9 ключевых рекомендаций по выбору летней резины

Как правильно выбрать летние шины? Этот вопрос будет волновать автомобилистов до тех пор, пока автотранспорт не перестанет использовать колеса. И хотя на первый взгляд этот вопрос может показаться простым, водителям нужно учитывать множество факторов, чтобы покупка оказалась действительно полезной.

Даже изучив аспекты типоразмеров колес, многие автолюбители продолжают задаваться вопросами о том, как соотнести цену и качество, а также о целесообразности тех или иных брендов в условиях России. В данном материале мы подробно рассмотрели все ключевые моменты, касающиеся выбора колес для вашего автомобиля.

Почему летом нужна летняя резина

Почему резину разделяют на летнюю и зимнюю? Всё объясняется просто – у производителей появились новые технологии, позволяющие выпускать шины, предназначенные для конкретных дорожных условий.

Например, летняя резина состоит из смеси натурального и синтетического каучука, а также содержит углерод, фенолы, серу и различные масла. Каждый производитель держит в секрете уникальную формулу своей продукции. Эти компоненты обеспечивают устойчивость к высоким температурам, так как в жару шины сильно нагреваются во время движения. Однако при пониженных температурах такие колеса становятся жесткими и теряют гибкость.

Зимние шины разработаны для эксплуатации при температуре ниже +10 °C и не предназначены для горячего асфальта, поскольку они становятся более мягкими, быстро изнашиваются и, что самое важное, ухудшают сцепление с дорогой, что негативно сказывается на безопасности!

В экспериментах была установлена зависимость между температурой резины и временем качения шины на эталонном барабане при постоянной скорости 150 км/ч, нагрузке на ось 600 кг (давление, соответствующее легковушкам), температуре окружающей среды +37 °C и давлении в шине 2,0 кгс/м²: 140 °C — нагрев протектора в плечевой зоне покрышки; 130 °C — нагрев воздуха внутри колеса.

При движении со скоростью 50 км/ч температура резины, как правило, не превышает 70–80 °C в жаркое летнее время.

Как выбрать летнюю резину по типоразмеру и высоте профиля

Главный параметр — это типоразмер колеса. Он определяется тремя геометрическими характеристиками: H (высота), W (ширина) и D (диаметр). Например, обозначение R18 215/55 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина покрышки в миллиметрах;

55 — высота профиля в процентах от ширины (215 × 0,55 = 118 мм – низкопрофильная);

R — радиальная структура. Если буквы нет, то колесо диагональное;

16 — посадочный диаметр диска (в дюймах), на который устанавливается шина.

В инструкции по эксплуатации вашего автомобиля указаны рекомендуемые размеры колес. Также эту информацию можно найти на стойке водительской двери или на внутренней стороне лючка бензобака.

Почему важно выбирать колеса только согласно рекомендованным типоразмерам:

1. Если диаметр диска, а значит, и покрышки больше установленного производителем размера, это может привести к трению о колесные арки, что ведет к их повреждению и быстрому износу колеса.
2. Использование низкопрофильной резины с меньшими, чем рекомендовано, параметрами сделает езду жесткой и некомфортной, что негативно повлияет на срок службы подвески.
3. Широкие размеры могут вызывать колейность, когда автомобиль сам начинает управляться на неровностях. Кроме того, такая резина тяжелее стандартной.
4. Высокопрофильные шины с профилем выше рекомендованного ухудшают управляемость — руль становится менее отзывчивым, а в экстренных ситуациях их легче сорвать с диска при боковом ударе.

Можно заметить, что в автоспорте существует тенденция к уменьшению профиля шин, и это отразилось в производстве летней резины для легковых автомобилей мировыми брендами. Такой выбор шины популярен среди любителей скорости, предлагая лучшую управляемость и отзывчивость. Однако не забывайте, что наши дороги далеки от идеала. Попав в яму на такой резине, вы рискуете повредить не только шину, но и диск. Такие покрышки лучше подходят для быстрой езды по хорошим дорогам.

Варианты протектора для летней резины

Разные типы протекторов разработаны для эффективной борьбы с различными негативными факторами, влияющими на управляемость на дороге (неровный асфальт, вода, грязь и т. д.).

Виды протекторов:

• Симметричный ненаправленный

Этот тип считается наиболее популярным среди автомобилистов. Он обеспечивает низкий уровень шума и комфортную поездку по общим дорогам. Это достигается за счет мягкой боковины, которая сглаживает неровности и поглощает удары при попадании в мелкие ямы. Такой вариант хорошо подходит для наших дорог, так как сохраняет управляемость на кочках и неровностях.

Из недостатков можно отметить плохую реакцию на резкие маневры. Он не предназначен для агрессивного вождения, хотя обладает высоким скоростным индексом. В повседневной жизни его выбирают те, кто предпочитает спокойную езду. Чаще всего такие летние шины устанавливаются на новые автомобили бюджетного и среднего сегмента. Преимуществом является возможность их установки на диск любой стороной.

• Асимметричный ненаправленный

Такой тип летней резины имеет асимметричный рисунок — внешняя и внутренняя стороны отличаются друг от друга, выполняя различные функции. Очень важно при установке учитывать маркировку на боковине: INNER — внутренняя сторона, OUTER — внешняя.

Такой протектор эффективно отводит воду из точки контакта, обеспечивая стабильную управляемость в поворотах и при резких маневрах (благодаря лучшему сцеплению внешней стороны) и хорошо ведет себя на высокой скорости. Чаще всего асимметричные направленные шины предпочитают спортивные автомобили.

• Симметричный направленный

Если два предыдущих типа можно было устанавливать в любом направлении, то в этом случае рисунок протектора работает правильно только в одном заданном направлении. На боковине такой шины обычно есть маркировка ROTATION и стрелка. Главное преимущество — защита от аквапланирования за счет эффективного отвода воды широкими канавками, расположенными по-й специальной схеме. На сухом и мокром асфальте такая шина также демонстрирует хорошую управляемость и стабильность в поворотах.

Такой вариант больше подходит мощным заднеприводным автомобилям, так как передние колеса отводят воду, а задние мчатся по сухому асфальту, что улучшает сцепление ведуще оси с дорогой. Этот вид рисунка протектора популярен среди любителей спортивных автомобилей, так как обеспечивает отличное сцепление и управляемость на дороге.

• Асимметричный направленный

Как и в случае с симметричными направленными протекторами, боковина также содержит отметки с направлением вращения и обозначениями внутренней и внешней стороны шины. Этот более дорогой и реже встречающийся тип шины лучше всего подходит для быстрой езды на качественных дорогах.

Асимметричный направленный рисунок выбирают педантичные европейцы, заботящиеся о безопасности на автобанах. Эта шина отличается отличным сцеплением и отзывчивостью на движения рулевого колеса, а также подходит для автолюбителей с агрессивным стилем вождения.

Подводя итог, для среднестатистического водителя, который не гоняет на пределе возможностей и не преодолевает большие расстояния, лучше всего подойдут летом шины с симметричным ненаправленным протектором, предлагающие достаточный комфорт для ежедневного использования и конкурентоспособную цену.

Тем, кто любит дальние поездки и преодолевает большие расстояния за короткое время, рекомендуем обратить внимание на направленные симметричные протекторы, которые позволяют безопасно передвигаться в разных погодных условиях, внезапном дожде или под палящим солнцем, а также хорошо переносят плохие дороги. Для водителей с агрессивным стилем езды и гонщиков лучше подойдет асимметричный ненаправленный протектор, стоимость которого выше стандартных моделей, но обеспечивающий отличное сцепление и высокую предсказуемость на дороге даже при высокой скорости.

9 важных рекомендаций по выбору летней резины

1. Выбирайте правильное время для покупки.

Планируйте приобретение летней резины заранее — это поможет не только тщательно рассмотреть возможные варианты, но и сэкономить деньги.

Оптимальное время для покупки — межсезонье (обычно с января по апрель), когда наблюдается спад покупательской активности в магазинах и шиномонтажных мастерских после «переобувки», что создает множество акций и скидок.

Хорошо подходит момент, когда производители снимают с производства определенные линейки или анонсируют выход новых моделей. Продавцы стремятся быстро распродать старые партии по сниженным ценам, предоставляя серьезные скидки — зачастую до 50% от первоначальной стоимости летней резины.

Имейте в виду, что наиболее востребованные модели расхватывают мгновенно, особенно во время крупных распродаж, и у продавца может не оказаться в продаже необходимого вам бренда или конкретной модели. Поэтому лучше заранее позаботиться о покупке резины, чтобы не пришлось искать альтернативы по завышенным ценам.

2. Изучайте мнения пользователей.

При выборе определенной модели летних шин обязательно ознакомьтесь с отзывами о ней в интернете. Обратите внимание, чтобы комментарии оставляли водители, накатавшие на этих шинах хотя бы треть заявленного срока службы.

Например, если производитель заявляет максимальный пробег в 70 тысяч километров, то будет полезнее прочитать мнения тех, кто проехал уже хотя бы 20 тысяч.

Проблемы с шинами, как правило, начинаются, когда срок службы летних покрышек исчерпан на треть и более. Наши дорожные условия негативно влияют на состояние шин. Ямы и выбоины могут вызывать деформации, разбалансировки, вздутия, порезы, а неправильные углы развала-схождения и несоответствующее давление приводят к неравномерному износу протектора, ухудшая его сцепление с дорогой в условиях аквапланирования.

Также важно, чтобы отзывы оставляли владельцы автомобилей той же марки, что и у вас. Модели, представленные на рынке, могут устанавливаться на любое транспортное средство, от спортивных моделей до внедорожников, но стоит помнить, что одно и то же колесо будет вести себя по-разному на автомобилях с различной массой и мощностью.

3. Средняя цена не гарантирует долговечность.

В последние годы наблюдается тенденция, когда даже известные мировые бренды снижали стандарты качества своих дорогих летних шин. Таким образом, покупая недешевую резину, не стоит быть уверенным в ее надежности и долгом сроке службы.

В условиях современного рынка производители акцентируют внимание покупателей больше на рекламных характеристиках, нежели на сроке службы продукта. Ранее, приобретая дорогую летнюю резину, можно было ожидать долгие километры пробега. В нынешнее время производители в своих топовых сериях делают акцент на таких характеристиках, как сцепление, бесшумность, экономичность, экологичность и другие новые разработки, но не указывают максимальный пробег своих покрышек.

4. Учитывайте условия эксплуатации автомобиля.

При выборе летней резины важно ориентироваться на фактические условия эксплуатации автомобиля.

Если ваш автомобиль большую часть времени проводит в городских условиях и в пробках, нет смысла инвестировать в резину, предназначенную для активного спортивного вождения. Такая резина быстро потеряет свои качества в условиях городских пробок.

5. Дата производства имеет значение.

Шины со временем стареют. Даже качественные материалы теряют свои характеристики, и со временем придется менять их на новые. Срок службы летней резины в значительной степени зависит от условий хранения до продажи и установки на автомобиль. Не забывайте, что шины негативно реагируют на прямое воздействие солнечного света. Условия хранения на складах часто далеки от идеальных. Перед покупкой обязательно проверьте дату производства шины и выбирайте те экземпляры, которые хранились у продавца меньше всего времени.

Дата, когда была произведена летняя резина, отображена на боковине покрышки в виде четырехзначного DOT-кода, который указывает год и неделю выпуска.

6. Не покупайте подержанные шины!

Мы настоятельно не рекомендуем приобретать б/у летние покрышки. Если у вас достаточно средств на авто, то и на качественные шины тоже должны быть деньги. На других деталях можно сэкономить, но в случае с резиной это недопустимо.

Причина в том, что сложно полностью оценить состояние бывших в употреблении шин. Внутренний корд может быть поврежден, но заметить это можно только после установки шины на диск и ее накачки. Чаще всего б/у резину продают без диска, так что выявить проблему сразу невозможно.

Конечно, хорошие б/у колеса иногда встречаются, но это большая редкость.

7. Не зацикливайтесь на бренде.

Маркетинговая стратегия современных производителей такова, что даже покупая продукцию известных брендов, вы рискуете получить товар низкого качества.

Те же Michelin или Goodyear в своем модельном ряде имеют как высококачественные, так и менее привлекательные варианты летней резины при незначительной разнице в цене. Времена, когда можно было слепо доверять одному бренду, миновали. Перед тем, как сделать окончательный выбор, следует рассмотреть всех производителей, доступных на рынке.

8. Приобретая шины в магазине.

Выбранный вами вариант нужно тщательно осмотреть. Особенно важно обратить внимание на боковину покрышки. Если она слишком тонкая и надавливается пальцем, это может привести к неустойчивости автомобиля на дороге и большей уязвимости к боковым ударам или порезам.

На сегодняшний день в моде детали с мелким протектором, которые выглядят привлекательно, но вполне возможно, что они быстро износятся и перестанут выполнять свои функции уже через 10 тысяч километров.

9. Выбор шин зависит от интенсивности использования авто.

Если вы редко используете автомобиль, нет смысла переплачивать за летнюю резину с долгим сроком службы. Она быстро постареет и утратит свои свойства, прежде чем стирается протектор.

Если ваши пробеги составляют всего 3–5 тысяч километров в год, лучше выбрать более бюджетную летнюю резину, которая, возможно, и потеряет свои характеристики со временем, но при этом сохранит протектор.

Лучшие летние покрышки в разных ценовых категориях

Шины, которые идеально сочетают все необходимые качества, не существуют. Например, протектор с глубокими рваными канавками идеален для грунтовых дорог и бездорожья, но на асфальте такие шины будут шумными и тяжеловесными. В городских условиях важен уровень сцепления, поэтому нужно выбирать мягкий протектор с увеличенным пятном контакта. Для снижения расхода топлива лучше, чтобы вес колеса был минимальным, что подразумевает снижение неподрессоренной массы автомобиля.

Не стоит гоняться за самыми дорогими моделями. Часто бюджетная продукция отечественного производства вполне сопоставима с зарубежными аналогами по своим характеристикам.

При выборе конкретной модели обязательно учитывайте тип автомобиля: то, что подходит легковому автомобилю, не всегда уместно для микроавтобуса или внедорожника.

Не стоит переплачивать, например, за технологию RunFlat. Производители заявляют, что на пробитом колесе можно проехать до 50 километров. Однако такую резину разрешается устанавливать только на автомобили с соответствующими датчиками и сенсорами давления. Почти все современные покрышки – бескамерные. Они позволяют добраться до ближайшего шиномонтажа на невысокой скорости при небольшом проколе. К тому же, в большинстве автомобилей имеется запасное колесо или докатка.

• Премиум класс

MICHELIN Pilot Sport 4. Название уже говорит о назначении этой модели. Даже в размере R16 215/55 имеется индекс скорости W/Y. Самый крупный размер – R21 325/30. При этом «Мишлен» не стали усложнять рисунок протектора, так как он отлично подходит для как влажного, так и сухого дорожного покрытия, обеспечивая максимальную площадь контакта. Эта модель занимает лидирующие позиции не только в тестах зарубежных изданий, но и в отечественных изданиях.

В соотношении «комфорт-управляемость» явно преобладает второе, так даже мягкий 55-й профиль демонстрирует жесткое поведение на дороге. Небольшие профили и спортивная подвеска могут существенно затруднить поездки по нашим не самым лучшим дорогам. В целом, данная резина ориентирована на идеальные условия немецких автобанов. Однако в сравнении с предыдущими поколениями она стала заметно тише и комфортнее.

Преимущества:

• Отличная управляемость.
• Устойчивость к аквапланированию.

Недостатки:

• Шум все еще может быть заметным.
• Чувствительны к условиям хранения (могут быстро испортиться вблизи источников тепла).
• Средний класс

Continental ContiPremiumContact 5. Уверенный победитель многих независимых тестов. Получила высокие оценки за управляемость на мокром и сухом асфальте и эффективные тормозные характеристики. Благодаря небольшим специальным канавкам уложен оптимальный главный срок тормозного пути. Наличие aqua-ламелей уменьшает аквапланирование. Этот вариант идеально подойдет для легковых автомобилей среднего и компактного класса с размерами R14…R17.

Преимущества:

• Отличные характеристики на сухом покрытии.
• Удовлетворительные результаты на мокрой дороге.
• Сбалансированность.
• Достаточная эластичность.
• Низкий уровень шума.
• Укороченный тормозной путь.
• Отлично справляется с удалением воды из контактной зоны на высоких скоростях.
• Высокий уровень комфорта.

Недостатки:

• Мягкость может приводить к быстрому износу.
• Не способствует агрессивной езде, так как рано теряет сцепление.
• Чувствительность к качеству покрытия дорог.
• Предназначены для бюджетного сегмента.

Dunlop SP Sport FM800. В экономном классе эта модель предлагает наилучшее соотношение цены и качества. Эта летняя шина – безусловный фаворит текущего сезона. Использование мягкого состава при производстве обеспечило удобство для водителей и шиномонтажников. Водители смогут оценить превосходные сцепные характеристики, даже в дождливую погоду, в то же время мастера на шиномонтаже легко смогут устанавливать такие покрышки благодаря их конструкции. При этом сохраняется высокая прочность и минимальный риск повреждений.

Эти шины идеально подходят для городских условий, демонстрируя отличные показатели торможения и низкий уровень шума на скорости до 90 км/ч. Тем не менее, на высоких скоростях и при движении по трассе шум значительно увеличивается. Также эта модель менее экономична по сравнению с жесткими аналогами.

Некоторые автолюбители преднамеренно повышают давление в шинах, чтобы уменьшить расход топлива, но это действенно только на идеально ровных дорогах. В нашем случае такой подход может привести к повреждению корда при попадании в выбоину. Лучше следовать рекомендуемым параметрам давления, sacrificing немного топлива за счет полученного комфорта и безопасности. 

На грунтовых дорогах Dunlop не продемонстрировал хороших результатов, поскольку эта модель в первую очередь создана для асфальта. Небольшой рисунок протектора быстро забивается грязью, что снижает сцепление. Поэтому для поездок за город лучше выбрать другую модель.

Преимущества:

• Отличный комфорт в городской среде: бесшумность и хорошая способность справляться с ямами и рельефом.
• Надежное сцепление с дорогой как в сухую, так и в мокрую погоду.

Недостатки:

• Не советуются для использования на влажных грунтах и сильно поврежденных дорогах; мягкая боковина делает их более подверженными проколам и повреждениям, а канавки протектора быстро забиваются грязью.
• Летние шины для внедорожников.

Toyo Open Country M/T. Водители внедорожников часто сталкиваются с проблемами балансировки покрышек. Для легковых автомобилей отклонение от баланса более 50 грамм считается критичным и указывает на плохое качество. Однако для внедорожных шин 200+ грамм на одну сторону – это вполне приемлемый показатель. Летняя модель Open Country M/T, несмотря на свои внедорожные характеристики, демонстрирует хорошие показатели балансировки и при установке на колесо редко требует более 100 грамм балансировочных грузов.

Благодаря уникальному рисунку, эта шина эффективно очищает свои протекторы от грязи, прекрасно справляясь на сложных участках. Заехали в колею? «Шашечки» на боковинах с легкостью вытянут вас из любой трудной ситуации. 

Имея отличные внедорожные характеристики, Open Country также показывает себя на асфальте. Обычно от подобной резины не стоит ожидать низкого уровня шума, но «Данлоп» приятно удивил даже самых требовательных водителей – акустический комфорт выше, чем у конкурентов. Однако стоит отметить, что жесткость и большой вес шин могут приводить к значительным ударам по подвеске при столкновении с выбоинами.

Сильные стороны:

• Оптимальный выбор для грунтовых дорог, даже в условиях ранних заморозков.
• Достаточно прочная боковина.

Слабые стороны:

• Вес, жесткость и, как следствие, недостаточные амортизационные свойства.

Что говорят автовладельцы о выборе летней резины

1. Цены могут варьироваться неожиданно.

   «Как выбрать качественные летние шины? Я не углубляюсь в этот вопрос, большинство производителей предлагают схожий продукт. Главное – обращать внимание на стоимость. Часто одну и ту же шину можно найти по различным ценам. Даже покрышки, которые долго лежали на складе, могут продавать как новейшую модель. Я заказывал комплект месяц назад за 10 000 р., а сегодня нашел его уже за 12 500, но уверен, что они из одной и той же партии».

2. Выбор бренда имеет значение.

   «Yokohama — всегда был доволен этим производителем. Ранее устанавливал С-шку, теперь тестирую А. Особенной разницы не замечаю. На «Йогогаме С» не раз влетал в глубокие ямы – и ни одной проблемы. Рекомендую!».

3. Разные модели имеют свои особенности.

   «Мишка» и «бриджик» – это совершенно разные шины. Каждая из них хороша по-своему. «Мишка» обычно мягче, комфортнее и тише, но её легко проколоть, а чинить – хлопотно. «Бриджик» более жесткий, шумный, но стабильнее в маневрах, у него крайне низкий риск прокола».

4. Каждая шина предполагает определенные условия.

   «Честно говоря, я не сторонник переплаты за премиум бренды. Какой смысл в этом на наших разбитых дорогах и машинах, если их потенциал не будет реализован? Такие шины требуют качественную асфальтированную поверхность, а еще лучше – бетон, как на взлетной полосе в аэропорте».

5. Технологии производства отечественных шин.

   «Реакция силанизации – это сегодня один из основных показателей, характеризующий качество резины при производстве протекторных смесей (и это даже не состав или способ смешивания!). Ключевым здесь является строгое соблюдение технологического процесса, что возможно только на полностью автоматизированном современном оборудовании.

   Именно из-за этого отечественный производитель уступает иностранному. У нас недостаточно квалифицированных специалистов по обслуживанию и ремонту такого оборудования, а оно в основном импортируется. У нас просто нет достаточного количества «вышей». Это стоит учитывать тем, кто планирует покупать российские летние шины».

Вопросы по теме

Как влияет тип автомобиля на выбор летней резины?

Тип автомобиля играет значительную роль в выборе летней резины. Например, для легковых автомобилей подходят шины с меньшим профилем, которые обеспечивают хорошую управляемость и сцепление. В то же время для внедорожников или кроссоверов потребуется более прочная резина с улучшенной проходимостью. Также стоит учитывать мощность двигателя и его характеристики, чтобы не выбрать резину, которая не справится с нагрузкой или, наоборот, будет избыточной для вашего автомобиля.

Зачем обращать внимание на рисунок протектора летней резины?

Рисунок протектора летней резины — это не только эстетический элемент. Он критически важен для обеспечения сцепления с дорогой, особенно в условиях дождя. Узкий и глубокий протектор обеспечивает быстрое отведение воды, уменьшая риск аквапланирования. Это значит, что, выбирая шину, следует обращать внимание на не только ее состав, но и на дизайн протектора — для городских условий могут подойти более гладкие варианты, а для частых поездок по загородным трассам лучше выбрать шины с агрессивным рисунком.

Как правильно хранить летние шины, когда они не используются?

Правильное хранение летних шин значительно сказывается на их долговечности. Рекомендуется хранить шины в прохладном, сухом и темном месте, избегая воздействия прямых солнечных лучей и высоких температур. Если шины установлены на диски, их можно хранить вертикально, чтобы не деформировать. В случае хранения без дисков, шины лучше складывать вертикально, периодически поворачивая. Это поможет избежать появления плоских мест и продлит срок службы резины.