сложный ремонт, включая замену ГБЦ.
Порвавшийся ремень ГРМ — это серьезная проблема, которая может привести к значительным повреждениям двигателя. Важно понимать, что виновником данной ситуации может быть как недобросовестный производитель, так и сам автовладелец, пренебрегающий сроками замены. Ремень ГРМ — это расходный материал, и его ресурс заранее ограничен. Если водитель не соблюдает рекомендации производителя по замене ремня, это может привести к его повреждению и, как следствие, к более серьезным поломкам.
При порыве ремня ГРМ первое, что я рекомендую сделать, — это не пытаться завести двигатель. Это может привести к катастрофическим последствиям, таким как изгиб клапанов или повреждение поршней. Лучше всего обратиться в сервисный центр для диагностики и оценки состояния мотора. Специалисты проведут полную проверку и, при необходимости, заменят как сам ремень, так и другие поврежденные компоненты.
Для предотвращения подобных ситуаций в будущем крайне важно следить за состоянием автомобиля и регулярно проводить плановое техническое обслуживание. Проверка состояния ремня ГРМ и его замена в соответствии с рекомендациями производителя — обязательная мера, которая поможет избежать лишних затрат и сохранить здоровье двигателя. Не стоит забывать, что профилактика всегда дешевле, чем ремонт.
Наиболее серьезные поломки происходят, если обрыв ГРМ происходит на дизельных агрегатах. Их конструкция не позволяет клапанам смещаться, и они могут оказаться в верхней мертвой точке. В результате повреждения могут возникнуть у следующих компонентов:
- Распределительный вал с подшипниками.
- Головка блока цилиндров.
- Шатуны поршней.
- Клапаны.
Степень повреждений ремня ГРМ напрямую влияет на последствия неисправности. Иногда ремень не рвется, но обработка зубьев все же происходит. В этой ситуации коленвал и распредвал продолжают вращаться, что приводит к ударам поршней о детали. Аналогичные последствия могут возникнуть, если ремень перескакивает на несколько зубьев.
Обрыв ремня ГРМ у 8- и 16-клапанных автомобилей
Если обрыв ремня ГРМ происходит на двигателе со сложной конструкцией, последствия могут быть еще более значительными. Например, на простом восьмиклапанном моторе может требоваться только замена отдельных элементов газораспределительного механизма, тогда как на шестнадцатиклапанном двигателе могут понадобиться замена поршней и клапанов.
Не следует опасаться дальних поездок на автомобиле с шестнадцатиклапанным двигателем. Необходимо соблюдать все рекомендации по замене ремня ГРМ и быть внимательным, чтобы избежать его обрыва. Регулярная диагностика состояния этой детали может предотвратить более серьезные проблемы. Во время проверки механизма ГРМ нужно обратить внимание на состояние сальников распредвала и коленчатого вала, проверить подшипники и натяжители.
Признаки износа ремня ГРМ
Наиболее серьезные проблемы для двигателя возникают, если ремень ГРМ внезапно рвется во время движения. Чтобы предотвратить такую неисправность, необходимо следить за своевременной заменой данной детали. Чтобы понять, когда приходит время сменить ремень ГРМ, полезно знать признаки его износа. Не всем автовладельцам под силу самостоятельно снять защитный кожух и проверить состояние ременного привода, поэтому необходимо обратить внимание на косвенные признаки возможной поломки:
- Длительная работа ремня ГРМ без замены. Производители советуют заменять элементы газораспределительного механизма каждые 50 000 – 100 000 км или раз в пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Время от времени материал ремня теряет прочные качества, становится менее эластичным, а со временем может трескаться. После покупки автомобиля с пробегом следует незамедлительно заменить ремень ГРМ, чтобы избежать его обрыва, ведь не всегда можно точно установить дату предыдущей смены этой детали.
- Повышенная дымность при функционировании двигателя внутреннего сгорания. Неправильная синхронизация работы двигателя и системы зажигания приводит к неполному сгоранию топлива, что негативно сказывается на состоянии катализатора.
- Заметное снижение мощности двигателя, а также проблемы с запуском. Сильное изнашивание ГРМ может привести к его растяжению и перескоку. В результате сбои в системе зажигания становятся очевидными. При движении автомобиля могут возникать вибрации двигателя и провалы в тягой. Если эту неисправность не исправить, то это может вызвать повреждение других элементов системы зажигания и двигателя.
- Тикающий звук у работающего двигателя. Изношенный ГРМ может начать трескаться и провисать. В процессе работы мотора можно услышать щелчки, усиливающиеся при увеличении оборотов, исходящие из-под защитной крышки газораспределительного механизма. Аналогичные звуки могут возникать не только от самого привода ГРМ, но и от неисправного ролика помпы системы охлаждения. Появление таких посторонних шумов в моторном отсеке указывает на необходимость проведения диагностики двигателя на СТО.
- Образование маслянистых подтеков на компонентах, располагающихся рядом с газораспределительным механизмом. Из-под защитной крышки ГРМ может протекать масло или охлаждающая жидкость, которые разрушают материал и могут привести к его разрыву.
- Сначала нужно снять защитную крышку, открутив крепежные болты.
- Далее демонтируем защиту картера.
- После этого удалите ремень компрессора.
- Снимите серворемень генератора.
- Отключите клемму батареи.
- Открутите крепежные болты и снимите генератор и шкив водяного насоса.
- На некоторых моделях может понадобиться снять одну из моторных опор.
- Снимите защитную крышку механизма ГРМ.
- Метка на маховике.
- Метка на шкиве.
- Метка на распределительном валу (в 16-клапанных двигателях их должно быть две).
Из-за выброса несгоревшего топлива из цилиндров, температура в катализаторе начинает существенно возрастать. Работа двигателя будет сопровождаться хлопками, а дым из выхлопной трубы станет черным. Основной причиной этих неисправностей может быть провисший газораспределительный ремень. 
В данном случае, перед тем как произвести замену ременного привода ГРМ, необходимо в обязательном порядке устранить течь технических жидкостей.
Что делать, если порвался ремень ГРМ
Запомните, при установке нового ремня следует придерживаться следующего порядка действий:
После выполнения всех вышеперечисленных действий извлеките остатки старого ремня (предварительно необходимо снять крышку зубчатого шкива) и установите новый ремень ГРМ.
По завершении установки обязательно затяните натяжитель. Не забудьте проверить состояние роликов и, если необходимо, замените их. Следует отметить, что для каждой модификации двигателя существуют свои особенности при замене ремня газораспределительного механизма.
Одним из ключевых вопросов после разрыва ремня ГРМ является правильная установка меток. Это крайне важно для нормального функционирования двигателя. Установка меток требует внимательности, так как при неверных действиях двигатель может не запуститься. Ошибки в процессе установки ремня ГРМ могут привести к повреждению мотора.
Перед началом установки нового ремня обязательно проверьте, остаются ли метки на месте. В противном случае вам придется детально разбираться с настройками системы газораспределения, что может затянуть процесс ремонта.
Установка нового ремня ГРМ должна происходить при условии, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Это положение означает максимальное удаление поршня от коленвала, что свидетельствует о правильном выставлении меток.
Число и расположение меток индивидуальны для каждой конкретной модели двигателя, но обычно используются следующие:
Прежде чем установить новый ремень ГРМ, убедитесь в правильном совпадении всех меток. Для их установки следует поворачивать коленвал за болт крепления шкива, не проворачивая при этом распределительный вал за шкив.
Монтаж привода ГРМ и натяжение натяжителя должны осуществляться с точным совпадением всех меток. После завершения сборки рекомендуется провернуть коленчатый вал двигателя несколько раз, чтобы удостовериться, что метки не сбились. В противном случае необходимо будет повторить регулировку.
Если ваш автомобиль столкнулся с разрывом ремня ГРМ, такую работу лучше доверить профессионалам автосервиса. Попытки провести ремонт самостоятельно могут вызвать серьезные повреждения.
Вопросы по теме
Можно ли предотвратить разрыв ремня ГРМ?
Да, предотвращение разрыва ремня ГРМ возможно, если соблюдать регулярные интервалы его замены, рекомендуемые производителем автомобиля. Также важно обращать внимание на состояние ремня во время диагностических осмотров, а также следить за его натяжением и состоянием шкивов. В идеале, проверку состояния ремня ГРМ стоит включить в плановое ТО.
К каким последствиям может привести разрыв ремня ГРМ?
Разрыв ремня ГРМ может иметь серьезные последствия для двигателя автомобиля. В зависимости от конструкции двигателя, это может привести к столкновению поршней с клапанами, что в свою очередь может вызвать значительные повреждения: износ или поломка клапанов, поршней и головки блока цилиндров. Это может привести не только к дорогостоящему ремонту, но и к полной необходимости заменить двигатель в случае серьезных повреждений.
Как распознать, что ремень ГРМ нуждается в замене?
Существует несколько признаков, которые могут указывать на необходимость замены ремня ГРМ. Во-первых, это визуальный осмотр на наличие трещин, повреждений или износа. Во-вторых, необычные звуки при работе двигателя, такие как стуки или свисты. Также стоит обратить внимание на пропуски зажигания, снижение мощности и ухудшение работы двигателя. Если вы заметили один из этих симптомов, лучше обратиться к специалисту для диагностики и замены ремня.
