Многие водители не придают достаточного значения состоянию охлаждающей жидкости, не проверяют её уровень, не оценивают её качество и не заменяют вовремя. Это может привести к серьезным и необратимым последствиям для автомобиля. В этой статье мы предлагаем полное руководство, которое поможет вам научиться проверять качество и состояние антифриза.
- Проверка уровня антифриза: убедитесь, что он находится в пределах нормы на щупе или видимо в расширительном баке.
- Тест на замерзание: используйте ареометр для определения температуры замерзания антифриза.
- Проверка pH: измерьте уровень pH антифриза с помощью тест-полосок, чтобы выявить возможные загрязнения.
- Осмотр на наличие загрязнений: проверьте антифриз на наличие осадка, размытия или непривычного цвета.
- Тест на кипение: поместите немного антифриза в стакан и подогрейте, определяя его точку кипения.
Интервал проверки ОЖ
Поскольку не все автомобили имеют специальную панель или современное оборудование для быстрой проверки уровня антифриза, множество владельцев забывают об этой важной процедуре.
Чтобы избежать возможных поломок из-за недостатка охлаждающей жидкости, рекомендуется проверять её уровень примерно раз в неделю, а состояние — каждые 3-6 месяцев.
Как проверить уровень охлаждающей жидкости
Определить уровень антифриза можно, заглянув в расширительный бачок. На большинстве автомобилей на этом бачке есть специальные метки «MAX» и «MIN», показывающие максимальный и минимальный уровни жидкости. Однако иногда такие обозначения отсутствуют или расположены неудобно, что затрудняет процесс проверки.
Важно помнить, что проверка уровня жидкости должна выполняться только на охлажденном двигателе.
Это правило объясняется двумя причинами: во-первых, при нагреве жидкость расширяется, что может создать ложное впечатление о её уровне, а во-вторых, проведение проверки на горячем двигателе может быть опасно и привести к ожогам.
Оптимально, чтобы уровень антифриза находился на 1-2 сантиметра ниже отметки «MAX».
Если на бачке нет меток, рекомендуется заливать жидкость на уровне примерно половины объема ёмкости. Если бачок изготовлен из непрозрачных материалов, можно использовать палку или аналогичный предмет для проверки уровня.
Если утечек нет, уровень антифриза понижается очень медленно, так как он циркулирует в закрытой системе и практически не испаряется. Низкий уровень может указывать на скрытые утечки, которые сложно заметить, так как может вытекать лишь небольшое количество жидкости.
Если уровень оказался повышенным, это также требует внимания. Особенно, если он постоянно увеличивается или при работе системы охлаждения начинает выходить газ.
Часто такая проблема свидетельствует о повреждении прокладки головки блока цилиндров, в результате чего уровень жидкости поднимается за счет попадания масла или воздуха в систему охлаждения. Газы в системе можно обнаружить по запаху и изменению цвета антифриза — он становится бурым.
Кроме того, при увеличении оборотов двигателя объем газов в бачке увеличивается, что также указывает на наличие проблемы с прокладкой.
Антифриз как проверить
Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости — это лишь один из необходимых шагов для обеспечения нормальной работы вашего автомобиля. Кроме этого, каждому водителю полезно знать, как проверить качество и состояние тосола, и об этом мы расскажем дальше.
Быстрая проверка
Очевидный признак того, что антифриз утратил свои свойства, — это изменение цвета. Если жидкость изменилась с зеленого, розового, желтого или красного на коричневатый или мутный, её стоит заменить.
Антифриз изменил цвет и помутнел, его давно пора заменить
Также можно провести простой тест, потерев новый или использованный антифриз между пальцами. Хорошая жидкость будет напоминать мыльный раствор, а если она будет выглядеть как окрашенная вода, это признак подделки или утраты качеств.
Для оценки состояния антифриза также можно его нагреть. Если при нагреве появляется запах, похожий на нашатырный спирт, это указывает на плохое качество или подделку. Если наблюдается осадок, добавлять такую жидкость в расширительный бачок нельзя.
Мультиметром
Для проверки с использованием мультиметра необходимо один щуп погрузить в расширительный бачок, а другой установить на чистой металлической части двигателя. Установите мультиметр на диапазон 50–300 мВ. Результаты диагностики могут быть следующими:
- ниже 150 мВ — антифриз пригоден для использования;
- 150–300 мВ — жидкость требует замены из-за значительного загрязнения;
- 300 мВ и выше — требуется немедленная замена антифриза.
Этот метод проверки позволяет определить состояние присадок в охлаждающей жидкости. Чем ниже напряжение, тем меньше антифриз окисляет металлы и вызывает коррозию.
Первый способ проверки антифриза заключается в использовании рефрактометра. Этот инструмент позволяет определить температуру замерзания жидкости, что очень важно для оценки ее защитных свойств. Я просто набираю немного антифриза в рефрактометр и смотрю, какое значение отображается на шкале. Если оно соответствует требованиям, указанным производителем, то антифриз в порядке.
Второй метод, который я часто использую, — это тест на уровень pH антифриза. Для этого мне нужна лакмусовая бумага или специальный тестер. Я опускаю бумагу в образец антифриза и сравниваю цвет с эталонной шкалой. Значение pH должно находиться в пределах 7-9, чтобы гарантировать, что антифриз сохраняет свои коррозионные свойства и не нанесет вред мотору.
Наконец, третий способ — это проверка антифриза на наличие механических примесей. Я просто наливаю антифриз в прозрачную ёмкость и внимательно смотрю на него. Если я замечаю взвешенные частицы, осадок или мутность, это серьезный знак, что жидкость испортилась и требует замены. Такой визуальный осмотр позволяет быстро оценить качество антифриза без дополнительных приборов.
Лакмусовой бумагой
Если под рукой есть лакмусовая бумага, вы можете использовать её для этого теста. Просто опустите бумагу в антифриз и подождите результата. Обычный вариант — отсутствие красного и синего оттенков.
Проверка антифриза на замерзание
Проверить температуру замерзания антифриза в стандартной морозильной камере невозможно, поскольку в таких условиях охладить жидкость ниже -21 градуса Цельсия обычно не получается.
Для оценки плотности и, соответственно, температуры замерзания антифриза применяют специальный инструмент — ареометр. Существует два основных типа: медицинские (для домашнего использования) и специализированные (для автомобилей). Мы расскажем о правильном использовании ареометра в следующем разделе.
Ареометром
Автомобильный ареометр представляет собой пластиковый или стеклянный контейнер с резиновым шлангом для подключения. С его помощью можно взять пробы охлаждающей жидкости непосредственно из радиатора. На корпусе устройства есть шкала, отображающая температуру, при которой антифриз замерзает. Если ареометр лишь определяет плотность, обратитесь к таблице ниже для нахождения температуры замерзания охлаждающей жидкости.
| Зависимость плотности и температуры замерзания антифриза | |
|---|---|
| Плотность антифриза г/см³ | Температура замерзания антифриза °C |
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Как проверить антифриз: температура кипения
Для определения температуры кипения антифриза можно использовать любой электронный термометр, способный измерять температуру до 120 градусов Цельсия. Суть эксперимента проста: нагрейте жидкость любым удобным способом и зафиксируйте температуру, при которой она начинает закипать.
Определение температуры кипения важно по нескольким причинам:
- Во время кипения снижается эффективность действия специальных добавок, входящих в состав жидкости.
- При кипении и повышении температуры в закрытой системе давление растет, что может привести к повреждениям компонентов системы охлаждения.
Низкий уровень температуры кипения антифриза негативно сказывается на работе двигателя автомобиля, снижая эффективность его охлаждения.
Обычно температура кипения антифриза в открытой емкости (без давления) составляет от 105 до 110 °C.
Настоящие данные о температуре кипения антифризов и советы по предотвращению закипания автомобиля
Таблица с результатами тестирования различных антифризов от издания За рулем
| Антифриз/тосол | Температура начала кипения °C | Температура кипения °C | Горит или не горит |
| Аntifreeze Maxim | 70 | 84 | горит |
| Antifreeze G11 Pilot | 70 | 84 | горит |
| Unix Antifreeze | 79 | 88 | горит |
| Nord Antifreeze | 106 | 109 | не горит |
| Sintec Euro G11 | 99 | 105 | не горит |
| ТCL Anti-Freeze | 100 | 105 | не горит |
| CoolStream Standard | 105 | 109 | не горит |
| Тосол –40 Felix | 99 | 105 | не горит |
| Тосол Айсберг | 103 | 106 | не горит |
| Тосол Аляsка | 91 | 93 | горит |
| Тосол Дзержинский Maxim | 70 | 89 | горит |
| Тосол-север 40 | 103 | 106 | не горит |
| Измерения проводились в лаборатории по инициативе журнала За рулем |
Проверка антифриза на подлинность
Один из самых простых методов проверки качества антифриза заключается в смешивании его с пищевой содой в пластиковом стакане. При наличии качественного антифриза реакция не произойдет, и сода просто осест на дно. В случае, если появится пена, значит, это не настоящий антифриз.
При покупке нового антифриза стоит протестировать его на воспламеняемость паров. Действительно качественная охлаждающая жидкость не должна воспламеняться при закипании. В подделках часто используются спирты для повышения температуры кипения, которые начинают испаряться при высоких температурах, и их пары могут воспламениться внутри радиатора и системы охлаждения в целом.
Процесс проверки не требует специальных умений и состоит в попытке поджечь пары, выделяющиеся во время кипения. Если пары воспламеняются, то это свидетельствует о низком качестве охлаждающей жидкости. При отсутствии огня можно утверждать, что риск возгорания в системе охлаждения исключен.
Стоит также учесть, что подделанные охлаждающие жидкости могут начать закипать уже при температуре ниже 105 °C.
Еще один способ проверки антифриза включает использование мультиметра для диагностики его проводимости, что было описано выше.
Как проверить охлаждающую жидкость на утечку
Существует несколько методов, позволяющих выявить места утечек охлаждающей жидкости:
- Визуальная проверка. Это самый простой и не всегда эффективный метод, поскольку сложно заметить мелкие утечки. Достаточно оценить поверхность радиатора и уровень антифриза в бачке — при обнаружении повреждений стоит заменить ёмкость.
- Использование давления. Сначала сливаются все остатки антифриза из системы, после чего заливается вода под давлением. Благодаря высокому давлению можно скорее выявить места возможных утечек.
- Метод ультрафиолетового света. Многие производители добавляют в состав антифриза специальные вещества, которые становятся видимыми под ультрафиолетовым светом. Если происходит утечка, следы жидкости легко заметить.
Существует также «гаражный» метод проверки утечек с использованием автомобильного компрессора. Для этого нужно взять пробку на расширительном бачке, просверлить в ней отверстие и, закрепив её, подключить к ней шланг от колеса. Затем установить крышку на бачке и создать давление с помощью компрессора.
Не превышайте давление выше указанного на крышке радиатора, либо более 1,5 атмосфер, чтобы избежать появления новых утечек.
Если статья оказалась полезной, оставьте комментарий. Если же она не оправдала ваши ожидания или содержала неточности, также не стесняйтесь написать об этом.
Вопросы по теме
Какую роль играет антифриз в системе охлаждения автомобиля?
Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, играет критически важную роль в системе охлаждения автомобиля. Он не только понижает точку замерзания жидкости, позволяя двигателю работать в условиях низких температур, но и поднимает точку кипения, защищая двигатель от перегрева. Кроме того, антифриз содержит ингибиторы коррозии, которые помогают предотвратить разрушение металлических частей системы охлаждения.
Какие симптомы указывают на необходимость проверки антифриза?
Существуют несколько симптомов, которые могут сигнализировать о том, что антифриз нуждается в проверке. Например, если вы замечаете постоянное понижение уровня жидкости в радиаторе, это может указывать на утечку. Другим признаком может быть его потемнение или изменение цвета, что может сигнализировать о загрязнении или необходимости замены. Также стоит обратить внимание на перегрев двигателя или возникновение странных звуков при работе мотора, которые могут указывать на проблемы в системе охлаждения.
Как правильно проводить проверку уровня антифриза в автомобиле?
Чтобы правильно проверить уровень антифриза, следуйте этим шагам: первое, необходимо убедиться, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов. Затем откройте капот и найдите расширительный бачок с антифризом. Проверьте уровень жидкости по маркеру, который обычно находится на стенке бачка. Если уровень ниже минимальной отметки, добавьте соответствующий антифриз, следуя рекомендациям производителя автомобиля. Помните, что требуется использовать только рекомендуемый тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля, чтобы избежать возможных повреждений.
