Гидроусилитель рулевого управления облегчает процесс вождения. Если он выходит из строя, это не только ухудшает управление автомобилем, но и увеличивает вероятность аварийных ситуаций. В этой статье мы обсудим, что делать в случае возникновения гудения ГУР, основные виды неисправностей и рекомендации по их устранению.
- Низкий уровень жидкости в системе ГУР.
- Воздушные пробки в гидравлической системе.
- Изношенные или поврежденные насос и шланги ГУР.
- Неисправный или загрязненный фильтр.
- Неправильная установка компонентов системы.
- Невыполнение регулярного обслуживания и проверки системы.
Звуки ГУРа: что норма, а что проблема
Во время работы ГУР может издавать разные звуки такие, как свист, вой, скрип и другие. Давайте рассмотрим причины, вызывающие эти звуки, и выясним, какие из них опасны, а какие могут считаться нормальными.
Наиболее безопасным звуком, который может исходить от гидроусилителя, является шипение. Оно возникает при полной блокировке руля, когда клапан насоса не находит выхода для масла.
Такой режим эксплуатации очень вреден для гидроусилителя, так как создает излишнюю нагрузку на насос, повышая давление в системе. Это приводит к перегреву и ускоренному износу всех деталей.
Поэтому, чтобы избежать повреждений системы, рекомендуется слегка отводить руль от крайних позиций, примерно на десять градусов.
Свист, писк или скрип в крайних положениях руля вызваны износом или недостаточным натяжением ремня гидравлического усилителя.
Эти звуки легко отличить от ситуации, когда насоса гудит. Чтобы решить проблему, достаточно отрегулировать или заменить поликлиновый ремень.
Новый, изношенный и порванный ремень
Гудение ГУР чаще всего связано с поломкой насоса. Однако не всегда причина кроется в механическом браке. Зачастую гудение возникает из-за попадания воздуха в контур.
Почему гудит ГУР
Неисправности ГУРа могут быть вызваны различными факторами. Рассмотрим основные причины, по которым гидроусилитель может издавать гудящие звуки:
- Низкий уровень гидравлической жидкости. Это может быть связано с утечками масла. Для решения проблемы необходимо осмотреть соединения шлангов и штуцеров. Уровень масла следует проверять по расширительному баку, на котором имеются отметки минимального и максимального уровня. Рекомендуется поддерживать уровень жидкости в середине диапазона.
- Недостаточное натяжение ремня. Оно должно соответствовать техническим требованиям. Признаки ослабления видно по свисту, писку и перегреву ремня, что происходит из-за проскальзывания на шкиве насоса.
На некоторых бачках представлены два уровня жидкости ГУРа (холодный и горячий); натяжение ремня можно проверить и без специальных инструментов.
Для быстрой проверки натяжения можно надавить на ремень в самой удалённой точке от роликов; прогиб не должен превышать 1,5 см.
Если ремень сильно изношен, никакие усилия по натяжению не помогут. Замена ремня необходима, если на его поверхности появляются трещины длиной более 1,5-2 см, а также разрушения на бороздках и краях.
Рекомендуется менять ремень гидроусилителя каждые 60-90 тыс. км.
- Использование неподходящих жидкостей для ГУРа. Это может вызвать не только гудение, но и полное разрушение устройства. Особенное внимание следует уделить температурным характеристикам масла. Зимой ГУР может издавать шум из-за несоответствия свойств жидкости.
- Низкое качество или загрязнение гидравлического масла. Использованиеё некачественной жидкости или жидкости, утратившей свои свойства, приводит к ухудшению работы и сокращению срока службы ГУРа. В результате насос может начать гудеть, а управление становится тяжелым.
Сравнение старого и нового масла ГУР.
Состояние масла ГУР можно оценить визуально; оно должно быть прозрачным и светлым.
Для точной проверки цвета масла можно набрать небольшое количество жидкости из расширительного бака и выдавить ее на белую салфетку. В зависимости от типа жидкости, нормальные цвета могут быть желтыми, красными, розовыми или зелеными. Если масло черное либо коричневое и содержит комки, его следует заменить.
Кроме того, жидкость не должна иметь запах гари.
Необходимо придерживаться графика замены гидравлического масла, указанного в мануале. Обычно масло заменяется раз в 2 года или каждые 40-80 тысяч километров пробега.
- Повреждение подшипника насоса. Для замены не нужно разбирать насос полностью, но найти подходящую запчасть может быть сложно.
Подшипник; пена в бачке ГУРа — это ненормально.
- Попадание воздуха в контур ГУРа. Воздушные пузырьки в системе негативно сказываются на работе гидроусилителя. Признаком этого является появление пены в расширительном бачке и гудение механизма прокачки. Чтобы устранить проблему, нужно найти место утечки и проверить соединения.
- Неполадки в рулевой рейке. Шум может исходить от рулевой рейки или передних колес. Основные причины: износ прокладок, втулок или пыльников рулевых тяг, что ведет к протечкам и непрерывному снижению уровня жидкости в бачке ГУРа.
- Неисправность насоса. Признаки — тяжелое управление (это может остаться незамеченным при постепенном ухудшении), шум, гудение и хруст. Поломка может произойти из-за разрушения подшипников, крыльчатки или сальников. Их срок службы зависит от качества масла.
- Ослабление креплений насоса. Хотя такие ситуации случаются редко, проверка правильно затяжки не помешает.
В первую очередь, гудение гидроусилителя руля (ГУР) может быть связано с низким уровнем жидкости в системе. Когда жидкости недостаточно, то насос начинает работать без должного смазки, что и приводит к дополнительному шуму. Регулярная проверка уровня жидкости поможет избежать этой проблемы и снизить риск повреждения компонентов системы.
Еще одной распространенной причиной гудения может быть засорение фильтра ГУР. Если фильтр загрязнен, это создает дополнительное сопротивление для жидкости, что заставляет насос работать более интенсивно и, как следствие, издавать гудящий звук. Регулярная замена фильтра поможет продлить срок службы всей системы и снизить уровень шума.
Также стоит учитывать состояние самого насоса. Износ подшипников или повреждение вала насоса могут стать причиной возникновения ненормального гудения. В этом случае важно обратить внимание на возможные признаки износа и, если потребуется, заменить насос, чтобы избежать дальнейших проблем и повреждений в системе ГУР.
Гул в разных условиях
Автомобилисты должны знать, что ГУР может шипеть не только по причине неисправностей, и уметь отличать аварийные сигналы.
Не стоит паниковать, если при повороте руля слышен гул со стороны гидроусилителя. В результате различных условий эксплуатации можно услышать свист от ремня. Давайте разберемся, что делать и почему гудит ГУР в разных ситуациях.
В крайнем положении руля
Рейка «потеет» и течет
Когда руль поворачивается до упора в любую сторону, насос ГУРа испытывает максимальную нагрузку. Звуки при этом не обязательно указывают на неполадку системы, о чем часто упоминается в инструкции к автомобилю.
Если ненормальные звуки появляются при повороте руля только в одну сторону, стоит проверить рулевую рейку.
Если гидроусилитель гудит, свистит или издает трещащие звуки в крайнем положении руля, нужно устранить причины, о которых говорилось ранее: проверить уровень и состояние масла, проверить натяжение и износ ремня, а также состояние насоса.
Также необходимо обратить внимание на особенности работы насоса ГУРа, чтобы избежать преждевременной поломки. В крайних положениях руля насос не получает достаточного охлаждения, так как масло при этом circulates only in a «small circuit» из-за закрытия перепускных клапанов, установленных в блоке управления клапанами на верхней крышке редуктора.
Не следует удерживать руль в крайних положениях более 5 секунд, особенно при низких температурах. Повышенная вязкость масла увеличивает нагрузку на насос, что может привести к поломкам.
Как часто менять масло в двигателе
На горячую
Насос собран; разобран и очищен
Рассмотрим распространенные причины и способы их устранения, при которых ГУР начинает гудеть после прогрева. Сюда входят:
- Если наблюдается вибрация руля, следует проверить или заменить насос.
- Ненормальные звуки во время поворота руля на низких оборотах (когда обороты повышаются, шум прекращается). Необходим ремонт или замена насоса ГУРа. Можно отложить замену, используя более вязкую гидравлическую жидкость.
- Использование неподходящей или потерявшей свои качества жидкости. Это может привести к снижению вязкости ниже допустимого уровня, в результате чего насос не сможет создать необходимое давление. Решение — промыть систему и залить новое масло высокого качества.
- Разрушение сальников рулевой рейки. При нагреве масла его текучесть увеличивается, что может вызвать протечки через поврежденные сальники. Выход в данной ситуации — замена сальников рулевой рейки.
На холодную
Теперь давайте разберемся, почему гидроусилитель руля гудит в холодном состоянии. Главная причина — это подсасывание воздуха в контур с низким давлением. Для решения проблемы необходимо проверить состояние соединений и при необходимости подтянуть или поменять хомуты.
Воздух чаще всего попадает в систему в местах соединения шлангов.
Для лучшей герметизации рекомендуется использовать маслостойкий герметик в местах соединения.
Еще одной редкой причиной, по которой ГУР гудит, является плохая прокачка масла в системе во время замены. Это может привести к накоплению воздуха в нижней части бачка. Удалить воздушные пузырьки можно шприцем, а причина их появления может заключаться в:
- Дополнительной прокачке системы гидроусилителя. Это выполняется при выключенном двигателе, путем поворота руля до упора в стороны. Воздушные пузырьки постепенно поднимаются на поверхность жидкости в расширительном бачке. Необходимо подождать, пока они не перестанут появляться.
- Замене уплотнительного кольца на напорном штуцере расширительного бачка.
- Замена соединительного шланга между насосом и резервуаром.
- Проверка или замена насоса гидроусилителя руля, рулевой рейки, а также трубок и хомутов.
Пена в резервуаре — это сигнал о проблемах с герметичностью
Наиболее частая причина появления воздуха в системе ГУР — это потеря упругости шлангами, прокладками или уплотнительными кольцами насосного всасывающего патрубка. В таких случаях требуется их замена. Для этого существуют специальные ремонтные комплекты. Если таких комплектов нет в наличии, нужно подобрать детали по оригинальным размерам.
После замены масла
Замена жидкости в гидроусилителе бывает причиной появления ненужного гудения насоса. Разберемся, почему после смены жидкости в системе ГУР может возникнуть шум при повороте руля:
- Использование масла с низкой вязкостью. При работе насоса происходят естественные износы деталей, что увеличивает зазор между статором и ротором, тем самым усиливая вибрацию ротора. Неправильный выбор масла значительно ускоряет износ компонентов, и насос начинает сильно шуметь. Поэтому настоятельно рекомендуется применять жидкость, рекомендованную производителем в инструкции.
- Использование некачественного шланга высокого давления. При замене шланга для ГУР необходимо выбирать деталь с соответствующими характеристиками. Обычные гидравлические шланги не подходят для такого применения и могут привести к попаданию воздуха в систему, что, в свою очередь, вызовет шум в гидроусилителе.
Использование присадок для устранения гула
Существуют присадки для устранения утечек
На рынке доступны разнообразные присадки для гидроусилителей от различных производителей. Их применение позволяет снизить нагрузку на систему, что может помочь устранить шумы, возникающие из-за потенциальных неисправностей.
| Название | Действие | Цена* |
|---|---|---|
| Супротек ГУР | Устраняет шумы и вибрации в работе устройства; облегчает вращение руля; увеличивает срок службы усилителя. | 1450 |
| Power Steering Ps2 | Восстанавливает линейные размеры деталей; снижает уровень шумов и вибраций; уменьшает зазоры. | 1350 |
| Хадо EX120 | Устраняет шум работы насоса, вызванный износом; понижает усилие на руле; улучшает работу гидроусилителя руля уже после 50-100 км пробега; снижает шум и вибрации насоса гидросистемы; защищает детали от износа в условиях низкого уровня масла. | 110 |
| Примерная цена указана на февраль 2023 года для Москвы | ||
Дополнительные составы не способны исправить серьёзные неисправности. Чтобы продлить срок службы ГУРа и избежать неполадок, лучше заменять масло чаще, чем предписано в сервисной книжке.
Вы пробовали использовать присадки в гидроусилитель? Пожалуйста, поделитесь своим опытом в комментариях.
Как увеличить ресурс гидроусилителя
Для того чтобы поддерживать работоспособность и продлить срок службы ГУРа, следует следовать простым рекомендации:
- Не держите руль в крайних левом или правом положениях дольше 5 секунд. Старайтесь не достигать упора руля, лучше оставить зазор в десять градусов.
- Не оставляйте автомобиль на парковке с вывернутыми колесами, особенно в зимний период. Это приводит к увеличению объема масла, проходящего через насос при запуске двигателя, что увеличивает нагрузку на гидроусилитель.
- Избегайте вращения руля, когда автомобиль стоит на месте. Выполняйте повороты быстро, но при медленном движении.
- Следите за уровнем и состоянием масла в ГУР. Избегайте попадания воздуха и грязи в систему. Своевременно производите замену жидкости и фильтрующей сетки.
- Используйте только оригинальную или высококачественную жидкость для замены масла в гидроусилителе.
- Проводите регулярную проверку рулевой рейки и меняйте необходимые элементы при первых признаках неисправности.
Помните: эксплуатация автомобиля с сильно гудящим гидроусилителем может привести к неприятным последствиям.
Если информация оказалась для вас полезной, дайте знать. Если же она оказалась незначительной или неточной, также не стесняйтесь писать в комментариях.
Вопросы по теме
Какие последствия могут возникнуть, если не устранить проблему с гудящим ГУР?
Если игнорировать гудение в системе гидроусилителя руля (ГУР), это может привести к серьезным последствиям. В первую очередь, это снижение эффективности работы системы, что затрудняет управление автомобилем. Также может произойти перегрев насоса, что приведет к его поломке и необходимости замены. В более тяжелых случаях игнорирование проблемы может вызвать повреждение рулевой рейки или других компонентов рулевого управления, что значительно увеличивает стоимость ремонта.
Как можно определить, гудит ли ГУР именно из-за недостатка жидкости?
Для определения причины гудения ГУР стоит внимательно проверить уровень жидкости в системе. Это можно сделать, открыв капот и осмотрев резервуар для гидравлической жидкости. Если уровень жидкости ниже минимальной отметки, это может быть причиной шума. Кроме того, можно обратить внимание на состояние ремней и шлангов – если они изношены или повреждены, это тоже может вызывать гудение. При наличии утечек жидкости обычно можно заметить следы на поверхности под автомобилем.
Может ли нестандартный уклон или неправильное положение автомобиля влиять на шум ГУР?
Да, нестандартный уклон или неправильное положение автомобиля могут влиять на работу системы ГУР и вызывать дополнительный шум. Если автомобиль стоит в наклонном положении, это может привести к неправильному распределению жидкости внутри системы и образованию пузырьков воздуха. Воздух, попадая в систему, может вызвать гудение и другие ненормальные звуки при работе насоса. Поэтому, если вы заметили шумы в ГУР, стоит также учитывать позу автомобиля, особенно если он установлен на наклонной поверхности.
